A. 寶駿560變速箱問題處理進展如何上汽董事長陳虹最新回應
[汽車之家?行業]?7月20日,上汽集團召開2020年第一次臨時股東大會。會議上,上汽集團董事長陳虹回答了股民重點關心的問題,如上汽下半年的經營目標、放棄收購神州租車的原因、以及在3.15被點名的寶駿560變速器質量問題等等。
此外,關於寶駿旗下已停產的560車型因變速箱故障遭3?15晚會點名一事,陳虹表示:這次3?15晚會報道的存在變速箱故障的上汽通用五菱汽車產品,是2017年6月-11月生產的1.9萬輛寶駿5601.5T車型中的部分車型,主要是由於發動機控制模塊軟體標定導致的,上汽通用五菱已經於2019年5月10日對外發布召回通知,目前該批次車輛召回進度達到近90%。
陳虹還表示,在召回開展前,相應的召回措施已經經過大量的整車耐久和啟動沖擊試驗,驗證召回措施有效,但確實也存在現場培訓不到位、召回產品維修操作不規范的情況,目前上汽通用五菱已開設專屬熱線進行專人溝通服務,將對用戶碰到的產品質量問題負責到底。上汽集團旗下其他整車企業未採用寶駿該車型同型號變速箱,上汽通用五菱於7月20日針對央視3?15晚會爆料所涉及的寶駿560自動擋車型用戶,發布了額外5年10萬公里的延保政策,用戶可以放心使用。(文/汽車之家才麗媛)
B. 回應停產傳聞,江鈴控股3月下旬全面復產
作為央企長安集團與地方國企江鈴集團合資的老牌整車企業,江鈴控股一直以來都是國內經典越野車和SUV的製造商,其生產的陸風品牌汽車曾暢銷海內外。
去年,新造車企業愛馳汽車以混改的方式入股江鈴控股,成為其實際控股股東和運營責任主體,江鈴控股也因此成為國內汽車界第一個「吃混改螃蟹」的車企,此舉讓外界對於江鈴控股的未來發展增添了新的期待。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
C. 600104上汽集團是否已經分紅什麼時候分紅除稅後還能分到多少
2011年年度的分紅10派3方案還沒有實施,你有沒有注意到現在相關的分紅方案後內面標示著「預案」,容原因是這個2011年年度分紅方案是要經過股東大會同意後才能實施的,一般都是同意通過後就會變成「決案」,再由上市公司安排實施時間,這個實施時間會另行通告。
相關分紅方案要等到5月17日的股東大會才進行表決,還是比較時間長才會實施分紅的。
按照10派3方案,紅利稅稅率是10%,除稅後你可以每10股得到2.7元現金分紅,實際上就是每股0.27元。
D. 315曝光寶駿後續,上汽通用五菱被警告、罰款3萬
在被315曝光後,寶駿560變速箱故障一事仍在持續發酵。近日,上汽通用五菱被主管部門警告並被處以3萬元罰款。
根據廣西柳州市市場監督管理局於8月19日公示的一份行政處罰決定書顯示,在今年7月21日的檢查期間,上汽通用五菱未能出示寶駿560型汽車的三包備案材料。經查,上汽通用五菱作為2017款寶駿560DCT1.5T(無座)的生產者,未能按照《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》第九條的規定進行部分三包信息的備案。
因此,有關部門依據《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》第三十七條和《中華人民共和國行政處罰法》第四條第二款的規定,給予以下行政處罰:1.警告;2.罰款3萬元。
作為曾經連續9年蟬聯國內單一車企銷量冠軍的上汽通用五菱,近年來卻遭遇銷量多年下滑。根據上汽集團的官方數據,上汽通用五菱在2017年達到215萬台的銷量頂峰後便開始一路下滑,2019年的銷量僅為166萬台,下滑幅度高達22%。進入2020年以後,車市不景氣疊加新冠疫情的沖擊,上汽通用五菱依舊不見起色。今年1至7月,銷量僅為66萬台,同比下滑超兩成。
外界普遍認為,自2018年中國車市結束增長並首次出現年度下滑以來,入門級市場受到的沖擊最為嚴重,而這恰恰是上汽通用五菱賴以為生的基礎,其主打的微車和微面市場主要面向的就是10萬元以下的入門級市場。因此有分析人士認為,雖然上汽通用五菱近年來不斷尋求品牌向上,但從吉利和長城的經驗來看,這絕非朝夕之功,所以上汽通用五菱目前還是要鞏固其基本盤,推出質量可靠的入門級產品,而絕非寶駿560這樣會讓其品牌形象雪上加霜的低劣車型。
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E. 上汽通用面試通知過了,等了四周沒下文,靠譜嗎
最後給你通知了嗎?我現在也是面臨同樣的問題,說面試通過了,等談薪,等了1星期了,也沒給電話,要等多久?
F. 上市車企陸續公布1月銷量;吉利汽車或與沃爾沃業務合並重組
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G. 上海汽車違章什麼時候通知
你這么問,估計你是被電子眼拍了吧,電子眼拍的違章通知一般會在3到7個工作日收到,收到後可以登陸掌付通網站查詢記錄,並順便處理掉違章。
H. 上汽貸款還完了會簡訊通知你嗎
上汽財務的車貸自動還款遇到假期會延後扣款。如果沒有扣款成功,會通知你的。一般都有三個扣款日,第一次扣款不成功,還有兩次扣款。
2008年,上汽財務公司基於與上汽集團整車生產企業多年合作之優勢,在總結分析國內外各大汽車金融業務模式特點的基礎上,根據中國國情構建起上汽財務公司特有的汽車金融業務模式,為全國范圍內的經銷商企業和有意購買上汽集團旗下各品牌整車的社會人士竭誠提供融資服務。
I. 1月汽車出行大事件:汽車行業馳援抗疫;特斯拉市值首破千億美金
[億歐導讀]汽車產業鏈上下游馳援抗擊新型冠狀病毒疫情;特斯拉國產Model3交付;吉利與賓士合資成立smart公司;京東獲導航電子地圖甲級繪制資質
滴滴成立新公司,經營范圍含二手車經紀、銷售等
天眼查數據顯示,1月6日,滴滴智通(廣州)科技有限公司成立,注冊資本1000萬人民幣,公司經營范圍包括網路安全信息咨詢、二手車經紀、二手車銷售、人工智慧演算法軟體的技術開發與技術服務等,法定代表人為唐霞。
該公司共有三位股東,分別為廣東省通信產業服務有限公司、廣州市德菲通信科技有限公司和滴滴商業服務有限公司。其中,廣東省通信產業服務有限公司是中國通信服務股份有限公司的全資子公司,滴滴商業服務有限公司為滴滴運營主體——北京小桔科技有限公司的全資子公司。
AutoX與FCA達成合作,共同推出自動駕駛計程車PacificaX
在CES2020期間,中國自動駕駛初創公司AutoX宣布與FCA菲亞特克萊斯勒達成合作,雙方攜手推出無人車PacificaX(捷龍星),共同布局自動駕駛計程車(RoboTaxi)這一領域。AutoX將其稱之為「中國第一款可真正無人的RoboTaxi」。
據計劃,捷龍星將於今年在深圳、上海等地實現規模化投放,成為AutoX試運營車隊的一部分。據了解,此前AutoX已在深圳市中心地段開展自動駕駛測試和試運營,並計劃在上海推出100輛無人駕駛計程車試運營。
Mobileye宣布與上汽達成合作,將在華提供路網資產管理技術
當地時間1月7日,在美國拉斯維加斯舉辦的CES展上,英特爾旗下子公司Mobileye正式宣布與上汽集團和韓國大邱廣域市達成合作。根據合作內容,上海汽車集團將採用Mobileye的路網資產管理技術(REM),以推進L2+級別ADAS(高級駕駛輔助系統)在中國的部署。至此,上汽集團將成為採用Mobileye路網資產管理技術的第一家中國車企。
騰訊與偉世通、廣汽合作量產智能座艙SmartCore亮相CES
當地時間1月8日,由偉世通、騰訊和廣汽研究院三方合作打造量產座艙域控制器SmartCore在CES正式亮相。該產品是全球首款使用第三代高通驍龍汽車座艙平台的座艙域控制器,並將在廣汽全新純電平台首款車型AionLX上實現量產。
本次量產的SmartCore搭載了騰訊車聯TAI汽車智能系統的核心技術和能力,以語音交互為主要方式,可實現高效、情感化的人機互動和車輛控制。同時,SmartCore智能座艙注入了騰訊系豐富的內容娛樂及車主服務生態,並可結合出行場景特徵和用戶興趣偏好,實現服務的主動推薦,為用戶帶來人性化的、極致的數字化體驗。
京東獲導航電子地圖甲級繪制資質
1月14日,國家自然資源部網上政務服務平台顯示,北京京東叄佰陸拾度電子商務有限公司獲自然資源部頒發的「導航電子地圖製作」甲級測繪資質,這意味京東將被允許開展與自動駕駛、高精地圖採集相關的業務研發。2018年7月,京東宣布推出專注於機器人地圖和智能駕駛數據應用的京東地圖。
截止至2019年12月,國內僅有22傢具有甲級測繪資質的單位或廠商。包括四維圖新、凱立德、立得空間等8家傳統圖商。
嘀嗒尋求3億美金融資,完成日訂單200萬後赴美上市
1月16日,據彭博社消息,嘀嗒出行正尋求至多3億美元融資,並考慮進行首次公開招股IPO。據接近嘀嗒的知情人士透露,去年8月嘀嗒已開始在尋求IPO前的最後一輪融資,資金需求是3億美金。當時按照10億美金投前估值算,上市地點在美國,不過目前其上市的具體時間還沒完全確定。知情人士還稱,完成這輪融資後,嘀嗒希望其上市時市值能達到30億美金,這筆融資主要是為了做大單量,2020年的目標是單量翻倍達到200萬單。
美團打車:「計程車感謝費」模塊已下線,將進一步評估方案
上海市消保委於1月20日就「計程車感謝費」問題公開約談「美團打車」。對此,美團打車表示,上線「計程車感謝費」的初衷是考慮到春節期間供需緊張,目前正在和有關部門就其中涉及的政策法規問題進行溝通,並已第一時間將該模塊下線,就方案進行進一步評估和研究。
滴滴出行暫停包括武漢在內的全國多地區部分業務運營
1月24日,滴滴出行發布消息稱,「應武漢市新冠肺炎防控指揮部要求,將於2020年1月24日12時起,暫停武漢市內的網約車及網約計程車運營,恢復時間以指揮部通告為准。」1月27日,發布《滴滴出行暫停部分地區部分業務運營》的通知,滴滴方面稱,為了做好疫情防控,滴滴出行暫停部分城市的部分業務,恢復時間以當地地方政府相關部門通告為准。
編輯:郝秋慧
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