巨人股東大會

㈠ 「如果說我看的遠，那是因為我站在巨人的肩上」的意思

之前的偉人
牛頓同學的成就是建立在前人的努力和成果上的

也就是站得高看得遠的意思 就是歌頌祖國地大物博的意思,同時也贊揚了我們積極想上的精神

㈡ 中銀絨業和世紀華通對盛大游戲的股份爭奪何時休

你好，很高興為你解答。
中銀絨業和世紀華通對盛大游戲的股份爭奪何時休？
盛大游戲曾於2015年11月18日晚間發布消息稱，當天召開的股東大會，最終投票通過私有化協議。預計將在當月最終完成私有化交易，屆時盛大游戲的股票將從納斯達克退市。當外界幾乎認為歷時兩年的盛大游戲私有化終將落幕，盛大游戲卻迎來了新一輪內斗高潮。
繼相關投資機構在三地法院起訴寧夏中銀絨業國際集團(下稱「中絨集團」)，曝出盛大游戲私有化份額被侵佔糾紛，12月29日盛大游戲私有化財團Capitalhold Limited(下稱「凱德集團」)在銀川召開股東會被香港高院的禁制令緊急叫停。盛大游戲的前兩大股東，中銀絨業和世紀華通對盛大游戲的爭奪浮出水面。
跌宕起伏的內斗，顯然讓盛大游戲的回歸A股之路再添變數。據接近盛大游戲的資本人士透露，在此之前，盛大私有化也曾一度因為資金問題陷入僵局。但以目前業內對於游戲公司回歸的熱炒，以及巨人借殼回歸的高估值帶動效應，身為老牌游戲公司，盛大游戲很容易成為哄搶對象。「快走到最後一步，誰都不想輕易撒手。」
誰動「手腳」
上海顥德資產管理有限公司訴中絨集團及其法定代表人馬生明一案，揭開了盛大游戲私有化亂象的一角。
管中絨集團方面申請終止了原定於2015年12月28日召開的民事庭審，但據之前投資人向媒體曝光的起訴狀陳述：與中絨集團簽訂協議，通過作為LP加入合夥企業的方式出資參與由中絨集團牽頭的盛大游戲私有化交易。但在私有化成功後，中絨集團單方面下調、退還、甚至拒絕投資人的出資份額，將本該屬於投資人的利益拱手讓與他人。統計相關七份起訴狀披露信息，投資人在盛大私有化中原本擁有共計21.45億元的份額。經中絨集團「調整」後，僅剩4.78億元。
身為盛大游戲目前的第一大股東，中絨集團深陷一系列風波之中。中銀絨業發布公告稱，確已收到上海顥德和寧夏曉光的訴訟。30日發布公告，承認銀川市公安局對中絨集團實際控制人馬生國涉嫌合同詐騙立案偵查。但頗為戲劇性的是，12月29日，銀川市副市長、中銀絨業股份有限公司黨委書記郭柏春在銀川會見了盛大游戲董事長張鎣鋒，被傳遭寧夏警方刑事立案的中絨國際董事長馬生明、實際控制人馬生國也參加了本次會面。
雖然涉嫌合同詐騙立案偵查，馬生國處於協助調查階段，但據記者從多方側面確認，馬生明、馬生國確實參加了當天的會面，盛大游戲董事長張鎣鋒也在現場。在微妙的事態進展中，上海顥德代理律師接聽記者電話時則以「沒有接到新的授權，不方便講」為由，匆忙掛斷電話。
在資本人士看來，以目前在A股上市的游戲公司來看，盛大算是擁有老牌聲譽的游戲公司，在當年網游黃金年代，如日中天的盛大曾經一度占據網遊行業的頭把交椅，即使之後先後被騰訊、網易超過，仍然在相當長一段時間內鎖定網游第一陣營。
除了老牌游戲公司積累下的業內資源，陳天橋時代實行多面擴張，以及當年盛大文學、盛大游戲在IP資源有一定積累，在如今熱炒IP的情勢下，IP是否有足夠大的用戶群覆蓋，影響力是不是足夠深遠，同時，品牌知名度是不是足夠高，是否有足夠好的商業化空間，都成為考量游戲公司的新標准。
而私有化借道回歸，被認為可能是老牌游戲萌發第二春的契機。日前巨人網路借殼世紀游輪回歸A股的關鍵時刻，退休近三年的史玉柱再度出山，表面上看是重回管理一線，實則對於資本市場注入強心劑的用意更深。
當年長期處於第二陣營的巨人網路借用回歸上演估值暴漲，盛大背後的資本力量顯然也想利用回歸A股大做文章。
爭奪「盛大」
表面上看，是一系列紛繁蕪雜的連鎖訴訟與糾紛，回到事情本質，則是對盛大游戲股份與回歸A股可預期利益的爭奪。
中概股私有化的浪潮中，很難再有第二家，像盛大游戲這般跌宕起伏。歷經的兩年，6次私有化財團變更。據接近盛大游戲的人士透露，過去的一年多，盛大游戲私有化進程頻繁生變又久拖未決，市場曾多有質疑其私有化成功率的聲音，私有化亦一度遭遇資金壓力。「但最終私有化估值偏低，極有可能為後續的資本運作鋪路。」
身為盛大游戲的大股東，中絨集團和世紀華通矛盾升級更充分地說明這一點。2015年12月29日股東大會，世紀華通搬出香港高院急發「禁制令」叫停，被外界普遍認為是以往被踢的行動。當天的主要議案為一項臨時提議的合並計劃，即由新設立的Ningxia Parent Limited、Ningxia Merger SubLimited與凱德集團進行合並。上海礫游投資管理有限公司(世紀華通一致行動人)對外表示，合並計劃相當於將盛大游戲資產變相轉移給中絨集團新設立的空殼公司Ningxia Parent Limited。
≥中銀絨業公告顯示，盛大游戲私有化財團共有9個持股平台，中絨集團實際控制其中四個平台，累計持有盛大游戲221，275，697股，占盛大游戲股份總數的41.19%，占盛大游戲表決權總數的46.66%。而世紀華通方面，華通控股、礫游投資及東方證券共同設立的礫天投資、礫華投資、礫海投資，組成了「礫系基金」，通過出資63.9億元收購華盛BVI、通盛BVI、上海海勝通投資有限公司三家公司100%股權，讓世紀華通間接持有盛大游戲43%的股權。但世紀華通所持有的股份投票權卻偏低，僅有略超16%的投票權。這也是世紀華通被懷疑可能被排擠出局的重要原因。
而據相關人士透露，中絨集團和世紀華通爭奪盛大的矛盾實則由來已久，雙方都表現出相當的排他性。之前亦曾有消息傳出，私有化之後的盛大游戲極有可能與國內一家知名手游公司整合，重歸A股市場。中國手游一度被認為是最有可能與盛大游戲完成整合的手游公司，主營業務為汽車配件的世紀華通被認為是背後的動因。據世紀華通之前公開發布的消息顯示，擬通過發行股份購買資產等方式收購中國手游100%股權，而另一家積極參與私有化的公司正是盛大游戲。
當記者針對股東之間的激烈內斗向盛大游戲求證，盛大游戲則體現出獨善其身的意味。其官方回復稱，作為經營實體，盛大游戲會將更多的精力投注在產品上。
即使如此，爭奪盛大的高潮顯然還未到來。易觀智庫高級分析師薛永峰認為，「A股缺乏大體量的游戲公司，盛大游戲憑借長期積累的IP、業內資源或許有不錯的機會。」而前有2014年游族借殼梅花傘，後有2015年巨人借殼世紀游輪連續20個交易日漲停的刺激效應，資本還會更瘋狂。
資料盛大游戲私有化最早於2014年年初啟動，至2015年11月19日正式宣布通過私有化協議，歷時幾近兩年。
盛大游戲私有化進程頗為曲折，買方財團發生了5次股權變更，背後利益糾葛尤為復雜。
2014年1月27日以盛大集團、春華資本為首的財團向盛大游戲提出非約束性私有化方案。
同年4月，完美世界加入私有化交易，並用現金1億元收購了部分盛大游戲股份。同時加入交易的還有 FV Investment Holdings、 CAP IV Engagement Limited。
同年9月，私有化方案迎來第二次變更。春華資本、完美世界、 FV Investment Holdings 和 CAP IV Engagement Limited 四方從買方財團中退出，取而代之的是東方證券、海通證券和寧夏中銀絨業三方的加入。
同年11月，盛大集團將所持有的盛大游戲股份全部出售給寧夏中銀絨業和億利盛達控股。
而後的12月，寧夏億利達以及寧夏中銀絨業同意組成新財團，對盛大游戲進行私有化。
2015年3月東方證券、海通證券又突然宣布重新入局。
2015年6月30日，世紀華通宣布華通控股、上海礫游及「東方資本」共同作為普通合夥人分別發起設立「礫天投資」「礫華投資」「礫海投資」，合稱「礫系基金」，將間接收購持有盛大游戲43%的股權。
2015年11月，盛大游戲私有化協議終於在兩年的輾轉反復中塵埃落定。
希望能幫到你，求採納。

㈢ 賓士是被克萊斯勒收購的嗎

1926年 賓士公司與戴姆勒公司合並。
無論如何，在德國企業史上，「施倫普」是一個響亮的名字。施倫普現年60歲，16歲就進入公司，最初曾當過技工，已經在戴姆勒克萊斯勒度過了整整44年滄桑寒暑。在1998年，他推動戴姆勒與克萊斯勒合並，從而開始了他所認為的戴姆勒走向世界的偉大事業。施倫普當年的宏偉構想是將德國和美國的兩家知名汽車生產商融為一體，創建出全球最盈利的汽車生產企業。施倫普的邏輯十分完美：戴姆勒－賓士的梅塞德斯是世界頂級豪華車生產商，而克萊斯勒當時在底特律雖然是三大車廠中最小的，但盈利能力卻最好。兩強結合產生規模效益，加上來自日本三菱的技術，還能不發？然而，施倫普實在是運氣不濟。自戴姆勒與克萊斯勒合並後，問題就一直不斷。要麼是克萊斯勒業績不佳，要麼是與三菱或現代的合作不成功，總之，總公司的財務狀況深受損害。用奧多證券(OddoSecurities)的分析師奧利弗·普托的話說，戴－克總是改革、改革，就是不能集中精力於核心業務上。「曾經是穩定的利潤增長動力的梅塞德斯，如今完蛋了。」在去年，施倫普與梅塞德斯的工會簽署了協議，保證該公司16萬名工人的就業直至2012年。這樣做的結果是：公司的生產能力過剩了約30%。戴－克的一位高級經理說，這令公司雪上加霜。梅塞德斯的失敗最終將施倫普拖下深淵。在2000年，梅塞德斯的豪華車品牌在美國市場上是「一哥」，但很快就被豐田的Lexus取代，如今，當年的「一哥」已經屈居第四。從全球范圍來看，今年上半年，梅塞德斯的豪華車已被寶馬所超越。為了扭轉劣勢，梅塞德斯不得不在其產品里加入更多的功能，而這是以犧牲質量和穩定性為代價的。由於質量問題，梅塞德斯今年發生了公司歷史上最嚴重的召回事件，加上Smart微型車巨額虧損等原因，梅塞德斯出現了10年來的第一次季度虧損。在4月6日的年度股東大會上，施倫普遭到機構股東的猛烈抨擊。進軍日本失利也給了施倫普沉重一擊。與三菱成立合資公司是施倫普全球戰略的一部分。然而，三菱早已經陷入困境，戴－克根本無法負擔起這個沉重的包袱，去年，戴－克決定不再向三菱注資，而且出售其擁有的37%股份。相比之下，雷諾注資的日產也曾一度不景氣，但雷諾通過派出傑出的經理人，終於使日產「死過翻生」。這不僅使人質疑施倫普的戰略，也質疑其管理能力。

戴姆勒克萊斯勒合並後的新挑戰
汽車巨人的一小步 全球市場的一大步

合並之風，正在全球陸續吹起，無論是新興科技，還是傳統產業，似乎都難抵「大者恆大」的合並風潮。合並雖有可能帶來更多的市場，但也因此邁向更大的挑戰， 已合並近兩年的汽車業巨人戴姆勒克萊斯勒（ DaimlerChrysler ），便是最佳例證。
前年十一月中合並的戴姆勒克萊斯勒，雖名列《財星》雜志去年全球五百大企業的第二名，也在今年七月榮登《富士比》雜志所做美國以外最大企業的龍頭寶座，然而，股價卻自去年初一路下滑，從一○六美元的高點，到今年九月下旬，已跌破五十美元，跌幅之深，令人訝異。
撇開油價近期不斷上漲，對汽車產業造成的影響不談，戴姆勒克萊斯勒股價不振，是投資人失去了信心，不願買帳，還是戴姆勒克萊斯勒的合並效益還未彰顯，投資人不懂得「慧眼視英雄」？

截長補短 合並一拍即合

事實上，若光從股價表現就來評斷戴姆勒克萊斯勒合並案失敗，未免操之過急，也顯得眼光格局過小，畢竟，合並成效如何，應等到兩、三年後，這兩家公司攜手共同發表新產品，再來論斷也不遲。
但站在目前的轉折點來看，各種資料顯示，戴姆勒克萊斯勒想要說服投資人，讓投資大眾感興趣，還得加把勁，才能達成當初合並的目標。
原先， 戴姆勒（ Daimler － Benz ）集團所打的算盤是，與克萊斯勒合並之後，可以互相截短補長，增加市場佔有率，因為克萊斯勒稱霸北美地區，瓜分了九三％的市場，戴姆勒則在歐洲稱王，吃下六成以上的市場，且戴姆勒有克萊斯勒欠缺的高級轎車，克萊斯勒則有戴姆勒亟欲發展的小型車。
雙方眼見未來廣大的市場，一拍即合，成就了歷史上最大宗的汽車合並案。合並之後的新公司，在在展現各種驚人的數據。全球員工人數超過四十四萬人，去年營收一千四百億美元， 比前年成長一二％，賓士車和 Smart 車系的銷量，從九十二萬輛突破到一百零七萬輛， 而克萊斯勒旗下的四個品牌，包括 Chrysler、 Dodge、Jeep 和 Plymouth，銷量也比前年的三百萬輛增加了二十萬輛。

一家公司一個願意 一位執行長二種文化

今年上半年，同樣交出不錯的成績單。第二季營收比去年同期增加一七％，特別是在北美市場，繼續保有領先地位， 賓士車與 Smart 車系創下三十一萬輛的新紀錄，比去年同期成長一二％，整個集團則共賣出了八十五萬一千輛汽車，比去年同期多出兩千輛。
帳面上的數字，雖堪稱佳作，比戴姆勒克萊斯勒原來所預估的成績，還稍微好一些，但合並之路一路走來，背後卻潛藏了不少問題，需要一一去克服。
首先，遭遇的最大問題，便是兩家公司在文化上的差異。眾所皆知，克萊斯勒原是美國公司，戴姆勒是德國公司，兩家公司不僅作風迥異，就連薪資結構也大不相同。
德國人實事求是，無論是開會，還是研討，都會准備很長的書面報告，反觀美國人，做事講求效率，很多事情，一張簡單的紙就能搞定，兩家公司都深知這樣不同的文化，想在一朝一夕間有所改變，進而融合，無異天方夜譚，所以，新公司已確立了「一家公司、一個願景、一位執行長，但兩種文化」的目標。
兩種文化並行，對身處同一家公司的員工來說，自會在不知不覺中感到所謂的「文化差異」問題。且由於美國在薪資結構上，中階主管收入偏高，使得德國員工難免心生不平，甚至認為有浪費公司資產的嫌疑。

收購三菱股權 踢到鐵板

不過，公司既然合並了，就應有勇氣去面對一切的挑戰。為了增加兩家企業成員的溝通管道，戴姆勒克萊斯勒進行了一項「全球人才交換」的計畫，上從高階主管、經理，到工程師，全有職務調動，好讓雙方互相了解。
另一方面，戴姆勒克萊斯勒擴張的腳步並未停歇，今年三月十七日，斥資二十億美元，購入日本三菱汽車三四％股份，六月二十六日，又花了四億兩千八百萬美元，買下在南韓市佔率高達七○％的現代汽車一○％股權，積極搶攻亞洲市場。
只是，人算不如天算，三菱汽車購買案一宣布，市場就傳出三菱汽車刻意隱藏客戶訴怨資料的丑聞，包括引擎缺失熄火或車廂發生火災等多項案件，不但使三菱股價重挫，連帶讓戴姆勒克萊斯勒也遭池魚之殃，產值縮水不少，更令外界質疑戴姆勒克萊斯勒收購汽車股權的眼光。九月二十三日第五十八屆商用車展前，戴姆勒克萊斯勒面對亞洲記者直問有關三菱案件，便避重就輕，表示一切還要仔細評估。
戴姆勒克萊斯勒能否叱吒亞洲市場，三菱與現代的購買案，自是關鍵點，外加集團總部也原則上決定明年初在台灣成立分公司，不再以代理商方式出售賓士車，亞洲市場將更具規畫能力。
雖有美林證券在今年中的背書，指出戴姆勒克萊斯勒未來五年之內，將成為全球最具競爭力的車廠，在輕型貨卡與混合車款、新車款的推出效率上，更勝一籌，但汽車業新巨人戴姆勒克萊斯勒未來如何跨出腳步，與競爭者美國大廠福特、奇異一較高下，才是觀察的重點。

參考資料：今周刊199期2000.10.1-10.7
回答者：天空之城四 - 經理 四級 11-22 23:11

為了保留上面的回答所以復制
無論如何，在德國企業史上，「施倫普」是一個響亮的名字。施倫普現年60歲，16歲就進入公司，最初曾當過技工，已經在戴姆勒克萊斯勒度過了整整44年滄桑寒暑。在1998年，他推動戴姆勒與克萊斯勒合並，從而開始了他所認為的戴姆勒走向世界的偉大事業。施倫普當年的宏偉構想是將德國和美國的兩家知名汽車生產商融為一體，創建出全球最盈利的汽車生產企業。施倫普的邏輯十分完美：戴姆勒－賓士的梅塞德斯是世界頂級豪華車生產商，而克萊斯勒當時在底特律雖然是三大車廠中最小的，但盈利能力卻最好。兩強結合產生規模效益，加上來自日本三菱的技術，還能不發？然而，施倫普實在是運氣不濟。自戴姆勒與克萊斯勒合並後，問題就一直不斷。要麼是克萊斯勒業績不佳，要麼是與三菱或現代的合作不成功，總之，總公司的財務狀況深受損害。用奧多證券(OddoSecurities)的分析師奧利弗·普托的話說，戴－克總是改革、改革，就是不能集中精力於核心業務上。「曾經是穩定的利潤增長動力的梅塞德斯，如今完蛋了。」在去年，施倫普與梅塞德斯的工會簽署了協議，保證該公司16萬名工人的就業直至2012年。這樣做的結果是：公司的生產能力過剩了約30%。戴－克的一位高級經理說，這令公司雪上加霜。梅塞德斯的失敗最終將施倫普拖下深淵。在2000年，梅塞德斯的豪華車品牌在美國市場上是「一哥」，但很快就被豐田的Lexus取代，如今，當年的「一哥」已經屈居第四。從全球范圍來看，今年上半年，梅塞德斯的豪華車已被寶馬所超越。為了扭轉劣勢，梅塞德斯不得不在其產品里加入更多的功能，而這是以犧牲質量和穩定性為代價的。由於質量問題，梅塞德斯今年發生了公司歷史上最嚴重的召回事件，加上Smart微型車巨額虧損等原因，梅塞德斯出現了10年來的第一次季度虧損。在4月6日的年度股東大會上，施倫普遭到機構股東的猛烈抨擊。進軍日本失利也給了施倫普沉重一擊。與三菱成立合資公司是施倫普全球戰略的一部分。然而，三菱早已經陷入困境，戴－克根本無法負擔起這個沉重的包袱，去年，戴－克決定不再向三菱注資，而且出售其擁有的37%股份。相比之下，雷諾注資的日產也曾一度不景氣，但雷諾通過派出傑出的經理人，終於使日產「死過翻生」。這不僅使人質疑施倫普的戰略，也質疑其管理能力。

戴姆勒克萊斯勒合並後的新挑戰
汽車巨人的一小步 全球市場的一大步

合並之風，正在全球陸續吹起，無論是新興科技，還是傳統產業，似乎都難抵「大者恆大」的合並風潮。合並雖有可能帶來更多的市場，但也因此邁向更大的挑戰， 已合並近兩年的汽車業巨人戴姆勒克萊斯勒（ DaimlerChrysler ），便是最佳例證。
前年十一月中合並的戴姆勒克萊斯勒，雖名列《財星》雜志去年全球五百大企業的第二名，也在今年七月榮登《富士比》雜志所做美國以外最大企業的龍頭寶座，然而，股價卻自去年初一路下滑，從一○六美元的高點，到今年九月下旬，已跌破五十美元，跌幅之深，令人訝異。
撇開油價近期不斷上漲，對汽車產業造成的影響不談，戴姆勒克萊斯勒股價不振，是投資人失去了信心，不願買帳，還是戴姆勒克萊斯勒的合並效益還未彰顯，投資人不懂得「慧眼視英雄」？

截長補短 合並一拍即合

事實上，若光從股價表現就來評斷戴姆勒克萊斯勒合並案失敗，未免操之過急，也顯得眼光格局過小，畢竟，合並成效如何，應等到兩、三年後，這兩家公司攜手共同發表新產品，再來論斷也不遲。
但站在目前的轉折點來看，各種資料顯示，戴姆勒克萊斯勒想要說服投資人，讓投資大眾感興趣，還得加把勁，才能達成當初合並的目標。
原先， 戴姆勒（ Daimler － Benz ）集團所打的算盤是，與克萊斯勒合並之後，可以互相截短補長，增加市場佔有率，因為克萊斯勒稱霸北美地區，瓜分了九三％的市場，戴姆勒則在歐洲稱王，吃下六成以上的市場，且戴姆勒有克萊斯勒欠缺的高級轎車，克萊斯勒則有戴姆勒亟欲發展的小型車。
雙方眼見未來廣大的市場，一拍即合，成就了歷史上最大宗的汽車合並案。合並之後的新公司，在在展現各種驚人的數據。全球員工人數超過四十四萬人，去年營收一千四百億美元， 比前年成長一二％，賓士車和 Smart 車系的銷量，從九十二萬輛突破到一百零七萬輛， 而克萊斯勒旗下的四個品牌，包括 Chrysler、 Dodge、Jeep 和 Plymouth，銷量也比前年的三百萬輛增加了二十萬輛。

一家公司一個願意 一位執行長二種文化

今年上半年，同樣交出不錯的成績單。第二季營收比去年同期增加一七％，特別是在北美市場，繼續保有領先地位， 賓士車與 Smart 車系創下三十一萬輛的新紀錄，比去年同期成長一二％，整個集團則共賣出了八十五萬一千輛汽車，比去年同期多出兩千輛。
帳面上的數字，雖堪稱佳作，比戴姆勒克萊斯勒原來所預估的成績，還稍微好一些，但合並之路一路走來，背後卻潛藏了不少問題，需要一一去克服。
首先，遭遇的最大問題，便是兩家公司在文化上的差異。眾所皆知，克萊斯勒原是美國公司，戴姆勒是德國公司，兩家公司不僅作風迥異，就連薪資結構也大不相同。
德國人實事求是，無論是開會，還是研討，都會准備很長的書面報告，反觀美國人，做事講求效率，很多事情，一張簡單的紙就能搞定，兩家公司都深知這樣不同的文化，想在一朝一夕間有所改變，進而融合，無異天方夜譚，所以，新公司已確立了「一家公司、一個願景、一位執行長，但兩種文化」的目標。
兩種文化並行，對身處同一家公司的員工來說，自會在不知不覺中感到所謂的「文化差異」問題。且由於美國在薪資結構上，中階主管收入偏高，使得德國員工難免心生不平，甚至認為有浪費公司資產的嫌疑。

收購三菱股權 踢到鐵板

不過，公司既然合並了，就應有勇氣去面對一切的挑戰。為了增加兩家企業成員的溝通管道，戴姆勒克萊斯勒進行了一項「全球人才交換」的計畫，上從高階主管、經理，到工程師，全有職務調動，好讓雙方互相了解。
另一方面，戴姆勒克萊斯勒擴張的腳步並未停歇，今年三月十七日，斥資二十億美元，購入日本三菱汽車三四％股份，六月二十六日，又花了四億兩千八百萬美元，買下在南韓市佔率高達七○％的現代汽車一○％股權，積極搶攻亞洲市場。
只是，人算不如天算，三菱汽車購買案一宣布，市場就傳出三菱汽車刻意隱藏客戶訴怨資料的丑聞，包括引擎缺失熄火或車廂發生火災等多項案件，不但使三菱股價重挫，連帶讓戴姆勒克萊斯勒也遭池魚之殃，產值縮水不少，更令外界質疑戴姆勒克萊斯勒收購汽車股權的眼光。九月二十三日第五十八屆商用車展前，戴姆勒克萊斯勒面對亞洲記者直問有關三菱案件，便避重就輕，表示一切還要仔細評估。
戴姆勒克萊斯勒能否叱吒亞洲市場，三菱與現代的購買案，自是關鍵點，外加集團總部也原則上決定明年初在台灣成立分公司，不再以代理商方式出售賓士車，亞洲市場將更具規畫能力。
雖有美林證券在今年中的背書，指出戴姆勒克萊斯勒未來五年之內，將成為全球最具競爭力的車廠，在輕型貨卡與混合車款、新車款的推出效率上，更勝一籌，但汽車業新巨人戴姆勒克萊斯勒未來如何跨出腳步，與競爭者美國大廠福特、奇異一較高下，才是觀察的重點。

㈣ 創業板和股票有什麼區別

創業板是地位次於主板市場的二板證券市場，以 NASDAQ市場為代表，在中國特指深圳創業板。在上市門檻、監管制度、信息披露、交易者條件、投資風險等方面和主板市場有較大區別。其目的主要是扶持中小企業，尤其是高成長性企業，為風險投資和創投企業建立正常的退出機制，為自主創新國家戰略提供融資平台，為多層次的資本市場體系建設添磚加瓦。創業板又稱二板市場，即第二股票交易市場，是指主板之外的專為暫時無法上市的中小企業和新興公司提供融資途徑和成長空間的證券交易市場，是對主板市場的有效補充，在資本市場中占據著重要的位置。
在創業板市場上市的公司大多從事高科技業務，具有較高的成長性，但往往成立時間較短規模較小，業績也不突出，但有很大的成長空間。
創業板市場最大的特點就是低門檻進入，嚴要求運作，有助於有潛力的中小企業獲得融資機會。
在中國發展創業板市場是為了給中小企業提供更方便的融資渠道，為風險資本營造一個正常的退出機制。同時，這也是我國調整產業結構、推進經濟改革的重要手段。
對投資者來說，創業板市場的風險要比主板市場高得多。當然，回報可能也會大得多。
各國政府對二板市場的監管更為嚴格。其核心就是「信息披露」。除此之外，監管部門還通過「保薦人」制度來幫助投資者選擇高素質企業。
二板市場和主板市場的投資對象和風險承受能力是不相同的，在通常情況下，二者不會相互影響。而且由於它們內在的聯系，反而會促進主板市場的進一步發展壯大。 按與主板市場的關系劃分，全球的二板市場大致可分為兩類模式。一類是「獨立型」。完全獨立於主板之外，具有自己鮮明的角色定位。世界上最成功的二板市場——美國納斯達克市場（Nasdaq）即屬此類。納斯達克市場誕生於1971年，上市規則比主板紐約證券交易所要簡化得多，漸漸成為全美高科技上市公司最多的證券市場。截至1999年底，共有4829家上市公司，市值高達5．2萬億美元，其中高科技上市公司所佔比重為40％左右，涌現出一批像思科、微軟、英特爾那樣的大名鼎鼎的高科技巨人。「三十年河東，三十年河西」，30年後的納斯達克市場羽翼豐滿，上市公司總數比紐約證交所多60％，股票交易量在1994年就超過了紐約證交所。另一類是「附屬型」。附屬於主板市場，旨在為主板培養上市公司。二板的上市公司發展成熟後可升級到主板市場。換言之，就是充當主板市場的「第二梯隊」。新加坡的Sesdaq即屬此類。 中小板就是相對於主板市場而言的，中國的主板市場包括深交所和上交所。有些企業的條件達不到主板市場的要求，所以只能在中小板市場上市。中小板市場是創業板的一種過渡，在中國的中小板的市場代碼是002開頭的。 2004年5月，經國務院批准，中國證監會批復同意深圳證券交易所在主板市場內設立中小企業板塊。

中小板塊是流通盤1億以下的創業板塊.中小企業板與主板的類比
中小企業板的建立是構築多層次資本市場的重要舉措，也是創業板的前奏，雖然6月25日終於揭幕的中小企業板在現階段並沒有滿足市場的若干預期，比如全流通等，而過高的新股定位更是在短時期內影響了指數的穩定，但中小企業板所肩負的歷史使命必然使得這個板塊在未來的制度創新中顯示出越來越蓬勃的生命力。
一、 法律環境的比較
深圳證券交易所5月20日公布了《中小企業板塊交易特別規定》、《中小企業板塊上市公司特別規定》和《中小企業板塊證券上市協議》。
與主板市場同樣受約束於 《證券法》、《公司法》。
1、 交易規則
中小企業板塊與主板交易規則對比
主板
開盤價 封閉式集合競價
收盤價 當日該證券最後一筆交易前一分鍾所有交易的成交加權平均價
(含最後一筆交易)
交易席位披露 日收盤價格漲跌幅偏離值達到±7%的前五隻股票
異常波動 某隻股票的價格連續三個交易日達到漲幅或跌幅限制；某隻股票
連續五個交易日列入"股票、基金公開信息"；某隻股票價格的震
幅連續三個交易日達到15%；某隻股票的日均成交金額連續五個
交易日逐日增加50%
中小企業板塊
開盤價 開放式集合競價
收盤價 最後三分鍾集合競價。收盤集合競價不能產生收盤價的,以最後
一筆成交為當日收盤價
交易席位披露 日收盤價格漲跌幅偏離值達到±7%的前三隻股票；日價格震幅達到
15%的前三隻股票；日換手率達到20%的前三隻股票
異常波動 連續三個交易日內日收盤價格漲跌幅偏離值累計達到±20%的；ST和
*ST股票連續三個交易日內日收盤價格漲跌幅偏離值累計達到±15%
的；連續三個交易日內日均換手率與前五個交易日的日均換手率的
比值達到30倍,並且該股連續三個交易日內的累計換手率達到20%的
2、 市場透明度增加
特別規定中,與主板市場開盤封閉式集合競價不同,中小企業板塊股票的開盤集合競價將以開放式集合競價的方式進行。開放與封閉本身的區別就充分體現了公開和透明。
中小企業板塊開盤集合競價期間,深交所主機將即時揭示中小企業股票的開盤參考價格、匹配量和未匹配量三個指標。使得與主板相比,集合競價的產生過程發生了變化。與封閉式集合競價相比，這種開放式集合競價將即時反映集合競價虛擬價格的形成過程。
中小企業板塊股票的收盤價則將通過收盤前最後三分鍾集合競價的方式產生。每個交易日的14∶57至15∶00為中小企業板塊收盤集合競價時間。這與主板市場證券的收盤價為當日該證券最後一筆交易前一分鍾所有交易的成交量加權平均價也有所不同。
中小企業板塊股票交易的開盤價和收盤價產生方式發生的變化,其主旨在於增強交易本身的透明度,抑制投機,有利於保護投資者利益。
引入三大指標作為交易公開信息披露和標准，同時制定了更為具體的異常波動停牌制度。相對於目前主板市場交易所對A股和基金每日漲跌幅比例超過7%(含7%)的前5隻證券公布其成交金額最大的5家會員營業部或席位的名稱及成交金額,中小企業板塊日收盤價格漲跌幅偏離值達到±7%的各前三隻股票、日價格振幅達到15%的前三隻股票和日換手率達到20%的前三隻股票都將公布成交金額最大五家會員營業部或席位的名稱及其買入、賣出金額。
3、 信息披露更及時
在《中小企業板塊上市公司特別規定》中,年度報告說明會制度的建立顯示中小企業板塊上市公司和投資者關系有望大大拉近。根據規定,中小企業板塊上市公司應當在每年年度報告披露後舉行年度報告說明會,向投資者介紹公司的發展戰略、生產經營、新產品和新技術開發、財務狀況和經營業績、投資項目等各方面的情況。
中小企業板塊上市公司還被要求在定期報告中新增披露截至報告期末前十名流通股股東的持股情況和公司開展投資者關系管理的具體情況。也就是說,與主板相比,投資者能更及時地了解到股東持股分布狀況的變化,給投資提供參考。
在有關規定中,中小企業板塊上市公司當年存在募集資金運用的,公司應當在進行年度審計的同時,聘請會計師事務所對募集資金使用情況,包括對實際投資項目、實際投資金額、實際投入時間和完工程度進行專項審核,並在年度報告中披露專項審核的情況。這就說明,中小企業板塊上市公司的募集資金將面臨著更為嚴格的監管,引入中介機構使其在募集資金運用方面受到約束,其信息披露也將更加透明。同時,中小企業板塊上市公司還應當在股票上市後六個月內建立內部審計制度,監督、核查公司財務制度的執行情況和財務狀況。
二、 投資者目標定位不同
引入「風險偏好」的概念，投資者應對個人的投資偏好有所定位。
就目前而言，中小企業板與主板區別除了交易制度的修訂，更重要的是其總股本較小，統計顯示，目前主板市場中約95%的上市公司總股本超過4億。對主板市場的歷史數據整理分析，小盤股的波動性和風險系數均高於指數，這意味著投資於中小企業板塊就必須能夠承擔其更大的波動性。
三、 未來發展趨勢不同
中國證監會市場監管部主任謝庚表示，從分步建設創業板市場入手推進多層次資本市場建設，是我國資本市場的現實選擇，而未來一段時期的主要任務就是推進中小企業板塊的制度創新。
目前，中國資本市場層次單一，對於服務中小企業而言，問題和矛盾還較突出。雖然中小企業板塊已經推出，但《公司法》規定，申請上市的股份有限公司的股本總額不得少於5000萬元，最近三年持續盈利，所以諸多中小企業仍然難以藉助發行上市實現創業資本的退出。
但隨著資本市場自身的改革深化和國務院「九條意見」的出台，建立多層次資本市場的條件正逐步成熟，逐步放寬創業型企業發行上市在股本總額和持續盈利記錄等方面的限制，在條件成熟時，將中小企業板塊從現有市場中剝離，正式建立創業板市場是市場趨勢所在。
中小板企業上市流程
(一)改制階段
企業改制、發行上市牽涉的問題較為廣泛復雜，一般在企業聘請的專業機構的協助下完成。企業改制並於主板上市、企業中小板上市、企業深圳創業板上市上市所涉及的主要中介機構(010)8629-0776均需證券執業資格
(1)各有關機構的工作內容
擬改制公司
擬改制企業一般要成立改制小組，公司主要負責人全面統籌，小組由公司抽調辦公室、財務及熟悉公司歷史、生產經營情況的人員組成，其主要工作包括：
全面協調企業與省、市各有關部門、行業主管部門、中國證監會派出機構以及各中介機構的關系，並全面督察工作進程；
配合會計師及評估師進行會計報表審計、盈利預測編制及資產評估工作；
與中介機構合作，處理上市有關法律事務，包括編寫公司章程、承銷協議、各種關聯交易協議、發起人協議等；
負責投資項目的立項報批工作和提供項目可行性研究報告；
完成各類董事會決議、公司文件、申請主管機關批文，並負責新聞宣傳報道及公關活動。
A制定股份公司改制方案；
對股份公司設立的股本總額、股權結構、招股籌資、配售新股及制定發行方案並進行操作指導和業務服務；
推薦具有證券從業資格的其他中介機構，協調各方的業務關系、工作步驟及工作結果，充當公司改制及股票發行上市全過程總策劃與總協調人；
起草、匯總、報送全套申報材料；
組織承銷團包A股，承擔A股發行上市的組織工作。
B各發起人的出資及實際到位情況進行檢驗，出具驗資報告；
負責協助公司進行有關賬目調整，使公司的則務處理符合規定：
協助公司建立股份公司的財務會計制度、則務管理制度；
對公司前三年經營業績進行審計，以及審核公司的盈利預測。
對公司的內部控制制度進行檢查，出具內部控制制度評價報告。
在需要的情況下對各發起人投入的資產評估，出具資產評估報告。
土地評估機構
對納入股份公司股本的土地使用權進行評估.
C協助公司編寫公司章程、發起人協議及重要合同；
負責對股票發行及上市的各項文件進行審查；
起草法律意見書、律師工作報告；
為股票發行上市提供法律咨詢服務。
特別提示：根據中國證券監督管理委員會有關通知的規定：今後擬申請發行股票的公司，設立時應聘請有證券從業資格許可證的中介機構承擔驗資、評估、審計等業務。若設立聘請沒有證券從業資格許可證(010)8629-0776的中介機構承擔上述業務的，應在股份公司運行滿三年後才能提出發行申請，在申請發行股票前須另聘有證券從業資格許可證的中介機構復核並出具專業報告。
(2)確定方案
券商和其他中介機構向發行人提交審慎調查提綱，由企業根據提綱的要求提供文件資料。通過審慎調查，全面了解企業各方面的情況，確定改制方案。審慎調查是為了保證向投資者提供的招股資料全面、真實完整而設計的，也是製作申報材料的基礎，需要發行人全力配合。
(3)分工協調會
中介機構經過審慎調查階段對公司了解，發行人與券商將召集所有中介機構參加的分工協調會。協調會由券商主持，就發行上市的重大問題，如股份公司設立方案、資產重組方案、股本結構、則務審計、資產評估、土地評估、盈利預測等事項進行討論。協調會將根據工作進展情況不定期召開。
(4)各中介機構開展工作
根據協調會確定的工作進程，確定各中介機構工作的時間表，各中介機構按照上述時間表開展工作，主要包括對初步方案進一步分析、財務審計、資產評估及各種法律文件的起草工作[企業主板上市、深圳創業板上市(010)8629-0776]。
(5)取得國有資產管理部門對資產評估結果確認及資產折股方案的確認，土地管理部門對土地評估結果的確認
國有企業相關投入資產的評估結果、國有股權的處置方案需經過國家有關部門的確認。
(6)准備文件
企業籌建工作基本完成後，向市體改辦提出正式申請設立股份有限公司，主要包括：
公司設立申請書；
主管部門同意公司設立意見書；
企業名稱預核准通知書；
發起人協議書；
公司章程；
公司改制可行性研究報告；
資金運作可行性研究報告；
資產評估報告；
資產評估確認書；
土地使用權評估報告書；
國有土地使用權評估確認書；
發起人貨幣出資驗資證明；
固定資產立項批准書；
三年財務審計及未來一年業績預測報告。
以全額貨幣發起設立的，可免報上述第8、9、10、11項文件和第14項中年財務審計報告。
市體改辦初核後出具意見轉報省體改辦審批。(7)召開創立大會，選董事會和監事會
省體改對上述有關材料進行審查論證，如無問題獲得省政府同意股份公司成立的批文，公司組織召開創立大會，選舉產生董事會和監事會。
(8)工商行政管理機關批准股份公司成立，頒發營業執照
在創立大會召開後30天內，公司組織向省工商行政管理局報送省政府或中央主管部門批准設立股份公司的文件、公司章程、驗資證明等文件，申請設立登記。工商局在30日內作出決定，獲得營業執照。
(二)輔導階段
在取得營業執照之後，股份公司依法成立，按照中國證監會的有關規定，擬公開發行股票的股份有限公司在向中國證監會提出股票發行申請前，均須由具有主承銷資格的證券公司進行輔導，輔導期限一年。輔導內容主要包括以下方面：
股份有限公司設立及其歷次演變的合法性、有效性；
股份有限公司人事、財務、資產及供、產、銷系統獨立完整性：
對公司董事、監事、高級管理人員及持有5％以上(含5％)股份的股東(或其法人代表)進行《公司法》、《證券法》等有關法律法規的培訓；
建立健全股東大會、董事會、監事會等組織機構，並實現規范運作；
依照股份公司會計制度建立健全公司財務會計制度；
建立健全公司決策制度和內部控制制度，實現有效運作；
建立健全符合上市公司要求的信息披露制度；
規范股份公司和控股股東及其他關聯方的關系；
公司董事、監事、高級管理人員及持有5％以上(含5％)股份的股東持股變動情況是否合規。
輔導工作開始前十個工作日內，輔導機構應當向派出機構提交下材料：
輔導機構及輔導人員的資格證明文件(復印件)；
輔導協議；
輔導計劃；
擬發行公司基本情況資料表；
最近兩年經審計的財務報告(資產負債表、損益表、現金流量表等)。
輔導協議應明確雙方的責任和義務。輔導費用由輔導雙方本著公開、合理的原則協商確定，並在輔導協議中列明，輔導雙方均不得以保證公司股票發行上市為條件。輔導計劃應包括輔導的目的、內容、方式、步驟、要求等內容，輔導計劃要切實可行。
輔導有效期為三年。即本次輔導期滿後三年內，擬發行公司可以山上承銷機構提出股票發行上市申請；超過三年，則須按本辦法規定的程序和要求重新聘請輔導機構進行輔導。
(三)申報材料製作及申報階段
(1)申報材料製作
股份公司成立運行一年後，經中國證監會地方派出機構驗收符合條件的，可以製作正式申報材料。
申報材料由主承銷商與各中介機構分工製作，然後由主承銷商匯總並出具推薦函，最後由主承銷商完成內核後並將申報材料報送中國證監會審核。
會計師事務所的審計報告、評估機構的資產評估報告、律師出具的法律意見書將為招股說明書有關內容提供法律及專業依據。
(2)申報材料上報
初審
中國證監會收到申請文件後在5個工作日內作出是否受理的決定。未按規定要求製作申請文件的，不予受理。同意受理的，根據國家有關規定收取審核費人民幣3萬元。
中國證監會受理申請文件後，對發行人申請文件的合規性進行初審，在30日內將初審意見函告發行人及其主承銷商。主承銷商自收到初審意見之日10日內將補充完善的申請文件報至中國證監會。
中國證監督會在初審過程中，將就發行人投資項目是否符合國家產業江政策徵求國家發展計劃委員會和國家經濟貿易委員會意見，兩委自收到文件後在15個工作日內，將有關意見函告中國證監會。
發行審核委員會審核
中國證監會對按初審意見補充完善的申請文件進一步審核，並在受理申請文件後60日內，將初審報告和申請文件提交發行審核委員會審核。
核准發行
依據發行審核委員會的審核意見，中國證監會對發行人的發行申請作出核准或不予核準的決定。予以核準的，出具核准公開發行的文件。不予核準的，出具書面意見，說明不予核準的理由。中國證監會自受理申請文件到作出決定的期限為3個月。
發行申請未被核準的企業，接到中國證監會書面決定之日起60日內，可提出復議申請。中國證監會收到復議申請後60日內，對復議申請作出決定。
(四)股票發行及上市階段
(1)股票發行申請經發行審核委員會核准後，取得中國證監會同意發行的批文。
(2)刊登招股說明書，通過媒體過巡迴進行路演，按照發行方案發行股票。
(3)刊登上市公告書，在交易所安排下完成掛牌上市交易。

㈤ 韓劇giant 巨人朱相昱黃靜茵床戲在多少集

韓劇《巨人/GIANT》分集介紹：第35集
正植和南淑接到黃會長請求取消臨時股東大會的信件後大吃一驚。金律師把黃會長的信遞給畢延，猶豫著是否公開遺書，畢延見狀委託鑒定筆跡。江模來看對康復失去信心的黃會長，鼓勵他一定要站起來。畢延告訴貞妍即將恢復工程，貞妍憤怒地把酒灑在畢延的臉上，大聲說不會被別人搶走萬寶建設。

㈥ 人為什麼需要不斷確認自己的價值感。請注意是不斷確認，別扯到立志一生和上帝永恆去。

不僅道行點
原來的樓，3樓，我不知道......

如果你失去了今天，你是不是失敗，因為明天會來。
如果虧了錢，你就不會失敗，因為生命值的錢袋。
如果你失去了文明，你是徹底失敗了，因為你已經失去了生命的真諦。
文明涵蓋了人與人，人與社會，人與自然之間的關系。第一，它的主要作用，追求個人道德完善的維護公眾利益，公共秩序。
說到文明禮儀，我想到了一個故事。有一次，列寧同志下樓的樓梯狹窄的過道，遇到一個工人端著一盆水樓。女工看到列寧，我們應該讓路。列寧停止，她說：「你不要裝??了什麼已經走了一半，而現在我兩手空空，先過去！」他「請」字說得很響亮，很親切。 ，然後自己靠在牆上，讓女職工在樓上，他在樓下。這是不是也體現了良好的文明是什麼？
我不想過多地舉偉人的例子，在這里，因為這是很容易使一個錯覺：文明禮儀只是偉人，名人才，那麼我們將無法需要或多或少不文明的話和事跡和內疚，或文明的實踐要求，它並不因此成為一個偉人，名人。我們不僅需要有道德的VIP，我們更需要道德的一群人。
社會文明程度可以反映一個社會，一個國家的文明程度，一個人如果不遵守社會文明會影響自己的形象，會影響國家聲譽。在清代，李部長對駐俄大使，在一個公開場合，惡習的攻擊，隨地吐痰，痰，外國記者大加渲染，嘲弄，丟盡中國人的臉。這是一個不遵守社會文明的歷史和經驗教訓的。
公共文明是反映了社會意識和公共文明建立個人的道德修養水平之上。試想一下，如果一些人不注重培養自己的文明，他將有一個良好的公共文明嗎？一點都沒有！個人文明禮儀是根本。人們應該有一個良好的公共文明必須從自身做起，從身邊做起。魯迅先生說：「中國要保存在世界上競爭，其先立人，人站立，然後一切都舉」。 「人」的意義是為了提高人們的思想和文明的方式，文明的人，而不是與出生，但通過後天的不斷提高。為了提高個人修養，首先要閱讀教育，提高學生的認知水平，認知達到一定水平，有明辨是非的能力，區分正確和錯誤的能力，這是必要的糾正自己的心態，在不犧牲自己的良心，並努力使自己的言行符合道德標準的，將不斷完善自身的修養。這就是古人所說的：格物，擴展知識，有誠意，正心，修身。提高個人道德修養，是文明，促進社會和公眾的基礎。
社會文明的氣氛，他的人有很大的影響。為什麼這么說？我相信，一些學生前往歐洲或日本，這是非常有經驗的。大隻看到了路面，使這個小東西。只要紅燈，即使路上車，外國人絕不會過馬路。他們必須遵守的公共文明。如何，在這樣的氛圍中，誰就會肆無忌憚地闖紅燈？這就是實力的社會氛圍。不過想想看，如果我們不從自己的，這樣的社會氣氛從何而來呢？
記者獲得諾貝爾文學獎獲獎科學家，教授，最重要的事情在你的生活中學會了嗎？ 「，」在那裡我學到了什麼我終身受益的幼兒園。例如，有好東西要分享的朋友，謙遜，進食前要洗手......我們提高我們自己的文明的方式，也沒有什麼是必須的偉大舉措，但各地吃飯要洗手這些小事開始。文明的習慣，從意識進入無意識層次，文明和文明的概念，在我們的一舉一動。
年輕的文明禮儀教育，很多學生滔滔不絕地大談文明禮儀。但看到校園里到處都是丟棄的飯盒，飲料瓶，聽的一些學生口中的臟話，怎能不教令人痛心的！我們所有「語言的巨人行動的矮人」什麼？明代大學王守仁說：「知識就是？的行和列被稱為功夫的想法，知道是該行的開始，該行是很清楚，到了解和身體，一會功夫知道，但沒有工作，只是未知。「我們接受文明禮儀教育，但也意味著履行，甚至是相反的，其次不接受社會教育，所以我們要實踐社會文明，有必要努力「知行合一」，從自己的話我們必須付諸行動，努力工作，告別不文明行為。

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我們不必抱怨社會文明程度不高，沒有抱怨自己的勢力太單薄了一點，對社會的影響不大。試想一下，很少做酵母的麵包嗎？然而，這種酵母，而不是把麵包單獨發。每個學生都應該在這個時代的酵母酶，在這個社會中發揮其應有的作用。
同學們，讓我們行動起來，「一個新時代的新世紀，新的國家和新的文明」，不要讓文明，不要讓文明只出現在紙張，以激活它在我們中間，文明無處不在，讓我們做文明的主人，讓「文明與我同行」！

我們需要文明生活
六年級兵相
常言道：「父母是孩子的最好的老師，但我給我的母親老師的話，我的行動會影響我們的家庭。媽媽的話，我不僅改變了媽媽，也改變媽媽改變她的母親，周圍的人包括她的同事們。
事情可以追溯到的前一年的冬天，天氣非常冷。北京的冬天是寒冷，多風，我們的家庭車去電影院看電影。奧組委官員審查北京的彩色塑料花到處街頭，感覺一一絲溫暖的冬天，我們在車上吃零食，聽音樂，很舒服。即將東直門，母親將配備沿著窗戶朝外面的廢物垃圾袋，我趕緊攔住了他，這是為時已晚我問我父親開的車回去，撿起垃圾，媽媽說車已經無法返回，說了這么多的汽車在道路上，背部崩潰了怎麼辦？的母親甚至說要擺脫下。我堅決不幹，最後爸爸終於把車開回，母親扔掉的垃圾回來。雖然我練習了很多浪費的時間，但全家人在回家的路上，在機場高速公路兩側的樹木。垃圾袋掛了很多不同的顏色，家庭的深刻反省。
今後我們的家庭，以實際行動成為「文明，保護環境，」大使。上周，我的家庭去爬香山旅遊，葉有很多野餐的食物。野餐後，我們是很好的垃圾收集下來，扔掉垃圾，這樣的事情在我們的房子，不再有我的監督，主動的。母親是用實際行動讓我感動。她經常在地面上撿拾垃圾，在公共場所，並扔進垃圾桶。
文明，講禮貌，每個人都從我做起，從小事做起。我們是一個小主人，的國家，我們有責任幫助的人沒有接受良好的教育，學習文明文明的做法。今天，我們有豐富的物質生活，但還需要建立一個高層次的精神文明。這樣一來，我們的國家能夠成為一個強大的，高度文明的國家，文明可以受到更多人的贊賞。
在一次，我看到電視上的歐洲古代文明的德國，在全國人民的文明，禮貌的號召，和發現古代的日耳曼民族的儀式。同時，例如後道的祖母，雖然她是唯一的一個，但她仍然是一個紅燈綠燈的道路上走的。老太太回答：「我怕孩子們在樓上看到，紅燈亮還過得去。」我給所有我的爺爺，奶奶，爸爸，媽媽，誰，你說是多麼重要，我們想想你的孩子，當你的不文明行為想想我們古老的文明！
瑣碎的事情，用親身經歷告訴學生，我們的言行可以影響改變大人！不要相信你試試吧！讓我們都成為文明禮儀中學生！這樣一來，我們的生活會更好，我們可以較為強大的國家。
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文明禮儀帶給我的
八年級宮亞明
我們國家的禮儀，一直都是彬彬有禮。孔子認為「不學禮無立法」，漢代賈誼把是否講禮，守禮看作是人的差異而戰。在一個現代文明社會，文明，有禮，這種美德應該大力弘揚，以促進不斷提高全民族的素質，因為它：「形成追求高尚的，激發良好的社會氛圍」，「」重要的意義。因此，我們的公民都應該符合時代的要求，自覺遵守文明禮儀的文明市民做一個講座。不幸的是，然而，在現實生活中，但往往不文明現象禮貌。
挖例如，在公眾??的耳朵，挖鼻子連拉腳丫，聽別人的話，環顧四周，不屑一顧;群爭搶座位的公共汽車上，甚至大動干戈，在公共場所隨地吐痰，亂拋垃圾，隨地在身邊的的道路。2004年10月6日，北京人民廣播電台和電視新聞報道說：木樨廳東側路邊露天廁所，讓每百米就能聞到氣味就成了計程車司機，居民意見很大。居民的意見，不能小，在光天化日之下，光天化日之下，沒有覆蓋到路邊的酒吧，說，便利方便的確是不文明的。便溺很方便，但行人不太方便，不僅行人不方便的，如果外國人看到，不的低質量的全中國人民的嘲笑，因為您方便的話，整個民族的歧視牽連成何體統？值得養育你成長的祖國呢？

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英國著名教育家約翰·洛克說：「有禮貌的孩子，年輕人應該要特別小心的優先養成的習慣這一點，我們應該周總理學習，美國總統理查德·尼克松在「領導者」，他寫了一本書進行評估。尼克松說：「超過任何其他我知道的一個世界領導者周周恩來的敏捷機智大大特殊的道德，這是中國特有的，許多世紀以來的歷史發展的中國文明結晶的本質，他將很謙虛，但很平靜和公司。「周恩來文明的對話，良好的舉止和他的氣質和風度令人印象深刻，這是他高尚的品格，寬廣的胸懷，卓越的智慧，OK高貴的生動體現。
文明禮儀是非常重要的。所以，我們應該怎麼辦呢？首先，要注意培養自己的美好和高貴的靈魂。表面上看，文明禮貌是外部的，但實際上包含了內心的想法和情感的外在形式。真正的文明禮儀的人，有一個美麗的靈魂，一種美麗的語言，從一個美麗的靈魂，這就是常說，「言為心聲」，在現有的形狀。其次，在實踐中，文明禮貌的道德標准來規范自己的言行舉止。文明禮貌，重在表現。主要包括以下四點：①謙卑禮讓②談話文明③舉止端莊④要注意衛生。我認為，如果你能做到以上四點，也不愧為「禮儀之邦」的成員。
歌德，德國著名的作家，有一種說法說得好：「一個人的禮貌是一面照出了他的肖像的鏡子。」事實上，它總是根據你的舉止評價。禮貌是人類和諧的金鑰匙，只把它有一個幸福的，快樂的。

文明，每個人都必須具備的素質
一（1）班的鄧學文
幾千年的因為風遺產的禮儀，我們的素數古老的文明，「禮儀之邦」著稱於世。在今天的社會中，頭部的國事訪問，下至平民交流，微笑著從政治舞台上的著名握手的業務部門，更加輝煌閃耀文明的主人。
接觸的人，經常給他一些評論：「這個男人，有風度的」高品質的「有教養的，優雅的談吐」，「太糟糕了，甚至沒有一句，說的客氣話我會說，「;」粗俗，滿嘴臟話，「;」這個人是太臟了，衣服布滿皺紋的臉沒洗「...高品質的，有教養的人，必須有良好和文明禮儀。這樣的人會受到尊重，大受歡迎。
文明禮儀要注意平時的，從小就養成良好的生活習慣。有句老話：「少彷彿性質，形成的習慣。」劉備三顧茅廬的故事說明只有尊重別人，尊重和信任他人，為了自己的職業生涯中獲得成功。周恩來生命不遺餘力地為黨的事業和人民提供的度過了他的整個生活，但每次視察，離開本地時間總是親自握手，服務員，廚師，保鏢和醫務人員的感謝。周總理是尊重他人的典範，例如年輕人的學習。有人認為，強調個人自由的現代社會，理解，文明禮儀沒關系，只要學習，工作，真本事。現代社會是尊重個人自由，人類的文明和禮儀要求的選擇，然而，較高的文明禮儀是社會文明程度的重要標志。現代社會中，「東西」越來越多，誰可能不願意成為硬著陸「正式場合」的人。
日本家庭教育非常重視教育自己的孩子。母親飯沒告訴孩子吃，孩子是不是自己吃。孩子們在吃飯前，你必須說，它直言不諱地說。這孩子有一組每次當你離開家或回家的禮儀規則。孩子每次出門的父親，母親說：「我每次回家的門說：」我回來了「文明禮儀日本兒童的行為已經成為他們的習慣。
在日本，國家有嚴格的禮儀，更不要說我們的歷史文化有著五千年古老
現在，我們國家的文明禮儀越來越多的關注，如實施文明禮儀遊行;出版的普及文明禮儀閱讀器;進行。不同的活動，在「首都文明禮儀風采大賽」的社會。有一次，我在街上，他看到四個八，九歲的孩子是刪除的盲道上的自行車，珠他們的額頭上的汗水流下來，然後，他們無暇顧及。看到這一幕，我想任何人都會被感動。這件事足以證明，我們的文明禮儀教育所取得的成就。
文明的舉止和文明的行為，加上一個安靜，優雅，舒適的環境，濃郁的文化氛圍，啟發學生繼續探索和尋求知識，良好的文明禮儀習慣，可以影響你的學習，你的生活，甚至未來的生活會過以來，我們嘗試這樣做嗎？只有擁有深厚的底蘊，優雅的談吐，舉止得體，可以視為美國的真正內涵。

公關禮儀文件作為如果未來的工作，工作，商務溝通這些令人尷尬的大學生，很多人都經歷過交流和社會的尷尬，如不正確的著裝，舉止粗魯，不說話......小東西，但往往挫傷信心，影響我們的形象。還是去手牽手著我們的影子，我們的命運會改變嗎？

如何使自己的氣質更優雅，更優的圖像，如何讓自己顯得信心十足前面的學生，教師，上級下屬和客戶，如何使一個擁有體面的，但自由參加了會議，參加社會活動嗎？老師在課堂上工具，儀容，儀態，服飾，語言，相識，引進專業的禮儀交流，校園，幫助我們提升整體形象，優雅大方，更好地展現了獨特的個人氣質和魅力的應聘者，我們更自信，更好的形象，我相信，使我們能夠贏得更多的就業機會，晉升的機會，朋友和合作的未來！因為我們深深了解學生掌握公共關系禮儀和形象建設，這是平等的手中的關鍵的成功在生活中，收獲和感受，我希望得到這個學期，薄，教師談論首先是公共關系，我覺得是非常重要的談話。自然禮貌和親切，語調，表達適當的談話表達。有些手勢可能是適當的說話，但動作是不是太大，不跳舞，不指向你的手指在人與人交談，不與對方離得太遠，但不要太近，不拉拉扯扯，打拍。，不要吐沫四濺的談話。

其他說第一打招呼，別人在個別談話，觀察員不刮。如果事情需要與某人說話，應等待別人來完成。有人與自己主動說話，應樂於交談。第三方介入的談話，握手，點頭或微笑表示歡迎。發現，一些人想談談自己的，並能主動問。對話中迫切需要的情況下或需要離開，他們應該給對方說話打招呼，表示歉意。會話場景，三個以上的人，應該從時間，以時間存在的聊了幾句。不要只是說說而已，以一個或兩個人無視他人的存在。兩個人知道的東西，離開了第三方，不只是個別人談論說不便讓別人知道，你應該找到另一個場合。

在社交場合，他的講話使人們有機會表達他們的的意見，別人說話，也應及時地表達個人意見。要善於傾聽對方的談話，不輕易打斷別人的講話。一般不提的問題有沒有做的談話。對方談到一些不便談論的問題，這不是容易的位置可以改變話題，要互相交談，其他的眼睛，以顯示集中。其他的語音，而不是環顧四周，心不在焉，或注視別處，表現出急躁，不老的手錶，或進行拉伸，玩一些不經意的動作。

一般的談話內容不涉及疾病，死亡等不愉快的事情，談一些荒謬的，聳人聽聞，黃色淫穢的事情。一般不問一個女人的年齡，婚姻狀況，你不猶豫提出的其他履歷方面的私人生活的工資收入，家庭財產，衣著類價格。對話與婦女不說女性的脂肪長，強身體，維持良好的語言。的另一邊不想回答的問題不要問，做的不是尋找信號源。的不滿問題應該道歉為，或以改變這個問題立即。一般談話不批評長輩，地位高的人，不要嘲笑別人的具有諷刺意味的??。

男人一般不參加的討論，婦女的圈子，不會引起不滿其他人聊了與婦女無休止地眉毛。女人說話變得更加謙遜和謹慎，不與他們開個玩笑，爭論有節制地使用會話使用禮貌語言，如：您好，請，謝謝，對不起，打擾之公司細則......沒事吧？所以符合我們國家的人說，「你吃了嗎？」「你要去哪裡？」，一些國家不使用這些詞，或什至覺得不禮貌的習慣。在西部第一的股東大會上說，「早上好」，「晚安」，「你好」，「你怎麼樣？」「怎麼了？」「一切都很好地為您？」好久不見了，你怎麼樣？「 「夫人（丈夫）好嗎？」孩子們都是正確的嗎？ 「度假？」新人們常常會問：「這是第一次對我們的業務嗎？」我國多久？ 「這是第一次在國外你的辦公室嗎？」你喜歡這里的氣候嗎？ 「你喜歡我們的城市嗎？」常說：「我很高興認識你，再次見面的機會。」「再見了，有一個愉快的周末！」「晚安，致敬的朋友。」「請說一個良好的家庭！」在社會的情況，但也談論天氣，新聞，工作，業務涉及這樣的事情。

在社交場合，一般，但比較糾結，不大聲辯論，而不是口頭上的虐待，攻擊和不尊重，甚至是爭吵，也不要責備，不譏諷辱罵，最後分手，握手和交談。第二，我覺得更重要的是白領一族，公關禮儀。小姐辦公室的白領工作，學習在各種場合發揮自己的形象，不僅為個人的美麗，但也為了保持公司的整體形象。關於白領小姐儀態一些不成文的規范，還是注意為好。

讓我們我談論的頭發。打扮，從頭開始。白領女士作為一個有能力的，頭發應力求流暢，簡潔。時尚或浪漫或花哨的發型，忍痛割愛，「夠了，夠了。奇異花樣百出的罕見發型和黑色染發劑是不敢輕易嘗試，但以交換單調，枯燥的工作氣氛，發型或串在一起，或配合或放，倒是可以交替使用，不妨使用一些發帶，發夾，發箍像花飾品。一些保濕液，發雕油，順發膠，摩絲一樣，你也可以成為右手的人，當你梳，可以讓您在各種不同的風格。說的妝容。主要是避免濃妝艷抹的溫柔，優雅的化妝，畫眼線，塗口紅可以做到恰到好處的畫「龍」點「眼睛」，但是，不應該被塗太多顏色的眼影，唇膏可以不塗太亮，太新鮮了。

服裝。大方，舒適，便於行動當然，這很簡單，利落的感覺是不是你想要的。天的西裝，窄裙形象的努力，而不是單一的千篇一律的制服。白領小姐，你可以讓敏銳的軟線，能夠出現在你的身體。不必太拘泥於風格選擇堅持的顏色你不妨避開死灰，黑色，如重選一點比較有特色的寶石藍，翡翠綠，亮橙色，淺黃色，是一種無色的辦公室添加「顏色」的顏色。鄧中國豪華轎車，穿著特別的娛樂，不下班後需要做的事情，在上班時間應該是合適的西服或襯衫，裙子，這是值得一提的，你穿的衣服的顏色可以跳眼點，但不能堆對自己所有的顏色，穿著像一個調色板像一棵聖誕樹，醜化的形象，降低了味豐富。

說了算的舉止。白領女士儀容服飾，無論多麼明亮，愉快，她的舉止投稍有閃失，就可以使整體形象「全軍覆沒」，它必須是規范的行為。一些公共

注意你的化妝風格白小姐靈，經常指責其他同事化妝公眾。拿自己的芳容「開涮」粉飾（這些是完整的，應在浴室），上廁所太長，在早上剛到辦公室，或在工作前，為了化妝的鮮花在廁所里也憤世嫉俗的一部分，一個小時，這種做法是不恰當的。注意衣領和頭部護發頭皮屑難看的，應保持良好的生活習慣，勤奮護理頭發，並選擇合適的洗發水。
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注意你的姿勢。

在辦公室儀態的大忌之間的腳趾整齊的衣著暴露五指鞋脫下你的鞋子，就必須要小心。坐下來不要蹺二郎腿，正確的姿勢應該雙腿並攏，雙腳並立或傾斜交織在一起。

保持微笑，這是最重要的事情的儀態。步行可以是第一凹胸，顯得無精打采，最可貴的是昂首闊步，收腹挺胸，以顯示你的自信。

最好的發展與左手拿麥克風習慣，在任何時候右手騰空後所說的話或重要事項下跌注意姿勢的通話中，try站著聽電話，即使在坐的位置，但也直上身，和這樣的語氣，精神不集中的改善做出貢獻，更好地展示優雅的魅力。總之，公關禮儀是一門科學，我們應該注意它，有它在我們的成長中發揮了重要的作用。最後，老師會說，你們辛苦了！謝謝你，讓我受益非淺淺

情緒：大學做基本的社交禮儀

[摘要]本文通過現代社交禮儀課堂筆記，整理歸納思維，現實生活中自己的大學方面的教科書，從個人，社會，情緒的大學生應該做的基本的社交禮儀，分為特定的禮儀原則。

[關鍵詞]大學社會禮儀

有人說，大學是象牙塔，但這種華而不實，等待我們什麼呢？有人說，大學是智慧的城市，但留下的堡壘，我們面臨的是什麼？幸運的童話故事，但留在20世紀70年代，80如果因此而自滿，遲早會被淘汰。時代變了，和大學不再是隱蔽的夢的情況，該大學已成為社會的一個縮影，在這里我們不僅要學習知識，更重要的是要學會如何做人。

也許你會否定我的觀點：約20人，是不是一個人？是的，我不否認，有些人有長期領悟這個道理，但大多數的80個大學生，他們的父母的保護傘下生活，心理年齡的增長，往往是小於生理年齡。雖然倡導者保持一份童心，但如果他們不想要成長起來的現代社會的一個大染缸，發那科清白註定傷痕累累的窒息。也許是因為我是一個文科生，是一門科學與工程學院的文科生，是一門科學與工程學院學習中國語言文學文科學生掌握必要的社交禮儀，而不是專業的就業范圍廣泛的，無論是特別重要的。80個大學生，應該更專業，更全面的新一代大學生。本文中，我將結合現代社交禮儀的教訓和自己的親身經歷，談論大學生應該做一些基本的禮儀，基本的禮儀並不需要一些深刻的理論知識，也不需要的客戶反饋和追求如何能夠做到的，只要像往常一樣一點點的注意。

，微笑給別人帶來幸福，不僅有利於社會的笑容，十年少「，似乎多笑

還健康。

我認為微笑是最基礎，最簡單的。但發生在你或你的馬每天面臨著吝嗇的笑容。 「臉上的妝反映出的心態的人」（1），無論是在學校或社區，我們應該與其他人接觸，溝通。如果你和別人說話，總是把酸的 - 面，如果沒有人欠你的錢，很喜歡，我相信沒有人願意成為你的朋友。也許你不是故意的，你抱怨說，這僅僅是一種習慣，你為什麼不有意識地擺脫這些不良習慣嗎？

想想自己一個小氣的男人微笑嗎？如果他們不知道，去問問一個親密的朋友。一個朋友曾經對我說：怎麼看你每天都神經質？朋友善意地提醒，使我更深刻的分析「笑」。事實上，這是一個朋友提醒我，不得被視為中的表達。不正確的酸 - 面，他沒有任何笑，大笑，狂笑...笑適用於某些場合，但會讓人覺得你缺乏的素質。例如，在書房，公共汽車和其他公共場合，一些女孩說，肆無忌憚地笑，總是會引起他人的反感，學生被老師責備別人高興地笑起來，讓有關人士和稍微識字的人厭惡;朋友逗傷心的，你只是想看到一個......

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㈧ 企業改革新思路與方法

一、從企業發展歷史考察獨立董事的作用 隨著企業規模的擴大，出現了兩權分離。這樣委託人就要對代理人——經理進行監督，所以這時公司治理的關鍵是如何防止代理人偷懶和舞弊。當企業組織不斷擴大，競爭越來越激烈的時候，管理者對企業的發展越來越關鍵，知識和智力資本成為企業發展的重要因素。因此，公司治理結構在這一階段主要解決的問題既是原來對代理人的監督，更重要的是對代理人的激勵。即通過設計適當的激勵方案，以發揮代理人的最大潛能。董事會里的薪酬委員會就是負責設計最佳的長期和短期激勵方案來激勵代理人的。隨著經理的地位不斷鞏固，公司治理又出現新的情況。由於股東不熟悉生產經營，事實上已經讓渡了大部分權利，尤其是在股份高度分散的情況下。股東在不滿意時，只會用腳投票，除了有關公司合並、破產等關系公司生死存亡的戰略決策外，具體的重大決策都由經理行使。這時的董事會變成了管理當局的附庸，成為「橡皮圖章」。這種局面在許多設立CEO的公司普遍存在，股東事實上成為消極貨幣的提供者。所以這時的公司治理結構重在防止管理當局形成「內部人控制」，減少可能產生的對股東、債權人以及員工等利益相關者的侵害。 在「一股獨大」的情形中，這種情況同樣存在：大股東牢牢掌握著公司的重大決策權，他既是大股東，又是管理當局；大股東既是決策者，又是具體執行者。這時，公司治理結構的重心就變為保護小股東、債權人等其他利益相關者了。按照法律的規定，大股東天然享有權利優勢，在決策過程中。有可能發生大股東損害小股東、債權人等其他利益相關者利益的情形。 所以不論是第一種情況下的「內部人控制」，還是第二種情況下的「一股獨大」，公司治理結構的一個重要方面就是保護公司里「弱勢群體」的利益免受侵害，這就導致了獨立董事制度的出現。可見獨立董事的功能主要是為了防止大股東或者管理當局對公司里的「弱勢群體」利益的侵害。 二、獨立董事作用的實現機制 獨立董事也是有自己利益導向的經濟人。能不在利益的引誘下喪失其應有的獨立性嗎?所以獨立董事作用的發揮，還有賴於進一步完善關於獨立董事職責許可權的契約。這樣的契約要做到：獨立董事的職責與許可權對等，收益與風險對等，透明度、專業化、職業道德明確等等。可以說，沒有相應的報酬激勵與約束相容的機制，對獨立董事抱任何過高的期望都是天真和幼稚的想法。 我國上市公司不過千多家，這樣在全國范圍內尋找一些既是專家又具有良好職業道德的名流來擔任獨立董事成為可能。通過建立獨立董事的信譽機制，可以在一定程度上防止獨立董事監督不力的問題。一旦獨立董事監督小嚴或者喪失應有的立場，將會給他帶來重大的信譽損失。這對有地位有聲譽的獨立董事來說，往往是比物質利益更大的損失。信譽對他們來說是很重要的風險抵押基礎，這是獨立董事重要的擔保條件。因為他們發生失職行為，不可能像會計師事務所有風險准備金來補償投資者的損失(雖然對大的失誤行為，會計師事務所的賠償可能是微不足道，但對於事務所本身可能卻是致命的)，在這里唯一起作用的就是信譽擔保了。在美國，有些獨立董事是由有聲望的政府部門退休官員或大學教授擔任，我國目前某些獨立董事的聘請與此類似。國外的成功經驗值得我們參考和借鑒。 風險和收益相對稱，職責和許可權相配比是市場經濟一個基本規律。要馬兒好，又要馬兒不吃草，這是與經濟規律相悖的烏托邦似的幻想。所以有能夠產生足夠激勵的報酬也是獨立董事制度成功的關鍵。有激勵當然也要有約束與之相對稱，一套有關獨立董事職責許可權等的制度安排也是確保這一制度有效率的關鍵。當獨立董事沒有盡到應有的職責時，同樣要受到懲罰(信譽損失只是其中一種重要的懲罰)。 獨立董事的權力設置和行使，是獨立董事制度成功的又一個關鍵。在美國，董事會下設的審計、總裁考評和管理層薪酬、道德和操守等專業委員會都由獨立董事組成。紐約證券交易所在上市規則中指出，獨立董事所發表的意見應在董事會決議中列明；公司的關聯交易必須經由獨立董事簽寧後方能生效；兩名以上的獨立董事可提議召開臨時股東大會；獨立董事可直接向股東大會、證監會和其它有關部門報告情況。我國獨立董事的職責和許可權設置，可以借鑒國外成功的做法，同時結合自身的特點，制定一套切實可行的獨立董事制度。 三、對獨立董事作用的進一步認識 在我國現階段，獨立董事的主要功能是防範大股東侵犯小股東和其他相關者的利益。原因是我國目前法律法規不健全，會計師事務所獨立性不能保證，社會大環境不佳，上市公司弄虛作假泛濫成災等等。所以獨立董事的作用重在監督和防範。 但獨立董事的作用不應僅僅局限於監督。在美國，獨立董事的人數達到甚至超過了執行董事的一半。顯然，除了監督以外，獨立董事還有重任在肩，在保證監督作用的前提下，獨董的職能向專家型和智囊型深入。隨著競爭的加劇，企業規模的擴張，駕馭一個企業要有「英明的領袖」來掌舵，這一點是沒有異議的；但即使再英明的人，也有自己知識結構的缺陷，也有自己的思維定勢，也有自負和沖動。領袖人物的許多優點發揮到極致再往前走一點往往就是災難，所謂真理和謬誤往往只差一步就是這個道理。美國福特公司的當家人老福特，在別人的車型日新月異時，一味固執己見(咬定青山不放鬆是一個特質，但往前走一步，就是致命的缺陷)，以至於使福特陷入停滯不前的境地。巨人集團的當家人，面對日益衰落的保健品市場，仍然投入巨資，對智囊團的苦心勸告充耳不聞，固執地說「大不了是全軍覆沒，從頭再來。」果不其然，結局被他自己言中。領導者的決策盲目冒進，最終葬送了一個明星高科技企業。由於財產是他自己的，除了銀行受損和雇員重新擇業外，他自己是最大的輸家。很顯然，在這種情況下，如果老闆的決策能吸取獨立董事的智慧，聽取獨立董事的意見，結局就會是另一番情景。所以，獨立董事不是去妨礙老闆的指揮，去和老闆的決策相抗衡，而是當老闆的指揮受他個人的偏見、短缺(包括知識、心理、情感等)、溢余(包括自我感覺、自信心等)制約時，頭腦清醒或者在某一方面有專長的獨董能夠及時地提醒和發揮自己的作用，防止園老闆人或一夥人的決策不當使這個航船在大海中觸礁。如果是上市公司，損失的就不是大股東一人的利益。而是千千萬萬的小股東、債權人、雇員和政府等相關者的利益，帶來的是一系列社會後果。為防止這種情況發生，美國監管機構對這種情況制定了詳細的條款。一是重大決策獨立董事要發表自己的獨立意見，而且要把這一過程向股東大會報告，獨立董事可以提議召開臨時股東大會，獨立董事不必經過董事會的批准就可以發表自己的意見。這樣，獨立董事就和智囊團發揮作用的機制完全不一樣了，他們作用的發揮是由法律做保證的，而智囊是由老闆自己聘請的，可以聽也可以不聽。雖然獨立董事也是老闆聘請的，但獨立董事的許可權是由法律規定的，和智囊不一樣。 投資者願意買一個企業的股票。成為它的股東，就是看好大股東(老闆)能給他們帶來財富，相信他能夠把這只船撐過急流險灘，去挖掘前面的黃金寶藏(如微軟的老闆)。大量股東的進入，使公司成為公眾公司。而不再是某一個或少數股東所有的私人公司。在這種情況下，公司成為公眾利益的集合，這就要求不能因一人之意氣用事，最終導致公眾利益乃至社會財富的損失。公司的事情不再是個人的私事，而是公眾乃至社會眾人的事。因此，法律得以介入，要求公司建立完善的獨立董事制度，對決策者的行為進行「糾偏」，以保證公眾利益的安全。 四、小結 綜上所述，筆者得出以下幾點結論： 獨立董事的出現是法律強制的結果，體現了對公司「弱勢群體」利益的保護。 獨立董事作用的發揮有賴於激勵與約束相容的機製做保證。既要有充分的激勵又要有具體的責任和權利。 在我國目前情況下，獨立董事只能聘請有很好的聲譽又珍惜自己聲譽的名流擔任。聲譽是他們可能製造風險(失職、勾結)的唯一擔保， 獨立董事不是對股東尤其是大股東決策權利的剝奪。正確的理解應該是獨立董事是根據自己的專業優勢和自身的智慧對大股東決策過程中可能出現的失誤的一種糾偏，或者說是一種使大股東更好地行使決策權的保證機制。

㈨ 賓士的在中國的發展

賓士汽車公司並不是由本茨先生一人創辦的，它是兩大汽車巨人的合作，他們就是汽車發明的鼻祖卡爾·弗里德里希·本茨和戈特利布·戴姆勒。1926年這兩大汽車公司合並為一家形成了戴姆勒·賓士公司。此時戴姆勒早已去逝。而卡爾·本茨也已經是82歲高齡了。然而造化弄人這兩位汽車發明巨匠不知什麼原因，雖然兩人分別在僅距80km的兩座小城內，卻從未見過一次面。成為汽車史上的一大憾事。但他們的繼承人不負眾望，使兩位偉人所開創的事業得以發揚光大，使賓士汽車公司成為了世界上第一流的汽車公司。
1878年2月，本茨在他34歲時，首次研製成功了一台二沖程煤氣發動機。1882年4月，戴姆勒辭去奧托公司職務，與朋友們共同創建汽車製造廠。
1883年3月，本茨開始創建「賓士公司和萊茵煤氣發動機廠」。與此同時，戴姆勒成功的發明了世界第一台高壓縮比的內燃發動機，成為現代汽車發動機的鼻祖。1885年9月，戴姆勒把它的單缸發動機裝到自行車上，製成了世界上第一輛摩托車。同年10月，本茨設計製造了一輛裝汽油機的三輪汽車。
1886年3月，本茨發明的汽油發動機為動力的三輪車被授予專利，與此同時，戴姆勒也發明出了他的第一輛四輪汽車，同年他還取得了船用發動機專利。
1889年7月，戴姆勒首先為它的汽車安裝上了四檔變速器。1890年6月，戴姆勒汽車公司成立（DMG），邁巴赫設計了第一台直列4缸四沖程發動機。
1894年7月，世界首次從巴黎到魯昂的汽車賽，裝有戴姆勒發動機的汽車取得了勝利。1895年5月，世界第一條公共汽車線路開始運營，該車採用賓士與馬力的發動機。
1896年5月，戴姆勒汽車公司製造成功世界上第一輛貨車。戴姆勒為P&L公司製造了世界首台汽車用4缸發動機。
1897年8月，世界首家計程車服務公司在斯圖加特將戴姆勒製造的汽車作為計程車，並投入運營。
1901年4月，戴姆勒汽車公司製造的第一台35馬力的梅賽德斯跑車贏得Nice-LaTurbie爬山賽冠軍。梅賽德斯-賓士名稱由來的解釋：「Mercedes」的由來源於奧地利商人埃米爾·耶里內克(EmilJellinek)，Mercedes實際是他女兒Mercédès的名字。為參加汽車拉力賽，他特地向當時的戴姆勒公司定製了一台高性能賽車。隨後，他開著此車參加了尼斯汽車拉力賽，並獲得了冠軍。埃米爾認為是他女兒的名字帶來了好運，就建議戴姆勒公司採用其名來命名產品。與此同時，戴姆勒公司也希望借這個奧地利貴族幫它打開奧地利市場，便採用了此名，沒想到，其銷量大增。後來成立的戴姆勒—賓士公司也將其產品全部命為梅塞德斯—賓士。第一輛標識Mercedes品牌的車出現在1900年12月22日。
經過125年的發展，如今梅賽德斯-賓士已成為最成功、最具影響力的豪華轎車品牌之一。
Daimler AG(戴姆勒)是梅賽德斯-賓士的母公司，除了擁有梅賽德斯-賓士品牌外，還擁有邁巴赫、Smart這些品牌。
1902年10月，戴姆勒獲得了「梅賽德斯」法定使用權，並將「梅賽德斯」作為其新的商標。
1903年12月，賓士汽車公司的第一種裝有對置式，水冷發動機和傳動軸的汽車帕西法爾型汽車製造成功。
1910年11月，賓士汽車公司開發了第一台4氣門發動機。
1914年3月，本茨製造了第一台12氣缸250馬力的航空發動機.。
1926年6月29日，戴姆勒公司和賓士公司合並，成立了在汽車史上舉足輕重的戴姆勒－賓士公司（Daimler－Benz），從此他們生產的所有汽車都命名為「梅賽德斯－賓士(Mercedes-Benz)」。在這之後，公司堅持以生產軍用產品為方針，決心依靠德意志銀行建立全德統一的汽車工業康采恩。
1934年8月，「梅賽德斯-賓士」汽車公司製造了世界上第一輛防彈汽車770K，該車是為希特勒特製的高級轎車，車身用4mm厚的鋼板製成，擋風玻璃有50mm厚，輪胎是鋼絲網狀防彈車胎，後排坐墊靠背裝有防彈鋼板，地板也被加厚到4.5mm整車重理超過5噸，它配有一台排量為7655ml的V8發動機，可產生100kw的功率，此車共生產了17輛，大部分都毀於二戰，現在僅存3輛成為稀世珍品。
1936年4月，「梅賽德斯-賓士」汽車公司首次將柴油發動機成功地安裝在了轎車上，從而使轎車的使用費用大大降低。
1954年，公司在300SL型汽車上率使用了汽油噴射裝置。從而成為了淘汰傳統化油器的新科技。
1961年，公司推出了第一款帶有空氣懸架的汽車300se。
1969年9月，戴姆勒-賓士汽車公司吸引了全世界的目光。公司在法蘭克福汽車展上推出了c111一代試驗車，該車採用了三轉子的汪克爾發動機，擁有驚人的280匹馬力。一年之後，又推出了c111二代車，和一代不同的是，它採用了帶四個轉子的汪克爾發動機，輸出350匹馬力的強大動力，使得它具有十分突出的性能。
1972年，公司開發了一款全新的豪華車280se。隨後，這款車被命名為「s-class」（內部代號：w116），也就是我們熟悉的最早的s系列車。
1974年，推出了世界上第一款搭載5缸柴油發動機的汽車240d3.0。
1978年，公司在法蘭克福國際汽車展上推出了一款搭載5l排量的輕型鋁合金發動機的汽車450slc5.0。
1979年，公司憑借著全新開發的「g-class」進軍越野車市場。
1986年，梅賽德斯-賓士(中國)有限公司在香港成立。
1998年，德國戴姆勒-賓士公司和美國克萊斯勒公司合並為全球化運營的戴姆勒-克萊斯勒集團。
1999年，公司首次突破年銷售100萬輛轎車的大關。
2002年底，在梅賽德斯-賓士公司的首席贊助下，作為全球級別最高的網球職業聯賽——網球大師杯總決賽來到了中國，成為在中國舉辦的規格最高的網球賽事。
2004年12月6日，梅賽德斯—賓士新工廠的奠基儀式在北京隆重舉行。
2005年8月8日，由北京汽車工業控股有限責任公司與戴姆勒·克萊斯勒股份公司、戴姆勒·克萊斯勒(中國)投資有限公司組建的北京賓士-戴姆勒·克萊斯勒汽車有限公司(BBDC)在北京正式成立。BBDC的成立是梅賽德斯-賓士對中國市場高度重視和傾力投入的又一有力證明，此舉進一步增強了梅賽德斯-賓士在中國的實力，同時也正式揭開了梅賽德斯-賓士E級轎車國產的序幕。
2005年，ATP與上海市體育局將大師杯續簽至2008年，大師杯將連續四年落戶上海，這對於加深中國公眾對網球大師杯的了解並推動網球運動在中國的發展，無疑起到了積極的推動作用。
2005年12月22日，北京賓士-戴姆勒·克萊斯勒汽車有限公司首批國產。
截止至2006年12月31日，梅賽德斯-賓士E級轎車在中國大陸地區的首個銷售年度總量超過了5500輛，比去年E級轎車的總體銷量增長了89%。2006年11月17日，新一代梅賽德斯- 賓士E級轎車也正式登陸中國市場。新一代E級轎車擁有近2000個全新或改進的部件，在安全、舒適、動力等多個層面締造了國產豪華轎車的最新標准，成為國產豪華轎車無可爭議的巔峰之作。
2006年，梅賽德斯-賓士中國的總部從香港遷至北京亮馬大廈，共有三個法人公司，戴姆勒東北亞投資有限公司屬於戰略性公司，負責引領負責銷售的梅賽德斯-賓士(中國)汽車銷售有限公司，和為客戶及經銷商提供貸款業務的梅賽德斯-賓士汽車金融有限公司。
2007年10月14日，戴姆勒·克萊斯勒公司更名方案通過股東大會投票表決，正式更名為戴姆勒股份公司，至此德國戴姆勒與美國克萊斯勒的分離程序結束，雙方10年的合作到此為止。北京賓士-戴姆勒·克萊斯勒汽車有限公司也隨即關閉了戴克300C產品和老一代E級的相關生產線，為避免經銷商的銷售權益受到損失，經銷商可以繼續銷售剩餘的克萊斯勒產品庫存。
2008 年4 月，戴姆勒東北亞投資有限公司的全資子公司戴姆勒東北亞零部件貿易服務有限公司正式成立，作為戴姆勒東北亞投資有限公司的全資子公司，戴姆勒東北亞零部件貿易服務有限公司的服務領域覆蓋中國地區市面上的幾乎所有車型，包括梅塞德斯-賓士品牌的小轎車、商用車和廂式車、邁巴赫品牌以及smart 品牌的汽車，公司的宗旨是整合整個中國地區的汽車零部件售後服務系統及物流服務水平。
2008年6月，戴姆勒在中國的四個公司全部搬到望京地區的戴姆勒大廈，擁有了獨立的超大型辦公區。
另一方面得到戴姆勒集團67億元賠償的北京賓士，積極向德國派遣技術人員學習，終於在2008年3月，經過改裝生產線的北京賓士正式推出了國產賓士C級轎車，實現了國產與進口C級同時銷售的喜人景象，從年銷售700餘輛艱難起步，到2010年一季度國產賓士C級車的銷量同比增長了124.9%，市場佔有率提升至26.5%；北京賓士旗下的國產賓士轎車銷量同比增長140.9%，對賓士品牌全系增長的貢獻率為99%；國產賓士C級轎車對於賓士全系車型在中國市場上的貢獻率達到37.7%。2010年1月底，「北京賓士-戴姆勒克萊斯勒汽車有限公司」被調整為「北京賓士汽車有限公司」，英文簡稱也從BBDC變成了BBAC。北汽徹底甩掉了克萊斯勒的陰影，所有精力將集中在賓士上。
2010年4月底，2010年北京車展上北京賓士的全新長軸距E級300L轎車全球首發，按照計劃，5月10日，賓士長軸距E級轎車將在北京賓士正式生產，6月共有3個車型上市，首先上市的是E300L和E260L，2011年年初E200L上市。至此，北京賓士邁上了發展的高速軌道。
戴姆勒在中國的合作項目還有福建戴姆勒，主要生產威霆Vito 唯雅諾Viano 斯賓特Sprinter的MPV車型， 2007年6月，福建戴姆勒汽車工業有限公司由福建省汽車工業集團有限公司與戴姆勒輕型汽車香港有限公司以雙方各佔50%的股份共同合資組建而成。工廠位於福建省福州市青口汽車工業園區，項目總投資2.08億歐元，其中注冊資本1.60億歐元，建設總投資額1.88億歐元，總規劃生產及物流用地66萬平方米，一期規劃年產4萬輛。為製造出世界級標準的梅塞德斯-賓士商務車，公司將引進全球最先進的汽車生產技術，進口先進的關鍵生產設備，建設焊裝、塗裝及總裝生產線和配套設施。2007年10月，公司正式奠基建廠，2010年5月威霆Vito 唯雅諾Viano產品量產上市。2011年斯賓特Sprinter引入。