中外運長航集團並入

❶ 總公司是指中外運還是中國外運長航呢物流業務是只有中外運來做，還是長航也有參與

你好，

中國外運是隸屬中國對外貿易運輸（集團）總公司的。

中國外運長航集團有限公司（簡稱中國外運長航）由中國對外貿易運輸（集團）總公司與中國長江航運（集團）總公司於2009 年3 月重組成立，總部設在北京。

在重組之前，中外運 和 長航 都有從事物流業務，都是大型集團，下屬分公司眾多。

中國外運長航是以物流為核心主業、航運為重要支柱業務、船舶重工為相關配套業務的中國最大的綜合物流服務供應商。

中國外運長航的物流業務包括：海、陸、空貨運代理、船務代理、供應鏈物流、快遞、倉碼、汽車運輸等； 在物流領域，中國外運長航是中國最大的國際貨運代理公司、最大的航空貨運和國際快件代理公司、第二大船務代理公司。航運業務包括：干散貨運輸、石油運輸、集裝箱運輸、滾裝船運輸、燃油貿易等，擁有和控制各類船舶運力達1300餘萬載重噸；在航運領域，是中國三大船公司之一、中國內河最大的骨幹航運企業集團、中國唯一能實現遠洋、沿海、長江、運河全程物流服務的航運企業。船舶工業形成以船舶建造和修理、港口機械、電機產品為核心的工業體系，在國內外享有知名聲譽，年造船能力超過400萬載重噸。

2010年，中國外運長航集團的營業收入為946.51億元，截至2010年底，資產總額為1165.54億元，企業員工總數7萬餘人。中國外運長航控股三家A股上市公司、兩家香港上市公司，下屬境內外企業730餘家，網路范圍覆蓋了全國30個省、自治區、直轄市，以及香港、台灣、韓國、日本、加拿大、美國、德國等50餘個國家和地區，與400多家知名的境外運輸與物流服務商建立了業務代理和戰略合作夥伴關系。

中國外運長航是中國物流標准委員會審定的，中國唯一的集團整體5A級(中國最高級)綜合服務型物流企業。中國外運長航將致力於成為服務全球、世界一流的中國綜合物流企業。

在下榮幸曾在中外運工作過4年。

❷ 中國外運長航集團CSC下屬機構有哪些

中國外運長航集團是由中國外運集團和長航集團合並的。中國外運的下屬機構主要是3家上市公司，中國外運股份有限公司、中國外運空發展有限公司、中國外運航運有限公司，這三家公司下屬又有很多分公司，非常多。長航的下屬機構是長航油運和長航鳳凰兩家上市公司。

❸ 討論一下中外運和長航重組。

所謂重組 資產注入 等等 都是在玩花樣 弄點實在的 找個業績穩定的股票拿著就好

❹ 中國外運長航和中遠哪個大

中外運長航前身的中外運為傳統的國際貨運代理企業，原屬於商務部管理；近年與長航集團合並，以謀強強聯合，業務互補。
中遠為傳統的航運企業，旗下有自有大量的船舶。
兩家企業目前的業務互有交叉，但中遠仍以航運為主，而中外運長航以國際貨代為基礎，拓展綜合物流等相關物流配套服務。

❺ 中外運長航並入招商局人員工資待遇提高嗎

這個問題比較籠統，不好回答埃看你要和什麼樣的公司比？你想達到什麼樣期望。總體來說，這個公司還不錯，怎麼也算國企白領吧。以前比中遠待遇好，現在不好說了。科級幹部大約年薪十萬以上吧。不過這個公司偏重物流概念，真正的航運板塊不多。最

❻ 中外運和中國外運長航集團有限公司以及中外運敦豪這幾個公司有什麼從屬關系么都好像啊、、

中外運是原中國外運集團的簡稱，08年與中國長航集團重組後，更名為「中國外運長航集團有限公司」，中外運敦豪為其下屬合資公司。

❼ 中外運長航集團怎麼樣

這個問題比較籠統，不好回答啊。看你要和什麼樣的公司比？你想達到什麼樣期望。總體來說，這個公司還不錯，怎麼也算國企白領吧。以前比中遠待遇好，現在不好說了。科級幹部大約年薪十萬以上吧。不過這個公司偏重物流概念，真正的航運板塊不多。最近和長航合並了後，油輪，散貨船隊在國內都 比較大了。但是總體由過去的長航集團控制。未來的主體經營地點目前不明朗，也許不在北京。
所以要看你對工資的期望值，對職業生涯的期望值，對工作地點的期望值了。不好准確回答。你要是有其他問題，我們再探討吧。呵呵

❽ 中國外運長航集團有限公司的集團發展

經濟發展
中國石化與中國外運長航簽署戰略合作協議。集團公司總經理、股份公司董事長蘇樹林和中國外運長航集團有限公司總裁趙滬湘出席儀式，雙方就未來的合作交換了意見。一同出席儀式的有股份公司副董事長、總裁王天普和股份公司高級副總裁蔡希有。蔡希有和中國外運長航集團有限公司副總裁姚平共同簽署協議。2009年3月，中國對外貿易運輸（集團）總公司與中國長江航運（集團）總公司重組。重組後的中國外運長航集團有限公司力爭做到和諧創建輝煌，爭做世界五百強。
質量體系
中國外運長航於1994年開始ISO9000質量管理體系的建立和認證工作，1995年集團在海外的企業率先通過認證，此後國內的企業也陸續開展ISO9000質量管理體系工作，1997年在認真總結經驗的基礎上在全行業進行推廣。現集團內已有90家企業通過了英國SGS、挪威DNV等國際權威認證機構的ISO9000質量管理體系認證，范圍涉及海、陸、空國際運輸貨物代理、多式聯運、集裝箱站及其公路運輸、汽車修理、進出口貿易、租船、船務代理、碼頭作業、報關、倉儲等主要業務。
中國外運長航質量宣言： 以行業領先的服務質量，行業領先的經營業績，顯示行業領先的集團實力。
中國外運長航對質量工作的要求： 所屬企業都要積極開展ISO9000族標准質量管理活動，不斷提高企業管理水平，有條件的企業根據需要申請認證，以優質的服務滿足中外客戶的期望。
領導地位
幾十年來，中國長航主要承擔著沿江、沿海的寶山鋼鐵集團、江蘇沙鋼集團、南京鋼鐵集團、安徽馬鞍山鋼鐵集團、武漢鋼鐵集團、重慶鋼鐵集團等十幾個大型鋼鐵企業，上海電廠、華能集團、諫壁電廠、岳陽電廠等電力企業，中石化沿江所屬各石化企業，安徽海螺集團、江西亞東水泥有限公司、湖北華新水泥股份有限公司等建材企業的原材料及產成品運輸服務。中國長航堅持「誠信、優質、共贏」的經營理念，長期以安全、優質、高效的服務，支持事關國家命脈產業的發展，創造了較好的經濟效益和社會效益，為沿江經濟發展和社會進步作出了不可替代的貢獻。中國長航年貨物運輸能力達1.2億噸，長江運量占長江水系總量約25%，貨運周轉量約佔50%，其中重點物資如礦石運量約佔80%，原油運輸達100%。同時，中國長航在軍事交通戰備保障、抗洪搶險以及國家重要接待任務中，發揮了國有企業「主力軍」作用，被譽為「長江國家隊」、「國賓船隊」。
發展目標
按照黨的十六大精神和國有資產監督管理體制改革的新要求，中國長航積極謀劃長遠發展，制定了「十一五」發展規劃。「十一五」期，中國長航將加快實施「三大轉型」目標，即繼續推進向海運及江海洋聯運企業轉型；重點推進向綜合物流企業轉型；探索推進向產權多元化的現代企業轉型。到「十一五」期末，中國長航營業收入、擁有和控制資產及利潤總額等主要經濟指標，比「十五」期末增長50%以上，力爭實現翻番；運輸主業力爭達到「世界內河第一，江海物流領先」。集團成為主業核心競爭力突出、自主研發優勢明顯、品牌形象優良的國際知名航運企業。