❶ 急求山鷹詳細資料
http://military.people.com.cn/GB/8221/51757/8407/
❷ 馬鞍山山鷹紙業集團有限公司怎麼樣
簡介：馬鞍山山鷹紙業集團有限公司於1997年08月01日在馬鞍山市工商行政管理局登記成立。法定代表人吳麗萍，公司經營范圍包括持有、管理並運作公司的各項資產，科研開發等。
法定代表人：吳麗萍
成立時間：1997-08-01
注冊資本：23000萬人民幣
工商注冊號：340500000025318
企業類型：有限責任公司（自然人投資或控股的法人獨資）
公司地址：安徽省馬鞍山市勤儉路3號
❸ 吉安集團和山鷹紙業是什麼關系
包裝英才網訊：山鷹紙業[-0.92% 資金 研報]擬以定增方式向交易對方購買吉安集團股份有回限公100%股權，答擬注入資產預估值為30.49億元，同時募集配套資金10.16億元用於補充流動資金。今日該股連續漲停，股價報2.24元。 吉安集團截至2011年12月31日資產總額為70.01億元，佔山鷹紙業2011年度經審計的合並財務會計報告期末資產總額的比例為103.71%，本次交易構成借殼上市。
❹ 貴州兩大標桿是什麼一個是白酒哪個是什麼呢
貴州白酒是一大標桿，另一個就應該是貴州航空工業集團了。
在40年來的建設和發展歷程中，貴航集團廣大職工自力更生，艱苦奮斗，逐步發展壯大成為一個獨立完整的航空工業基地，成為我國唯一的高級教練機生產基地，集團飛機自配率達到73%以上。研製的殲教-7飛機榮獲國家科技進步一等獎，在第37屆巴黎國際航空航天博覽會上被譽為「亞洲明星」；2003年成功實現了「山鷹」高級教練機和多用途無人機的首飛，現進入定型階段。發動機、輔機、專業化產品不僅為集團內部配套，而且為全國航空工業配套，有的輔機產品還為航天產品配套。
❺ 中航貴州飛機有限責任公司是國企嗎
中航貴州飛機有限責任公司是按照中航工業專業化整合要求，由中航工業雙陽、雲馬、貴飛所、凌雲物資、無人機公司和龍飛公司等單位和貴航飛機事業部組建成立的一家從事戰斗/教練機和無人機研發、生產的大型企業，是中航工業防務的成員單位。現有職工近7000人，其中各類專業技術人員近2400人，高級專業技術人員近300人，高技能人員近1500人。
貴州飛機公司各企事業單位經過46年的奮斗，建立了完整的飛機科研生產體系，特別是已初步建成了無人機試驗、試飛和訓練基地。40多年來，公司先後研製、生產交付了數十個型號的戰斗/教練機和無人機，為我國航空武器裝備現代化和國家出口創匯做出了重要貢獻。
貴州飛機公司主要航空產品有性能優良的FT-7系列、山鷹/FTC-2000系列高級教練機和系列無人機。上述各系列教練機及鷂鷹等多型無人機均已投入批量生產，交付用戶使用。不是國企能製造飛機嗎？
❻ 山鷹紙業是不是國企
山鷹紙業是國企。
簡介：
安徽山鷹紙業股份有限公司前身為馬鞍山市山鷹造紙有限責任公司。1999 年10月，經安徽省人民政府皖府股字1999第26 號批准證書批准，馬鞍山市山鷹造紙有限責任公司整體變更為安徽山鷹紙業股份有限公司，注冊資本為人民幣10,050 萬元，其中馬鞍山山鷹紙業集團有限公司持有93%股份、馬鞍山市輕工國有資產經營有限公司持有5%股份、馬鞍山港務管理局持有1%股份、馬鞍山隆達電力實業總公司持有0.8%股份、馬鞍山市科技服務公司持有0.2%股份。
公司主營「山鷹牌」各類包裝紙板、紙箱、新聞紙及其它紙製品的生產和銷售，主導產品為箱紙板、瓦楞紙、瓦楞箱板紙箱等包裝紙和新聞紙、膠印書刊紙等文化紙，「山鷹」牌被評為「中國著名品牌」,「山鷹牌」箱紙板為國家免檢產品。公司產品以質優價廉享譽市場，被廣泛用於家電、紡織、醫葯、電子、水果飲料等多種商品的外包裝和報紙書刊，市場前景廣闊。
❼ 浙江山鷹物流集團有限公司怎麼樣
簡介：浙江山鷹物流總部坐落於浙江台州上洋橋。擁有13000多平方米的現代物流辦公大樓，20000多平方米的半封閉存儲倉庫。山鷹物流主要從事台州到全國范圍內的公路零擔運輸業務，創始於1997年8月，截止2014年1月，服務網路已遍及全國，其中專線25條，中轉網點千餘個。自有營運車輛300餘輛。
法定代表人：李榮富
成立時間：2000-09-12
注冊資本：1600萬人民幣
工商注冊號：331002000000941
企業類型：有限責任公司(自然人投資或控股)
公司地址：台州市椒江區洪家港頭徐村1號
❽ 殲7是第二代戰機，殲7G是殲7系列的最新改型求大神幫助
山鷹」戰機 2001年1月18日，寒冬料峭的高原，一航貴州集團董事會議卻是熱氣升騰，熱烈踴躍，熱情高漲。董事們暢所欲言，心往一處想，高度地集中於「山鷹」的開發研製這個中心議題……。 決策者們考慮的問題更廣闊和長遠，對於「山鷹」的定位已明確「不完全是教練機」 。一航貴州集團在開發「山鷹」時就已有深謀遠慮的打算，為了在市場競爭中取勝，「山鷹」的性能定位方面，並不完全把它作為一個教練機來看待，要在設計中考慮到「山鷹」擔負訓練和作戰值班的雙重任務。此外，「山鷹」的改裝潛力要巨大，它可以根據用戶的需要隨時加裝激光制導吊艙和對地攻擊武器，改裝成戰斗機；也可以把後座艙騰出來安裝電子干擾裝置，成為電子干擾機；如果換裝推力更大的新型渦輪風扇發動機，那麼飛機的性能還能再上一個檔次，載彈量可達到3.5噸左右，屆時，「山鷹」的作戰效能將完全超過我國空軍現役的強5型攻擊機。 Ⅱ分析與評論： 1、 飛機性能和特徵： 「山鷹」高級教練機選裝了國內成熟、先進的功能系統和機載設備，採用高升阻比雙三角機翼、機身兩側肋下進氣的常規氣動布局，配裝一台WP-13F(C)型渦噴發動機。該機具有技術和設備先進、性能優越、可靠性高、維護性好、采購費用和使用維修費用低的特點，具備懸掛四枚導彈能力。具有改裝為偵察機、電子干擾機、輕型攻擊機等軍用飛機的發展潛力。最大M數1.6，最大平飛錶速1200公里/小時，海平面最大爬升率160米/秒，實用升限16000米，起飛離地速度250-270公里/小時，起飛滑跑距離500米，著陸接地速度230-250公里/小時，著陸滑跑距離600米。 「山鷹」高級教練機具有良好的起降性能和中低空亞跨音速性能，用途廣泛。既能滿足第二代改進型戰斗機和第三代先進戰斗機飛行員的高級訓練、改裝訓練、改裝過渡訓練和作戰訓練的需要，又能通過改型設計發展成輕型攻擊機和其它特種飛機，滿足國內外用戶的各種需求。可承擔殲7、殲8等第二代戰斗機的戰術訓練任務，以及第三代戰斗機如「梟龍」戰機、蘇-27等的訓練需要。 「山鷹」還運用了具有國內先進水平的綜合航電系統，以綜合顯示控制系統為核心，整合了脈沖多普勒雷達、GPS導航、任務計算機、武器外掛管理系統、大氣數據計算機等設備，實現了與第三代戰斗機的較好銜接。由於配裝了先進的綜合航電系統並採用了新型座艙顯示控制技術，使「山鷹「飛機具有先進的人機界面--通過綜合顯示器(平顯、下視)向飛行員提供各種飛行和作戰信息；通過綜合控制設備(HOTAS、各種控制板、顯示器周邊鍵)實現人機對話，適應第三代戰斗機飛行員在新的信息獲取方式和操作方法上的訓練要求。在功能系統上，「山鷹」使用了成熟的機械液壓系統、前三點式起落架，特別是裝有可拆卸的模擬空中加油插頭，能完成空中加油的訓練課目。 2、橫向比較： 在中國空軍的戰略轉型時期，中國空軍的主力戰機中對比美、俄空軍的機種配置我們的遠程攻擊力量較為薄弱、另外在電子攻擊機領域幾乎是空白。那麼中國從俄羅斯引進的蘇30和蘇27機群由於它們的數量有限，就是把它們全部用來在戰時作為主力戰機在爭奪戰場制空權使用都有些捉襟見肘。其次有些朋友提出來讓中國海空軍的豹子改型電子攻擊機，我看這飛的並不快的攻擊機還是讓它發揮它對海、對地攻擊的特點為上策就不需要讓其勉為其難。豹子的中推發動機決定它只是一款實用但是有些生不逢時，中國空軍現在需要的是它的改型中華豹。還有一種就是姍姍來遲的L-15飛機，很多人對中國空軍的第一款三代水平的教練機不但是把它作為高級教練機來使用，同時也想把它作為中國的航母艦載機來考慮。L15飛機具備一些優秀的性能和功能，例如M1.4的最高速度、高達1.2的最大推重比、三軸四餘度電傳操縱系統、開放式數據匯流排綜合航電系統等。但是以它1500萬美圓不菲的造價和從烏克蘭進口的發動機加上一再推遲的首飛時間，可以看出它研製道路的艱辛。另外隨著中國二代戰機的加快退役，中國空軍未來的主戰飛機是三代戰機，為了能夠盡快提高中國空軍飛行員的平時訓練水平和提高飛行員的戰時空戰應變能力，都需要它盡早成為中國空軍一款合格的三代教練機。這才是L-15最重要的主業，也是它對中國空軍建設最大的實際貢獻。