生產v2x上市公司

Ⅰ 沃爾沃與聯通合夥打call 5G 推V2X車路協同 打造車聯網商業化布局

跨界聯手布局5G商業時代，沃爾沃汽車與中國聯通簽署戰略合作協議，並且雙方官宣將基於5G聯手推動V2X車路協同技術的發展，研究、開發和測試5G以及新興的V2X技術在汽車行業的應用。

寫到最後：

當前，全球汽車產業正處於新四化的關鍵轉型階段，信息化、數字化無疑是未來發展的關鍵所在，無論是智能網聯，還是共享出行，甚至到自動駕駛，統統需要大數據作為鏈接。而5G作為汽車行業發展過程中的又一個關鍵節點，我相信「誰能搶先玩轉5G，誰就有機會提前搶占造車時代新高地」。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 股指反彈屢創新高，券商股再度強勢領漲，結構性行情演繹精彩

【本期摘要】
重點推薦
科創板再融資辦法出爐
中國移動首席專家徐曉東：全球將進一步掀起5G整體建設熱潮
 
市場點評
市場點評：股指反彈屢創新高，券商股再度強勢領漲，結構性行情演繹精彩
宏觀視點：5G商用迎重大進展，萬億市場待爆發，積極把握相關機會
證券行業：注冊制試點提速，券商大投行業務融合加速，龍頭券商更為獲益
 
期貨情報
金屬能源：黃金400.48,漲0.28%；銅48850,跌0.69%；螺紋鋼3573，漲1.33%；橡膠10790，漲1.51%；PVC指數6295，漲1.78%；鄭醇1823,漲1.84%；滬鋁13895,漲0.43%；鐵礦729.5，漲0.62%；焦炭1866.5，平；焦煤1187.5，漲0.42%；布倫特油43.20，漲0.09%；滬鎳105580，漲3.13%；
農產品：豆油5796,漲0.94%；玉米2115，漲0.76%；棕櫚油5012，漲1.42%；鄭棉12090，漲0.67%；鄭麥2514，跌0.36%；白糖5026, 漲1.23%；蘋果8042，漲0.53%；紅棗9960，漲0.71%；
匯率：歐元/美元1.12，漲0.07%；美元/人民幣7.07，漲0.05%；美元/港元7.75， 跌0.01%。
 
二、重點推薦
1、科創板再融資辦法出爐
事件：證監會7月3日發布了《科創板上市公司證券發行注冊管理辦法(試行)》(以下簡稱《科創板再融資辦法》)，自公布之日起施行。《科創板再融資辦法》設定了科創板上市公司再融資基本發行條件，支持有發展潛力、市場認可度高的優質科創板上市公司便捷融資，進一步暢通科技、資本和實體經濟的循環機制，加速科技成果向現實生產力轉化。
點評：本次《科創板再融資辦法》的出台，有助於支持有發展潛力的優質科創板上市公司再度融資，並且規定募集資金應投資於科技創新領域，這對於我國經濟轉型是一大助力。資本市場也將會反映經濟結構的變化，未來以科技為代表的結構性行情有望繼續演繹。
（投資顧問 鍾燕玲 注冊投資顧問證書編號：S0260613020024）
 
2、中國移動首席專家徐曉東：全球將進一步掀起5G整體建設熱潮
事件：7月3日晚，國際標准組織3GPP宣布凍結5G R16標准。3GPP RAN全會副主席、中國移動首席專家徐曉東在接受證券時報e公司記者采訪時表示，通過R15、R16兩個技術版本，5G的技術能力已經相對比較全面了，可以更好地接受各種應用的挑戰。從全球的5G部署來看，設備商、運營商、終端廠商或是其他應用提供商，都可以更積極的行動起來，全球將進一步掀起5G整體建設的熱潮。
點評：5G新標準的落地，以其更高要求的高可靠、低時延等特性將進一步推動5G應用的發展，對於工業互聯網、車聯網等領域意義重大，相關公司有望受益。
（投資顧問 鍾燕玲 注冊投資顧問證書編號：S0260613020024）
 
三、市場點評
市場點評：股指反彈屢創新高，券商股再度強勢領漲，結構性行情演繹精彩
上周五市場繼續放量上漲，兩市成交額11716億。盤面觀察，券商概念、保險、煤炭采選、參股期貨等板塊漲幅居前，白酒、食品飲料、3D攝像頭等板塊跌幅居前。兩市漲停100家，當日北向資金再度大幅凈流入132億。行業板塊呈現全線普漲格局，其中券商、保險板塊強勢領漲。考慮當前經濟修復和流動性持續向好將支撐大盤中期持續向好，建議積極把握以盈利修復為主線的投資機會，優先關注券商、家電、建材、半導體、新能源車等領域。股市有風險，投資需謹慎。
（投資顧問 古志雄 注冊投資顧問證書編號：S02606611020066）
 
宏觀視點：5G商用迎重大進展，萬億市場待爆發，積極把握相關機會
事件：7月3日晚，國際標准組織3GPP宣布5G R16標准正式凍結，標志著5G第一個演進版本標准完成。此次標準的功能更新主要是針對5G在物聯網的兩大應用場景即大規模物聯網業務和低時延、高可靠連接的業務。
點評：此次R16版本的凍結，提高了5G的效率，也進一步增強了5G更好服務行業應用的能力，即進一步走入各行各業並催生新的數字生態產業。比如面向車聯網應用，支持了V2V(車與車)和V2I(車與路邊單元)直連通信，通過引入組播和廣播等多種通信方式，實現V2X支持車輛編隊、半自動駕駛、外延感測器、遠程駕駛等更豐富的車聯網應用場景。在行業應用上，引入了多種5G空口定位技術，定位精度提高十倍以上，達到米級。在低時延、高可靠連接的業務領域，比如引入新技術支持1微秒同步精度、0.5-1毫秒空口時延，最快可實現5毫秒以內的端到端時延和更高的可靠性，提供支持工業級時間敏感。5G R16標準的凍結有望催化主題性投資機會，可積極關注受益的細分領域。
（投資顧問 古志雄 注冊投資顧問證書編號：S02606611020066）
 
證券行業：注冊制試點提速，券商大投行業務融合加速，龍頭券商更為獲益
券商大投行業務融合加速,龍頭券商更為獲益。1)注冊制試點將降低創業板的上市門檻和融資成本,提升直接融資比例,助力新興產業壯大；2)注冊制有助於提高市場定價能力,漲跌幅限制的松綁和退市機制的完善將加速市場新陳代謝,從而提升上市公司質量,提高市場活躍度,利好券商自營和經紀業務；3)加速資本市場供給側改革,為券商帶來承銷業務和財務顧問業務增量收入的同時,對券商的定價能力和銷售能力提出更高要求,並加速大投行業務融合轉型,使得投行業務實力強勁的龍頭券商及精品投行更具優勢,建議積極關注頭部券商。
（投資顧問 古志雄 注冊投資顧問證書編號：S02606611020066）
 
 

Ⅲ 特斯拉市值一周蒸發一個上汽集團；眾車企利潤大降

K線點評：零部件企業能有如此業績，不錯了。

福田汽車

收到7億元國家新能源汽車推廣補貼

福田汽車公布財報，該公司收到北京市財政局轉支付的2017年度國家新能源汽車推廣補貼清算資金合計7.04億元。上述款項系公司於2017年所售且累計行駛里程達到2萬公里的新能源汽車對應的推廣補貼。

K線點評：一下收到這么大一筆錢，家有餘糧心不慌。

合鍛智能：與奧鋼聯簽署戰略合作協議

合鍛智能與奧鋼聯金屬部件（沈陽）有限公司簽訂了戰略合作協議，雙方共同努力推動間接熱成型高強鋼部件在汽車輕量化和新能源汽車中的應用。

目前，奧鋼聯生產間接熱成型零部件規模為400萬件/年，遠遠不能滿足市場需求，公司在壓機、自動化設備領域有一定的實力和資源。雙方通過此次深入全面合作實現互補發展。奧鋼聯是國內唯一一家從事間接熱成型汽車零部件生產的外商獨資企業。

K線點評：誰掌握了高質量的輕量化，誰就掌握了汽車產業的未來。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 華人運通首款量產定型車亮相，高合HiPhi 1到底是台怎樣的車

經過華人運通緊鑼密鼓的精心籌備，7月31日，華人運通正式發布旗下量產車品牌與LOGO：高合HiPhi，同時首款量產定型車型 HiPhi 1 也在正式全球首發。新車定位豪華全域智能純電超跑SUV，推出後將主打全球高端市場。

在發布會現場，華人運通創始人、董事長兼CEO丁磊表示首先為我們帶來全新品牌的LOGO和命名：高合HiPhi。在品牌含義中，高與Hi對應，代表了高境界、高品位、高契合。合與Phi對應，代表黃金比例法則，對稱統一，完美融合。從意義上看，高合HiPhi更多的還是融合了中國傳統文化中的包容、兼並、中庸之道。

高合HiPhi 1是台怎樣的車

如此看來，高合HiPhi 1即便是量產，也只是華人運通事業規劃的「三分之一」，而今天它距離自己的量產上市，還有至少一半的路要走。未來，華人運通將通過設計、技術和生態賦能，充分考慮用戶的個性化需求，提供智慧出行解決方案，最終實現車更聰明、路更互聯、城更智慧的「三智」出行願景。

Ⅳ 蔚來被傳將有多家車企入股；雷諾日產表示聯盟不會瓦解

據autocar報道，豐田推出了一個全新的移動出行服務品牌Kinto，以專注於汽車共享、訂閱服務和自動駕駛等服務。這一全新品牌將被引入歐洲。它是豐田利用包括智能網聯汽車和自動駕駛系統在內的新技術，在製造和銷售汽車之外拓展業務的努力的一部分。Kinto品牌將包含一系列出行服務，並將在選定的城市和市場推出相關業務。其中KintoOne是一個提供全方位服務的租賃系統，將車輛費用、任意保險、汽車稅、注冊各項費用以及車輛維修費整合為月度固定費用。KintoFlex將提供基於訂閱的租車服務，並提供「優質體驗」。而Kinto品牌還包括汽車共享服務KintoShare，它將在自助服務的基礎上使用混合動力汽車。目前，豐田的汽車共享服務Yuko將被重新命名，該業務在包括都柏林在內的幾個城市實施。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 福特計劃引進C-V2X技術，推進福特2.0戰略計劃，這個計劃具體指什麼

自福特中國2.0戰略發布以來，「更福特，更中國」的核心指導思想，正逐漸滲透到福特體系的各個方面。

7月12日，福特汽車（中國）有限公司產品創新副總裁劉曰海在福特Mustang「飄移傳奇日」活動當日對「汽扯扒談」表示：「所謂「更福特、更中國」，就是把福特好的東西，從全球帶到中國來，但是要以中國的速度來落地」。

福特要在中國重新領先

劉曰海認為，福特正處於關鍵的調整期。「產品不是有就好，而是要給客戶帶來驚喜的感覺。不是人家有我們有，我們在後面追。現在我們沒有時間追，我們需要重新領先。我們現在做的事情就是這樣，創新重點就在這里」。

「我們希望在創新上，以消費者為中心。為了做到這一點，必須推進本土研發步伐。」據劉曰海介紹，今年四月，福特中國宣布設立四大中心。「這四個中心目前都在運行中，我本人也主要是在負責這一塊的業務，就是南京工程研發中心和中國設計中心。我們正在跟福特總部溝通關於將來如何把這些開發能夠逐漸轉到中國來，我們也希望將來在設計上盡量能夠符合中國市場的需求」。

「我們希望在汽車設計方面，能夠更貼近中國消費者的審美。」劉曰海表示，接下來會陸續推出全新或改版車型，「我們明年出來的探險者就是福特的一個旗艦車型。美國已經發布了美版的探險者，但是大家到現在還沒有看到我們中國版探險者的官方圖片，就是因為我們正在做調整」。

如今，中國汽車市場的競爭日益激烈。劉曰海認為，除了要做到產品領先還要提升品牌力，並針對提升品牌影響力做出了進一步規劃，「第一步是產品要跟得上，第二步是要跟合資公司，跟我們的合作夥伴加強合作。第三步就是要加快整個品牌力的提升」。

Ⅶ 周末下午茶｜雷諾日產稱聯盟不會瓦解；長城協議收購通用印度公司

特斯拉股價近期一路上漲，並於周一首次突破500美元大關。按該勢頭發展，特斯拉股價只要再漲10%，公司CEO埃隆·馬斯克即可獲得10億美元的股票獎勵。根據2018年3月21日特斯拉特別股東大會所批準的馬斯克未來十年的薪酬方案，如果特斯拉的市值能達到1000億美元，並滿足相關要求（其他條件均已實現），CEO馬斯克就將獲得價值近10億美元的股票獎勵。

?大眾汽車CEO：需要加快改革以避免成為另一家諾基亞

德國汽車製造商大眾汽車首席執行官表示，該公司需要加快業務改革，以避免成為另一家諾基亞。老牌手機製造商諾基亞多年前將其在手機市場的主導地位拱手讓給了蘋果公司。這家多品牌汽車製造商希望通過資產重組、削減成本和向聯網汽車等新技術領域擴張，將其市場價值從目前的約910億歐元提高到2000億歐元（合2231億美元）。

?比亞迪聘請前通用中國區總裁甘文維為高級顧問

比亞迪股份有限公司周一宣布，已任命前通用汽車中國公司總裁甘文維為比亞迪董事長王傳福的高級顧問。比亞迪表示，甘文維將為比亞迪汽車業務提供咨詢服務，包括營銷、品牌建設等領域。甘文維曾為通用汽車效力32年，2012年從通用中國區總裁任上退休。

?滴滴數據科學部負責人宋世君宣布本月底離職

滴滴數據科學部負責人宋世君宣布，將於本月月底正式向滴滴請辭。他表示，「入職滴滴兩年有餘，這個月底正式向滴滴請辭。感謝滴滴給我這樣一段經歷和體驗，也感謝這兩年多所有幫助過我的人和事，真心學到很多。後面希望滴滴一切會更好！」宋世君是滴滴數據科學部負責人，向滴滴CTO張博匯報。

科技

?深圳將推動車位預約、共享停車等服務項目

從深圳市公安局交警局獲悉，深圳市機動車保有量目前已突破350萬輛，而經營性停車場規劃停車位僅169萬個，為破解大城市停車難問題，深圳交警將加強與企業合作，推動實現區域停車智能調控以及無感支付、車位預約、共享停車等民生服務項目。

?特斯拉將地圖數據服務商變更為網路地圖或為FSD鋪路

一位接近網路人士透露，特斯拉將地圖數據服務商變更為網路地圖，一方面來自於網路在地圖數據領域有所積累，另一方面或許在於看重網路無人車業務背後有著高精地圖資源。「網路在自動駕駛方面有非常多的探索，無人車業務背後有通過雷達數據測出來的高精地圖，數據模型是3D建模的。選擇網路地圖，有可能是為了特斯拉的FSD（全自動駕駛）在大陸地區進行推送做鋪墊。」

?高德地圖升級春運預報系統等9項產品服務

1月18日迎來首個春運出行高峰，隨著春節出行高峰日益臨近，高德宣布，春運預報系統、智慧誘導、語音助手、AR導航、智能三角牌、景區隨身聽、實時公交、一鍵全網打車、新春喜樂門等9項產品和服務全面升級。根據高德地圖發布的《2020年度春運出行預測報告》，2020年春運高速擁堵程度或為近三年來最高。

?菲亞特克萊斯勒或加入寶馬賓士自動駕駛聯盟

寶馬集團和賓士母公司戴姆勒組成的自動駕駛聯盟可能會吸引更多的合作夥伴加入，而菲亞特克萊斯勒（FCA）將是其中最有可能的對象。寶馬研發主管克勞斯·弗羅利希在接受采訪時說，盡管由於監管的不確定性，許多汽車零部件製造商不願在高度自動化駕駛的開發上投入大筆資金，但仍有幾家汽車製造商表達了加入聯盟的興趣。

?特斯拉已經有超60萬輛特斯拉配備完全自動駕駛晶元

特斯拉官方微博發文稱，特斯拉已配備完全自動駕駛晶元，該晶元擁有高達60億的晶體管，每秒可完成144萬億次的計算，能同時處理每秒2300幀的圖像。每輛特斯拉有兩個晶元加持，可以同時處理相同的數據。目前特斯拉已經有超過60萬輛配備「完全自動駕駛硬體」的車輛。

投融資

?標致家族計劃增持PSA-FCA新集團的股份

據消息人士報道，在標致雪鐵龍和菲亞特克萊斯勒合並後，標致家族將持有新造車集團6.2%的股份，並計劃盡快增持股份。上月，標致雪鐵龍和菲亞特克萊斯勒就一項500億美元的並購達成協議，該協議將在12至15個月內完成交易。根據協議條款，標致家族只有從法國國有投資銀行BpifranceParticipations和中國東風汽車手中收購股份，才能增持至多2.5%的股份。

?廣汽集團回應「10億美元投資蔚來」：報道不實，未形成任何協議

廣汽集團發布澄清公告：「廣汽集團計劃入股投資蔚來汽車10億美元」的媒體報道不實，目前雙方就蔚來的融資計劃有所探討，但仍處於早期階段，並未形成任何有約束力的協議。廣汽集團稱，未來，本公司即使參與，預計會通過子公司以部分自有資金對外募集基金的方式參與投資，預計自有資金及募集基金總額不超過1.5億美元，不會對公司產生重大影響。

?長城汽車協議收購通用汽車印度公司

長城汽車宣布，就收購通用汽車印度塔里岡工廠與通用汽車達成協議。根據雙方簽署的投資意向書，包括塔里岡工廠在內的通用汽車印度公司將移交給長城汽車。該協議尚須政府和監管部門批准。

?吉利、寧德時代擬入股阿斯頓·馬丁？多方回應稱：不予置評

日前，有知情人士透露，吉利汽車正在與阿斯頓·馬丁高層洽談入股事宜，並且吉利汽車已經對與其展開盡職調查。與此同時，英國天空新聞則報道稱，寧德時代也在考慮入股阿斯頓·馬丁，目前尚不清楚雙方洽談進展。對此，阿斯頓·馬丁官方回應稱：不予置評。吉利、寧德時代在回應求證時也均表示：不予置評。

?長安、一汽、東風等斥資160億，組建整車技術研發公司

長安汽車公告稱，公司與一汽、東風、兵裝集團、江寧經開科技簽訂協議，共同發起設立T3科技平台公司，注冊資本金160億元。T3科技平台公司將通過自主研發與投資並購相結合的方式，獲取電動平台及先進底盤控制、氫燃料動力、智能駕駛及中央計算三大領域技術。

?騰勢新能源汽車注冊資本新增7億，比亞迪、戴姆勒為兩大股東

天眼查數據顯示，1月14日，深圳騰勢新能源汽車有限公司發生注冊資本新增，由原來的50.6億增至57.6億，增幅達13.83%。該公司是由中國新能源汽車企業比亞迪與世界豪華車製造企業德國戴姆勒共同設立的合資企業，雙方各持股50%。該公司法定代表人為HubertusTroska，比亞迪董事長兼總裁王傳福為董事之一。

?豐田3.94億美元領投電動飛行汽車項目

航空航天公司JobyAviation日前進行了C輪融資，豐田成為領銜投資者。JobyAviation在此輪融資共籌集5.9億美元，豐田貢獻3.49億美元。此外，豐田執行副總裁智山茂木將加入JobyAviation公司的董事會，JobyAviation公司在開發和生產飛行的士的過程中將可以學到豐田的成本控制以及工程和製造專業知識。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅷ 積極切入汽車電子領域的比亞迪電子，已經有了哪些前期布局

全球主營汽車電子的廠商主要分布在美國、德國、日本等幾大汽車大國，美國主營汽車電子業務的公司就有：李爾、德爾福汽車、江森自控；德國則是：博世、大陸、采埃孚；日本則是：電裝矢崎、住友電工、愛信精機等，就當前局勢分析，全球整體的汽車電子市場尚未形成寡頭壟斷，而國內的汽車電子市場大部分都被國外廠商占據，現有的部分國內汽車電子廠商的技術水平參差不平，毫無競爭力，目前的三電系統及信息娛樂網聯系統上，比亞迪還算不錯，暫時占據了市場的領先地位，他們研發的信息娛樂網聯系統產品技術及用戶體驗遙遙領先行業水平。

1、信息娛樂網聯系統

HMI——中控多媒體、後排娛樂系統、組合儀表、顯示屏、HUD、車載音響、流媒體後視鏡
通訊系統——智能無鑰匙進入、車載天線、T-BOX、4G/5G模組、C-V2X
2、駕駛輔助系統
感測層——環視攝像頭、車內攝像頭、倒車攝像頭、毫米波雷達、超聲波雷達、激光雷達、夜視儀

Ⅸ 無人駕駛概念股來看看都有哪些股票

比亞迪（002594）：比亞迪與新加坡科技研究局（A*STAR）通訊研究院（I2R）簽署合作協議，將聯合建立實驗室，整合雙方在電動車領域和無人駕駛領域的強大優勢聯合研發無人駕駛電動汽車技術，打造下一代智能化電動車。

四維圖新（002405）：「晶元+演算法+軟體+地圖」全面布局,致力於打造智能駕駛汽車的大腦。公司2017年成功整合傑發科技,圓滿完成「晶元+演算法+軟體+地圖」的業務戰略布局落地,實現汽車電子晶元資源的整合,同時也形成了完整的數據雲、內容服務、車載語音、手機互聯、導航軟體、地圖數據的車聯網全產業鏈布局。在鞏固傳統前裝導航業務的基礎上,公司明確提出要實現「智能汽車大腦」的戰略願景。

均勝電子（600699）：智能化大趨勢下,公司以超強並購整合能力為基,藉助KSS+高田進軍汽車安全和ADAS,依託普瑞+PCC布局車載信息系統,著力整合技術提供智能駕駛綜合解決方案,有望奪取智能時代競爭高地。

千方科技（002373）：公司足於智慧交通領域的長期建設,公司在V2R和V2I先發優勢顯著。在無人駕駛領域,公司的V2X技術上已經完成了為V2X設備路測的RSU的設備研發以及車載設備OBU設備的研發。公司目前是5GAA中國區的成員之一,並牽頭成立北京智能車聯網產業創新中心。

亞太股份（002284）：公司是國內上市公司在智能駕駛領域布局最全面的公司,在毫米波雷達、攝像頭等感測器,晶元,ESC執行器等領域均有布局。

(9)生產v2x上市公司擴展閱讀：

網路公司已啟動無人駕駛汽車研發計劃。根據規劃，該無人駕駛汽車可自動識別交通指示牌和行車信息，具備雷達、相機、全球衛星導航等電子設施，並安裝同步感測器。車主只要向導航系統輸入目的地，汽車即可自動行駛，前往目的地。在行駛過程中，汽車會通過感測設備上傳路況信息，在大量數據基礎上進行實時定位分析，從而判斷行駛方向和速度。網路是美股中概股中的無人駕駛概念股票。

Ⅹ 人工智慧和無人駕駛股票有哪些

比亞迪（002594）：比亞迪與新加坡科技研究局（A*STAR）通訊研究院（I2R）簽署合作協議，將聯合建立實驗室，整合雙方在電動車領域和無人駕駛領域的強大優勢聯合研發無人駕駛電動汽車技術，打造下一代智能化電動車。

四維圖新（002405）：「晶元+演算法+軟體+地圖」全面布局,致力於打造智能駕駛汽車的大腦。公司2017年成功整合傑發科技,圓滿完成「晶元+演算法+軟體+地圖」的業務戰略布局落地,實現汽車電子晶元資源的整合。

同時也形成了完整的數據雲、內容服務、車載語音、手機互聯、導航軟體、地圖數據的車聯網全產業鏈布局。在鞏固傳統前裝導航業務的基礎上,公司明確提出要實現「智能汽車大腦」的戰略願景。

均勝電子（600699）：智能化大趨勢下,公司以超強並購整合能力為基,藉助KSS+高田進軍汽車安全和ADAS,依託普瑞+PCC布局車載信息系統,著力整合技術提供智能駕駛綜合解決方案,有望奪取智能時代競爭高地。

千方科技（002373）：公司足於智慧交通領域的長期建設,公司在V2R和V2I先發優勢顯著。在無人駕駛領域,公司的V2X技術上已經完成了為V2X設備路測的RSU的設備研發以及車載設備OBU設備的研發。公司目前是5GAA中國區的成員之一,並牽頭成立北京智能車聯網產業創新中心。

亞太股份（002284）：公司是國內上市公司在智能駕駛領域布局最全面的公司,在毫米波雷達、攝像頭等感測器,晶元,ESC執行器等領域均有布局。

(10)生產v2x上市公司擴展閱讀：

研發背景

網路將利用現有的大數據、地圖、人工智慧和網路大腦等一系列技術應用到即將到來的無人駕駛車中。王勁還透露，過去的網路一直是連接人和信息，而網路正在連接人與服務。

為了增加網路地圖的准確性，網路還收購了芬蘭的一家技術公司，來增強其大數據方面的表現。

此外，網路大腦基於計算機和人工智慧，模擬人腦思維的模式，擁有200億個參數，通過模擬人腦的無數神經元的工作原理進行再造：存儲及「思考」。可以說，網路在無人駕駛領域已經做足了准備。