廣汽集團產銷快報2月

A. 廣汽集團下調2020年銷量目標

中國網汽車3月20日訊日前，廣汽集團黨委書記、董事長曾慶洪表示，回由於新型肺炎疫答情爆發，公司將下調今年汽車銷量預期目標，由原來增長8%降至增長3%左右。

數據顯示，廣汽集團2019年累計銷量為2062160輛，同比下滑3.99%。同時，廣汽集團2020年2月產銷量分別為1.73萬輛和1.93萬輛，同比分別下滑82.67%和81.08%。

此外，廣汽集團旗下9家整車生產企業全部復產，總體產能恢復比例約為60%，但受制於湖北省停產原因，廣汽集團復工率很難100%完全恢復。

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B. 較同期減少73.72% 長安汽車發布2月產銷快報

近日，長安汽車正式公布了2020年2月的產銷快報。據統計，長安汽車2月的新車銷量為28763輛，較同期減少73.72%，1-2月累計銷量163342輛，同比下滑34.79%。而2月長安汽車總產量20290輛，較同期減少78.87%。

為了可以進一步扭轉頹勢，2月底長安汽車集團已經進入全面復工復產階段。而在今年長安汽車也將推出5款新車，其中長安PLUS新品系首款轎車——長安逸動PLUS將在3月17日正式上市銷售，而引力系列首款車型長安UNI-T已經曝光在工廠正式下線並將在5月上市，在今年長安新能源也將推出E-Star、E-Life、E-Rock三款產品，均為純電動車。

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C. 12月產銷快報－商用車：2019全年銷量出爐，貨車老大是福田

12月產銷快報－商用車：2019全年銷量出爐，貨車老大是福田，年銷54萬輛遙遙領先；客車老大是宇通，險勝金龍

2020年伊始，部分汽車類上市公司按照慣例紛紛發布了2019年12月份的產銷快報。至此，2019年全年的產銷數據也隨之出爐。本期單獨統計了商用車上市企業的產銷數據，截止發稿時已發布產銷數據的商用車企業共有10家。快來先睹為快吧！（註：上市公司產銷數據系自願發布，因此有的車企雖然是上市公司，但卻不對外發布該項數據。）

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商用車

?北汽福田：2019年銷量54.00萬輛，增長5.45%

?江鈴汽車：2019年銷量28.32萬輛，增長2.66%

?東風輕型商用車：2019年銷量16.01萬輛，增長3.96%

?宇通客車：2019年銷量5.87萬輛，下降3.58%

?金龍客車：2019年銷量5.73萬輛，下降7.55%

?華菱星馬：2019年銷量1.80萬輛，下降11.03%

?中通客車：2019年銷量1.51萬輛，增長14.40%

?曙光股份：2019年銷量7710輛，下降50.61%

⑨安凱客車：2019年銷量5692輛，下降22.42%

⑩亞星客車：2019年銷量5096輛，增長7.33%

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D. 同比下降3.99% 廣汽集團2019年銷量公布

日前，行車視線從廣汽集團官方獲取到其2019年的銷量數據，其中2019年12月銷量為186041輛，同比小幅下降0.35%;2019年全年累計銷量方面，廣汽集團累計銷量達到2062160輛，同比下降3.99%。

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E. 中汽協公布2月產銷數據，新能源車型銷量怎麼樣

大家都知道，新型冠狀病毒對人們的生產與生活造成了一定的影響。在疫情期間，汽車經銷商也紛紛延遲復工，銷量下滑似乎已成定局。在3月12日，中國汽車工業協會公布銷量數據，新能源汽車2月份的產銷分別為9951台和12908台，同比下降約82.9%和75.2%，而這個銷量數據也達到了近兩年來的最低水平。

總結：所以從中汽協公布的2月份產銷數據上來看，新能源汽車銷量出現了大幅度的下滑，而這主要還是受新型冠狀病毒疫情影響。不過目前我國的新冠疫情已經得到了有效的控制，疫情結束更是指日可待，屆時新能源汽車銷量也會逐步回暖。不知大家是怎麼認為的呢？

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F. 廣汽集團暫不降薪還發加班費！2020年產銷預計增長3%

疫情形勢之下，多家車企最近傳出降薪傳聞。廣汽集團董事長曾慶洪日前則zhe表示：廣汽集團及旗下整車企業暫不考慮以降薪方式應對當前情況，並將確保工人加班費用的前提下，通過六天工作制追趕產能進度。此外，曾慶洪還表示通過一系列的措施和努力，爭取全年穩增長，預計汽車產銷同比分別增長3%左右。

3月16日，曾慶洪在廣州市人民政府新聞辦公室舉辦的廣州市第43場疫情防控新聞通氣會上，做出了以上的表態。

2019年，廣汽集團全年累計銷量達到206萬輛，同比下滑3.99%。以此計算可以得知，如果廣汽集團預計2020年能增長3%，則其銷量目標具體為212萬輛。

值得一提的是，當疫情爆發的第一時間，廣汽集團就第一時間捐款捐物支援抗疫，在1月26日便捐出第一批款項，截止目前累計捐款捐物共達3438萬元。除了捐款捐物，為了緩解國內口罩供應緊張問題，廣汽集團利用自身產業優勢，主動投身跨界生產口罩的隊伍中，目前，廣汽集團口罩日產量可達到60萬只，累計產量近一千萬只。

「目前各地區疫情均出現了明顯好轉，算得上市場的利好信號。」曾慶洪指出，如4月疫情得到良好控制，汽車市場在下半年將全面回暖，但全年批發總量仍會有270萬輛受影響，零售總量也將損失約200萬輛；如果疫情反復，預計批發和零售銷量將面臨兩位數負增長。

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G. 同比下滑3.99% 廣汽集團公布2019成績單

日前，廣汽集團公布2019年銷量。廣汽集團1-12月累計銷量達到2062160輛，同比下滑3.99%，其回中12月銷量為答186041輛，同比微降0.35%。

整體看，合資品牌所佔銷量比重最大，但是自主品牌是銷量短板，下滑近30%。另外，廣汽集團在2019年共有2款車型累計銷量20萬台，7款車型累計銷量超過10萬台。廣汽集團2020年的目標是實現全年銷量增長8%。

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H. 傳祺2月銷量緊追別克，GS4表現穩如泰山，GA6值得一看

隨著近幾年國產汽車行業的快速發展，使得合資品牌乃至進口車型的質量神話不復存在，再加上當前合資品牌遭遇到越來越多的質量投訴，也逐漸失去消費者的信任。而與之相反的，國產品牌卻在品質方面的表現越來越好，在好口碑的逐漸積累下，消費者也開始更多的選擇購買國產品牌車型！

不輸合資品牌

如果非要在國產品牌中挑一個代表性的車企，那麼廣汽集團無疑是排在前列的。從廣本、廣豐再到我們今天要說的廣汽傳祺，這些品牌無一不代表著同級品牌的品質象徵。這不是無的放矢，而是每年經由消費者投票選出來的，消費者是非常認同廣汽造出來的好品質車型，這點是沒法進行造假的。

要知道傳祺GA6的官方指導價僅為10.88-16.88萬，你很難在這個價位在找到第二台比它更有性價比的中型轎車了，更何況這還是廣汽出品的高品質車型。如果用一句話來總結GA6的優點，那就是合資品牌同級車型比它貴，國產品牌同級車型的品質不如它，這也是它為什麼如此受消費者歡迎的原因之一！

大俠車談：廣汽傳祺的品牌影響力和車輛口碑，可以說在國產品牌中均能名列前茅，作為廣汽旗下的國產汽車品牌，傳祺是有實力和底蘊來給中國消費者打造出好的汽車，這也是它銷量一直不錯的原因！

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I. 廣汽集團2019年業績報告 凈利潤同比下滑近4成

中國網汽車4月2日訊廣汽集團4月1日公布了2019年業績報告，其2019年實現營業收入592.34億元，同內比下降17.17%；歸屬容於上市公司股東凈利潤66.18億元，同比下滑39.3%。

數據顯示，廣汽集團2019年乘用車銷量累計為205.9萬輛，同比下滑3.74%；商用車累計銷量為3660輛，同比下滑60.85%。其中，廣汽本田累計銷量為77.1萬輛，同比增長3.98%；廣汽豐田累計銷量68.2萬輛，同比增長17.59%；廣汽乘用車累計銷量為38.46萬輛，同比下降28.14%。

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J. 乘聯會稱二月份汽車銷量同比下降八成

中國汽車銷量出現了近20年以來最大幅度的單月降幅。

乘聯會昨日發布的數據顯示，2月份全國乘用車市場零售量初步判斷為去年同期的20%，同比下滑達到80%。同時，乘聯會也表示，2月份的降幅預計是2020年最大幅度的下滑。

針對批發銷量表現，乘聯會指出汽車產業鏈長，全面恢復生產的條件比較困難；且2月份的特殊因素，導致進貨也可能因運輸受阻而成為經銷商的「長期在途庫存」，經銷商因資金緊張少進貨也是合理選擇。

不過從2月第四周開始，情況正在逐漸走向樂觀。「從第四周開始，經銷商復工率大增，新車上市活動逐步啟動，消費者的購車活動也在加快恢復。」乘聯會稱。

同時，中國汽車流通協會的調研顯示，截止到3月3日，16家重點整車集團主要生產基地開工率已達84.1%，員工復崗率達到66.5%。汽車製造商的復工生產，一定程度上可以從新車供應方面緩解銷售壓力。

此外，該調研數據顯示，8000多家汽車經銷商的綜合復工率已經達到37.3%，門店復工率則達到了74.7%。《汽車通訊社》在采訪上海奧迪和寶馬4S店的銷售時得知，他們已經於上周（2月第四周）復工。

在生產和銷售逐步恢復的同時，各地政府也在推出相關政策鼓勵「國六」車型和新能源車型的銷售，這對銷量恢復將起到一定刺激作用。

汽車產業在疫情期「停工、停產」的」冰封「狀態已經逐步結束，盡管恢復緩慢，但趨勢向好。至於三月份的表現預測，乘聯會此前曾發文表示，整體車市同比下降幅度在36%左右。

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