中車集團全稱

⑴ 中車集團什麼行政級別

中車集團沒有行政級別。

《中華人民共和國公務員法》第十七規定：

國家實行公務員職務與職級並行制度，根據公務員職位類別和職責設置公務員領導職務、職級序列。公務員領導職務根據憲法、有關法律和機構規格設置。

而公務員需要滿足依法履行公職，納入國家行政編制，由國家財政負擔工資福利三個條件，但是中車及其員工的工資是由自己企業發的，所以不滿足公務員條件，所以，中車集團沒有行政級別。

(1)中車集團全稱擴展閱讀：

中國中車集團有限公司屬於國務院國有資產監督管理委員會直接管理的中央企業。經中國證監會核准，2015年6月8日，中國中車在上海證券交易所和香港聯交所上市。截至2016年6月，集團有46家全資及控股子公司，員工17萬餘人，集團總部設在北京。

截止2019年6月，主要領導

劉化龍為中國中車集團有限公司董事長；孫永才為中國中車集團有限公司董事，提名為中國中車集團有限公司總經理人選；提名賈世瑞、魏岩為中國中車集團有限公司副總經理人選。

劉化龍同志任中國中車集團有限公司黨委書記，孫永才、萬軍同志任中國中車集團有限公司黨委副書記，詹艷景（女）、陳大洋、賈世瑞、徐宗祥、魏岩同志任中國中車集團有限公司黨委常委。

⑵ 中國南北車分別是哪幾個公司

南車集團架構
全資企業
中國南車集團株洲電力機車廠
中國南車集團資陽內燃機車廠
中國南車集團戚墅堰機車車輛廠
中國南車集團南京浦鎮車輛廠
中國南車集團株洲車輛廠
中國南車集團眉山車輛廠
中國南車集團武昌車輛廠
中國南車集團銅陵車輛廠
中國南車集團成都機車車輛廠
中國南車集團洛陽機車廠
中國南車集團襄樊內燃機車廠
中國南車集團北京二七車輛廠
中國南車集團石家莊車輛廠
中國南車集團武漢江岸車輛廠
中國南車集團貴陽車輛廠
中國南車集團北京機車車輛機械廠

控股企業
中國南車集團株洲電力機車有限公司
中國南車集團資陽機車有限公司
南方匯通股份有限公司
南車四方機車車輛股份有限公司
四方機車車輛有限責任公司
中國南車集團株洲電力機車研究所
中國南車集團戚墅堰機車車輛工藝研究所
中國南車集團襄樊牽引電機有限公司
南車營銷租賃有限公司
北京鐵工經貿公司

參股企業
中國北車集團大連機車研究所
中國北車集團四方車輛研究所
中車進出口有限責任公司

北車架構
中國北車集團齊齊哈爾鐵路車輛(集團)有限責任公司
中國北車集團牡丹江機車車輛廠
中國北車集團長春機車車輛有限責任公司
中國北車集團長春客車廠
中國北車集團沈陽機車車輛工貿總公司
中國北車集團沈陽鐵道制動機廠
中國北車集團唐山機車車輛廠
中國北車集團天津機車車輛機械廠
中國北車集團北京二七機車廠
中國北車集團北京南口機車車輛機械廠
中國北車集團大同機車社區管理中心
中國北車集團太原機車車輛廠
中國北車集團永濟電機廠
中國北車集團濟南機車車輛廠
中國北車集團西安車輛廠
中國北車集團蘭州機車廠
中國北車集團電力牽引技術研究開發中心

控股企業
中國北車集團哈爾濱車輛有限責任公司
中國北車集團長春軌道客車股份有限公司
中國北車集團沈陽機車車輛有限責任公司
中國北車集團大連機車車輛有限公司
中國北車集團大同電力機車有限責任公司
中國北車集團大連機車研究所
中國北車集團四方車輛研究所
北車物流發展有限責任公司

參股企業
中車進出口有限責任公司
北京鐵工經貿公司
株洲電力機車研究所
戚墅堰機車車輛工藝研究所

⑶ 長沙的中車集團是什麼公司

中國中車股份有限公司（簡稱「中國中車」，縮寫「CRRC」）是經國務版院同意，國務院國權資委批准，由中國南車股份有限公司、中國北車股份有限公司按照對等原則合並組建的A+H股上市公司，屬中央企業。經中國證監會核准，2015年6月8日，中國中車在上海證券交易所和香港聯交所上市。

⑷ 中車集團在蘇州有哪幾家分公司

蘇州中車軌道交通車輛有限公司是由中車南京浦鎮車輛有限公司聯合蘇州市軌道內交通集團有限公容司、蘇州高新經濟發展集團總公司共同在蘇州組建的軌道交通車輛產業化基地，是中車集團（原南車集團）旗下二級子公司。公司的主要業務范圍：有軌電車等軌道交通車輛總裝、修理（含翻新改造）業務及軌道交通相關服務等。公司項目一期工程預計投資30000萬元，建成達產後將形成年總組裝有軌電車軌道車50列（5模塊）,定修(臨修)20列的生產能力。
現代有軌電車是一種「中等運能、設計新穎、環境友好、資源節約」的交通運輸工具。發展現代有軌電車是落實公交優先戰略的一個重要舉措，也是軌道交通的延伸、過渡與補充，進一步引導城市發展的有效手段。蘇州中車軌道交通車輛有限公司的建立，是積極為蘇州地鐵和輕軌客戶提供就近服務的重要舉措，符合國家產業發展政策，符合中國中車產業戰略發展的要求，也符合蘇州有軌電車發展規劃。

⑸ 中國南車集團總部在哪裡

你好，中國中車是由南北車合並而來。
但是總部位於北京：海淀區西四環中路16號。

⑹ 中國南車和中國北車旗下都有哪些上市公司

1. 中車齊齊哈爾交通裝備有限公司

2. 中車齊齊哈爾車輛有限公司

3. 中車長春客車股份有限公司

4. 中車沈陽機車車輛有限公司

5. 中車大連電力牽引研發中心有限公司

6. 中車大連機車研究所有限公司

7. 中車大連機車車輛有限公司

8. 中車唐山機車車輛有限公司

9. 天津電力機車有限公司

10. 中車北京二七車輛有限公司

11. 中車投資租賃有限公司

12. 中車財務有限公司

13. 南車國際裝備工程有限公司

14. 中車工業研究院有限公司

15. 中車北京二七機車有限公司

16. 中車北京南口機械有限公司

17. 中車國際有限公司

18. 中車北京資本管理有限公司

19. 中車工程有限公司

20. 中車物流有限公司

21. 中車北京新能源有限公司

22. 中車上海軌道交通設備發展有限公司

23. 中車信息技術有限公司

24. 中車大同電力機車有限公司

25. 中車石家莊車輛有限公司

26. 中車太原機車車輛有限公司

27. 中車濟南車輛有限公司

28. 中車青島四方機車車輛股份有限公司

29. 中車青島四方車輛研究所有限公司

30. 中車四方車輛有限公司

31. 中車永濟電機有限公司

32. 中車西安車輛有限公司

33. 中車蘭州機車有限公司

34. 中車洛陽機車有限公司

35. 中車南京浦鎮車輛有限公司

36. 中車戚墅堰機車車輛工藝研究所有限公司

37. 中車戚墅堰機車有限公司

38. 中車長江車輛有限公司

39. 中車成都機車車輛有限公司

40. 中車資陽機車有限公司

41. 中車眉山車輛有限公司

42. 中車貴陽車輛有限公司

43. 中車株洲電力機車有限公司

44. 中車株洲電力機車研究所有限公司

45. 中車電機有限公司

46. 廣州電力機車有限公司

47. 中車深圳資本管理有限公司

48. 中車香港資本管理有限公司

49. 中車(香港)有限公司

⑺ 中車集團什麼行政級別副部正廳

中車集團屬於央企，因此是副部級單位。

國有企業有央企和地方國企之分，央企由專國資委直接管理，地方屬國企隸屬於地方政府或其他中央部委管轄，其級別有正部級、副部級、正廳副廳、正處副處、正科副科幾個級別。

在國資委網站列出的115家央企名錄中，前54家企業「一把手」（指企業董事長、黨委書記及總經理）多為「副部級」。

(7)中車集團全稱擴展閱讀：

2015年6月1日，南北車合並收官。中國南車1日晚間公告，由於公司與中國北車A、H股合並均已實施完成，據方案，合並後新公司將採用新公司名稱，變更後公司名稱為「中國中車股份有限公司」，簡稱「中國中車」。

2015年9月28日，據國資委網站消息，由中國南車集團公司和中國北車集團公司重組合並而成的中國中車集團公司，9月28日正式宣告成立，歷時將近一年的南北車重組工程圓滿竣工。崔殿國任董事長、鄭昌泓任黨委書記、劉化龍總經理。

⑻ 中國中車股份有限公司的企業歷史

2014年10月27日，中國南車、中國北車均發布公告稱，因擬籌劃重大事項 ，經申請，公司股票開始停牌。2014年11月28日再就擬議重大事項發表公告稱，預計停牌時間不超過一個月。在此前後，南車旗下上市公司時代新材（600458.SH）、南方匯通（000920.SH）、時代電氣（03898.HK）等相關公司也宣布停牌。
2014年12月30日，南車北車發布重組公告，採取中國南車吸收合並中國北車方式進行合並。合並雙方擬定中文名稱：中國中車股份有限公司，簡稱「中國中車」。
2014年底，中國南車、中國北車宣布合並，並發布公告表示，南北車的合並已分別取得兩家公司董事會審議批准，尚須獲得各自股東審議通過，以及中國證監會、香港聯交所、商務部、境外反壟斷審查機構及其他有權監管機構的批准、核准。
2015年3月6日，中國南車、中國北車公告稱，合並方案已獲國資委批准。
2015年3月9日，中國南車、中國北車公告稱，兩公司股東大會通過了與南北車合並的議案，3月10日起復牌。
2015年6月1日，南北車合並收官。中國南車1日晚間公告，由於公司與中國北車A、H股合並均已實施完成，據方案，合並後新公司將採用新公司名稱，變更後公司名稱為「中國中車股份有限公司」，簡稱「中國中車」。
2015年9月28日，據國資委網站消息，由中國南車集團公司和中國北車集團公司重組合並而成的中國中車集團公司，9月28日正式宣告成立，歷時將近一年的南北車重組工程圓滿竣工。崔殿國任董事長、鄭昌泓任黨委書記、劉化龍總經理。

⑼ 中國中車有限公司的英文全稱名字

CRRC Corporation Limited。中國中車股份有限公司（簡稱「中國中車」，縮寫「CRRC」）是經國版務權院同意，國務院國資委批准，由中國南車股份有限公司、中國北車股份有限公司按照對等原則合並組建的A+H股上市公司，屬中央企業。

中國南車向中國北車全體A股換股股東發行中國南車A股股票、向中國北車全體H股換股股東發行中國南車H股股票，並且擬發行的A股股票將申請在上交所上市流通，擬發行的H股股票將申請在香港聯交所上市流通，中國北車的A股股票和H股股票相應予以注銷。

(9)中車集團全稱擴展閱讀

合並後新公司同時承繼及承接中國南車與中國北車的全部資產、負債、業務、人員、合同、資質及其他一切權利與義務。合並後新公司中文名稱為「中國中車股份有限公司」， 簡稱為「中國中車」。

鐵路機車車輛(含動車組)、城市軌道交通車輛、工程機械、各類機電設備、電子設備及零部件、電子電器及環保設備產品的研發、設計、製造、修理、銷售、租賃與技術服務;信息咨詢;實業投資與管理;資產管理;進出口業務。

⑽ 中國中車株機公司的班子是哪幾位

中國中車株機公司領導班子分別為丁榮軍、李東林、楊首一、馮江華、曾鴻平、劉志平、楊軍、李略、劉可安、彭華文、陳劍、王衛安、申宇翔。

1、丁榮軍先生，中國工程院院士，中車株洲所科學家，中共十八大、十九大代表，1961年11月出生，中國國籍，無境外居留權，畢業於西南交通大學電力機車專業，博士研究生學歷，工學博士學位，教授級高級工程師。2017年8月至2018年6月任本公司董事長、黨委副書記。

2、李東林先生，1967年12月出生，中國國籍，無境外居留權。先後就讀於西南交通大學和湖南大學分別獲電力牽引與傳動控制專業學士學位和管理科學與工程碩士學位，高級工程師。現任中車株洲電力機車研究所有限公司董事長、黨委書記。

3、楊首一先生，1963年出生，中國國籍，無境外居留權，畢業於北京交通大學鐵道牽引電氣與自動化專業，碩士學位，高級工程師。現任中車株洲電力機車研究所有限公司總經理、黨委副書記。

4、馮江華先生，1964年11月出生，中國國籍、無境外居留權，博士研究生學歷，工學博士學位，教授級高級工程師。現任中車株洲電力機車研究所有限公司董事、副總經理兼總工程師。

5、曾鴻平先生，1964年出生，中國國籍，無境外居留權， 1983年7月畢業於華中科技大學半導體物理與器件專業，取得碩士學位，高級工程師。現任中車株洲電力機車研究所有限公司董事、副總經理。

6、劉志平先生，1964年11月出生，中國國籍，無境外居留權，碩士學位，高級經濟師。現任中車株洲電力機車研究所有限公司黨委副書記、紀委書記、監事會主席。

7、楊軍先生，1972年5月出生，中國國籍，無境外居留權，畢業於華南理工大學材料加工工程專業，工學博士，教授級高級工程師。現任中車株洲電力機車研究所有限公司領導班子成員、黨委成員，同時擔任株洲時代新材料科技股份有限公司總經理、董事職務。

8、李略先生，1969年1月出生，中國國籍，無境外居留權，碩士學位，高級會計師。現任中車株洲電力機車研究所有限公司副總經理兼財務總監。

9、劉可安先生，1971年9月生，中國國籍，無境外居留權。先後就讀於同濟大學和中南財經政法大學分別獲工業電氣自動化專業學士和企業管理專業碩士學位，教授級高級工程師。現任中車株洲電力機車研究所有限公司領導班子成員，同時擔任中車時代電氣執行董事、總經理。

10、彭華文先生，1976年出生，中國國籍，無境外居留權，大學學歷，工商管理碩士學位，高級工程師，現任中車株洲電力機車研究所有限公司副總經理。

11、陳劍先生，1972年9月生，中國國籍，無境外居留權。先後就讀於上海同濟大學和中南大學獲工學學士學位和工商管理碩士學位。高級工程師。現任中車株洲電力機車研究所有限公司副總經理。

12、王衛安先生，1975年9月出生，中國國籍，無境外居留權，博士研究生學歷，工學博士學位，教授級高級工程師。現任中車株洲電力機車研究所有限公司副總經理。

13、申宇翔先生，1963 年10 月出生，中國國籍，高級工程師，華中工學院水電站自動化專業本科畢業，華中理工大學發電廠工程研究生畢業。現任中車株洲電力機車研究所有限公司領導班子成員，同時兼任湖南中車時代電動汽車股份有限公司黨委書記、董事長。

(10)中車集團全稱擴展閱讀：

中車株洲電力機車研究所有限公司主要產品介紹

1、機車電氣系統及部件產品

主要提供牽引變流器、輔助變流器及網路控制系統等產品；同時具有提升機車運用技術水平、節能環保的系列技改升級產品，如機車簡統化微機櫃、邏輯控制單元裝置、列車供電裝置、機務信息化系統（6A、CMD）、重載無線重聯同步操縱控制裝置等。

2、動車、客車電氣系統及部件產品：

主要提供動車組牽引變流器、輔助變流器及網路控制系統等；同時還研製出了適合於動車組用的換氣裝置、車地無線通訊裝置、軸溫監測裝置、乘客信息顯示器、給水衛生系統、速度感測器、轉向架失穩檢測裝置、配電盤和司機操縱台等產品。

3、城市軌道交通電氣系統及部件產品

提供成熟、優質的城軌設備，是城軌牽引系統及設備國產化及自主化的先行者與領導者。公司掌握「牽引系統、信號系統、制動系統」三大關鍵系統核心技術，成為國內城軌地鐵市場產品型譜最完備，研發製造能力最強的系統解決方案供應商。

4、軌道工程機械整車及電氣系統產品

公司為鐵路、城市軌道交通運營維護提供高效的軌道工程機械整車及測控系統產品。整車產品涵蓋重型軌道車系列、接觸網作業車系列、起重軌道車系列、大型養路機械繫列、檢測車系列、城軌地鐵車輛系列等20餘種車型。

5、通信信號產品

公司主要在軌道交通鐵路通信信號系統領域開展進行基礎理論研究和產品研發開發，目前主導的研究方向和主流產品是軌道交通列控系統、城際鐵路信號系統、城市軌道交通信號系統、有軌電車信號系統列車控制系統車載設備。

參考資料來源：

中車株洲電力機車研究所有限公司-領導團隊

中車株洲電力機車研究所有限公司-主要產品