中標集團董事長

Ⅰ 中交集團第二航務工程局有限公司董事長兼總經理王海懷

1991年，23歲的王海懷邁出我校校門，到二航局二公司報到時，心中只有一個願望，從基層干起，做一個腳踏實地的人。可以說，王海懷前進的每一步，都和「項目」密切相關。負責上海污水處理、漢陽碼頭、江陰大橋、肇慶大橋、鄂黃大橋等項目，他一直都在工地上起早貪黑，從一般的技術員成長為現在的「一把手」。

「和工人在一起，幾天幾夜不睡覺，就技術問題和同事激烈辯論，那真是一段難忘的日子。」王海懷覺得在工地上自己積累了大量的實際經驗，提高了協調處理日常問題的能力。

「江陰長江公路大橋是我國首座主跨超1000米的特大型懸索橋，工程獲國家建築工程『魯班獎』，是二航局大跨步進入路橋施工領域的標志，當時，我作為常務副經理負責該工程。」王海懷自豪地對記者介紹說。

王海懷自2002年起擔任二航局局長，時年34歲，是二航局和中港集團歷史上最年輕的局長。這個來自四川的山娃子，由一個技術員到成為有1.1萬名職工的大型國企領導，只用了11年。1991年，王海懷從我校畢業後來到二航局，到上海合流污水治理工地當了一名技術員。他和工人師傅們一塊幹活，有時連續三天三夜不睡覺，大夥很快就喜歡上這個身體單薄、幹活拚命的年輕人。

從上世紀90年代開始，二航局由港口建設領域進軍路橋市場。

江陰長江大橋是該局承建的第一個世界級橋梁工程，這座特大型懸索橋主跨1385米，居國內第一、世界第四。1995年，27歲的王海懷受命到其中一個標段當項目常務副經理，他組織人員相繼攻下大體積混凝土溫控、爬模施工及橫梁支撐等重大技術難關。江陰大橋建成後獲國際橋梁協會頒發的「尤金菲戈」大獎，「二航」品牌也從此一炮打響。1999年，已是二航局局長助理的王海懷，出任鄂黃長江大橋項目部經理。

鄂黃大橋位於黃岡、鄂州之間，江面水深流急，水下地質有斷層、裂縫，還有溶洞。專家評價：這里集中了長江建橋中的所有難點。

在長江上建特大橋，主橋墩通常要兩個枯水期才能出水。但此次業主要求：在一個枯水期內，主橋墩出水。

王海懷大膽採用新工藝、新技術——

使用高樁鑽孔平台加有底鋼吊箱，取代傳統鋼圍堰平台；超常規使用「三向定位船穩樁施工工藝」，近兩個足球場大的施工鋼平台一周後就在江面聳立起來；用「護筒二次復打施工工藝」對付裂縫、溶洞，19根直徑3米的嵌岩鑽孔樁99天完成。

王海懷帶領二航人攻克了19道技術難關，同時完成了19項科研課題，創造出一個個令人稱奇的「鄂黃速度」：

一個枯水期實現1個主塔、4個深水墩同時出水，開長江建橋史先河；7個半月時間實現172米高主索塔封頂，創高塔施工新紀錄；提前一年大橋合龍，創同類橋梁建設速度之最。

交通部總工程師贊嘆：「地質環境如此惡劣，優良品率達100％，合龍段標高誤差僅2毫米，實在是一大奇跡！」

2002年，年輕的他走上局長崗位，提出打造「百年二航」，培育核心競爭力，增強持續發展能力。

僅僅一年時間，二航局就通過了國際質量、環境、職業安全健康一體化管理體系認證，獲得參與國際競爭的通行證。二航局10多個分公司分布在重慶、武漢、蕪湖、鎮江等地，每年有100多個項目分布在全國各地及國外，王海懷坐鎮武漢，調動千軍萬馬，運籌帷幄。

與王海懷交流時，你能透過他文弱的外表、平靜的語氣，發現他心中的驚濤駭浪和大智謀。他並非學管理出身，但對現代管理爛熟於胸，運用得出神入化。

在杭州灣跨海大橋競標中，面對國內外強手，王海懷演繹出一曲「合作競爭」的經典案例：

杭州灣大橋是目前在建的世界上最長的跨海大橋，是一場既拼技術又拼設備的較量。王海懷果斷拍板：建一條世界上最先進的起重打樁船，所需的1.6億元資金通過與日本中西公司組建合資公司共同投入。這一招，使二航局成功中標兩個標段，合同額達10多億元。

不限於此，王海懷有更多的考量：「最直接的是分散投資風險，最主要的是與具有世界水平的同行加強合作，最深的用意是探索二航局改制的路徑。」

運用戰略上的不斷變招、出新，去年底以來，二航局新簽合同額70億元，同時在長江上建設5座世界級的大橋，躋身中國建橋第一軍團。

Ⅱ 三家公司同時競標其中一家中標後三家公司老闆再共注冊一家新公司來接管標是否違法可否認定此次競標無效

那是無效的，招標單位也不會認可。因為你們簽的合同主體不一致。原來中標的公司還是有效的。

Ⅲ 中鐵建集團董事長陳奮健因何墜亡，他是個怎樣的人

中鐵建集團董事長陳奮健因何墜亡，他是個怎樣的人？

陳奮健已墜樓身亡。這樣一位優秀的人，為何會選擇墜樓身亡？據時間顯示，他的墜樓身亡時間正值國資委巡查末尾時期，他的死亡，是否和國資委的巡查有關？

陳奮健，1962年生，廣東梅縣人，漢族，北京大學光華管理學院碩士，中山大學經濟學院碩士。曾擔任過中國鐵道建築集團有限公司董事長，中國鐵建股份有限公司董事長。他非常優秀，從幼時就一直保持成績拔尖，一生都十分優秀。一生做出了卓越貢獻，在帶領企業上能力非常出眾。

不管事實如何，都不能否認，陳奮健是一個很有經營及領導能力的人。事實到底是怎樣，還得等相關部門進一步調查取證。逝者已去，一路走好。

Ⅳ 四川遠近投資有限公司和中交四公司組成聯合體中標西香高速了嗎

四川省遠近聯盟投資公司是否中標西香高速四川段

Ⅳ 中標集團陳曉東身價

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Ⅵ 企業董事長是創始人嗎

1998年11月12日，馬化騰和他大學時的同班同學張志東正式注冊成立"深圳市騰訊計算機系統有限公司"。當時公司的主要業務是拓展無線網路尋呼系統。在公司成立當初主要業務是為尋呼台建立網上尋呼系統，這種針對企業或單位的軟體開發工程可以說是幾乎所有中小型網路服務公司的最佳選擇。1997年，馬化騰接觸到了ICQ並成為它的用戶，他親身感受到了ICQ的魅力，也看到了它的局限性：一是英文界面，二是在使用操作上有相當的難度，這使得ICQ在國內使用的雖然也比較廣，但始終不是特別普及，大多限於"網蟲"級的高手裡。馬化騰和他的夥伴們一開始想的是開發一個中文ICQ的軟體，然後把它賣給有實力的企業，騰訊當時並沒有想過自己經營需要投入巨大資金而又掙不了錢的中文ICQ。當時是因為一家大企業有意投入較大資金到中文ICQ領域，騰訊也寫了項目建設書並且已經開始著手開發設計OICQ，到投標的時候，騰訊公司沒有中標，結果騰訊決定自己做OICQ。要知道，當時騰訊給OICQ標的價格才僅僅為三十多萬而已。到後來騰訊開始迅速發展的時候，馬化騰十分合時宜的說，"我們需要自己的中文網路軟體，我們需要自己的ICQ！"，但事實上，騰訊推出OICQ純屬是一個偶然，如果那家大企業沒打算投入資金到中文ICQ領域，也就不會有OICQ，如果騰訊公司中了標，也就不會有騰訊的OICQ，騰訊的成功在某種程度上可以說：山寨的成功

Ⅶ 河南金鵬實業有限公司的發展歷程

1994年公司創始人、現董事長趙長升先生創辦鄭州金鵬電子有限公司，在鄭州大學開辦晶體工廠。1998年成為河南高端通信產品的區域獨家代理。2000年更名為河南金鵬實業有限公司，在通信業務的基礎上拓展系統集成業務，現總經理張麗女士加盟2002年遷址「建達大廈」，購置了自己的280平方米的辦公用房。2004年趙長升董事長代表河南省創業者在北京人民大會堂出席首屆「中國青年創業論壇」；創辦了「中國大學生創業網」、大學生創業、就業綜合服務平台；投資鄭州雙泉農庄有限公司成立2005年自主研發的「中小企業績效管理系統」榮獲「河南省、鄭州市科技進步二等獎」，省科技廳的軟體產業化重點支持項目。2006年趙長升先生榮獲第三屆「中國青年創業獎」，成為河南省第一個獲此殊榮的企業家。2007年河南科技市場數碼港購置2100平方米的辦公用房，搬遷至河南科技市場數碼港，公規模擴大到100人，形成以軟體開發、視頻監控、電子政務、電子商務、系統集成為核心業務的有竟爭力的業務和產品體系；創辦洛陽九洲網路信息技術有限公司2008年榮獲了國家發改委重點支持項目；創辦鄭州金鵬創業投資管理咨詢有限公司，承辦了青年創業大講台，分別邀請馬雲、俞敏洪等免費為大學生和青年創業者指導、演講。2009年榮獲了「鄭州市高成長型民營企業」；在高新區大學科技園建設了26000平方米的大學生創業園；創辦鄭州阿里科技有限公司。2010年黨支部成立，獲得工業和信息化部頒發的「計算機信息系統集成」三級資質；中標鄭州市行政效能電子監察系統，中標鄭州市中小企業信息服務平台的建設，與金水區委合作開發了「黨政機關績效管理系統」。榮獲了金水區首屆優秀自主創新企業榮譽稱號；獲得兩項發明專利。2011年市委市政府表彰會獲2010年鄭州市高成長民營企業；河南省現代服務業；獲一級安防資質；承建了鄭州市本級及十三個區縣級行政效能電子監察系統；承建了「鄭州市數字檔案館」項目；承建了「鄭州市平安城市」項目。2012年自主研發「網格化」社會公共管理信息平台、中小企業公共服務平台，承建「鄭州市社會公共管理信息平台」、「鄭州市科技創新網格化管理服務信息平台」、鄭州市物價局門戶網站、「鄭州市人民政府視頻會議系統升級改造暨市人防辦三網合一指揮系統」、河南省2012年縣級安全監管部門監管執法專業裝備建設項目、「金水區人才網」等項目；投資在鄭州高新區建設26000平米創業園，在南京浦口區建設佔地200畝創業園，成為國家發改委綜合改革重大服務平台建設項目；榮獲「省級就業見習單位」、「鄭州市金水區先進基層黨組織」、「鄭州市2012年度百高工業企業」、「鄭州市科技進步獎二等獎」、「河南省科技進步三等獎」等榮譽稱號。2013年1月大事記1月7日，鄭州市召開軟體行業協會成立大會，金鵬集團總經理張麗當選副理事長。1月9日，鄭州市工商聯第十七屆二次執委會召開，金鵬集團董事長趙長升選任鄭州市工商聯總商會副會長。1月10日，金鵬集團中標開封市網格化社會服務管理信息系統項目。1月11日，鄭州市委常委、統戰部部長王躍華一行蒞臨金鵬集團調研指導工作。1月26日，金鵬集團舉辦「2013互聯網行業機遇與挑戰論壇」。1月26日，鄭州市政府數字辦陳智博士蒞臨金鵬集團周六學堂講學。2013年2月大事記2月4日，金鵬集團舉辦2013新春聯歡晚會。2013年3月大事記2013年3月15日，河南省商務廳電子商務辦公室主任吳源奇一行到河南金鵬調研考察。2013年3月29日，河南省工業和信息化廳為金鵬實業頒發「2012年度河南省優秀軟體企業」獎牌；同時金鵬實業自主研發的網格化社會公共管理信息平台被評為「2012年度河南省優秀軟體產品」，開發的鄭州市社會公共管理信息平台被評為「2012年度河南省計算機信息系統集成典型系統解決方案」。2013年4月大事記4月12日，來自印度、美國、法國的境外企業家代表團到金鵬集團考察交流。4月16日，開封市政法委綜治辦主任劉建宏到金鵬集團調研。4月25日，金鵬集團董事長趙長升應邀參加共青團中央主辦的「我的中國夢」青年創業典型報告會。4月27日，CCFYOCSEF鄭州分論壇在金鵬集團會議室舉辦「智慧城市創新社會管理的研究與應用」論壇。4月28日，金鵬集團董事長趙長升榮獲鄭州市2008-2013勞動模範稱號，受到中共鄭州市委和鄭州市人民政府的聯合表彰。2013年5月大事記5月7日，金鵬集團網格化專題網站正式上線2013年6月大事記6月8日，金鵬集團承建的開封市網格化社會服務管理系統成功上線運行。6月17日，金鵬集團順利通過CMMI三級國際認證。6月28日，鄭州市管城區政法委牽手金鵬集團，雙方聯合開發管城區社會管理綜合信息系統一期項目。6月份，金水區工業和信息化企業綜合服務平台項目開建，金鵬集團中標。2013年7月大事記7月5日，漯河市郾城區司法局與河南金鵬簽訂合同，雙方確定將聯合開發郾城區特殊人群管理系統。7月8日，鄭州市管城回族區政法委與河南金鵬聯合開發的網格化社會管理綜合信息系統一期項目成功上線運行。7月13日，河南金鵬首屆阿里渠道會議在公司會議室成功舉行。7月16日，開封市尉氏縣縣委副書記薛兆武一行6人蒞臨河南金鵬調研。7月18日，由鄭州市公共安防行業協會獲悉，河南金鵬榮獲「鄭州市2012年度安防行業優秀企業」榮譽稱號。7月23日，新華社河南分社對河南金鵬董事長、中國大學生創業網總裁趙長升進行創業專訪。7月24日，河南金鵬助力中原網商交流會，與多家單位現場達成合作。2013年8月大事記8月8日，由鶴壁市公安局與河南金鵬實業有限公司聯合開發的網上績效考核管理系統成功上線運行，這在河南省公安系統尚屬首創。8月份，河南金鵬實業有限公司申報的網格化社會公共管理信息平台項目榮獲「2013年度鄭州市科學技術進步獎二等獎」。8月22日，河南金鵬實業有限公司成功舉辦阿里巴巴魯豫皖區域首屆客服培訓夏令營，共有來自魯豫皖三地的30餘名客服代表參加。8月30日，由漯河市郾城區司法局與河南金鵬實業有限公司聯合開發的特殊人群服務管理系統成功上線運行。2013年10月大事記10月15日，河南金鵬成功中標鄭州市工業和信息化委員會發展環境評價體系測評項目。10月21日，河南金鵬成功中標鄭州市水務局重點部位防汛監控設備項目。10月23日，河南省電子商務發展研討會暨河南光谷電商產業園簽約儀式在鄭州召開，河南金鵬董事長趙長升出席會議並致開幕詞。10月24日下午，河南金鵬舉行了首屆「1024」程序員日啟動儀式，為全體程序員送去了「專屬節日」的驚喜和祝福。10月23日，河南金鵬實業有限公司順利通過了由河南省科技廳、河南省財政廳、河南省國稅局和河南省地稅局聯合組織的河南省高新技術企業認定。

Ⅷ 馬來西亞的 雲頂 賭廠 老總是誰哪裡人士

林梧桐 林梧桐，「游樂賭王」，馬來西亞雲頂高原有限公司的創辦人。 林梧桐於1918年出生在福建安溪，父親林石泉，母親吳萬都。他共有兄弟姐妹7人，他排行第五，上有一兄三姐，下有弟妹個一名。16歲時，父親去世。 1937年，19歲的他籌了點路費，隻身漂洋過海到達馬來西亞的吉隆坡。開始投靠做木匠的叔父當一名學徒。日軍侵佔馬來西亞期間，他當過小販。中日全面戰爭爆發，身在異鄉的林梧桐擔心家人的安危，尤其是多病的母親，於是他放棄剛起步的生意，毅然冒險回國，並重新做木匠。 1941年，林梧桐再次與母親道別重返南洋。4年後，他母親病逝，期間，他們母子從未謀面。 1942年，日軍攻陷吉隆坡，林梧桐失去了工作，並多次險些送命。後來，他種過菜，做過茶葉、萬金油等生意，後又做過廢鐵和五金買賣生意。做五金生意期間，他與隔壁李興人家女兒李金花結成夫妻。 日本投降後，馬來西亞重建，當時參與重建的英軍帶來了大批最新的機械如起重機、推土機、混泥土攪拌機等，工程結束後以投標方式賣給民眾。林梧桐抓住商機，買了很多舊機械，翻新後以兩三倍價格轉賣。 1951年，林梧桐利用做舊機械是物色到的機械成立了自己的工程公司--建發有限公司，完成了幾項政府工程，並因完成了一項連英國公司都知難而退的挑戰性工程而成為了A級承包商，拿到了承建任何檜木工程的通行證。 1968年，林梧桐以5千400萬令吉（約1千599萬美元），低於第二標1千萬令吉（約296萬美元）的標價中標了馬來西亞第二大水利工程--吉蘭丹甘姆布水利工程。在此期間另一項浩大的工程也正在進行。 1964年，參與金馬侖高原水力發電水壩工程是的一個夜晚，林梧桐和水壩承包公司總經理等人，在金馬侖高原共進晚餐，感覺有些熱，散步到室外納涼。人們都喜歡等高避暑，吉隆坡作為政經文教重鎮，附近卻沒有一個旅遊避暑勝地。返回吉隆坡後，他找來地圖，經過觀察和研究，發現了在文冬山附近一個角落有個叫雲頂森芭（Genting Sempah）的地方，那裡有一座叫烏魯加里力的高山，海拔1千八百多公尺，離吉隆坡僅58公里。他的地點適中，正是理想之地。 1965年，林梧桐試著向彭亨州去申請雲頂的土地。文冬縣縣長告訴他，聯邦政府已有意在那裡發展旅遊勝地，勸他直接與聯邦政府接洽。他在一周內准備了計劃書，並呈給首相東姑。東故極為贊賞，並鼓勵他即刻進行。1965年4月27日，林梧桐成立了雲頂高原私人有限公司，並分別向彭亨及雪蘭莪州政府申請了4940公頃及1110公頃永久地契土地的申請。 1969年3月31日，雲頂第一間酒店正式奠基。國父東姑帶去了一個意外的驚喜：政府考慮讓雲頂開辦賭場。於是雲頂成為了馬來西亞第一，也是唯一的賭場執照擁有者。1971年，林梧桐將雲頂有限公司在吉隆坡上市。 1979年，為表彰他對馬來西亞國家經濟所作的貢獻，國王賜封他為爵士。 1989年他又重組業務，成立了名勝世界有限公司接管雲頂的所有旅遊業務，並於年底在吉隆坡掛牌上市。他投以幾百萬美元的資金，將人跡罕至的高山建成著名的雲頂游樂園，每年吸引100多萬世界各地旅遊者，樂園價值已高達近6億美元；他的掛牌膠園公司「亞地發展」，是一片擁有3.3萬公頃橡膠樹、棕櫚樹、可可樹的馬來西亞十大掛牌種植公司之一；他還在澳大利亞、巴哈馬群島等地買下娛樂場或旅遊區，發展成國際性的旅遊王國。1979年，為表彰他對馬來西亞國家經濟所作的貢獻，國王賜封他為爵士。 2002年11月27日，林國泰繼承林梧桐成為了雲頂有限公司及名勝世界的總裁兼總執行長。 2003年的最後一天，林梧桐推出自傳的同時，也把雲頂集團的主席職位移交給林國泰。2007年3月，根據《福布斯》公布的資料，林梧桐憑借總資產43億美元，擢升為馬來西亞第3富豪，全球第204富豪。 2007年10月23日早上11點20分（北京時間），在馬來西亞首邦市醫葯中心離開人世。

Ⅸ 中國鐵建領導級別劃分 中國鐵建是啥級別

中國鐵建股份有限公司是中央企業為國資委管理的廳局級單位，領導班子由國資委企干二局管理。

前身是鐵道兵的中國鐵建股份有限公司（中文簡稱中國鐵建，英文簡稱CRCC），由中國鐵道建築有限公司獨家發起設立，於2007年11月5日在北京成立，為國務院國有資產監督管理委員會管理的特大型建築企業。

2008年3月10日、13日分別在上海和香港上市（A股代碼601186、H股代碼1186），公司注冊資本135.8億元。

中國鐵建是中國乃至全球最具實力、最具規模的特大型綜合建設集團之一，2018年《財富》「世界500強企業」排名第58位、「全球250家最大承包商」排名第3位，2017年「中國企業500強」排名第14位。

公司業務涵蓋工程承包、勘察設計咨詢、房地產、投資服務、裝備製造、物資物流、金融服務以及新興產業。經營范圍遍及包括台灣省在內的全國32個省、自治區、直轄市和香港、澳門特別行政區，以及世界116個國家。

已經從以施工承包為主發展成為具有科研、規劃、勘察、設計、施工、監理、維護、運營和投融資完整的行業產業鏈，具備了為業主提供一站式綜合服務的能力。在高原鐵路、高速鐵路、高速公路、橋梁、隧道和城市軌道交通工程設計及建設領域確立了行業領先地位。

有1名工程院院士、8名國家勘察設計大師、11名「百千萬人才工程」國家級人選和237名享受國務院特殊津貼的專家。

累計獲國家科技進步獎72項，國家勘察設計「四優」獎141項，詹天佑土木工程大獎101項，國家優質工程獎306項，中國建築工程魯班獎122項；累計擁有專利8346項，獲國家級工法292項。

(9)中標集團董事長擴展閱讀：

中國鐵建股份有限公司企業大事記：

1948年7月，中國人民解放軍鐵道兵成立。

1984年1月，改稱鐵道部工程指揮部。

1990年8月，中國鐵道建築總公司注冊成立。

2000年9月，與鐵道部脫鉤，整體移交中央企業工委管理。

2003年3月，國務院國資委成立後，歸屬國務院國資委管理。

2007年11月5日，整體重組改制設立股份有限公司，中國鐵建股份有限公司正式掛牌成立。

2014年11月4日，墨西哥通信和交通部宣布，中國鐵建股份有限公司(以下簡稱「中國鐵建」)牽頭的國際聯合體中標墨西哥城至克雷塔羅高速鐵路項目。

據了解，該鐵路全長210公里，連接了墨西哥城和該國第三大城市克雷塔羅，是中國企業在海外承建的首條時速300公里高鐵，也是墨西哥迄今最大的基礎設施項目。

11月6日晚，墨西哥交通部長埃斯巴爾薩宣布撤消了中國公司中標墨西哥城至克雷塔羅市的高鐵項目結果。埃斯巴爾薩稱，墨西哥總統涅托做出這一決定，主要基於以下兩點考慮：一是，參與此次高鐵項目競標的公司太少；二是，競標程序的處理時間不充足。

埃斯巴爾薩指出，墨西哥總統涅托認為此次中標結果未被詳盡考慮，因此，墨西哥政府期待在未來幾天或未來數周重新開啟該高鐵項目的投標程序，並期待有更多的公司參與到投標中來。[