天科股份氫能源標准制定者

㈠ CSS 標準的制定者是

知道這個有意義嗎？
書上寫是W3C的工業合作組織於1996年5月制定的第一個排版樣本標准CSS1

㈡ web標準的制定者是

萬維網聯盟（World Wide Web Consortium，W3C），又稱W3C理事會。1994年10月在麻省理工學院計算機科學實驗室成立。建立者是萬維網的發明者蒂姆·伯納斯-李。

㈢ 四川天一科技股份有限公司的引技術與產品

公司自有焦爐氣制甲醇
焦爐氣為原料制加壓天然氣CNG和液化天然氣LNG
變壓吸附制氫內
二甲醚裝置
粗苯加氫精容制工藝等先進工藝。具體請移步公司官網。
目前首套單爐30萬噸/年焦爐氣制甲醇裝置由四川天一科技股份有限公司承擔設計，並與2012年10月21日在神華烏海能源一次開車成功。

由四川天一科技股份有限公司設計的「山東濰焦集團有限公司100kt/a粗苯精製改造項目」榮獲化工行業優秀工程設計一等獎。
公司變壓吸附技術一直處於國內領先地位。2012年在「2012第十二屆國際煤層氣研討會」作主題發言。
[title2]產品--催化劑、吸附劑

㈣ 全球生產汽車電池的上市公司都有哪些盡量全面些，謝謝

全球生產汽車電池的上市公司有：

1、002091江蘇國泰：鋰電池電解液。

主要控股子公司國泰華榮化工新材料有限公司，主要產生產鋰電池電解液和硅烷偶聯劑，鋰電池電解液國內市場佔有率超過30%。占上市公司營業利潤的30%，公司有望憑借鋰離子動力電池的大規模應用迎來新的發展機遇。

㈤ Wed標準的制定者是誰

Web標準是一些規范的集合，是由W3C和其他的標准化組織共同制定的，以用它來創建和解釋網頁的基本內容。這些規范是專門為了那些在網上發布的可向後兼容的文檔所設計，使其能夠被大多數人所訪問。 網頁主要由三部分組成：結構（Structure）、表現（Presentation）和行為（Behavior）。對應的標准也分三方面：結構化標准語言主要包括XHTML和XML，表現標准語言主要包括CSS，行為標准主要包括對象模型（如W3C DOM）、ECMAScript等。這些標准大部分由W3C起草和發布，也有一些是其他標准組織制訂的標准，比如ECMA（European Computer Manufacturers Association）的ECMAScript標准。

㈥ Web 標準的制定者是______

Web 標準的制定者是萬維網聯盟（World Wide Web Consortium，W3C），又稱W3C理事會。1994年10月在麻省理工學院計算機科學實驗室成立。建立者是萬維網的發明者蒂姆·伯納斯-李。

㈦ 求翻譯：成為行業的領跑者和標準的制定者是什麼意思

願景是企業長期發展的方向、目標、理想、願望，以及企業自我設定的社會責任和義務，明確指定企業在未來社會范圍是什麼樣子及達到什麼樣的狀況。其「樣子」的描述主要從企業對社會的影響力，在市場或行業的排位，與客戶、股東、員工、社會等利益相關者的關系來表述。一般來說，企業願景包括三個基本要素：大家願意看到的（期望的）、大家願意為之努力的（主動的）、通過努力可以步步接近的（可接受的），一個「膽大包天」的夢想。例如，蘇寧電器願景為「打造中國最優秀的連鎖服務品牌」，中國聯通願景為「創國際一流電信企業，做世界級卓越公司」。
願景反映了企業對長遠未來的追求與理想，表達了企業對於未來的夢想、憧憬和渴望，對企業發展起著重大的指引作用。願景正如企業前行的燈塔，企業在撲朔迷離、變化莫測的市場大海中航行，需要燈塔的才不會迷路，才會即使處境凶險，仍然信念不滅、信心不減，戰勝一個又一個困難，走得更遠。
願景是企業員工腦海中真正所持有的意象或景象，而不僅僅是文字所描述的景象。真正的願景是員工對企業未來的憧憬、是渴望實現的願望、是畢生為之奮斗的夢想。願景描繪了企業令人嚮往的未來，是企業長期恪守的奮斗目標，是企業戰略的方向舵，它指明了企業的發展方向。
彼得聖吉（Peter Senge）在《第五項修煉》中把「建立共同願景」作為企業的五項修煉之一。聖吉認為，願景能使組織從「適應性學習」轉向「創造性學習」，願景能使組織成員從「遵從」轉向「投入」，轉向「奉獻」。「遵從只是去做所有被期望去做的事」、「投入是一種選擇成為某個事物一部分的過程」，「奉獻是一種境界，不僅只是投入，而且心中覺得必須為願景的實現負完全責任……奉獻是衷心嚮往之，並願意創造或改變任何必要的法則，全心全意地實現它。」
詹姆斯柯林斯（Jim Collins）和傑里波勒斯（Jerry Porras）在其暢銷書《基業長青》（Built to Last） 一書中，討論居世界前列的18家高瞻遠矚公司（visionary company）基業長青的理由，得出的結論是：那些能夠長期維持競爭優勢的企業，都有一個基本的經營理念，基本的理念是這些公司發展史的最重要的成分。這種核心理念，柯林斯和波勒斯將它定義為「願景」（Vision）。
偉大的公司都會制定遠大的企業願景作為特別有力的機制來刺激企業進步。遠大的願景可以促使大家團結一致集中於這種偉大的目標，激發所有人的力量。藉助願景，培育與鼓舞組織內部所有人，激發個人潛能，激勵員工竭盡所能，增強組織運營能力，提升顧客滿意度的目標。亨利福特在100年前就提到福特的願景「使每一個人都擁有一輛汽車」，最終通過引進流水線，降低成本，實現了福特公司的願景。微軟二十多年前的願景是「計算機進入家庭，放在每一張桌子上，使用微軟的軟體」，微軟通過全體員工的努力，最終實現了這個願景。萬科十年前就明確了萬科願景：「成為中國房地產行業的領跑者」，萬科人在萬科願景指引下，共同努力，邁上了一個又一個成功的階梯。
企業任何時候都需要有願景的指導。一個企業沒有願景猶如一個人沒有理想與追求，很難有所成就一樣。清晰明了的企業願景，不但為管理者在資源配置和發展方向提供了明確的方向，而且還能激發企業員工對未來確定發展道路的熱情與激情。具體來說，企業願景對企業發展的作用主要體現在以下幾個方面：
（1）使企業的高層管理者對企業的長期發展方向有一個清晰的認識，減少企業管理者由於對企業發展方向不一致帶來的風險。當管理者認為組織願景突出顯著時，他們更容易從事與願景方向一致的活動，對企業重大經營活動思考也會更多在願景方向上來考慮。反之，從事與願景方向一致活動的動機就降低。當願景清楚突出時，管理者會表現更多與願景方向一致的戰略參與、承諾的滿意。
（2）它能激發企業員工的內存承諾，激勵他們為企業願景實現的努力。願景會改變員工與企業間的關系，特別是願景是企業員工真正共同渴望實現的願望時，願景不再是「他們的願景」，而是「我們的願景」，公司不是「他們的公司」，而是「我們的公司」，願景使大家產生一體感。當員工都認為願景是一個偉大的願望與理想進，有利於激發員工設置高質量的昌標，不斷挑戰地自我，提高自我效能感以及高績效，實現自我價值。
（3）它能引導企業所有部門以願景來確定部門的努力方向，使企業各部門行動保持方向一致，形成合力。願景對企業績效的影響是通過將願景整合為員工的工作行為實現的。員工將願景和工作行為結合的過程就是願景共享的過程。當願景被行為化到員工的工作中後，就沒有必要實行傳統的嚴格等級控制。員工知道企業的願景，理解願景與工作之間的關聯和一致性後，他們就會將願景作為日常工作的指導。因此組織關注的重點不應該是簡單灌輸或傳授願景，而是如何幫助員工將願景和他們的工作結合起來。
我們可以這樣來理解願景的魅力，傳統的懲罰管理是「大棒」管理，傳統的物質獎勵是「胡蘿卜」管理，而願景領導就像一給員工加上一個「發動機」，是「發動機」管理。「大棒」管理和「胡蘿卜」都是外力來推使員工，員工是被動的，員工所做的一切並不是員工真心所願，而願景領導則不同，它是刺激員工的內心，使員工裝上「發動機」，員工是主動的，員工所做的一切是真心所願，是快樂的一個過程，為共同的夢想而奉獻。願景就是通過遠大的目標來激發人的潛能，沿著充滿野心的、膽大妄為的理想不斷的去前進，實現自我價值和共同理想。
這或許是中國企業的悲哀，企業未來二十年都是漫長的，那我們又有什麼理由可以想像未來中國企業可以成就所謂的百年基業，可以為他們願景所說的「為人類創造美的生活或創造價值呢」而奮斗呢？短視、注重眼前利益、胸襟狹隘，或者人雲亦雲，提出連自己都不清楚怎麼回事的所謂願景，這就是當前大部分中國企業願景規劃的主要現狀。
戰略學家邁克爾波特曾經提出過一個「10年以上周期」的時間概念，認為只有持續時間超過10年的戰略，才是真正的戰略。但是我們現在的戰略又有多少個企業是做十年的呢？三年到五年已經是可以了，很多企業根本連企業的概念都沒有。
中國古話有雲：人無遠慮，必有近憂。這對於戰略來說一樣適用，企業的發展不能是就現在而發展，應該是為未來而發展，必須有一個長期的發展願景，不管這個願景能否實現，但它必需是至少10年至20年的，而且必須是大膽的，甚至是可望而不可及的。例如迪斯尼，它剛建立時的願景就是要把歡樂帶給世界；而索尼在剛開創時的願景是要把產品賣到世界各地去，改變西方對自己產品品質的印象；耐克剛創建時的願景也非常清楚，那就是「我要打敗阿迪達斯」，實際上在十年之內它真的超過了阿迪達斯，但從當時實際情況分析是根本不可能的；蘇寧電器十多年前就確立了「打造中國最優秀的連鎖服務品牌」願景；柳工從2004年後就確立了「成為工程機械行業世界級企業」的願景。
願景可以更有前瞻性，更有想像力，願景是需要跨越時空的想像力的，它可以是十年、二十年甚至是三十年。時間對願景來說並不是障礙，障礙的是企業家的心胸與魄力。

㈧ 標准制定者是不是就很牛

A企業的標準是不能直接成行業標准、國家標準的，但A企業可以參與行業標准、國家標準的制訂。B企業如果要按行業標准、國家標准生產產品，是不需要要給A什麼費用的，還是除了產品標准外，B沒有什麼損失，但為了按行業標准、國家標准生產產品可能要改變生產技術、設備等。

㈨ 麻煩解釋一下氫燃料電池和天科股份有什麼關系

：燃料電池汽車是以氫作為燃料的新型汽車。它利用氫和從大氣中吸取的氧進行反應產生電能，為高扭矩電動機提供能量，驅動車輛前進，其排放只有水，所以是名副其實的零排放汽車。此舉成為21世紀能源革命的最大亮點，是我國解決燃油汽車能源短缺的有效途徑，前景十分廣闊。相關上市公司有：[1]、金龍汽車（600686）：公司主營汽車產品及零配件，其大中型客車的市場佔有率高。同時公司一直致力於新能源客車的研發，09年初，公司研製的新一代氫燃料電池城市客車在蘇州下線，此舉標志著國家「863計劃十一五攻關項目：節能與新能源汽車」--氫燃料城市客車研發項目取得新突破。[2]、上海汽車（600104）：公司為世博會提供了970輛新能源汽車，包括油電混合動力、超級電容車、燃料電池車和純電動車四大門類。從目前運行情況看，出勤率最高達99%，市場反應良好；上海汽車的新能源汽車歷史可追溯至2002年，彼時公司已開始研究未來汽車的技術發展路線，當時歐洲的基本路線是柴油化，美國走的是燃料電池路線。經過研究，上汽的技術路線明確為：在汽車驅動電動化的趨勢下，上汽重點發展純電動和混合電動，二者要盡快產業化；跟進燃料電池車，進行示範化運行。[3]、長城電工（600192）：公司與中科院大連化學等共同設立大連新源動力股份公司，從事質子交換膜燃料電池開發生產。該公司依託中科院大連化物所自有知識產權的質子交換膜燃料電池技術，將以批量生產技術及多種燃料電池產品的開發，使其盡快商品化和產業化。新源動力是我國第一家致力於燃料電池產業化的股份制企業，承擔了國家科技部863燃料電池重大專項。注2：資料顯示，質子交換膜燃料電池（PEMFC）是一種將氫氣與空氣中的氧氣經催化反應後結合生成水並釋放出電能的技術，具有高效環保等優點。PEMFC應用前景廣闊，市場潛力巨大，對產業結構升級、環境保護及經濟的可持續發展均有重要意義，這種技術已被美國、加拿大等發達國家認定為21世紀首選的清潔能源系統。[4]、同濟科技（600846）：公司(佔36.23%股權)與中科院上海有機化學研究所、上海神力科技有限公司組建中科同力化工材料有限公司，該公司開發的質子交換膜製造燃料電池電動汽車。[5]、新大洲A（000571）：公司控股的大連新源動力以中科院大連化學物理研究所"九五重點攻關項目"--質子交換膜燃料電池技術為依託，是中國燃料電池產業的旗艦，將建成5500KW燃料電池堆用關鍵部件的批量生產線，這也將成為我國第一個燃料電池材料及部件的產業化生產基地。新大洲控股的新源動力已在江蘇和上海市投資設立了兩個全資子公司，主攻新能源電池研發生產。[6]、復星醫葯（600196）：公司控股子公司醫葯投資合計以5045.28萬元受讓神力科技36.26%股權，並以1000萬元對其增資，完成後占注冊資本38.808%。該公司氫動力項目系國家863項目，產品已進入生產階段，已擁有270項專利成果，主要科研產品包括燃料電池轎車發動機(國家863重大專項成果)、燃料電池大巴發動機(國家863重大專項成果)等。

㈩ 氫能源的中國氫能行業發展分析

氫能源被視為21世紀最具發展潛力的清潔能源，人類對氫能源應用自200年前就產生了興趣，到20世紀70年代以來，世界上許多國家和地區就廣泛開展了氫能源研究。
氫燃料電池技術，一直被認為是利用氫能，解決未來人類能源危機的終極方案。上海一直是中國氫燃料電池研發和應用的重要基地，包括上汽、上海神力、同濟大學等企業、高校，也一直在從事研發氫燃料電池和氫能車輛。隨著中國經濟的快速發展，汽車工業已經成為中國的支柱產業之一。2007年中國已成為世界第三大汽車生產國和第二大汽車市場。與此同時，汽車燃油消耗也達到8000萬噸，約佔中國石油總需求量的1/4。在能源供應日益緊張的今天，發展新能源汽車已迫在眉睫。用氫能作為汽車的燃料無疑是最佳選擇。
雖然燃料電池發動機的關鍵技術基本已經被突破，但是還需要更進一步對燃料電池產業化技術進行改進、提升，使產業化技術成熟。這個階段需要政府加大研發力度的投入，以保證中國在燃料電池發動機關鍵技術方面的水平和領先優勢。這包括對掌握燃料電池關鍵技術的企業在資金、融資能力等方面予以支持。除此之外，國家還應加快對燃料電池關鍵原材料、零部件國產化、批量化生產的支持，不斷整合燃料電池各方面優勢，帶動燃料電池產業鏈的延伸。同時政府還應給予相關的示範應用配套設施，並且支持對燃料電池相關產業鏈予以培育等，以加快燃料電池車示範運營相關的法規、標準的制定和加氫站等配套設施的建設，推動燃料電池汽車的載客示範運營。有政府的大力支持，氫能汽車一定能成為朝陽產業。