東航股份公司股份框架權

Ⅰ 北京東航傳媒股份有限公司怎麼樣

簡介：北京東航傳媒股份有限公司成立於2008年3月26日。公司注冊資本為1500萬元，由東方航空傳媒有限公司和北京航美傳媒廣告有限公司共同出資組建而成，其中東航傳媒佔比51%，航美傳媒佔比49%。    東方航空傳媒有限公司是中國東方航空集團旗下傳媒板塊，獨家經營東航所有機上媒體如航機雜志、視頻、頭片、小桌板、登機牌等。北京航美傳媒廣告有限公司是NASDAQ上市公司，擁有國內唯一的「中國航空數字媒體網路」，覆蓋了東航、國航、南航等9家航空公司電視媒體系統的廣告代理權以及上海、廣州等全國52家主要機場電視媒體系統、數碼燈箱系統、立體電視系統、機場擺渡車電視系統、機場360度歡彩電視系統、機場體驗中心等的開發和廣告經營權。    由東航傳媒和航美傳媒強強合作、共同打造的北京東航傳媒股份有限公司，不僅擁有東航所有的媒體資源，尤其是東航機坪擺渡車系統和《東方航空》雜志的廣告經營權；同時也擁有航美傳媒所有媒體資源，主要是「航空數字媒體網」的廣告經營權。    藉助股東雙方雄厚的資金實力和成熟的運營模式，北京東航傳媒正在逐步走上發展的快車道，力圖早日實現航空媒體、機場媒體一體化的目標，努力為客戶提供高端、高效、全面、便利的一流服務。
法定代表人：孫東
成立時間：2008-03-18
注冊資本：1500萬人民幣
工商注冊號：110000010888853
企業類型：其他股份有限公司(非上市)
公司地址：北京市朝陽區建國路93號院2號樓7層801號

Ⅱ 中國東方航空股份有限公司的公司合作

合作當中，東航增發約29.85億H股。其中有約11億股給東航，12.35億股給新航，剩下的6.49億股給淡馬錫。每股3.8港元。這次股權認購完成之後，東航、新航及淡馬錫分別持有公司總股本為51%、15.73%、8.27%。擁有中國東方航空股份有限公司H股股份的中國航空集團公司在東航就引入新加坡航空及淡馬錫入股舉行股東特別大會前，提出以每股不少於5港元價格入股東方航空，期望取代新航的入股方案。最後東方航空特別股東大會上，東方航空引入新加坡航空及淡馬錫入股未獲批准而擱淺。
2008年末2009年初，在業界有著「拚命三郎」之稱的原國家民航總局副局長、中國南方航空集團董事長劉紹勇臨危受命，接管東航帥印，開始了大刀闊斧的改革，以求重振東航雄風。
2010年4月16日東方航空(CEA)與天合聯盟在上海簽訂入盟意向書，董事長劉紹勇在簽約儀式上表示，簽訂意向書後，東航將在信息系統丶常旅客系統丶營銷系統丶服務系統等各方面與聯盟成員進行對標，大概需要一年的准備時間，希望在2011年上半年能夠正式加入天合聯盟。 東航對引進戰略投資者一直持非常開放的心態，引進戰略投資者不一定只局限在天合聯盟成員內，歡迎聯盟內外的航空公司投資東航。
中國東方航空股份有限公司和上海航空股份有限公司於2009年7月10日分別召開董事會，對雙方聯合重組等相關事項進行了審議。雙方董事會各自審議通過了換股吸收合並議案及相關事項。東方航空董事會還審議通過了非公開發行A股和定向增發H股議案及相關事項。兩家上市公司6月8日停牌的股票於7月13日復牌，意味著備受各方面關注的航空企業重組並購已進入實質性階段。
根據此次公告的預案，東航將按照1:1.3的比例向上航股東發行東航的新股，即每1股上航A股股份可換取1.3股東航A股新股。這充分體現了對股東權益的保護。
東航上航聯合重組不僅是面上廣度的重組，更是點上深度的重組。這是推進我國區域航空資源整合的重大舉措，是促進中國航空運輸企業做強做優、增強核心競爭力的有效措施，同時也是加快建設上海國際航運中心的重要步驟。東航上航聯合重組將產生明顯的協同效應，有利於公司提高資源使用效率，降低運營成本，增強盈利能力，有效回報股東；有利於公司進一步拓展和優化航線網路，使航班具有更好的覆蓋性和穩定性，從而為旅客提供更優質的航線產品和中轉服務產品，加快推動上海國際航空樞紐的建設，更好地服務於中國2010年上海世博會。
東航上航聯合重組完成後，原上海航空的資產、負債、業務和人員將全部進入東方航空的全資子公司——上海航空有限責任公司。上海航空的品牌將會被保留，以保持業務的延續經營。
此次東方航空非公開發行A股和H股，在國內國際資本市場募集70億元資金，這將進一步增加東方航空凈資產，降低資產負債率，改善財務狀況，提升經營能力與抗風險能力。

Ⅲ 東方航空的股權結構

http://money.finance.sina.com.cn/corp/go.php/vCI_StockStructure/stockid/600115.phtml
總股本：4866950000
國家股：0
流通A股：396000000
受限流通股：2904000000
總股本差：0
國家股差：-3000000000
流通A股差：96000000
受限流通股差：2904000000
股東名稱 持股數(萬股) 持股比例 持股變化(萬股) 股本性質
中國東方航空集團公司 290,400.00 59.67% -9,600.00 限售流通A股
HKSCC NOMINEES LIMITED 151,412.77 31.11% +1,998.79 H股流通股
國際金融-匯豐-TEMASEK FULLERTON ALPHA PTE LTD 1,000.00 0.21% 新進 A股流通股
中國工商銀行-建信優化配置混合型證券投資基金 999.99 0.21% 新進 A股流通股
中國農業銀行-華夏平穩增長混合型證券投資基金 690.00 0.14% 新進 A股流通股
中國工商銀行-嘉實策略增長混合型證券投資基金 580.00 0.12% 新進 A股流通股
HSBC NOMINEES (HONG KONG) LIMITED 539.40 0.11% +61.40 H股流通股
中國工商銀行-博時精選股票證券投資基金 499.99 0.10% 新進 A股流通股
中國銀行-興安證券投資基金 438.02 0.09% 新進 A股流通股
廣西君合投資有限公司 400.00 0.08% 新進 A股流通股

http://61.135.134.31/q/rd.php?code=600115&date=20030630可以到里邊去看

Ⅳ 長城航空有限公司的重組

中國航天科技集團公司與中國東方航空集團公司的戰略合作進一步深化。2010年3月9日，在國務院國資委領導的見證下，雙方在北京簽署了長城航空有限公司股權劃轉交接備忘錄。
2009年11月，為進一步加強中央企業合作，促進共同發展，雙方簽署了戰略合作框架協議，約定在東航集團籌融資、長城航空有限公司股權劃轉、相互提供產品和服務等方面開展戰略合作。2009年底，在國資委的主導下，中國航天科技集團公司通過所屬公司參與東航股份非公開發行，支持東航的重組與發展。此次長城航空有限公司股權劃轉是雙方深化戰略合作所取得的又一重要成果。
國資委副主任孟建民、財務監督與考核評價局局長沈瑩，中國東方航空集團公司總經理劉紹勇、副總經理羅朝庚、總會計師徐昭等出席了股權劃轉交接儀式。
中國航天科技集團公司的總經理馬興瑞、紀檢組組長李金生、總會計師吳艷華，總經理助理趙曉晨、總工程師周為民，以及總部有關部門負責人和中國長城工業總公司、航天科技財務有限責任公司、航天投資控股有限公司的領導等出席了股權劃轉交接儀式。
沈瑩代表國資委祝賀長城航空有限公司股權劃轉。她說，這是雙方戰略合作的重要成果之一，符合中央企業「做優主業增實力」的號召。她希望，雙方要認真做好相關資產和人員等交接工作，按照有利於資源優化配置的原則，制訂詳細的重組方案和操作步驟，精心組織實施，確保劃轉過程中企業業務經營正常和職工隊伍穩定。
馬興瑞表示，將長城航空有限公司股權劃轉給東航符合雙方的戰略要求。中國航天科技集團公司是我國航天技術與產業的主導力量，優勢在於宇航產業鏈和裝備製造業。東航是我國三大航空運輸龍頭企業之一，對航空業的駕馭更具優勢。長期以來，雙方保持了緊密聯系和良好關系，未來還將建立業務層面的長效合作機制，促進雙方的共同發展。
劉紹勇說，此次股權劃轉充分體現了國資委和中國航天科技集團公司對東航的厚愛與信任，歡迎長城航空有限公司加入東航大家庭。經歷了自2008年下半年以來國際金融危機的洗禮，東航發展的信心更加堅定，希望繼續加強與中國航天科技集團公司合作，進一步實現互利共贏。
長城航空有限公司是由中國航天科技集團公司所屬中國長城工業總公司、新加坡貨運航空公司及淡馬錫控股有限公司屬下的騰飛投資私人有限公司共同出資組建的中外合資貨運航空公司，注冊資金10億元人民幣。
為積極響應國務院國資委要求中央企業做強做大主業的號召，經積極溝通，長城工業總公司所持有的長城航空公司股權劃轉至中國東方航空集團公司，相關劃轉行為已於近期獲得國務院國資委的正式批復。依照股權劃轉交接備忘錄的約定，長城工業總公司將與東航盡快辦理長城航空有限公司的股權交接工作，同時確保長城航空有限公司人員穩定和業務平穩過渡。 2010年12月20日，東航旗下中國貨運航空有限公司、上海國際貨運航空有限公司、長城航空有限公司三家貨運航空公司的四方股東東航股份、中遠集團、長榮航空和新加坡貨航正式簽署成立新中貨航增資協議，這標志著三家貨航的重組取得實質性進展。
根據四方股東議定股比，各方對新中貨航增資總額為20.5億元人民幣，增資完成後新中貨航注冊資本30億元人民幣，東航股份佔51%、中遠集團佔17%、長榮航空佔16%、新加坡貨航佔16%。新中貨航機隊規模將達20架，成為中國國內最大的航空貨運公司。
中貨航於1998年8月18日正式掛牌成立，注冊資本9.5億元人民幣，是中國首家從事貨郵運輸的專業航空貨運公司。東航集團范圍內的上述這三家貨運航空公司基地同在上海，整合現有貨運資源，是順應國家振興物流業規劃和上海航運中心建設，做大做強我國航空貨運業的需要。
東航管理層表示，新中貨航將全面優化航線網路，做強做優上海核心市場，構築上海貨運樞紐，打造歐美區域樞紐，通過區域樞紐輻射非洲、南美，鞏固亞太市場優勢，並考慮適時加入貨運聯盟，依託網路資源，加強輻射能力。同時，利用先進的信息化手段，推進全球貨運跟蹤系統項目建設。新中貨航的「十二五」戰略還確定了機隊規模30架的目標。

Ⅳ 佛山市東航光電科技股份有限公司怎麼樣

簡介：佛山市東航光電科技股份有限公司是一家專注於鋰離子電池隔膜研發、生產及銷售的高新科技企業，總投資達1.8億元人民幣，產品廣泛應用於動力鋰離子電池、儲能鋰離子電池及數碼鋰離子電池。
目前，公司擁有國際先進的單向拉伸干法鋰離子電池隔膜生產線，配備有高精度檢測儀器，採用自主研發的生產工藝，主要生產厚度為12μm至60μm不同規格 的鋰離子電池隔膜，公司已建成產能達3000萬平方米的鋰離子電池隔膜生產線，現階段公司還在不斷投入研發及建設，屆時將建成產能達5000萬平方米的鋰 離子電池隔膜生產基地，極大滿足廣大客戶對
法定代表人：何俊航
成立時間：2010-04-26
注冊資本：8455.44萬人民幣
工商注冊號：440681000214237
企業類型：股份有限公司(非上市、自然人投資或控股)
公司地址：佛山市順德區陳村鎮崗北集約工業園偉業大道12號之一

Ⅵ 東方航空公司下屬子公司有哪些

東方航空公司下屬子公司有:

1、東航金控有限責任公司

2、上海東航投資有限公司

3、東方航空進出口有限公司

4、東方航空食品投資有限公司

5、東航實業集團有限公司

6、東方通用航空有限責任公司

7、東方航空傳媒股份有限公司

8、東方航空產業投資有限公司

9、東航國際融資租賃有限公司

(6)東航股份公司股份框架權擴展閱讀：

中國東方航空集團有限公司總部位於上海，是我國三大國有骨幹航空運輸集團之一，截至2017年底，東航集團總資產超過2760億元，形成以航空客運為核心主業，以航空物流、航空金融、航空地產、航空食品、融資租賃、進出口貿易、航空傳媒、實業發展、產業投資等為相關協同產業的「1+9」現代航空服務集成體系。

作為集團核心主業的中國東方航空股份有限公司，1997年成為首家在紐約、香港、上海三地上市的中國航企。

公司運營著超過650架、平均機齡5.39年的全球最年輕大型機隊，擁有中國規模最大、商業和技術模式領先的75架互聯網寬體機隊，在中國民航首家開放手機等攜帶型設備使用。

東航致力於以精緻、精準、精細服務為全球旅客創造精彩旅行體驗，近年來榮獲中國民航飛行安全最高獎——「飛行安全鑽石獎」，連續7年獲評全球品牌傳播集團WPP「最具價值中國品牌」前50強，連續3年入選品牌評級機構Brand Finance「全球品牌價值500強」，在運營品質、服務體驗、社會責任等領域屢獲國際國內殊榮。

Ⅶ 東方航空公司是不是國有企業

是的。

中國東方航空集團有限公司（China Eastern Airlines），是由中央直接管轄的國有獨資公司，也是國務院國有資產監督管理委員會監管的三大國有大型骨幹航空企業之一。

在原中國東方航空集團公司的基礎上，兼並中國西北航空公司，聯合中國雲南航空公司，重組而成。

是中國民航第一家在香港、紐約和上海三地上市的航空公司，1997年2月4日、5日及11月5日，中國東方航空股份有限公司分別在紐約證券交易所、香港聯合交易所和上海證券交易所成功掛牌上市。

(7)東航股份公司股份框架權擴展閱讀：

發展歷程

中國東方航空集團有限公司前身為1988年成立的中國東方航空公司。1957年1月，原民航上海管理處籌建成立上海解放後第一支飛行中隊，該中隊隨後歷經數次整合擴編和名稱更迭。

1994年12月31日以原東航上海總部和子、分公司整體改制為股份公司，其他沒有關聯的全資子公司及在合資企業中的全部股權從東航分立成為東方航空集團公司。

2002年東航與中國西北航空公司、雲南航空公司聯合重組。中國東方航空集團公司控股的中國東方航空股份有限公司，中國東方航空集團擁有其61.64%股權。

2006年3月14日中國東方航空股份有限公司成為2010年上海世博會首家合作夥伴（航空客運）。東航選用空中客車A340-600型客機（注冊號B-6055）推出彩繪塗裝世博號飛機。

參考資料來源：網路-中國東方航空集團有限公司

參考資料來源：網路-東方萬里行

Ⅷ 中國東方航空股份有限公司的企業文化

沒有中國東方航空股份有限公司，正確的名稱是「中國東方航空集團有限公司」，該公司的企業文化理念體系包括三個部分：

1、企業願景：成為「員工熱愛、顧客首選、股東滿意、社會信任」的世界一流航空公司。

2、企業核心價值觀：客戶至尊，精細致遠。

3、企業精神：嚴謹高效，激情超越。

(8)東航股份公司股份框架權擴展閱讀

中國東方航空集團有限公司企業文化理念體系詮釋：

我們是中國東方航空。

我們站在世界的東方，致力於建設一個「員工熱愛、顧客首選、股東滿意、社會信任」的世界一流航空公司，為全球客戶架起安全高效的空中橋梁。

我們尊重客戶需求，也創造客戶需求，這一切都源於我們內心對客戶的尊敬和對事業的熱忱。

我們以戰略的眼光著眼全局，謀劃未來；我們以務實的行動關注細節，日清日高。我們通過精細化管理實現資源價值最大化，使我們的實力倍增，使我們的基業長青。

作為一家現代航空企業，我們關注員工的成長與幸福，尊重員工的貢獻與才智，重視員工的意見和建議，珍惜員工的熱情與創意，給予員工公平公正的待遇與機會，營造員工熱愛的家。

我們不斷追求服務品質的提升，為顧客提供安全、舒適、便捷的航空運輸服務和精準、精緻、精細的全流程個性化服務，達到或超越顧客的期望，贏得顧客的信賴與忠誠，成為顧客心中首選，與顧客共同創造「世界品位、東方魅力」的品牌核心價值。

我們秉持穩健創新、開放合作的經營理念，構建規范高效的公司治理機制、嚴謹細致的風險管控機制和敬業創新的團隊合作機制，竭力為股東創造持續穩定的投資回報，以共享價值贏得股東滿意，使股東對我們的未來充滿信心。

我們堅持創造經濟效益和社會效益並重，帶動全體員工努力提升經營業績，促進和諧社會關系，投身社會公益事業，推進綠色航空實踐，傳承東方文化魅力，勇擔急難險重任務，以良好的企業公民形象贏得公眾的理解與認可，輿論的支持與維護，社會的鼓勵與關愛，國家的信任與期待。

作為航空從業者，安全是我們的根基。嚴謹高效是我們必備的職業素養，也是我們的精神內核。我們必須保證每一位旅客都安全快速地抵達目的地，我們盡力保證及時准確地響應每一位旅客的需求，這是我們光榮而艱巨的使命。

我們不斷認識自我、激勵自我、超越自我，讓每一個細胞都充滿激情和活力，知難不難，只爭朝夕，在日復一日的學習和創新中堅守平凡，成就不凡。

人一能之，己百之；人十能之，己千之。我們奮斗不懈，持之以恆，努力創建世界一流航空企業，為全球客戶創造更多價值。

參考資料來源：中國東方航空集團有限公司—東航企業文化理念體系