直20直升機與中直股份

Ⅰ 為什麼中直股份是中航工業集團下唯一直升機平台

這個只是事實，就像獨生子女存在的現實一樣，一個就是一個，不用理由。

Ⅱ 中信海直與中直股份有什麼關聯

他們的關聯就是直升機，中直股份是製造直升機的，中信海直是直升機租賃，維護，運營的。都屬於通用航空板塊。

Ⅲ 直10和直20武裝直升機有什麼區別

1、定位不同：WZ10是武裝直升機，負責反裝甲和對地火力壓制任務；直20是運輸直升機，負責兵員和物資運輸，本身基本沒有反裝甲和壓制能力，只有最基本的自衛能力。

2、原型不同，WZ10是中型武裝直升機，參考歐洲的虎式，Z20參考美國的黑鷹直升機，動力設備和外形完全不同。武直-10配備一座旋轉式機炮塔，機體兩側武器短翼可掛載反坦克導彈。主要是陸軍打坦克和裝甲車使用。空重在7噸左右。

3、直-20直升機通用性很好，10噸的噸位也正好，給它設計的發展方向就是「上山、下海、系列化」，所謂「上山」，就是高原的飛行能力，一般的直升機上不去，必須有強大的動力和非常好的氣動外形，才能夠在3000米以上高原地區機動投送兵力和裝備。

Ⅳ 美國X-2高速攻擊直升機和中國直20重型武裝直升機，誰更厲害

理論上當然是X-2高速直升機，因為該直升機是對當前直升機技術的突破，速度達到目前直升機的兩倍，但是該直升機還沒有投入使用，最終技術、性能怎麼樣還不知道，畢竟武裝直升機不是說飛的快就厲害，還要看具體的武器配置。

Ⅳ 直-20直升機怎麼樣

這款直升機是非常不錯的，質量是非常可靠的，性能也很不錯。

Ⅵ 直-20直升機的介紹

2013年12月23日上午11時20分許，填補國內空白型號的10噸級中型通用直升機「直-20」在東北北部某機場成功進行了首飛，直-20的成功首飛，預示著其將成為中國未來通用直升機裝備的主力，從而真正的為中國陸軍「插上翅膀」，並有可能發展成艦載機等型號。

Ⅶ 直20直升機和黑鷹比有哪些優缺點

這要看是跟哪個具體型號的黑鷹相比。如果用直-20直升機和80年代最初製造服役的那批「黑鷹」直升機相比，直-20自然更加先進。但如果是和「黑鷹」直升機家族的最新改進型相比，直-20就不一定能占據上風了。

眾所周知，黑鷹直升機的軍用型號為UH-60通用直升機，由美國西科斯基公司在20世紀七十年代為美國陸軍研製，1974年10月首飛，至今以4500多架的生產量，成為世界上生產數量最多的直升機之一，也證明了黑鷹直升機的優異性。

直-20通用直升機是在「黑鷹」直升機基礎上研發而來，它的首飛時間要比「黑鷹」直升機晚上39年。所以，直-20通用直升機可以採用很多更先進的航空設計技術，這些技術在最初那批「黑鷹」直升機服役時完全還沒有出現。

(7)直20直升機與中直股份擴展閱讀

直-20與黑鷹的最大外觀區別，是直-20採用了5葉先進復合材料主漿葉，比「黑鷹」直升機的4片槳葉多出了1葉。主槳葉數量的增加，能夠提升整個旋翼系統的升力，減輕每片槳葉需要承受的壓力，由此還可以降低旋翼轉速，減小飛行噪音等優勢。

但它的缺點也很明顯，就是旋翼系統會更加復雜，設計製造難度加大。不過這些缺點對於現代航空製造業來說，已經基本不成問題。

直-20的先進之處，在於使用了大量復合材料。目前，航空製造工業中非常流行採用復合材料，直-20直升機的平尾、主機身等很多地方都大量使用復合材料進行製造，所以它的復合材料使用比例很高，會比「黑鷹」直升機機體明顯更輕，有利於提升直-20的飛行性能和運輸能力。

Ⅷ 直20直升機入列，中國陸軍和海軍戰力將有哪些提升

網路流傳的最新直-20新型通用直升機的照片，引起廣大軍迷普遍關注，有媒體猜測直20可能已經在陸航部隊服役，中國陸航終於獲得了夢寐以求的10噸級通用運輸直升機。從這張正面照顯示，直20採用墨綠色的塗裝，顏值非常高!