海南寶沙集團董事長

Ⅰ 海南寶沙001號能值多少錢

與「海南寶沙001號」同時引進的，還有載重2萬噸的油料補給船「海南寶沙021號」以及兩艘萬噸級的冷藏運輸船「海南寶沙011號」、「海南寶沙012號」。

四個一共15億。

根據噸位及排水量估算的話，001號至少價值在6億元以上

Ⅱ 海南寶沙001號的介紹

是海南首次引進的集捕撈、冷凍、生產加工等為一體的「巨無霸」漁船3.2萬噸級綜合魚品加工船。原是芬蘭1989年為前蘇聯建造的3艘巨型綜合魚品加工船之一，服役後常駐遠東。該船長179.2米，寬28米，近10層樓高，吃水7.9米。滿載排水量26,634噸，其中載重量10,200噸。注冊總噸32,096噸，注冊凈噸10,490噸；主機為兩台4,400馬力柴油機，航速15節。工作輔機（停泊供電）為3台2,800馬力柴油機。

Ⅲ 海南寶沙001號的海南漁業

海南省陸地面積僅3.4萬平方公里，其管轄的海洋面積達到200萬平方公里，佔全國海洋面積的三分之二。海南省是個島嶼省份，農業的多元產業化建設有一定的局限性。海南省具有得天獨厚的海洋資源優勢，海洋產業發展的前景十分光明。有人說，二十一世紀是海洋世紀，海洋是解決人類面臨的人口、資源、環境三大課題的廣闊發展空間。基於這一理念，海南省從建省的那天起，就不斷強化藍色國土意識，堅持塑造海洋大省形象，發揮
海洋資源優勢，建設海南大漁業。
1999年，海南省海洋經濟總產值149.1億元，比上年增長13.5%。全省水產品總產量為70.7萬噸，漁業產值54.8億元，漁業增加值為37.2億元，分別比上年增長18%、23.1%和22.8%。漁業勞動力和漁業人口的人均收入為9566和4325元，分別比上年增長了892元和377元。海洋經濟和漁業經濟的增長顯示出強勁的發展態勢。如此喜人的業績是如何得來的呢？
海南人自己說得好：只要觀念變，海水金燦燦；真抓又實干，漁業大發展。
那麼，海南人在塑造海南大漁業形象的工作中，究竟真抓了些什麼，又實幹了些什麼？
————小步快走，不斷優化海洋和漁業經濟結構。近年來，海南以市場為導向，以資源為依託，在海洋和漁業經濟結構調整優化方面堅持小步快走。在第一產業中，著力實現由以捕撈為主向捕撈和養殖相結合的調整，捕撈業由近海捕撈為主向近海捕撈與外海捕撈相結合的調整。在第二產業中，對破壞資源的砂礦業進行限量開采，對制鹽業和油氣工業的發展堅持高新技術支撐、環境保護優先的原則，認真選擇項目，逐個監督落實。在第三產業中，統一規劃、合理布局、相互依託，使以濱海旅遊業為主體的海洋經濟第三產業日益顯示出強大的發展勢頭。
————齊頭並進，重視高新科技生產中的支撐作用。隨著海南省海洋漁業科技與培訓工作力度進一步加大，科技進步已經成為海洋漁業經濟增長的主導力量。僅在1999年，全省重點示範並推廣的項目如沉箱養鮑、四刺網和三重刺網作業、低位蝦池改造、高位蝦池養殖技術改進、近海網箱養魚、海膽育苗技術和病害防治技術等均獲成功，並帶來了可觀的經濟效益，比如養蝦新技術的推廣應用，使全省1999年的對蝦產量達到17739噸，比1998年增加4885噸，每畝水面增加產值800—1000元。一批科技含量高的企業正在悄然崛起，例如海南加華有限公司，不僅遠洋捕撈設備、水產品加工、生物工程研究開發和市場營銷都體現了當代漁業發展的方向，同時也取得了較好的經濟效益，單船一次出海作業產值600多萬元，創海南歷史之最。
————內外對接，加強水產品加工運銷環節。1999年，海南水產品旺銷價揚，全省全年水產品的出島量為29.5萬噸，比1998年增長18.5%，其中出口6.5萬噸，平均價格達到7787元/噸，比1998年增長5.2%。之所以有如此驕人的成績，水產品加工運銷環節的改善功不可沒。海鮮要賣好價錢，保鮮運輸是關鍵。經過幾年的努力，目前海南全省共建水產品加工企業174個，年加工能力508571噸，其中水產冷庫120座，年冷藏總量145145噸，年製冰總量394096噸。保活保鮮技術的推廣普及和島上四通八達的公路網、靈活的水路運輸以及快捷的空中運輸，使得海南豐富多樣的水產品做到了「海龍王的女兒不愁嫁」。
————法制同行，進一步加大海洋管理和漁業執法力度。海南省在發展大漁業的過程中，尤其重視法制建設，政府、漁政、漁監和公安邊防部門密切配合，形成整體合力，不斷加強海洋管理和漁業執法力度，通過宣傳、組織、處罰和打擊相結合的辦法，有效地保護了漁業水域生態環境和水產資源。由於措施得力、工作落實，在去年海南的首次伏季休漁期內，全省漁船的回港休漁率達到100%。海南今年海洋和漁業經濟建設的心氣更高，信心更大。全年將力爭海洋經濟的產值達到170.5億元，比1999年增長14.3%；漁業總產量力爭達到82萬噸，比1999年增長16%；漁業產值力爭達到67.6億元，比1999年增長23.3%；漁業勞動力和漁業人口人均收入分別達到10566元和4725元，分別增加1000元和400元。 順風順水滿風帆，豐收漁歌大洋間。看看海南省2000年海洋和漁業工作計劃指標，怎能不讓人擊節叫好。

Ⅳ 海南寶沙001號漁業航母是哪個國家製造的

海南寶沙001號，原是芬蘭1989年為蘇聯建造的三艘巨型綜合魚品加工船之一的 Всеволод Сибирцев，服役後常駐遠東
除了擁有現代科技的加工生產設備外，這艘船上還擁有一大亮點，那就是有一個醫院。這家醫院由婦產科、骨科、牙科、外科組成。手術室、住院病房一應俱全。記者看到，一間不大的房間里，除了擺放著醫療設備外，還有一個救生擔架，據一位外籍工作人員介紹，該房間主要是為重病病人提供的，病人需要抬到擔架上，讓直升機運往城市治療。

Ⅳ 黃岩島2017能收復嗎

你等會我打個電話問一下我大大！

Ⅵ 海南興寶集團董事長張興民排在富豪榜第幾位

楊惠妍
最富有的福布斯全球2008年，楊惠妍排名第九，成為全球十大房地產富回豪中最年輕的一位。美答國「國際先驅論壇報」說，楊惠妍的個人財富已經超過索羅斯，蘋果的史蒂夫·喬布斯和默多克。

楊惠妍是碧桂園楊國強的創始人三個女兒在家中，排名第二的一種，是目前碧桂園集團，她碧桂園控股的第一大股東，本公司持有9.52十億股獲獎占公司總股本的59.5％。

2007年，美國「福布斯」將成為最富有的女人的第一個推的表。在福布斯中國富豪榜，26歲的中國女房地產商，碧桂園大股東楊惠妍的一年，以121.15十億人民幣的純身價成為亞洲最富有的女人。

Ⅶ 一個關於軍事的問題。

中國控制。

2、強力加大實際控制。
經過艱苦智慧努力，黃岩島是拿下了，但中國對黃岩島的實際控制和佔有還需要更為艱苦的努力，黃岩島模式的真正建立，還有很多的工作要做。

值得我們深度欣慰的是，在黃岩島這個事關主權的重大原則問題上，我們的國家沒有絲毫的鬆懈，正在繼續採取強有力措施，加大實際控制和佔有。

有消息報道，菲律賓的所謂執法海岸警備隊船潰退至公海或菲律賓海域，中國在黃岩島的海監船漁政船，仍然保持在五艘或更多，繼續用強有力態勢維護國家主權；

在對菲律賓漁船全面清場的同時，16艘中國漁船按照中國禁漁令對單向魚釣作業的許可，繼續留在或昂然開進黃岩島海域正常作業；50多艘懸掛中國國旗的其他船隻乘勝開進黃岩島，造成多達76艘的中國各類船隻雲集黃岩島，以前所未有的強大態勢顯示中國黃岩島主權。

中國外交部發言人在回應菲律賓對此無端攻擊時毫無掩飾的指出，這是中國為了回擊菲律賓對中國主權的挑戰，採取的必要鞏固和維護主權之舉。

中國國家海洋局做出決定，近期要在黃岩島建立海洋災害監測基地，並擇機公布了將於6月1日開始執行的《海洋觀測預報管理條例》，強硬表態要運用國內法律保護黃岩島海洋觀測站點及其設施、並特別有所指的警告，海洋觀測站點及其設施受中國法律保護，任何單位和個人不得侵佔、損毀或者擅自移動；

中國政策科學研究會國家安全政策委員會副秘書長，中國人民解放軍少將彭光謙提出，將黃岩島相關海域納入經常性的警戒、巡邏、護漁護航；加強島上的基礎建設，建立漁業生產生活基地、導航通信設施、碼頭與直升機停機坪等；對任何未經允許的非法活動進行嚴格管制；在黃岩島立好規矩，為處理與其他南海爭端國家的關系鋪平道路。

彭少將實際提出的是黃岩島駐軍的議題，相信不久定會提上議事日程。

另外，中國的漁業航母、排水量3.2萬噸龐然大物「海南寶沙001號」綜合魚品加工船編隊已經在海南島港口待命。

如果兩個半月的禁漁期結束，「海南寶沙001號」擇機挺進黃岩島，在黃岩島建立千人以上的相對固定的生產基地，黃岩島海域將會是更加熱火朝天，頗為壯觀的一番顯示主權景象。

一切跡象表明，中國將會以前所未有的態勢鞏固和擴大三沙市黃岩島戰果，繼續切實有效維護黃岩島主權，建立保護南海主權具有指導意義的黃岩島模式。

Ⅷ 海南寶沙001號的簡介

該船擁有兩個5,270立方米的巨型冷庫。1,999立方米的罐頭艙，1,275立方米的魚粉艙，839立方米的干貨艙，770立方米的魚油艙。重油燃油儲量3,929噸，柴油儲量1,007噸，生活淡水儲量1,500噸，生產加工用水儲量574噸。此外，船上還有設施先進的小醫院，設有外科、骨科、婦科、內科等。
該船是海南三家漁業企業與希臘RESTIS集團共同投資15億元組建的現代化海洋漁業生產船編隊中的一艘，長達170米，有近10層樓高。船上擁有4間工廠，14條生產線，可容納600餘名工人生產生活，可連續在外海工作9個月左右。船上擁有不同魚種生產加工作業線，配備不同標准質量檢測儀器，每天可加工處理2100噸漁貨物，生產35萬聽罐頭，660噸低溫速凍魚，70噸魚粉等，還可與小漁船互補，收購鮮魚進行加工，未來還將運用水上飛機保障聯絡運輸。此生產規模漁船全球僅有4艘。 船主方海南寶沙漁業有限公司協調組織了一支由綜合加工船、運輸船、補給船為核心，協同300至500艘百噸級以上捕撈船組成第一批海上編隊，規模化開發外海漁業資源，推進外海漁業補給基地建設，提升海南海洋產業開發水平。其中包括總載重噸位2萬噸級的油船「海南寶沙021號」和兩艘萬噸級的冷藏運輸船「海南寶沙011號」、「海南寶沙012號」和添置的三艘3000噸至5000噸的補給保障船等。