Ⅰ 比亞迪股票從56漲到90賺了2萬,本金是多少
理論上:股票價差每股收益為90-56=34元,總共持有股票數為20000/34=588.23股,本金為:588.23*56=32941.17元。
只是理論數據,股票是每手(100股)整數倍買入,所以初始在56元的時候,最少要買入6手(600股),本金:56*600=33600,當漲到90元的時候,才能賺到2萬左右。
Ⅱ 比亞迪A股漲停 港股一度漲幅逾13%
中國網汽車2月20日訊今日早盤,A股市場比亞迪股價漲停,成交額超30億元,而港股市場,比亞迪股份一度大漲逾13%。
此前有消息稱,特斯拉據悉同意自寧德時代購買磷酸鐵鋰電池,寧德時代方面表示合作信息以公告為准。有市場分析認為,特斯拉此舉將進一步帶動磷酸鐵鋰電池在乘用車上的應用,市場將進一步打開。
關於磷酸鐵鋰電池概念股,比亞迪和國軒高科是國內僅次於寧德時代的第二大、第三大動力電池廠商。上個月,比亞迪董事長王傳福宣布,比亞迪獨家研發的「刀片電池」將於3月量產。新一代「刀片電池」就是磷酸鐵鋰電池,通過電芯進行扁平化設計,能量密度相比傳統鐵鋰電池可提升50%。同時,還可使整車電池壽命達到8年120萬公里以上。
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Ⅲ 比亞迪股票大漲是不是車買的很好呀
是呀,比亞迪強勢回顧A股,短短幾天已經多次漲停,7月4號更是開盤半個小時直接漲停;引起了股民、專家的熱議;很多人質疑比亞迪,不過個人呢來看股票大漲首選自然是跟企業的經營、利潤等有很大的關系;這次發行的股票主要有新能源、汽車、IT;而近來國家有政策要加速新能源的法杖,增加這方面的補貼;比亞迪半年來車型依舊火熱,剛上市的比亞迪S6在全國各地分站上市,站站創下紀錄訂單滿滿;還有客觀來說近期股市也相對較好,時逢D的90周年大慶……
Ⅳ 比亞迪股票從發行到現在漲了多少錢
比亞迪最低價在13.51最高價在59.29,上市22漲到現在44塊多正好翻倍
Ⅳ 比亞迪暴漲的原因
呵呵..是的...巴菲特還沒有進場呢...還沒被批准呢......這次又延期了..最後延期到今年的9月26日,需要相關部門的審批....其次,這次入股比亞迪不是巴菲特的決定哦..是查理.芒格說服他入股的....因為想想就知道了..在網路股狂潮中,巴菲特一個都沒碰..今天怎麼又會去碰一個他懂都不懂的汽車股呢..查理是巴菲特一生中碰到的最優秀的合夥投資人之一...
股價上漲主要原因還是巴老和芒格的名氣,自從他們宣布入股後,比亞迪股份曾一度受熱捧,股價截止今天已經拉高到29.6元了....如果審批成功的話...他的成本為8元左右,,呵呵股神買入後,許多機構和個人也紛紛「效仿」殺入比亞迪股份。僅2008年10月份,出現共20起左右的大股東買入行為,涉及個人、資產管理公司以及保險公司等。其中,著名的「追漲」機構安聯保險(AllianzSE),也曾在2008年10月8日、10日、14日、20日及23日共五次分批買入比亞迪股份,截至2008年10月23日安聯保險共持有2807萬股可供出售的比亞迪股份,占其已發行股本的4.94%。
其次是比亞迪的電動車在今天油價高企的時候確實有一定的理由可以火一把...公司的領導人的作風,公司獨特的生產模式,優秀刻苦的工程師,廉價的生產鏈條等等理由都有讓人相信它可能會是這次新能源風暴中最有可能成功的一家企業.
呵呵,他一般來說買什麼股別人也不知道啊,就象中石油一樣..賺了大概有6,7倍...等他進前10大股東了..別人發現了..也是他走的時候了...想跟著買也難....而且如果你看過他以前的投資歷史的話..你就會知道他買進的很多股票在幾年內都會動也不動甚至下跌的..但只要他認為當初導致他買進的基本因素沒有變的情況下。..他會買入更加多..直到他控股,而我們一般老百姓會有這個耐性嗎??
其實以目前的基本面來說比亞迪其實也一般..現在的話就是完全高估了...這是一項需要耐心的投資....如果當初決定入股的基本因素沒有發生改變的話..他都可能擁有他幾十年...靜靜的等待花開的那一天,可我們就等不到拉..
他是一個神奇的老人...我喜歡他.......有興趣的話,可以和我在線聊...聊聊他和他的傳奇....
Ⅵ 為什麼其他汽車股大跌,比亞迪卻會漲。
你好,是這樣的,這裡面的因素可能有很多種,我就說說技術面吧,我個人覺得這股票已經跌到主力的成本價位了,主力在護盤,希望對你有幫助。
Ⅶ 最近比亞迪股票漲得蠻快的,比亞迪的市值在行業內能排到第幾啊
你好,比亞迪米目前排第四 是未來的龍頭股。望採納。
Ⅷ 比亞迪股票能漲到300嗎
股票不是說漲就能漲的,要看行業發展,也要看企業經營情況
Ⅸ 比亞迪最近股價暴漲,暴漲的原因是什麼
主要是比亞迪汽車的銷量明顯大漲,同時刀片電池的產量也在爬坡階段,業績不斷上升,也導致比亞迪最近的股價不斷上漲。近日,比亞迪發布財報後,其公司的股價不斷上漲,一度站上了150元的高位,市值也首度突破了4000億人民幣。從今年年初開始,比亞迪的股價一直在高漲,漲幅超過190%,可以說絲毫不受疫情的影響。而更好的消息在於,中國汽車市場在疫情恢復之後,開始持續復甦,以比亞迪為主的國內汽車品牌股價不斷船新高,尤其是新能源車領域,各品牌的銷量都超出了預期,國產新能源車在品牌方面不斷發力。
比亞迪在公告中也表示,目前比亞迪“漢”系列的車型主打三十萬以上的價格區間,並且取得非常好的銷量,目前汽車的銷量還在爬坡過程中,而且公司的磷酸鐵鋰電池也不斷開拓了更多的客戶,產能也在爬坡階段。