天原集團和氫燃料電池有啥關系

① 氫燃料電池和普通電池有什麼區別

燃料電池是由電池負極一側的氫極（燃料極）輸入氫氣，和在正極側的氧化極（空氣或氧氣）輸入空氣或氧氣。在正極與負極之間未電解質，電解質將兩極分開。根據不同種類的燃料電池採用了不同的電解質，有酸性、鹼性、熔融鹽類或固體電解質。在燃料電池中燃料與氧化劑經催化劑的作用，在能量轉換過程中，經過電化學反應生成電能和水（H2O），因此，不會產生氮氧化物（NOX）和碳氫化合物（HC）等對大氣環境造成污染的氣體排放。
(僅供參考：福建亞南集團氫燃料電池,亞小南為您解答4000-080-999)
燃料電池與普通蓄電池的區別在於：
1. 燃料電池是一種能量轉換裝置，在工作時必須有能量（燃料）輸入，才能產出電能。普通蓄電池是一種能量儲存裝置，必須先將電能儲存到電池中，在工作時只能輸出電能，在工作時不需要輸入能量，也不產生電能，這是燃料電池與普通電池本質的區別。
2. 一旦燃料電池的技術性能確定後，其所能夠產生的電能只和燃料的供應有關，只要供給燃料就可以產生電能，其放電特性是連續進行的。普通蓄電池的技術性能確定後，只能在其額定范圍內輸出電能，而且必須是重復充電後才可能重復使用，其放電特性是間斷進行的。
3. 燃料電池本體的質量和體積並不大，但燃料電池需要一套燃料儲存裝置或燃料轉換裝置和附屬設備，才能獲得氫氣，而這些燃料儲存裝置或燃料轉換裝置和附屬設備的質量和體積遠遠超過燃料電池本身，在工作過程中，燃料會隨著燃料電池電能的產生逐漸消耗，質量逐漸減輕（指車載有限燃料）。普通蓄電池沒有其他輔助設備，在技術性能確定後，不論是充滿電還是放完電，蓄電池的質量和體積基本不變。
4. 燃料電池是將化學能轉變為電能，普通蓄電池也是將化學能轉變為電能，這是它們共同之處，但燃料電池在產生電能時，參加反應的反應物質在經過反應後，不斷地消耗不再重復使用，因此，要求不斷地輸入反應物質。普通蓄電池的活性物質隨蓄電池的充電和放電變化，活性物質反復進行可逆性化學變化，活性物質並不消耗，只需要添加一些電解液等物質。

② 氫燃料汽車和氫燃料電池汽車有什麼本質區別

氫燃料汽車是單一的提供清潔的可燃氣體的燃料汽車，類似於現在的天然氣汽車，只是相較於天然氣汽車更環保，有使用噪音更小等等優點；氫燃料電池汽車是指以使用氫燃料或者燃料電池的混合型動力汽車！

③ 質子交換膜燃料電池和氫燃料電池有什麼關系

氫燃料電池屬於是一種質子交換膜燃料電池。
（1） 氫氣通過管道或導氣板到達陽極，在陽極催化劑作用下，氫分子解離為帶正電的氫離子（即質子）並釋放出帶負電的電子。
（2） 氫離子穿過電解質（質子交換膜）到達陰極；電子則通過外電路到達陰極。電子在外電路形成電流，通過適當連接可向負載輸出電能。
（3） 在電池另一端，氧氣（或空氣）通過管道或導氣板到達陰極；在陰極催化劑作用下，氧與氫離子及電子發生反應生成水。

氫燃料電池中就應用了質子交換膜，這樣可以提高效率，保證氫氣和氧氣完全反應（基本是完全反應）。氫燃料電池的效率可達60%以上，而且現在已經有不採用貴金屬鉑的催化劑，還有，內燃機的效率要受卡諾循環的限制，所以其效率有一個上限而且總是很低。
望採納，謝謝

④ 氫氣儲能和氫燃料電池是一個概念嗎之間存在什麼關系

兩者不是同一個抄概念，但是有異襲同點。籠統地說，氫動力汽車包含一部分的燃料電池汽車，主要是氫燃料電池車。一般來講，氫動力汽車指氫內燃機汽車，就是直接把氫氣供入氣缸燃燒，和傳統汽、柴油車沒有太大區別。而燃料電池汽車的驅動核心是電動機，它沒有發動機。燃料電池的燃料有很多，像氫氣、甲烷、乙醇等，主要燃料是氫氣，所以燃料電池一般都是氫氧燃料電池，燃料電池將化學能直接轉化成電能，再把電能轉化成電動機的機械能，沒有直接燃燒過程；氫內燃機是把氫氣的化學能通過燃燒轉化成熱能和動能，再把這些能量通過往復運動的活塞轉化成機械能。

⑤ 氫燃料電池與干電池、蓄電池區別

電池的分類有不同的方法其分類方法大體上可分為三大類第一類：按電解液種類劃分包括：鹼性電池，電解質主要以氫氧化鉀水溶液為主的電池，如：鹼性鋅錳電池（俗稱鹼錳電池或鹼性電池）、鎘鎳電池、氫鎳電池等；酸性電池，主要以硫酸水溶液為介質，如鉛酸蓄電池；中性電池，以鹽溶液為介質，如鋅錳干電池（有的消費者也稱之為酸性電池）、海水激活電池等；有機電解液電池，主要以有機溶液為介質的電池，如鋰電池、鋰離子電池待。第二類：按工作性質和貯存方式劃分包括：一次電池，又稱原電池，即不能再充電的電池，如鋅錳干電池、鋰原電池等；二次電池，即可充電電池，如氫鎳電池、鋰離子電池、鎘鎳電池等；蓄電池習慣上指鉛酸蓄電池，也是二次電池；燃料電池，即活性材料在電池工作時才連續不斷地 從外部加入電池，如氫氧燃料電池等；貯備電池，即電池貯存時不直接接觸電解液，直到電池使用時，才加入電解液，如鎂－氯化銀電池又稱海水激活電池等。第三類：按電池所用正、負有為材料劃分包括：鋅系列電池，如鋅錳電池、鋅銀電池等；鎳系列電池，如鎘鎳電池、氫鎳電池等；鉛系列電池，如鉛酸電池等；鋰系列電池、鋰鎂電池；二氧化錳系列電池，如鋅錳電池、鹼錳電池等；空氣（氧氣）系列電池，如鋅空電池等

⑥ 氫燃料電池汽車和純電動汽車有什麼區別

氫燃料電池汽車和純電動汽車，其實都是電動汽車，區別在於純電動汽車是直接向電池裡充電，而氫燃料電池汽車是給汽車加氫，通過氫氧離子的化學反應「現場發電」。

⑦ 氫與燃料電池是什麼關系

我們知道，除伏打電池外，所有化學能在轉變成電能之前，幾乎都要經過中間燃燒，先得到熱能，再由熱能轉換成機械能驅動汽輪機發電，把機械能再轉變成電能。由於通過這些中間環節，所以要損失許多能量，轉變效率很低，一般的火力發電，消耗的燃料只有10％左右能轉變成電力。而20世紀50年代誕生的燃料電池可以省掉中間燃燒等環節，直接讓化學能變成電能。

簡單地說，燃料電池(Fuel Cell，FC)是一種將儲存在燃料與氧化劑中的化學能高效地轉化為電能的發電裝置。燃料和空氣分別送進燃料電池，電就被奇妙地生產出來。它從外表上看有正負極和電解質等，像一個蓄電池，但實質上它不能「儲電」而是一個「發電廠」。燃料電池的概念是1839年G.R.Grove提出的，至今已有大約160年的歷史。

為了更好地了解燃料電池，我們有必要明白「燃料」和「電池」這兩個概念。

氫能的應用前面我們談到過，為了利用煤或石油這樣的燃料來發電，必須先燃燒煤或石油。它們燃燒時產生的能量可以對水加熱而使之變成蒸汽，蒸汽則可以用來使渦輪發電機在磁場中旋轉。這樣就產生了電流。也就是說，我們是把燃料的化學能轉變為熱能，然後把熱能轉換為電能。在這種雙轉換的過程中，許多原來的化學能浪費掉了。然而燃料非常便宜，這種浪費也不妨礙我們生產大量的電力，因而無需昂貴的費用，也還有可能把化學能直接轉換為電能，而無需先轉換為熱能。為此，我們必須使用電池。這種電池由一種或多種化學溶液組成，其中插入兩根稱為電極的金屬棒。每一電極上都進行特殊的化學反應，電子不是被釋出就是被吸收。一個電極上的電勢比另一個電極上的大，因此，如果這兩個電極用一根導線連接起來，電子就會通過導線從一個電極流向另一個電極。這樣的電子流就是電流，只要電池中進行化學反應，這種電流就會繼續下去。手電筒的電池是這種電池的一個例子。在某些情況下，當一個電池用完了以後，人們迫使電流返迴流入這個電池，電池內會反過來發生化學反應，因此，電池能夠貯存化學能，並用於再次產生電流。汽車里的蓄電池就是這種可逆電池。在一個電池裡，浪費的化學能要少得多，因為其中只通過一個步驟就將化學能轉變為電能。然而，電池中的化學物質都是非常昂貴的。鋅用來製造手電筒的電池。如果試圖使用足夠的鋅或類似的金屬來為整個城市准備電力，那麼，一天就要花費數十億美元。

燃料電池是一種把燃料和電池兩種概念結合在一起的裝置。它是一種電池，但不需用昂貴的金屬而只用便宜的燃料來進行化學反應。這些燃料的化學能也通過一個步驟就變為電能，比通常通過兩步方式的能量損失少得多。於是，可以為人類提供的電量就大大地增加了。

燃料電池實質上是根據控制氫彈爆炸的理論設計的，太空船的太陽能板所聚集的電磁和太陽能將會轉換成電能，而電能會用來慢慢地將存放在燃料電池內的氫置換成燃料。燃料電池內也含了一小部分受控制量的可進行核分裂的物質，這些物質依序用來與氫核進行核反應。核反應在燃料電池內進行，在太空旅程中提供高能量並加速離子引擎來推進太空船。在最後的旅程階段，燃料電池提供了燃料火箭動力所需的氫。這整個過程受控在強大的電磁下，它能提供能量並且避免過量的能量外泄導致反應爐核心熔毀。核反應的一項副產物——熱能，則被燃料電池的外壁吸收並轉換成供給電腦、維生系統和其他必要功用的電能。

燃料電池的結構和製造都比較簡單。人們可以將含有氫的天然氣等燃料從一根管道送進電池，將氧或氧化劑從另一根管道送進電池；天然氣中的氫在有微孔的燃料電極上與氫氧化鉀等鹼性電解質進行氧化反應，生成帶正電的離子和電子；電子通過電路進入氧化劑那邊的微孔電極上，並在這個電極上與氧化劑及電解質進行還原反應，生成帶負電的離子。這樣，正負離子在電解質中結合，生成水蒸氣並產生電能。因此只要不斷將含有氫的燃料和氧化劑供給電池，並及時把電極在反應過程中產生的化合物(水)排出，就能通過燃料電池將燃料產生的化學能直接轉換成電能，這一過程被稱為電化學反應。

由於這種反應過程惟一的生成物是水，從而避免了火力發電站產生大量二氧化碳和二氧化硫等有害氣體對環境的污染。也不像原子能發電站那樣，必須處理帶有放射性的核廢料。

美國科學家最近研製出世界上最小的燃料電池，這種電池的直徑只有3毫米，可以產生0.7伏的電壓並能持續供電30個小時，這種燃料電池可以在不消耗電的情況下發電，它由4個部分組成。上一層是儲水池，下層是一個裝有金屬氫化物的燃料堂，中間以一層薄膜隔開，在金屬氫化物的燃料堂下方，還有一組電極。薄膜上還有許多小孔，使得儲水池中的水分子可以以水蒸氣的形式進入燃料堂，水分子進入燃料堂後，與金屬氫化物發生化學反應並產生氫氣。氫氣隨之會充滿整個燃料堂，並向上沖擊薄膜。阻止水流繼續流入，然後氫氣會在燃料堂下層的電極處發生化學反應，形成電流。

⑧ 氫燃料電池概念股有哪些

氫燃料電池概念股一共有26家上市公司，其中11家氫燃料電池概念上市公司在上證交易所交易，另外15家氫燃料電池概念上市公司在深交所交易。

氫燃料電池概念股：

1、雪人股份（股票代碼：002639）

2、大洋電機（股票代碼：002249）

3、德威新材（股票代碼：300325）

4、富瑞特裝（股票代碼：300228）

5、長城電工（股票代碼：600192）

6、華昌化工（股票代碼：002274）

7、同濟科技（股票代碼：600846）

8、時代萬恆（股票代碼：600241）

9、福田汽車（股票代碼：600166）

10、南都電源（股票代碼：300068）

11、江蘇陽光（股票代碼：600220）

12、貴研鉑業（股票代碼：600459）

13、三環集團（股票代碼：300408）

14、科力遠（股票代碼：600478）

15、八菱科技（股票代碼：002592）

16、長盈精密（股票代碼：300115）

17、上汽集團（股票代碼：600104）

18、凱恩股份（股票代碼：002012）

19、東方鉭業（股票代碼：000962）

20、金龍汽車（股票代碼：600686）

21、新大洲A（股票代碼：000571）

22、復星醫葯（股票代碼：600196）

23、猛獅科技（股票代碼：002684）

24、中炬高新（股票代碼：600872）

25、中電鑫龍（股票代碼：002298）

26、厚普股份（股票代碼：300471）

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氫燃料電池汽車應用：

1、氫燃料電池車的工作原理是：將氫氣送到燃料電池的陽極板（負極），經過催化劑（鉑）的作用，氫原子中的一個電子被分離出來，失去電子的氫離子（質子）穿過質子交換膜，到達燃料電池陰極板（正極），而電子是不能通過質子交換膜的，這個電子，只能經外部電路，到達燃料電池陰極板，從而在外電路中產生電流。

2、電子到達陰極板後，與氧原子和氫離子重新結合為水。由於供應給陰極板的氧，可以從空氣中獲得，因此只要不斷地給陽極板供應氫，給陰極板供應空氣，並及時把水（蒸氣）帶走，就可以不斷地提供電能。

3、燃料電池發出的電，經逆變器、控制器等裝置，給電動機供電，再經傳動系統、驅動橋等帶動車輪轉動，就可使車輛在路上行駛。與傳統汽車相比，燃料電池車能量轉化效率高達60~80%，為內燃機的2～3倍。

4、燃料電池的燃料是氫和氧，生成物是清潔的水，它本身工作不產生一氧化碳和二氧化碳，也沒有硫和微粒排出。因此，氫燃料電池汽車是真正意義上的零排放、零污染的車，氫燃料是完美的汽車能源！

⑨ 氫燃料電池是什麼原理

所謂氫能源，不是說地球上有大量氫，可「開采」來用作能源，而是水通過光分解可製得氫來代替石油、電等能源。
氫作為能源有許多優越性。水通過光分解可製得氫，水的儲量很大，又比較低廉；氫燃料燃燒後又生成水，是一種燃燒無害、十分清潔的能源。氫在儲存、輸送上比電力損失小，而且氫燃燒熱值高，1千克氫燃燒產生的熱量相當於3千克汽油或4.5千克焦炭的發熱量。但是，在應用中，氫的存儲與運輸以及利用太陽能分解水製取氫，一直是制約氫能發展的瓶頸。
再說燃料電池。它是把燃料中的化學能直接轉化為電能的能量轉化裝置，從外表上看有正負極和電解質等，像一個蓄電池，但實質上它不能「儲電」，而是一個小小的「發電廠」。燃料電池也有多種類型，經過多年的探索，最有望用於汽車的是質子交換膜燃料電池。它的工作原理是：將氫氣送到負極，經過催化劑（鉑）的作用，氫原子中兩個電子被分離出來。這兩個電子在正極的吸引下，經外部電路產生電流。失去電子的氫離子（質子）可穿過質子交換膜（即固體電解質），在正極與氧原子和電子重新結合為水。由於氧可以從空氣中獲得，只要不斷給負極供應氫，並及時把水（蒸汽）帶走，燃料電池就可以不斷地提供電能。
目前，對氫能源的利用主要是氫燃料電池。它不同於電能車的顯著特點是其沒有笨重的電池負荷，並且行駛里程沒有電能驅動汽車的限制。因此，氫燃料電池可以說是一種極佳的驅動動力。用這種動力驅動的汽車被稱為零污染的氫動力汽車

⑩ 氫燃料電池與其他電池區別

干電池、蓄電池是一種儲能裝置，是把電能貯存起來，需要時再釋放出來；而氫燃料電池嚴格地說是一種發電裝置，像發電廠一樣，是把化學能直接轉化為電能的電化學發電裝置。另外，氫燃料電池的電極用特製多孔性材料製成，這是氫燃料電池的一項關鍵技術，它不僅要為氣體和電解質提供較大的接觸面，還要對電池的化學反應起催化作用。(亞南集團氫燃料電池汽車☏：4000-080-999是電動汽車的終極解決方案。氫燃料電池汽車零排放，一次加氫續駛里程長，加氫時間短)亞小南為您解答)