上汽集團股現金流

Ⅰ 上汽集團2019年凈利潤為256.03億元 同比下降28.9%

財經網汽車訊?上汽集團發布2019年年報，歸母凈利潤下滑28.9%，為10年來首次下降。

4月13日，上汽集團發布了2019年年度報告。報告顯示，2019年該公司的營業總收入為8433.24億元，同比下降6.53%；總資產達到8493.33億元，同比增加8.50%；歸屬於上市公司股東的凈利潤為256.03億元，同比下降28.90%。這是上汽集團自整體上市後十年來首次出現凈利潤下滑。

上汽表示，公司本年整車銷量同比減少，同時疊加國五與國六車型切換加劇供需矛盾，國內新能源汽車補貼退坡等多重因素影響，導致歸屬於上市公司股東的凈利潤同比減少。

分業務來看，汽車製造業務的營收為8265.30億元，同比降低6.88%，毛利率為12.15%；金融業務營收為167.94億元，同比增長15.28%，毛利率為73.28%。

現金流方面，2019年上汽經營活動產生的現金流量凈額為462.72億元，比上年同期增長415.53%，主要原因為公司之子公司上海汽車集團財務有限責任公司發放的客戶貸款同比減少。

投資活動產生的現金流量凈額則同比下降498.83%，主要原因為上海汽車集團財務有限責任公司本期根據流動性需要，調整了金融資產的配置，投資支付的現金同比增加。

2019年，上汽集團全年整車銷量為623.8萬輛，同比下降11.5%，降幅超過國內車市大盤（8.0%）。其中，乘用車銷售537.8萬輛，同比下降12.7%；新能源汽車銷售18.5萬輛，同比增長30.4%；整車出口和海外銷售35萬輛，同比增長26.5%。

在過去的一年中，上汽乘用車及其合資品牌陸續發布了榮威RX5MAX、榮威Ei5、上汽大眾途鎧、途昂X等新品。

此外，帕薩特在中高級轎車市場銷量排名第一，上汽通用五菱則連續推出4款新寶駿車型。

2019年，上汽集團的研發投入為147.7億元，推進「新四化」技術的各項業務開展。

在新能源方面，上汽實現了第二代EDU電驅變速箱的批產上市，繼續推進EDUG2Plus、電軸、HairPin電機、專屬電動車架構、全新一代電子電器架構等技術和產品的自主開發工作，並啟動了400型燃料電池電堆和系統的開發。

此外，上汽大眾MEB新能源工廠落成，上汽大眾MEB、上汽通用BEV3等電動車平台開發項目也在推進過程中。

上汽集團表示，公司面向未來的電子電器架構、新一代智能座艙等自主開發工作正在推進，並圍繞智能駕駛產業鏈，加快產品開發和能力布局。

在共享化方面，上汽旗下出行服務品牌享道出行注冊用戶數超過700萬，日均訂單穩定在10萬單以上。

上汽認為，由於新冠肺炎疫情的影響，今年國內宏觀經濟和汽車市場將面臨階段性的嚴峻考驗。但隨著疫情的消退，階段性被抑制的汽車消費需求將出現回補。

業績預期方面，上汽集團表示，2020年公司將力爭實現整車銷售600萬輛，預計營業總收入為7800億元，營業成本6786億元。

受疫情影響，上汽集團在2020年初的銷售情況出現大幅下跌。官方數據顯示，該公司1-3月的累計銷量為67.9萬輛，同比下滑55.71%。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 上汽集團股票分紅派息後賣掉要交稅嗎

視股票持有時間的不同，要交稅的。
2、根據國家稅法的有關規定：
（1）對專於個人股東及證屬券投資基金，根據《關於實施上市公司
股息紅利差別化個人所得稅政策有關問題的通知（財稅201285
號）》有關規定，如股東的持股期限在 1 個月以內（含 1 個月）的，
其股息紅利所得全額計入應納稅所得額，實際稅負為 20%；持股期限
在 1 個月以上至 1 年(含 1 年)的，暫減按 50%計入應納稅所得額，實
際稅負為 10%；持股期限超過 1 年的，暫減按 25%計入應納稅所得額，
實際稅負為 5%。
按照以上規定，本公司派發股息紅利時先按 5％稅率代扣個人所
得稅，每股派發現金紅利人民幣 1.235 元。個人（包括證券投資基金）
轉讓股票時，中國證券登記結算有限責任公司上海分公司（以下簡稱
「中登上海分公司」）根據其持股期限計算實際應納稅額，超過已扣
繳稅款的部分，由證券公司等股份託管機構從個人資金賬戶中扣收並
劃付中登上海分公司。公司委託中登上海分公司按相應的稅率繳納個
人所得稅。

Ⅲ 為什麼2019年上汽集團償還債務支付的現金這么多

2019年也許是上汽集團考慮整體的財務狀況，或者是現金流比較充沛，所以會償還債務吧，因為一般像他們這種國企有許多錢都是銀行免息貸款給他們的。

Ⅳ 上汽「扣非凈利」驟降 旗下哪個車系「背鍋」

昨日（4月13日），上汽集團（600104）公布的2019年年度報告顯示，其上年營業總收入為8433.24億元，同比下降6.53%。實現歸屬於上市公司股東的凈利潤256.03億元，同比下降28.90%；歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤為215.81億元，同比下滑33.41%。經營活動產生的現金流量凈額為462.72億元，同比大漲415.53%，歸屬於上市公司股東的凈資產為2497.02億元，同比增加6.54%。股票市場分紅方面，每10股派送現金紅利8.80元（含稅），共計102.81億元，且不進行資本公積金轉增股本行為。

不過，上汽集團在新能源車和海外市場收獲頗豐：2019年全年實現新能源車銷售18.5萬輛，依然保持著30.4%的增長速度；整車出口業務逆勢增長，實現35萬輛的銷售成績，同比增長26.5%，其中，MG、MAXUS等自主品牌的海外銷量達到18.6萬輛，同比增長82.3%，占公司整體海外銷量的50%以上，MG品牌更是在海外單品牌銷量排名中位列全國第一。

面對2020年，上汽集團表示，隨著經濟下行和市場增量的逐步放緩，中國汽車市場正步入存量競爭的新階段。另外受新冠肺炎疫情的影響，我國宏觀經濟和汽車市場將面臨嚴峻的階段性考驗。不過，隨著疫情逐漸消退，被階段性抑制的汽車消費需求必將出現回補情況，公司力爭實現全年銷售整車600萬輛左右的目標，市佔率繼續保持國內領先，預計2020年營業總收入為7800億元，營業成本為6786億元。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 上汽一季度凈利11.21億下跌86.4% 已儲備667億現金抵抗風險

經濟觀察網 記者 王海宣?4月29日，上汽集團發布了2020年一季度財務報告。報告顯示，2020年1-3月，上汽集團實現營業收入1012.49億元，同比下降48.35%；歸屬於上市公司股東的凈利潤11.21億元，同比下降86.42%。
對於業績下滑原因，上汽集團在財報中表示主要是受疫情影響一季度產銷量同比下降，該季度中上汽集團的營業收入、營業成本、稅金及附加、銷售費用、投資收益和所得稅費用同比下降超過 30%。另外，財務費用的增加、公允價值變動損益的下滑，均對上汽集團的凈利潤造成了影響。
上汽集團是國內銷量最大的汽車集團，其一向業績穩健，因而其業績的變化一直被視為中國汽車市場的風向標。今年一季度，在新冠病毒肺炎疫情這一「黑天鵝」事件的沖擊下，國內汽車銷量同比下滑達42.4%，同時多家車企一季度利潤下滑超過80%。即便如上汽集團也只能是尚有盈利，其他大多數國內車企在一季度陷入凈虧損。
截至4月30日，有廣汽集團、長安汽車、東風汽車、北京汽車、長城汽車、比亞迪、江淮汽車、江鈴汽車等車企均已經公布了一季度財報。部分車企實現盈利，包括長安汽車、江鈴汽車北京汽車等，但其中長安和江鈴的含金量並不高。
2020年一季度，長安汽車營業總收入為115.64億元，同比下降27.8%，歸屬上市公司股東的凈利潤為6.31億元，較上年同期虧損20.96億元實現扭虧。歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤則仍虧損17.93億元，但較之去年同期虧損減少。
江鈴汽車公布了2020年第一季度報告，公司一季度實現營業總收入46億元，同比下降29.01%，歸屬於上市公司股東的凈利潤0.69億元，同比增長了176.10%。但一季度江鈴汽車收到政府補助1.6億元；以扣非凈利潤看，江鈴汽車凈虧損0.87億元，同比下滑22.88%。
北京汽車2020年第一季度財報實現營收329.83億元，同比下滑29%，歸母凈利潤同比下滑95.1%至6084.98萬元。北京汽車能保持盈利的原因在於北京賓士的利潤貢獻。
而從上汽來看，上汽集團的各業務板塊中，合資業務一季度銷量下滑明顯。上汽集團公布的銷量數據顯示，一季度集團總銷量為67.9萬輛，同比減少55.71%。其中，上汽大眾以及上汽通用兩家合資車企一季度銷量分別為18.3萬輛、17.9萬輛，同比分別下滑60.89%、58.03%。這兩家合資企業是上汽集團的兩大銷量主力，過去的2019年上汽大眾和上汽通用的銷量之和為360萬輛，占上汽集團總銷量約60%。
平安證券的分析顯示，今年一季度上汽集團總收入降幅略好於同期公司銷量降幅，但合資企業企業貢獻投資收益罕見為負值。一季度，合資企業合並報表扣非凈利潤同比下降91%為6.9億，其中聯合營企業貢獻投資收益罕見虧損0.4億（去年同期為61億)，這顯示疫情對集團主要合資企業短期影響巨大。
相對而言，上汽集團自主板塊的銷量表現優於合資業務。銷量數據顯示，上汽乘用車一季度銷量為9.9萬輛，同比下滑33.74%；同期，上汽大通銷量為2.3萬輛，同比下滑21.86%；上汽通用五菱一季度銷量下滑61.53%。上汽集團三大自主乘用車業務中，僅上汽通用五菱一季度銷量下滑較大，不過3月份上汽通用五菱終端銷量達到13萬輛，已基本恢復至疫情前的水平。
但從母公司報表來看，今年一季度上汽集團自主板塊收入也不容樂觀，一季度該板塊營收下降35%為90億，凈虧損同比翻番至10.7億(2019年母公司報表凈利潤剔除投資收益為虧損71億)，毛利率較2019全年水平繼續下滑約1個百分點。
為應對疫情沖擊，上汽內部多個品牌都在進行調整，其中幅度較大的是斯柯達。4月下旬，上汽大眾旗下的斯柯達品牌調低了斯柯達全系車型的官方售價。據了解，斯柯達全系車型指導價下調幅度為500元-2.45萬元，斯柯達也成為疫情期間首個全系產品進行官降的汽車品牌。上汽大眾的一位內部人士告訴記者：「今年估計都蠻難的，斯柯達要看官降之後終端能不能有些起色。」
盡管如此，在一季度報中，上汽的財報還是能找到一些亮點。今年一季度，上汽海外銷量達6.68萬輛，逆勢同比增長5.4%，占公司整體銷量近10%。其中，上汽名爵1-3月海外零售達3.7萬輛，同比增長113%。而在2019年，上汽名爵共計出口13.9萬輛，為中國出口量最高的乘用車品牌。
另外，上汽集團兜里的現金也相當充實。到今年3月底，上汽集團母公司賬戶上儲備了667.47億貨幣資金，在2019年3月底，這一數據為636.29億元。據了解，上汽集團從2018年末開始注重現金流管理，通過削減開支、聚焦核心技術研發、控制好支付節奏等一系列措施，上汽集團得以在疫情爆發前儲備大量現金。
此外，上汽集團今年一季度合並研發費用為30.90億元，母公司研發支出為10.74億元，研發佔比達11.9%，在同行業保持領先。數據顯示，2019年上汽集團合並研發支出147.68億元，其中主要體現自主品牌情況的母公司研發支出則超過54.6億元，這一研發投入要超過廣汽集團、長城汽車、北汽、吉利等自主車企。
從乘聯會4月份前四周銷量數據來看，國內汽車銷量已經基本恢復至去年同期水平。而上汽集團為了刺激銷量增長，採取了許多優惠促銷活動。據了解，上汽集團將於5月1日-10日在上海展覽中信舉辦優惠促銷活動，上汽乘用車、上汽大通、上汽大眾、上汽通用、上汽通用五菱5大整車企業共9個汽車品牌推出了諸如免首付、現金優惠、置換補貼等促銷優惠。
關於今年全年的業績預期，上汽集團表示，新冠肺炎疫情的發展趨勢是影響今年車市走向最重要的風險因素。「目前，國內新冠肺炎疫情防控形勢持續向好，公司將積極發揮競爭優勢、搶抓市場機遇；但考慮到海外疫情仍在蔓延，疫情對國內經濟和車市的影響尚待進一步觀察。」上汽集團預計，年初至下一報告期期末的累計凈利潤與上年同期相比可能發生較大變動。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 上汽集團，廣汽集團，都是很厲害的不相上下的汽車公司，為什麼股票一個24塊多，一個才8塊多，

主要是因為上市時間有先後。上汽集團上市要早得多，1997年就上市了，得益於資本版市場的長權期支持，總股本達1168346萬股，按最新價計算，市值達3000億以上。而廣汽集團到2012年才上市，整整遲了15年，目前總股本1023117萬股，市值僅1000多億。不過，在同類的幾十家汽車公司中，也是出類拔萃的，穩坐二把手的交椅。

Ⅶ 上汽集團股票今年啥時候分紅派息

利潤分配方案：以公司總股本 11,025,566,629 股為基準，每 10
股派送現金紅利人民幣 13.00 元（含稅），計 14,333,236,617.70
元。版本次不進行資本權公積金轉增。
扣稅前每股現金紅利人民幣 1.30 元，扣稅後每股現金紅利：自然
人股東和證券投資基金暫為人民幣 1.235 元（詳見下文「利潤分
配方案」），合格境外機構投資者（QFII）股東為人民幣 1.17 元，
通過滬港通投資本公司股票的香港聯交所投資者每股派發現金紅
利人民幣 1.17 元。
股權登記日：2015年7月21日
除息日：2015年7月22日
現金紅利發放日：2015年7月22日

Ⅷ 上汽集團獲得進出口銀行500億授信

財經網汽車訊??上汽集團與中國進出口銀行正式簽署戰略合作協議。

中國進出口銀行將重點聚焦上汽集團整車、零部件、移動出行和服務、汽車金融、國際經營五大板塊及產業大數據和人工智慧領域的金融服務需求，提供500億元人民幣的授信額度。

雙方將攜手為構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局。

中國進出口銀行是由國家出資設立、直屬國務院領導、支持中國對外經濟貿易投資發展與國際經濟合作、具有獨立法人地位的國有政策性銀行。

上汽集團是國內最大的汽車企業，在「電動化、智能網聯化、共享化」新四化創新轉型領域。

根據協議，雙方將在信貸、貿易金融、結算、咨詢等業務領域開展積極合作。具體包括上汽集團自主品牌汽車及其零部件、生產線設備等高新技術產品及相應服務的出口業務，生產經營涉及的流動資金貸款和固定資產投資項目，境外固定資產投資、股權收購等「走出去」項目，以及重要設備、零部件和關鍵技術進口項目。

同時，中國進出口銀行將為上汽境外固定資產投資項目、境外股權收購項目、進出口貿易等，提供一攬子金融服務方案；提供投資和匯率等風險規避和理財建議，協助上汽實現資金的安全有效配置和運營；還將在國際結算、擔保、貿易融資、債券承銷、即期和遠期外匯買賣等業務領域，與上汽開展合作。

2020年上半年，上汽集團實現營業總收入2837.40億元，同比下降24.60％；實現歸屬於上市公司股東的凈利潤83.94億元，同比下降39.01%。另外，上汽集團上半年貨幣資金余額為655.32億元，合並報表經營活動產生的現金流量凈額為293.58億元。

今年上半年，上汽集團實現整車銷售204.9萬輛，同比下降30.2%；其中，乘用車銷售163萬輛，同比下降35.8%，商用車銷售41.9萬輛，同比增長5.0%；新能源車實現銷售5.8萬輛，銷售速度跑贏新能源車整體市場約12個百分點；實現整車出口及海外銷售13.2萬輛，其中自主品牌海外銷售7.9萬輛，同比增長17.3%，公司整車出口銷量繼續排名全國第一。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅸ 上汽集團股票分紅派息後股價怎麼算

計算復除息價：
除息價＝股制息登記日的收盤價－每股所分紅利現金額
2014年度 10派13元(含稅)（實施）股權登記日: 2015-07-21 除權除 ｜
｜息日: 2015-07-22
上汽集團股票分紅派息後股價
24.49- （13/10）=23.19

Ⅹ 大盤急漲，為什麼上汽集團持續低於大盤，這支股票基本面這么好，後面會有一波急速上漲

有板塊輪動，會有的