新疆機場集團oa

『壹』 新疆機場集團公司的簡介

新疆機場始建於二十世紀三十年代,發端於中蘇民航時期。在世界反法西斯戰爭和我國民族解放勝利發揮了重要的作用。新中國成立後，新疆機場又為中國民航事業的騰飛和新疆的改革開放、社會經濟發展、鞏固邊疆、穩定社會、維護民族團結、搶險救災等做出了不可磨滅的貢獻。
新疆機場(集團)有限責任公司成立於2004年4月16日，為新疆維吾爾自治區人民政府直屬管理的國有獨資一類企業，是一家擁有總資產60多億元，在冊員工4000餘人（截止當前）的大型現代化集團公司。新疆機場集團主要經營：航空地面保障和服務，航空銷售代理、房地產、倉儲物流、商業、酒店、旅遊以及國家和自治區批准經營的其他業務。
2005年12月7日，自治區和民航總局共同簽署了《關於加快新疆民航發展的會談紀要》，明確提出烏魯木齊國際機場「十一五」初步具備西部門戶樞紐機場功能，「十二五」期間建設成為我國西部門戶樞紐機場。這一戰略決策，將烏魯木齊國際機場的定位由區域性樞紐機場上升為國家西部門戶樞紐機場，使烏魯木齊國際機場面臨前所未有的發展機遇。

『貳』 新疆機場（集團）有限責任公司怎麼樣

簡介：新疆機場（集團）有限責任公司（以下簡稱新疆機場集團）於2004年4月16日成立，為新疆維吾爾自治區人民政府直屬管理、自治區國資委直接監管的國有獨資一類企業，是一家擁有總資產75億元，在冊員工5000餘人的大型現代化集團公司。新疆機場集團主要經營：航空地面保障和服務，航空銷售代理、房地產、倉儲物流、商業、酒店、旅遊以及國家和自治區批准經營的其他業務。
法定代表人：張軍
成立時間：2004-04-16
注冊資本：470200.76萬人民幣
企業類型：有限責任公司(國有獨資)
公司地址：新疆烏魯木齊市新市區迎賓路1341號

『叄』 新疆機場集團烏魯木齊機場值機待遇好嗎

還是非常不錯的，工資比較穩定，而且工作量不大，還是非常輕松的。

『肆』 新疆機場集團公司的機場的建設

1．加快實施疆內機場改造步伐,不斷提高保障能力
實施烏魯木齊機場三期改擴建。2007年4月18日，烏魯木齊國家西部門戶樞紐機場三期改擴建工程正式開工，這標志著烏魯木齊國際機場向國家西部門戶樞紐機場的發展方向邁出了重要一步。
投資26.49億元新建航站樓10.58萬平方米，投資規模屬歷次之最。近機位將在原有12個的基礎上再增加22個，各航空公司的航班正常率可大大提高；突出國際、國內旅客中轉服務及行李流程；打造「東西成扇，疆內成網」的中轉樞紐。烏魯木齊國際機場T3航站樓可滿足年旅客吞吐量1045萬人次使用要求，為新疆機場設施最完善、設備最先進、流程最合理的新候機樓，也是新疆機場集團最優良的服務保障資源之一。已完成主體框架，可望於2009年上半年建成並投入使用。
新建貨運航站4.8萬平方米, 站坪43.8萬平方米，改擴建航管、氣象、通信、導航等設施；擴建西山卸油站、新建輸油管線21.5公里，以及機場供電、供水、供暖等配套設施。重新布局客機帶貨服務和全貨機貨站服務，嚴格按照國際貨物監管要求進行建設，以便更好地為航空公司和貨主服務。
烏魯木齊市與新疆機場(集團)公司在烏魯木齊機場東南端，以三期的貨運區為依託，打造建地2800畝，建設一個集貨運代理、集裝箱中轉、倉儲、拆拼箱、組裝加工、快遞、航空製造和維修、臨港加工、酒店餐飲等共享服務功能於一體的空港組織型物流園區，目前正在緊張地籌劃中。
經過本期改擴建，烏魯木齊國際機場的總體保障能力為：可滿足年旅客吞吐量1635萬人次（其中三期航站樓保障能力1045萬人次）、貨郵吞吐量27.5萬噸（其中三期西貨站及東貨站保障能力20.27萬噸）、飛機起降15.5萬架次。
2007年09月16日，南航管理使用烏魯木齊機場T3航站樓簽字儀式在烏魯木齊機場舉行。南航在烏魯木齊機場占據近七成的市場份額，T3航站樓的投入使用將利於南航構建國際化規模網路型航空公司，也將使烏魯木齊國際機場成為連接中國與中亞、南亞、中東及俄羅斯、東歐等國家的門戶樞紐以及區域性歐亞航空樞紐。
位於機場內由機場集團投資興建並管理的4星級酒店－天緣酒店（暫名）於2007年初開工建設，擁有客房218間，已完成主體框架，將於2008年8月1日投入使用。屆時將大大緩解航班不正常時旅客的食宿難題，為廣大國內外旅客提供安全、舒適、便捷、衛生的住宿和就餐環境。
2．完善烏魯木齊國際機場疆內中轉功能，建立專用支線「快速通道」。
改造老國際候機樓為疆內支線候機樓，設立支線飛機停機坪，專門用於保障支線飛機，切實提高支線飛機運行效率和服務質量。
3.「十一五」期間，投資約24億元新建、遷建和改擴建11個支線機場。新增克拉瑪依、那拉提、哈密、吐魯番、石河子6個支線機場。
2007年10月30日，喀什機場航站區改擴建工程進展順利，航管樓（塔台）、辦公樓的建設項目已竣工。10月26日，喀什機場新航站樓正式開建，預計2008年年底竣工。
根據新疆機場集團公司「十一五」規劃，2015年喀什機場旅客吞吐量將達到120萬人次/年，高峰時期旅客流量為911人次/小時。此次喀什機場航站區改擴建工程計劃投資16996萬元，建設工期分為建設航管樓（塔台）、辦公樓，建設新航站樓，改造擴充國際聯檢樓三個部分。其中，航管樓930平方米，辦公樓2000平方米，航站樓總面積17000平方米。本次改擴建工程竣工後，喀什機場將滿足規劃需求，成為一個現代化的國際機場。
隨著喀什機場航站區改擴建工程各項目的陸續開工建設，將有效緩解喀什機場航空業務日益增長的需求與基礎保障設施薄弱的矛盾，全面改善機場地面服務，為喀什機場逐步開通直飛國內航線和至周邊國家的國際航線，開展客、貨包機等運輸業務提供更為廣闊的發展空間。

『伍』 急求，新疆機場集團編制是怎麼樣的福利待遇又都是如何希望詳細說一下，謝謝

兄弟 不要被騙了 千萬不要來 全是淚啊 現在正式工也就一個月3000左右 沒關系還回不去烏魯木齊 只能在地州安家了 而在地州機場航班少 主職是民工 副職才是民航啊 天天幹活 淚啊

『陸』 新疆機場集團公司待遇如何請機場內部人士回答！！！

只能說部門崗位不同，待遇也不同。烏魯木齊好點，支線機場就不好說了，要辛苦很多。總體來說收入比一般公務員好點

『柒』 新疆機場集團公司待遇如何

看你幹嘛了，開飛機還是貨物搬運工