中國氮氣上市公司

㈠ 車用尿素上市公司有哪些

很少。只有四川有一家上市的。不管上沒上市要得到國家的抽檢合格報告更重要。

㈡ 工業氣體概念股有哪些

工業氣體概念股
凱美特氣（002549）國內食品級二氧化碳龍頭：公司是以大型化工企業尾氣為原料、國內年產能最大的食品級液體二氧化碳生產企業，擁有湖南嶽陽、安徽安慶、廣東惠州、北京（在建）4個生產基地。公司擁有多項與二氧化碳等產品生產經營相關的核心技術，主要包括二氧化碳動態減壓提純工藝、低溫容器復合材料保冷工藝、一種食品級二氧化碳產品的生產方法的生產技術。主要產品包括食品級液體二氧化碳、工業級二氧化碳、乾冰、氬氣等，並計劃發展以高純二氧化碳氣體為主體，氬氣、氫氣、可燃氣及其他稀有惰性氣體為補充的整體氣體產品結構。現主要產品食品級液體二氧化碳年產能31萬噸。

杭氧股份（002430）工業氣體業務：氧氣、氮氣是工業氣體行業的主要產品，約佔全部工業氣體產品的90%。空氣分離設備製造商具有設備製造、運營維護和客戶資源等多方面發展工業氣體銷售業務的優勢條件，因此，國際上大型的氣體供應商均是由空氣分離設備製造商發展而來。公司設有氣體市場部、氣體工程部、氣體運行管理部三個氣體業務管理部門，擁有多家從事氣體製造及銷售業務的子公司。

馬鋼股份（600808）公司與英國BOC公司合資設立的馬鞍山馬鋼比歐西氣體有限責任公司(公司佔50%)，建立和營運兩座4萬立方米的大型空氣分離設施，日產5000噸氧氣、氮氣和氬氣的生產規模。英國BOC公司是世界上領先的工業氣體公司和真空技術輸配服務的供應商。

廣日股份（600894）：工業特種氣體是工業氣體產業中技術含量和附加值極高的領域，在電子產業、特殊焊接、激光技術和醫療氣體行業中有著重要的應用。公司與英國氧氣集團等共同合資組建南沙氣體生產銷售專業公司，將滿足未來五年內南沙地區的鋼鐵、汽車、造船及化工儲運等產業用氣的需求；09年4月公司出資100萬美元(佔50%權益)與林德集團合資成立廣鋼林德氣體公司建設華南特種氣體中心，預計建成後年生產總值5000萬元；第二階段還將在南沙投資23億元興建南沙工業氣體中心，預計建成後年生產總值25億元；2012年2月公司與林德氣體共同投資的廣鋼氣體總投資約2.13億元建設一套600噸/天全液化空分裝置以替代部份產能，作為合資公司大宗液體空分業務的新生產基地。

郴電國際（600969）子公司湖南匯銀國際出資300.3萬美元(佔45.5%股權)控股常州中天邦益氣體有限公司，常州中天邦益氣體有限公司氣體銷售大幅度增長速度較快；投產的唐山中邦工業氣體有限公司（湖南匯銀出資277.75萬美元，佔50.5%股權）貢獻收入占業績比重日益提高；常州中天自05年起享受「兩免三減半」的所得稅優惠政策，唐山中邦自07年起享受「兩免三減半」的所得稅優惠政策。2011年，公司實現工業氣體銷售收入2.70億元，毛利率47.42%，表明工業氣體業務正成為郴電國際主要利潤增長點。

陝鼓動力（601369）2012年8月，公司出資3億元與陝西延長石油集團、陝煤化集團等共同設立陝西秦風氣體公司，該公司擬定注冊資本5億元，其中，公司占其股權的60%。另，公司計劃投資3.15億元承建晉開集團2×32000Nm3/h空分裝置配套氣體項目，以供氣模式向晉開集團提供工業氣體，經營期限20年，建成投產後，預計年銷售收入為6592萬元，年凈利潤1945萬元。子公司秦風氣體計劃投資2.7億元承建揚州恆潤海洋重工公司制氧項目，預計年銷售收入23000萬元、年凈利潤2600萬元，經營期限20年。

㈢ 氮的電子式

氮的電子式如下：

(3)中國氮氣上市公司擴展閱讀：

氮在地殼中的含量很少，自然界中絕大部分的氮是以單質分子氮氣的形式存在於大氣中，氮氣占空氣體積的百分之七十八。氮的最重要的礦物是硝酸鹽。

氮氣為無色、無味的氣體。 氮通常的單質形態是氮氣。它無色無味無臭，是很不易有化學反應呈化學惰性的氣體，而且它不支持燃燒。

氮在自然界主要以雙原子分子的形式存在於大氣中，因而工業上由液態空氣分餾來獲得氮氣。產品通常儲存在鋼瓶中出售。從空氣分餾得到的氮氣純度約為99%，其中含少量的氧氣、氬氣及水等雜質。

㈣ 原廠標配AT胎、氮氣減震器「中國猛禽」 長城炮越野版將要上市

原廠標配AT胎、涉水喉、氮氣減震器、內置絞盤的「中國猛禽」長城炮越野版將要上市

長城於近日召開線上體驗會，發布傳說中的長城跑越野版，預計在二季度正式上市。

「越野炮」基於炮乘用版車型升級而來，底盤結構與H9類似的適時四驅系統，具備低速扭矩放大和中央分動箱鎖止功能，配有前後ELD電控伊頓差速鎖、坦克掉頭、越野蠕行等配置。

原廠配有涉水喉、前後競技杠、絞盤等硬體，並具備中央分動箱鎖止功能和前後差速鎖。

炮越野版常規車型預計配265/65R18的固鉑AT3越野輪胎，頂配車型預計將配備百路馳KO2越野輪胎。前短杠內置9500磅的T-MAX絞盤。標配原廠涉水喉，涉水深度增加至900mm。高配車型將增加K-MAN氮氣減震器，車身高度可調。配有底盤護甲，保護油底殼、油箱、分動箱等重要部位防刮碰。原廠還標配外掛備胎、後競技杠、後拖車鉤等。還預留了多個改裝介面，方便後期改裝。

長城炮越野皮卡搭載支持國六排放的2.0T發動機，最大功率190馬力、峰值扭矩360牛·米，傳動匹配ZF8AT變速箱。柴油車型搭載最大功率166馬力的2.0T柴油發動機。

這台中國「猛禽」無論從動力總成還是越野配備上來看，都是逼格滿滿性能強悍，還省去了不少後期改裝工作，可謂良心之作。不過對於穿越和越野車型來說可靠性也是不可忽視的地方，所以它是不是名副其實也只能等後期車友們實踐出真知了！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ A股市場有沒有氣體行業的上市公司

600028中國石化就是石油及天然氣和化工業務。000629攀鋼釩鈦也有氧氣、氫氣、氮氣、氬氣、蒸氣的生產。

滿意請採納

㈥ 有誰知道國內氮氣鑽井最深記錄

四川石油管理局鑽采工藝技術研究院在塔里木滿東2井進行的氮氣欠平衡鑽井於18日鑽達井深6200米順利完鑽，創造了國內氣體鑽井井深最深等六項紀錄。
滿東2井是塔里木盆地北部坳陷滿加爾凹陷東段滿東構造帶滿東3號構造的一口預探直井，主探志留系。為及時發現和評價儲層，避免儲層液相傷害，決定在滿東2井志留系氣層段採用氮氣欠平衡鑽井技術。

該井氮氣欠平衡鑽井是中國石油集團公司2006年的重大現場試驗項目，該井儲層埋藏深(5950～6108m)，地層壓力高(最高可能達100.06MPa)，井深、地層壓力均為國內氣體鑽井之最；該井沙漠運距遠(115km)，後勤支撐困難。四川石油管理局鑽采工藝技術研究院提供該井全過程氮氣欠平衡鑽井技術服務和氮氣供給服務。該井於2006年8月13日10:00從井深5818.50m開始氮氣鑽進，於8月18日6:35鑽至6200.00m(進入奧陶系92m)圓滿結束氮氣鑽進。累計進尺381.50m，平均鑽時9.5min/m，機械鑽速為該井上部志留系81/2"井眼(5700～5816m)平均機械鑽速的8.8倍。該井實現了塔里木油田的首次氮氣鑽井，創造了塔里木油田深層小井眼的最高機械鑽速，同時創造了國內氣體鑽井井深最深、地層壓力最高、深層5-7/8 "井眼單只鑽頭純鑽時間(45h)最長、進尺(231.5m)最高全國紀錄，為高效勘探開發塔里木深部儲層提供了革命性的技術手段

㈦ 氮氣彈簧國內有幾家生產廠家

這么久了還沒有最佳答案嗎，氮氣彈簧目前2017年大概有三十家左右了，大大小小都有所謂技術嗎不評論了，中國2000年以後才有的國標，國產氮氣彈簧大多數靠仿造進口的，也沒有什麼真正意義上的專利技術（美國發展一百多年了，中國才發展十年），國內基本靠做低端產品或偽進口，和一些宣傳國外技術的國產產品（既然是國外技術請出示你的技術授權書，沒有就是吹牛逼）氮氣彈簧真正的核心技術其實是測試數據以及主密封的使用和設計的方式

㈧ 南京化工園 有哪些上市公司

新華報業網訊 金融危機嚴重波及作為工業之母的化工產業，而南京化學工業園區內47家正式投產運營的企業目前全部開足馬力滿負荷生產。今年1-10月，園區工業生產總值同比增長46%，稅收增長110%。
一個起步才5年多的園區，靠什麼逆勢沖鋒？

緊握「高端」之手，不懼雙重擠壓

驅車佔地45平方公里的園區，只見塔罐林立、管道密布，四周靜悄悄，只有一個接一個的廠名告訴你，這里聚集著眾多化工企業。

作為中國化工發源地的南京，一直是乙烯、烯烴、芳烴等化工最前端原料的生產重鎮，這既是南京化工的優勢，也是劣勢。上游原料多，下游產品少，附加值低，風險高，油價一漲，整個化工行業就震盪。六合區委書記、南京化工園管委會主任李世貴說：「園區堅定不移地走高、輕、優之路，手往上伸，要高技術、高層次產業；根往下扎，拉長產業鏈。帶來的結果是高端產品牢固地佔穩了市場，分散了風險，更具成本優勢。眼下的金融危機驗證了園區路徑選擇的正確。」

「這里是美國的塞拉尼斯，全球做醋酸的NO.1，那邊是瑞士汽巴精化、荷蘭帝斯曼、日本三菱瓦斯……全球化工50強，已有12家進來了。」

數著園區「列強」，南京化學工業園有限公司總經理魯毅很興奮。以用途極為廣泛的醋酸為例，目前危機中市場波動較小，我國需求量一直保持兩位數增長，卻長期依賴國際市場。現在，南京化工園擁有塞拉尼斯和英國BP兩大全球頂尖醋酸生產商，年產醋酸能力110萬噸。「醋酸化工產品銷售占園區總銷售的40%左右。醋酸市場穩了，園區就穩了。」

三大產業鏈，編織循環經濟網

目前，園區乙烯、醋酸、氯鹼三大產業鏈占園區總銷售的80%。園區總師辦副主任祝琪介紹：「南京化工園是世界最大的醋酸產業基地和全國最大的乙烯生產基地，今後還將成為國內最大的環氧乙烷系列產品基地和含氯特種精細化工產品基地。」

圍繞產業鏈布局企業，形成隔牆經濟、循環經濟，降低了企業生產、交易成本。在化工園，通過管道運輸的企業原料、成品已達總量的80%。南京塞拉尼斯一體化基地總經理LG

Tackett介紹，塞拉尼斯醋酸項目所需的一氧化碳，通過管道由距離2公里的惠生公司提供，惠生公司所需的氧氣，則由鄰居美國空氣化工公司管道輸送。而塞拉尼斯同樣通過管道將產品送到園區內的諸多企業做原料。魯毅說，光原料管道互供，有的企業一年節省成本超過1億元。

產業鏈讓廢物變資源。惠生公司的副產品二氧化碳流向阿爾發公司做原料；醋酐從生產基地流到木業公司，將木頭處理成堅硬的鑽石木，殘液又流回醋酐基地做原料；揚子的氮氣排到金浦錦湖，後者的氫氣輸送到金城化工，全都成了寶。三大產業鏈編織成縱橫交錯的循環經濟網，企業成本在這張網中越轉越低。

「公用工程島」，讓企業省心又省錢

奔涌在管道里的除了資源還有公共服務。金浦錦湖總經理董淑佐說，在這里，「一頭一尾」不用管，企業只需專心干自己的事。「一頭」，指的是化工企業常用的熱量，即蒸氣的供應；「一尾」，則是污水的處理。金浦錦湖每小時需要高壓蒸氣40噸，若自建鍋爐，投入增加、成本增加。而余氯的污水處理是高難度活，很多氯鹼項目不被審批，就是因為無法處理污水。「現在這兩大難事都由園區統一來做，我們只需擰擰開關，省心又省錢。」

勝科水務公司的監控室，屏幕上閃現出各家企業排入污水的計量和COD含量。技術人員介紹，根據COD濃度收費，濃度高，費用就高，超過一定含量，拒絕接收。勝科正在上高濃度化工廢水處理項目，能處理園區內的各種污水。

魯毅說，園區引進國際上先進的「公用工程島」理念，集中建設了一期日處理能力3萬噸的污水處理廠、10萬千瓦熱電廠和危險固體廢棄物處置中心等一批重點基礎設施，實現園區企業集中供熱、供水、供氣，污水與固體廢棄物集中處理。這樣做，既實現公用工程的規模運行，又推動了企業自覺減排節能。 記者 俞巧雲 顏 芳 通訊員 谷世鈺

㈨ 那個上市公司生產氯酸鈉

上市公司蘭太實業、上市公司湖南鹽業子公司重慶宜化化工有限公司、一化控股生產氯酸鈉。

1、蘭太實業

內蒙古蘭太實業股份有限公司(簡稱「蘭太實業」）是一傢具有央企背景的上市公司，公司股票於2000年12月在上海證券交易所正式上市交易，股票代碼：600328，總部位於內蒙古阿拉善經濟開發區，控股股東為中鹽吉蘭泰鹽化集團有限公司。公司現有員工4700餘人，53億元資產總額（含28億元在建項目），年銷售收入達14億元。

生產產品如下：

鹽產品

精製碘鹽、特種工業鹽、除鈣洗滌鹽、洗滌再生鹽、粉洗碘鹽、腸衣鹽、腌制鹽、營養鹽、味精鹽等。

化工產品

金屬鈉、液氯、氯酸鈉、氯化異氰尿酸、氯化聚乙烯、氯化鈣等。

生物制鹽

鹽藻粉、復方甘草片、蓯蓉益腎膠囊、葡萄糖酸鈣、天然胡蘿卜素、海麒舒肝、平保膠囊、掃日勞-4等呼吸系統葯、補鈣葯物、蒙葯、溫陽劑、抗生素、抗腫瘤葯、心腦血管葯、消化系統葯、解熱鎮痛葯、保健葯物等多個品種。

2、重慶宜化化工有限公司

鹽化工產業作為宜化集團五大支柱產業之一，在宜化的戰略布局上具有舉足輕重的地位。宜化集團於2006年8月斥資15億元，收購原重慶索特鹽化股份有限公司，同年10月投資13億元新建重慶宜化化工有限公司。公司現有生產規模已達到真空制鹽150萬噸/年、合成氨25萬噸/年、純鹼100萬噸/年、氯化銨100萬噸/年、發電5.6萬千瓦時(5億度)、氯酸鈉1.0萬噸/年、高氯酸鉀5000噸/年。

2018年12月25日，重慶宜化整體轉入湖南輕鹽集團（蘭太實業）。

3、一化控股

福州一化集團創建於1958年，總資產40多億元，主營漂白消毒化學品及發泡劑等特種化學品，60多年來公司專注於實業和環保行業，並發展成為中國主要的氯酸鹽生產基地和供應商，年可供應氯酸鹽產品超過30萬噸，雙氧水產品50萬噸； 集團主要生產和經營的產品有氯酸鈉、氯酸鉀、高氯酸鈉、高氯酸鉀、高氯酸銨、亞氯酸鈉、過氧碳酸鈉、次氯酸鈉、雙氧水、氫氣、氧氣、氮氣、優氯凈、氯化石。

2011年12月09日，一化控股（原福州一化）上市，股票代碼為02121，發行股票2億股，每股發行價2.70HKD，共募集資金5.4億港幣。

㈩ 石油行業上市公司有哪些要很全的

石油行業板塊股票有哪些
600688 S上石化
000554 泰山石內油
000819 岳陽興長
002267 陝天然氣
000698 沈陽化容工
600028 中國石化
000637 茂化實華
600248 延長化建
000096 廣聚能源
600387 海越股份
002221 東華能源
601808 中海油服
601857 中國石油
002207 准油股份
600339 天利高新
000985 大慶華科
002377 國創高新
600157 魯潤股份