上汽集團分紅2019

⑴ 600104上汽集團是否已經分紅什麼時候分紅除稅後還能分到多少

2011年年度的分紅10派3方案還沒有實施，你有沒有注意到現在相關的分紅方案後內面標示著「預案」，容原因是這個2011年年度分紅方案是要經過股東大會同意後才能實施的，一般都是同意通過後就會變成「決案」，再由上市公司安排實施時間，這個實施時間會另行通告。
相關分紅方案要等到5月17日的股東大會才進行表決，還是比較時間長才會實施分紅的。

按照10派3方案，紅利稅稅率是10%，除稅後你可以每10股得到2.7元現金分紅，實際上就是每股0.27元。

⑵ 上汽集團今年分紅預案是每10股派13元。那我現在27塊買進一萬股，到7月份分紅的時候即使股票不漲，

分紅和持有股票數量有關 有登記日股價無關

⑶ 上汽集團股票今年啥時候分紅派息

利潤分配方案：以公司總股本 11,025,566,629 股為基準，每 10
股派送現金紅利人民幣 13.00 元（含稅），計 14,333,236,617.70
元。版本次不進行資本權公積金轉增。
扣稅前每股現金紅利人民幣 1.30 元，扣稅後每股現金紅利：自然
人股東和證券投資基金暫為人民幣 1.235 元（詳見下文「利潤分
配方案」），合格境外機構投資者（QFII）股東為人民幣 1.17 元，
通過滬港通投資本公司股票的香港聯交所投資者每股派發現金紅
利人民幣 1.17 元。
股權登記日：2015年7月21日
除息日：2015年7月22日
現金紅利發放日：2015年7月22日

⑷ 上汽集團股票分紅派息後股價怎麼算

計算復除息價：
除息價＝股制息登記日的收盤價－每股所分紅利現金額
2014年度 10派13元(含稅)（實施）股權登記日: 2015-07-21 除權除 ｜
｜息日: 2015-07-22
上汽集團股票分紅派息後股價
24.49- （13/10）=23.19

⑸ 上汽集團明天分紅，那一天是股權登記日，謝謝

那麼今天是股權登記日，收盤前沒賣出或者買入都可分紅。

⑹ 上汽集團快要分紅了 十股送13但是聽說分紅後一個月之內賣掉要多扣百分之十五的稅 是這樣嗎

是的，扣稅本來是20%，如果持倉超過一年就是5%。一般是先按5%扣，再根據持倉時間補扣。

⑺ 上汽集團什麼時候分紅

十九號是股東會不代表分紅

⑻ 上汽集團2019年凈利潤為256.03億元 同比下降28.9%

財經網汽車訊?上汽集團發布2019年年報，歸母凈利潤下滑28.9%，為10年來首次下降。

4月13日，上汽集團發布了2019年年度報告。報告顯示，2019年該公司的營業總收入為8433.24億元，同比下降6.53%；總資產達到8493.33億元，同比增加8.50%；歸屬於上市公司股東的凈利潤為256.03億元，同比下降28.90%。這是上汽集團自整體上市後十年來首次出現凈利潤下滑。

上汽表示，公司本年整車銷量同比減少，同時疊加國五與國六車型切換加劇供需矛盾，國內新能源汽車補貼退坡等多重因素影響，導致歸屬於上市公司股東的凈利潤同比減少。

分業務來看，汽車製造業務的營收為8265.30億元，同比降低6.88%，毛利率為12.15%；金融業務營收為167.94億元，同比增長15.28%，毛利率為73.28%。

現金流方面，2019年上汽經營活動產生的現金流量凈額為462.72億元，比上年同期增長415.53%，主要原因為公司之子公司上海汽車集團財務有限責任公司發放的客戶貸款同比減少。

投資活動產生的現金流量凈額則同比下降498.83%，主要原因為上海汽車集團財務有限責任公司本期根據流動性需要，調整了金融資產的配置，投資支付的現金同比增加。

2019年，上汽集團全年整車銷量為623.8萬輛，同比下降11.5%，降幅超過國內車市大盤（8.0%）。其中，乘用車銷售537.8萬輛，同比下降12.7%；新能源汽車銷售18.5萬輛，同比增長30.4%；整車出口和海外銷售35萬輛，同比增長26.5%。

在過去的一年中，上汽乘用車及其合資品牌陸續發布了榮威RX5MAX、榮威Ei5、上汽大眾途鎧、途昂X等新品。

此外，帕薩特在中高級轎車市場銷量排名第一，上汽通用五菱則連續推出4款新寶駿車型。

2019年，上汽集團的研發投入為147.7億元，推進「新四化」技術的各項業務開展。

在新能源方面，上汽實現了第二代EDU電驅變速箱的批產上市，繼續推進EDUG2Plus、電軸、HairPin電機、專屬電動車架構、全新一代電子電器架構等技術和產品的自主開發工作，並啟動了400型燃料電池電堆和系統的開發。

此外，上汽大眾MEB新能源工廠落成，上汽大眾MEB、上汽通用BEV3等電動車平台開發項目也在推進過程中。

上汽集團表示，公司面向未來的電子電器架構、新一代智能座艙等自主開發工作正在推進，並圍繞智能駕駛產業鏈，加快產品開發和能力布局。

在共享化方面，上汽旗下出行服務品牌享道出行注冊用戶數超過700萬，日均訂單穩定在10萬單以上。

上汽認為，由於新冠肺炎疫情的影響，今年國內宏觀經濟和汽車市場將面臨階段性的嚴峻考驗。但隨著疫情的消退，階段性被抑制的汽車消費需求將出現回補。

業績預期方面，上汽集團表示，2020年公司將力爭實現整車銷售600萬輛，預計營業總收入為7800億元，營業成本6786億元。

受疫情影響，上汽集團在2020年初的銷售情況出現大幅下跌。官方數據顯示，該公司1-3月的累計銷量為67.9萬輛，同比下滑55.71%。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 上汽集團分紅3元每股,現股價15元,可不可以理解為15元買進後不跌破12元就可盈利

對的，因為只是分紅利，前提是你參與了分紅。 這裡面有個購買時間、股權登記、除權的概念，算清楚了。（除權後的價格加上3元 大於等於15）。

⑽ 上汽集團2020年度凈利潤204億元，同比下降20%

3月25日，上汽集團發布年度業績報告稱，2020年歸屬於上市公司股東的凈利潤約為204.31億元，同比下降20.2%；營業收入約為7230.43億元，同比下降12.52%；基本每股收益盈利1.752元，同比下降20.04%。

2020年全年，上汽集團實現整車銷售560萬輛，同比下降10.2%，其中下半年銷量同比增長7.6%。全年公司實現新能源車銷售32萬輛，同比增長73.4%；整車出口及海外銷售39萬輛，同比增長11.3%，在全國整車出口下滑6.2%的情況下，公司整車出口銷量實現逆勢增長，佔全國整車出口的比重超過1/3。

此外，上汽集團每10股擬派送現金紅利6.2元（含稅），截至2020年已連續五年「大手筆」分紅累計超過800億元。2021年，上汽將力爭全年實現整車銷售617萬輛，同比增長10.2%。，全力推進電動智能網聯汽車技術的產業化發展，積極引領「數據決定體驗、軟體定義汽車」行業變革，全面向移動出行服務與產品的高科技企業轉型，開啟建設世界一流汽車集團新征程。