燃氣輪機相關上市公司

㈠ 航空發動機概念股龍頭有哪些

中航動力（）目前是我國航空發動機整機業務的龍頭，成為中航工業發動機整合平台的預期最強烈。公司曾參與國內多個新型航空發動機的科研、製造任務，如「秦嶺」發動機和「太行」發動機等。2014年6月完成重大資產重組，增加了黎明、南方、黎陽動力三家擁有發動機整機業務的公司，產品范圍從大型發動機擴展為大中小型發動機，從渦噴、渦扇發動機擴展到渦噴、渦扇、渦軸、渦槳、航模發動機，集成了我國航空動力裝置主機業務的幾乎全部型譜。
中航動控（000738）是我國航空發動機控制系統唯一供應商，航空發動機控制系統業務占公司收入60%以上。已與通用、羅羅、賽峰、霍尼韋爾、漢勝等國外航空工業巨頭建立合作關系，在航空發動機燃油泵、滑油泵、輔助動力裝置的研製中深入合作，不斷提升產品國際核心競爭力。公司體外發動機板塊下尚有中航工業集團下屬國內唯一航空動力控制系統專業研究所（614所），承擔各類軍、民用飛機、艦船、導彈以及燃氣輪機發電等動力裝置控制系統和其它機電一體化產品的研製和生產任務，未來有資產注入預期。
成發科技（600391）主要生產航空發動機零部件，產品體系包括軍品和非軍用航空發動機衍生產品兩大部分。成發科技在長期的軍品型號研製以及與國際知名航空企業合作過程中，建立了機匣、鈑金、葉片、軸承等四個專業化優勢平台，形成了技術、熱表、裝試等三個能力中心，初步掌握了國際先進航空發動機關鍵零部件製造技術。

㈡ 國產燃氣輪機的國內現狀

燃氣輪機是一種先進而復雜的成套動力機械裝備，是典型的高新技術密集型產品。作為高科技的載體，燃氣輪機代表了多理論學科和多工程領域發展的綜合水平，是21世紀的先導技術。發展集新技術、新材料、新工藝於一身的燃氣輪機產業，是國家高技術水平和科技實力的重要標志之一，具有十分突出的戰略地位。
由於多方面的原因，我國燃氣輪機同國際先進水平相比仍存在很大差距，尚未形成真正的產業。諸多領域動力落後的狀態，已成為制約國民經濟發展的「瓶頸」，其技術僅被世界上少數幾個發達國家所控制，先進的燃氣輪機在西方國家仍然限制對華出口。
燃氣輪機屬於重大核心裝備，如果長期依賴進口，在關鍵技術上受制於人，不利於我國燃氣輪機動力產業及相關產業的健康、快速發展。從市場容量看，我國新世紀四大工程中「西氣東輸」、「西電東送」、「南水北調」等三大工程均需要大量30兆瓦級工業型燃氣輪機，同時我國艦船製造業的健康快速發展需要大量30兆瓦級艦船燃氣輪機，我國已成為世界最大的燃氣輪機潛在市場。
面對經濟全球化、國際燃氣輪機市場激烈競爭和國外高度壟斷的新形勢，國家對我國民族燃機產業的發展非常重視，國家發改委和科技部已經將我國燃氣輪機市場發展的思路和對策納入「十二五」及長期發展規劃中，重型燃氣輪機是國家優先發展的10項重大技術裝備之一。是國家裝備製造業重點發展的領域，特別是燃氣-蒸汽聯合循環機組和整體煤氣化燃氣-蒸汽聯合循環機組。隨著中國能源需求迅猛增長以及天然氣資源進入大規模開發利用階段，燃氣輪機正在形成一個「爆發性增長」的市場。到2020年，全國燃氣輪機聯合循環裝機容量將達到5500萬千瓦，是2000年之前50年已建成同類裝機容量的25倍。保守估計，僅中石油一家，每年需要的燃氣輪機價值就達到了30億元。到2015年，國內燃氣輪機的市場容量能達到300億元，而國際市場容量則能達到2700億元。

㈢ 中國航空工業集團公司有哪些上市公司股票名稱是什麼

中國航空工業集團公司（簡稱「中航工業」）是由中央管理的國有特大型企業，是國家授權投資的機構，由原中國航空工業第一、第二集團公司重組整合而成立。集團公司設有防務、運輸機、發動機、直升機、機載設備與系統、通用飛機、航空研究、飛行試驗、貿易物流、資產管理等10大產業板塊，下轄近200家子公司（分公司）、有20多家上市公司。西飛國際 sz000768 力源液壓 sh600765 中航精機 sz002013 貴航股份 sh600523 中航光電 sz002179 成飛集成 sz002190 深天馬 sz000050 飛亞達 sz000026 飛亞達B sz200026 中航地產 sz000043 哈飛股份 sh600038 東安動力 sh600178 洪都航空 sh600316 南方宇航 sz000738 昌河股份 sh600372 中航三鑫 sz002163 航空動力 sh600893 東安黑豹 sh600760 成發科技 sh600391 深圳中航集團股份有限公司（H股0161 中國航空技術國際控股有限公司（紅籌股）0232 中國航空科技工業股份有限公司（H股）2357 中航工業系列發展殲擊機、殲擊轟機、轟機、運輸機、教練機、偵察機、直升機、強擊機、通用飛機、無人機等飛行器，全面研發渦槳、渦軸、渦噴、渦扇等系列發動機和空空、空面、地空導彈，強力塑造殲十、飛豹、梟龍、獵鷹、山鷹等飛機品牌和太行、秦嶺、昆侖等發動機品牌，為中國軍隊提供先進航空武器裝備。 中國航空工業集團公司將寓軍於、軍融合作為重要發展原則，以新理念、新思路、新舉措大力發展軍用運輸機產業，研製生產新舟60、新舟600、新舟700系列渦槳支線飛機，運-8飛機、運-12飛機，直-9直升機等多種機型，是ARJ21新支線客機的主要研製者和供應商，是大飛機重大專項的主力軍。按照只有合作夥伴、沒有競爭對手的理念,在世界航空工業領域進行廣泛合作與交流，在開展梟龍飛機、K8飛機、EC120直升機、ERJ145渦扇支線客機等國際合作項目的同時，積極參與國際重大航空項目的開發，大力開展航空轉包生產業務；將航空高技術融入汽車、摩托車及其發動機、零配件等領域，大力發展燃氣輪機、製冷設備、電子產品、環保設備、新能源設備等機電產品，並提供飛機租賃、通用航空、交通運輸、醫療服務、工程勘察設計、工程承包建設、房地產開發等第三產業服務項目。 中國航空工業集團公司是中國科技發展的領軍者之一，擁有由中國航空研究院和33個科研院所組成的高水平科研體系；擁有一大批院士和國家級專家；擁有一批達到亞洲一流或國際領先水平的國家重點實驗室和重大科研試驗設施；擁有中航網聯通國內所屬成員單位，具備異地協同設計製造能力和現代化信息傳輸能力。 中國航空工業集團公司秉承「航空報國、強軍富」宗旨，弘揚「敬業誠信、創新超越」理念，牢牢把握財富革的契機，大力實施「市場化改革、專業化整合、資本化運作、國際化開拓、產業化發展」，謀求更高更快更強的發展，以豪邁的步伐向具有國際影響力的世界級大集團邁進。

㈣ 中國為型軍艦裝備的燃氣渦輪發動機上市公司

中國的軍艦動力主要有以下幾種
老式的051型、較新的051B和051C型採用蒸汽動力，051是TB-8（國產型為453型），051B應該還是453，051C可能是較先進的TB-12或者改進型，因為當時中國引進的現代級就已經裝備了TB12的改進型號。
052的動力是最先進的無疑，兩台美國的LM2500燃氣輪機組成的是中國迄今為止唯一的一級全燃動力軍艦，噪音小動力充沛，不過LM2500國內無法製造，所以也就沒了下文，LM2500是美國的通用電氣公司的
052B/C/D用的都是CODOG（柴燃交替）動力系統，算是比較落後的系統了，現在即使不是全燃一般也是柴燃聯合（CODAG）動力系統，柴油動力是德國MTU發動機的國產型號，燃氣輪機的話早期是烏克蘭UTG25000，新艦換裝了國產QC280燃氣輪機。
054A護衛艦採用了全柴動力（CODAD，還不如CODOG-_-|||），動力不大清楚是法國還是德國的MTU的國產型號
遼寧號航空母艦的動力未知，但是是蒸汽動力，原型艦瓦良格採用四台TB12蒸汽輪機，遼寧號的官方說明是全國產所以動力系統應該是國產的蒸汽輪機，型號不明，按照國內命名規律……453A？？？
但是中國產這些船用動力的公司哪有上市公司啊……你在逗我？？？

㈤ 大飛機概念上市公司有哪些

大飛機概念股製造板塊中主要個股如下：
寶鈦股份
600456
金屬冶煉
國內航空鈦材、軍工鈦材領域的市場佔有率超過了90％
力源液壓
600765
機械行業
2007
年，公司增發注入了原一航集團的重機資產，形成了液壓件、鍛造、散熱器、燃氣輪機四大業務板塊
成發科技
600391
飛機製造
公司主營航空發動機和燃氣輪機的主要零部件
洪都航空
600316
飛機製造
以研製生產強擊機、教練機、通用飛機、航空產品零部件
西飛國際
000768
飛機製造公司是我國軍機生產企業唯一的上市公司，08年初資產注入後，公司形成了完整的飛機製造產業鏈
火箭股份
600879
飛機製造
航天應用綜合電子、機電組件、專用集成電路、慣性導航等的業務架構
哈飛股份
600038
飛機製造
公司主要生產直升機和支線飛機,是波音787翼身整流罩全球唯一供應商.
中航精機
002013
機械行業公司第一大股東中國航空救生研究所是中國航空工業第一集團公司下屬的一家軍工科研機構
，是國內唯一從事火箭彈射救生系統研究、設計、製造、試驗的大型專業機構
貴航股份
600523汽車製造
寶鋼股份
600019鋼鐵行業
東安動力
600178
發動機製造
公司第一大股東是實力雄厚的中國航空科技工業股份有限公司公司.
海特高新
002023
飛機維修
公司是兩市唯一一家飛機維修企業
中航動控
000738公司主要從事航空發動機零部件加工
撫順特鋼
600399公司是我國重要特殊鋼生產基地，也是我國國防軍工產業配套材料最重要的生產和科研試制基地

㈥ 航空發動機概念股票有哪些

中航動力（600893）目前是我國航空發動機整機業務的龍頭，成為中航工業發動機整合平台的預期最強烈。公司曾參與國內多個新型航空發動機的科研、製造任務，如「秦嶺」發動機和「太行」發動機等。2014年6月完成重大資產重組，增加了黎明、南方、黎陽動力三家擁有發動機整機業務的公司，產品范圍從大型發動機擴展為大中小型發動機，從渦噴、渦扇發動機擴展到渦噴、渦扇、渦軸、渦槳、航模發動機，集成了我國航空動力裝置主機業務的幾乎全部型譜。
中航動控（000738）是我國航空發動機控制系統唯一供應商，航空發動機控制系統業務占公司收入60%以上。已與通用、羅羅、賽峰、霍尼韋爾、漢勝等國外航空工業巨頭建立合作關系，在航空發動機燃油泵、滑油泵、輔助動力裝置的研製中深入合作，不斷提升產品國際核心競爭力。公司體外發動機板塊下尚有中航工業集團下屬國內唯一航空動力控制系統專業研究所（614所），承擔各類軍、民用飛機、艦船、導彈以及燃氣輪機發電等動力裝置控制系統和其它機電一體化產品的研製和生產任務，未來有資產注入預期。
成發科技（600391）主要生產航空發動機零部件，產品體系包括軍品和非軍用航空發動機衍生產品兩大部分。成發科技在長期的軍品型號研製以及與國際知名航空企業合作過程中，建立了機匣、鈑金、葉片、軸承等四個專業化優勢平台，形成了技術、熱表、裝試等三個能力中心，初步掌握了國際先進航空發動機關鍵零部件製造技術。

㈦ 發動機股票有哪些

新大洲A（000571，5.83，0.87%）參股的中航新大洲航空製造有限公司所產大飛機發動回機零部件為Leap發動機零部件，該款發答動機主要用於波音737MAX、空客A320neo和C919等機型。

航發科技（600391，22.20，0.50%）飛機製造 公司主營航空發動機和燃氣輪機的主要零部件；參與C919發動機部分零部件研製。

航發動力（600893，27.52，0.40%）航空發動機製造商，參與C919正在研製的國產發動機。

發動機概念股2月18日早盤大漲，航發控制（000738）、航發科技（600391）、航發動力（600893）3股漲停，鋼研高納（300034）股價暴漲超過8%，威孚高科（000581）漲逾3%，宗申動力（001696）、濰柴重機（000880）、富瑞特裝（300228)等個股也有小幅上揚。

鋼研高納（300034）：鋼研高納2019上半年實現營業總收入6.8億，同比增長95.6%;實現歸母凈利潤8629.2萬，同比增長超過86%。報告期內，公司毛利率為33.1%，同比提高5.2個百分點，凈利率為15.6%，同比提高1.5個百分點。

㈧ 中航世新燃氣輪機股份有限公司怎麼樣

簡介：中航世新燃氣輪機股份有限公司（以下簡稱為中航世新）是由中國航空工業第一集團公司對燃氣輪機核心業務進行有效的資源整合設計，按照上市公司的規范要求由所屬的12家企業法人和中國華融資產管理公司投資組建的股份有限公司，於2002年12月25日由國家工商行政管理總局核准登記注冊，屬國家高新技術企業。中航世新繼承了中國航空工業第一集團公司所屬企業法人的燃氣輪機業務，其主要業務是：燃氣輪機機組的設計、開發、製造、成套；國外燃氣輪機的引進、成套；燃氣輪機機組的工程總承包，燃氣輪機的安裝調試、維護修理、運行管理、備件供應；燃氣輪機和相關動力工程項目的咨詢、策劃、服務。中航世新下設沉陽分公司、中航世新安裝工程（北京）有限公司、技術中心、市場部、質量管理部、經營計劃部、綜合管理部和財審部等機構。中航世新沉陽分公司與中航世新安裝工程（北京）有限公司是中航世新燃氣輪機股份有限公司（以下簡稱為中航世新）下屬的二個實體，屬國家高新技術企業。其主要業務是：燃氣輪機機組的設計、開發、製造、成套；國外燃氣輪機的引進、成套；燃氣輪機機組的工程總承包，燃氣輪機的安裝調試、維護修理、運行管理、備件供應；燃氣輪機和相關動力工程項目的咨詢、策劃、服務；機電裝備生產線、非標准設備、專用設備和試驗設備的設計和製造；壓力容器及熱化產品，火炬燃燒器和火炬系統的設計、製造等。是中航世新的研製、生產基地。中航世新現有廠房面積39，640m2，擁有各類機加設備230多台，具有866，250小時／年的機械加工能力；擁有各種鈑焊設備200台，具有750，000小時／年的焊接加工能力。公司集燃氣輪機的開發、設計、生產、維修及其成套工程的可行性研究、安裝、調試、運行管理及技術咨詢等為一體，可為燃氣輪機用戶提供全方位服務。十幾年來，公司始終致力於中國的能源建設，並為促進中國工業燃氣輪機的應用和發展盡心竭力，於1994年和1996年在燃氣輪行業中率先獲得ISO9000和ISO9002質量體系認證。公司自1989年開始承攬國外引進的燃氣輪機機組檢修工程，截止到2004年5月已經完成15種型號220台次燃氣輪機機組修理、排故和技改項目。無論從工程質量、工期還是現場管理，都達到了用戶所要求的規范和標准，在燃機用戶有良好的信譽和較高的知名度。十幾年來，公司積累了豐富的燃氣輪機服務工程經驗，培養了一支技術素質高，操作技藝熟練的專業施工隊伍，並有一套完善的質量及安全保證體系，確保施工的質量和安全。依託航空技術優勢，集十幾年燃氣輪機發電機組的設計、製造、安裝調試、運行管理經驗，在對燃氣輪機的工程服務過程中，成功地為許多國內用戶修理、製造了大量的燃機備件，為燃機用戶降低維修費用，實現引進國外燃機維修國產化邁出了可喜的一步。中航世新將本著統一產品規劃、統一產品研發、統一產品成套、統一產品營銷、統一售後服務的原則，積極參與國內、國外燃氣輪機市場的競爭。腳踏實地、開拓進取、頑強拼搏、贏得信譽，為提高我國燃氣輪機的水平，發展燃氣輪機產業，振興民族工業貢獻力量。中航世新的企業精神：創造和諧，追求卓越中航世新的企業理念：為客戶創造價值，為股東創造利益，為員工創造前途，為社會創造繁榮。
法定代表人：楊春雷
成立日期：2002-12-25
注冊資本：9000萬元人民幣
所屬地區：北京市
統一社會信用代碼：91110108710930683T
經營狀態：開業
所屬行業：製造業
公司類型：其他股份有限公司(非上市)
英文名：China Aviation Gas Turbine Co., Ltd.
人員規模：500-999人
企業地址：北京市海淀區蘇州街29號維亞大廈12層072室
經營范圍：燃氣輪機及成套產品的研發、銷售;燃氣輪機動力工程設計、承包、安裝、維修服務;燃氣輪機動力工程承包、安裝、維修服務;燃氣輪機項目和機組的運行維護、設備維修;燃氣輪機相關設備銷售;進出口業務;技術咨詢;人員培訓;機電設備、換熱器的銷售;高新技術投資;生產燃氣輪機及成套產品、機電設備、換熱器(生產加工僅限分支機構經營)。(企業依法自主選擇經營項目,開展經營活動;依法須經批準的項目,經相關部門批准後依批準的內容開展經營活動;不得從事本市產業政策禁止和限制類項目的經營活動。)