製造輪轂電機的上市公司

A. 輪轂電機應用類型與特點

輪轂電機技術又稱車輪內裝電機技術，它的最大特點就是將動力、傳動和制動裝置都整合到輪轂內，因此將電動車輛的機械部分大大簡化。輪轂電機技術並非新生事物，早茌1900年，保時捷就首先製造出了前輪裝備輪轂電機的電動汽車，在20世紀70年代，這一技術在礦山運輸車等領域得到應用。而對於乘用車所用的輪轂電機，日系廠商研發開展較早，目前處於領先地位，包括通用、豐田在內的國際汽車巨頭也都對該技術有所涉足。目前國內也有自主品牌汽車廠商開始研發此項技術，在2011年上海車展展出的瑞麒X1增程電動車就採用了輪轂電機技術。

B. 輪轂電機產品有哪些

有的
只是只有電機 控制系統都是自己開發，輪轂也要自己配 。還沒有 套件對外銷售 。

C. 輪轂電機技術的輪轂電機技術應用現狀

近年來，國外輪轂電機驅動技術的應用主要體現在兩個方面：一是以輪胎生產商或汽車零部件生產商為代表的研發團隊開發的集成化電動系統；二是整車生產商與輪轂電機驅動系統生產商聯合開發的電動汽車。而在我國國內對於輪轂電機的研究多集中於高校，產品均為電動汽車，與此同時，自主品牌汽車廠商也紛紛推出了自己的輪轂電機技術產品，國內的汽車商雖然能夠生產電動汽車，但是對於輪轂電機驅動技術的研究尚不成熟，尤其是在高轉矩輪轂電機開發方面，與國外先進產品仍有一定差距，因此我國仍需加強對輪轂電機技術的研發投入，提高核心競爭力，縮小差距，爭取達到世界先進水平。

D. 有哪些汽車採用輪邊和輪轂電機的

輪邊電機已應用在比亞迪K8,K9電動公交客車上，輪轂電機汽車國內外均有研究，但具有商業化的產品目前尚未報道

E. 輪轂電機是否屬於動力傳動一體化

輪轂電機說白了就是電機安裝在車輛輪轂上面，這樣設計的話就不需要傳動機構了，電機的轉子直接與車輪連接，動力直接作用在車輪上，減少了能量損耗，但是輪轂電機對於輪胎的的負荷過大，而且工作環境惡劣。

F. 求一個電動汽車輪轂電機的廠家。

中科院深圳先進研究院有做。你可以去咨詢一下。

G. 我想知道國內無刷輪轂電機那些廠家做的好，在外形、尺寸以及測控參數都很齊全。

現在市場最多的就是奧瑪電機了！你可以網路一下！

H. 這些廠商的電動車輪轂電機都是哪些廠商幫忙代工生產的呢

NND他們品牌車穩定性，舒適性做的真好，組裝車就是改不出那個水平啊

I. 電動車輪轂電機16-48-1000是什麼意思

電動車電瓶48V16A，代表的是一組容量為16安時電動車電瓶，有4塊電瓶串聯組成，每塊電瓶電壓為12V，容量為16AH，48V=12V *4,16安時的意思就是電瓶容量，也就是說電瓶能存多少電，容量越大， 放電時間越長，也就是騎行距離越遠。最後的應該是不同生產廠家的出廠編號。