今日財經中信國安集團

⑴ 華訊財經推薦股票准嗎

一般來說都不怎麼準的，僅供參考而已，買股票要有自己的主見，獨立思考才可能賺錢。

⑵ 哪些股是藍籌股

藍籌股是指股本和市值較大的上市公司,但又不是所有大盤股都能夠被稱為藍籌股，因此要為藍籌股定一個確切的標准比較困難。從各國的經驗來看，那些市值較大、業績穩定、在行業內居於龍頭地位並能對所在證券市場起到相當大影響的公司——比如香港的長實、和黃；美國的IBM；英國的勞合社等，才能擔當「藍籌股」的美譽。

三、煤炭行業：外延擴張帶來機會

從投資標的的選擇而言，建議優先投資具備核心競爭力的企業、更加註重「自下而上」的策略。邏輯主線為：價格維持高位——產能增量可充分釋放——運輸寬松——成本影響不大的企業最值得投資。預期資產價值注入、整體上市將是07~08年整個煤炭行業面臨的重要投資主題及機會。

低於20倍市盈率的重點煤炭股：蘭花科創、西山煤電、開灤股份、國陽新能、恆源煤電、金牛能源、兗州煤業、潞安環能、平煤天安、神火股份

四、公路行業：長期穩定增長 關注價值重估

我國高速公路行業在07年乃至今後相當長時期內都將保持平穩增長的趨勢。國民經濟的持續穩定增長、路網建設的逐步完善所帶來的網路化效應、油價回落和海外投資帶來的車流量增長都為整個行業的的穩定發展營造了良好的外部環境和機遇。

低於20倍市盈率的重點公路股：四川成渝、贛粵高速、皖通高速、中原高速、現代投資。

⑶ 山西證券超強版下載_山西證券超強版_山西金典證券i618超強版下載

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山西證券股份有限公司前身為1988年成立的山西證券公司，為全國首批證券公司之一。1998年，公司改制為山西證券有限責任公司，注冊資本2億元。2001年，公司與省內五家信託公司證券類資產與合並重組並增資擴募，注冊資本金增加至10.25億元人民幣，股東增加到14家，成為山西省內唯一一家綜合類證券公司。2006年，公司再次增資，注冊資本金增至13.038億元人民幣。
2008年初，山西證券整體變更為股份有限公司，注冊資本達到20億元，股東變更為12家，即山西省國信投資（集團）公司、太原鋼鐵（集團）有限公司、山西國際電力集團有限公司、山西海鑫實業股份有限公司、中信國安集團公司、山西焦化集團有限公司、山西杏花村汾酒集團有限責任公司、山西省科技基金發展總公司、山西信託有限責任公司、呂梁市投資管理公司、長治市行政事業單位國有資產管理中心、山西省經貿資產經營有限責任公司。公司股東資金實力雄厚，經營風格穩健，資產質量優良，盈利能力良好，其構成集中體現了多種優質資源、多家優勢企業的強強聯合。改制後公司業務結構、市場份額、管理水平、創新能力、經營實力得到進一步增強。
公司目前經營范圍為：證券（含境內上市外資股）的代理買賣；代理證券的還本付息、分紅派息；證券代保管、鑒證；代理登記開戶；證券的自營買賣；證券（含境內上市外資股）的承銷（含主承銷）；證券投資咨詢（含財務顧問）；客戶資產管理；中國證監會批準的其他業務。公司是中國證券業協會理事單位和山西省人民政府表彰的「優秀中介機構」，也是山西省內資金實力最強、網點最多、證券業務品種最齊全的券商。經過二十年的發展，山西證券已經從一家業務單一、規模較小的地方券商發展成為現在的作風穩健、經營穩定、管理規范、業績良好的創新類證券公司。2006年公司通過規范類券商評審，2007年8月順利取得創新試點券商資格。2007年，公司榮獲第三屆中國證券市場年會頒發的「2007中國證券市場高成長證券公司」金鑰匙獎，榮獲深交所頒發的「2007年度中小企業板優秀保薦機構」稱號。
山西證券多年來一直堅持「誠信、穩健、規范、創新、高效」的經營宗旨，培育務實高效、恪盡職守的工作作風，營造和諧寬松、風清氣正的公司氛圍，打造股東、公司和員工共同發展的平台。公司總部設有13個部門，目前有營業網點53個（28家營業部、25家服務部），實現了省內一個地市設立一家中心營業部、逐步輻射全國的戰略構架。
公司始終堅持以人為本，規范管理，擁有一支有廣泛凝聚力、有深入創造力、有持續競爭力的員工隊伍，現有員工近800人，專業以財經、金融為主，年齡、知識結構相對合理。公司還通過學習型組織的建設，培養員工持續跟蹤學習的習慣，自覺掌握、運用和創新服務手段，在員工中樹立了對公司未來發展的共同願景，形成了團隊的整體學習氛圍和體系，增強組織生存發展的能力和企業的超前意識。在績效考核方面，公司以客觀事實為依據，設計推行了 「重貢獻、重業績」的薪酬考核體系，對員工思想品質、責任態度、基本技能和工作績效進行有效的考察、分析，建立了公正合理的考核和評價體系。
未來的山西證券將繼續秉承誠信為本、專業服務、以義制利的經營理念，堅持讓投資更明白的服務理念，持續豐富公司發展歷程中專業化、規模化、品牌化、集團化和國際化的內涵，公司建設成為有特色、有品牌、有競爭力的一流券商。

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⑷ 什麼是藍籌股/

藍籌股是指具有穩定的盈餘記錄，能定期分派較優厚的股息，被公認為業績優良的公司的普通股票，又稱為"績優股"。

"藍籌碼"一術語源自賭具中所使用的藍籌碼。藍籌碼通常具有較高的貨幣價值。股票成為藍籌股的基本支持條件有：

（1）蕭條時期，公司能夠制訂出保證公司發展的計劃與措施；

（2）繁榮時期，公司能發揮最大能力創造利潤；

（3）通脹時期，公司實際盈餘能保持不變或有所增加。

藍籌股指多長期穩定增長的、大型的、傳統工業股及金融股。此類上市公司的特點是有著優良的業績、收益穩定、股本規模大、紅利優厚、股價走勢穩健、市場形象良好。

在海外股票市場上，投資者把那些在其所屬行業內佔有重要支配性地位、業績優良，成交活躍、紅利優厚的大公司股票稱為藍籌股。"藍籌"一詞源於西方賭場。在西方賭場中，有二種顏色的籌碼、其中藍色籌碼最為值錢，紅色籌碼次之，白色籌碼最差。投資者把這些行話套用到股票。美國通用汽車公司、埃克森石油公司和杜邦化學公司等股票，都屬於"藍籌股"。

藍籌股並非一成不變。隨著公司經營狀況的改變及經濟地位的升降、藍籌股的排名也會變更。據美國著名的《福布斯》雜志統計，1917年的100家最大公司中，目前只有43家公司股票仍在藍籌股之列，而當初"最藍"、行業最興旺的鐵路股票，如今完全喪失了入選藍籌股的資格和實力。

在香港股市中，最有名的藍籌股當屬全球最大商業銀行之一的"匯豐控股"。有華資背景的"長江實業"和中資背景的"中信泰富"等，也屬藍籌股之列。中國大陸的股票市場雖然歷史較短，但發展十分迅速，也逐漸出現了一些藍籌股。

藍籌股的分類:

藍籌股有很多,可以分為: 一線藍籌股,二線藍籌股,績優藍籌股,大盤藍籌股,中國藍籌股;還有藍籌股基金.

一線藍籌股:
一、二線，並沒有明確的界定，而且有些人認為的一線藍籌股，在另一些人眼中卻屬於二線。一般來講，公認的一線藍籌，是指業績穩定，流股盤和總股本較大，也就是權重較大的個股，這類股一般來講，價位不是太高，但群眾基礎好。這類股票可起到四兩撥千斤的作用，牽一發而動全身，這類個股主要有：長江電力、中國石化、中國聯通、寶鋼股份、鞍鋼新軋、武鋼股份、粵高速、民生銀行等。二線藍籌，一般來講，總股本和流通股本比一線藍籌要小，股價一般較高，機構比較偏愛，但由於價格較高，散戶一般不敢碰，如：中集集團、上海機場、煙台萬華、蘇寧電器、鹽田港等個股。600050,600028,600019,601398,601988,000002 600036 000060 600497 600030 等

二線藍籌股:
A股市場中一般所說的二線藍籌，是指在市值、行業地位上以及知名度上略遜於以上所指的一線藍籌公司，是相對於幾只一線藍籌而言的。比如上海汽車、五糧液、中興通訊等等，其實這些公司也是行業內部響當當的龍頭企業（如果單從行業內部來看，它們又是各自行業的一線藍籌）。

一、鋼鐵行業：業績增長價值重估

寶鋼股份為代表的中國鋼鐵股，理應獲得市場合理定價。由於給予了過高的貼現率或風險溢價，目前主要鋼鐵上市的價值都被明顯低估。作為一個產業鏈的上下游，不可能永遠存在估值「窪地」，鋼鐵股達到15倍的市盈率才是國際水平。

低於20倍市盈率的重點鋼鐵股：寶鋼股份、鞍鋼股份、馬鋼股份

二、港口業：投資主線：低估＋資產注入

雖然板塊估值已經到位，但是板塊中個股估值差異較為明顯，上海港、南京港、重慶港的估值較營口港、深赤灣、鹽田港高出一倍以上，在板塊估值已經到位的情況下，安全性是我們給出07年投資策略時需考慮的一個重要因素。同時在整體行業具有20%增長幅度的市場環境下，能夠擁有更多的港口資源，在未來的市場競爭中將占據更主動的市場地位，因此存在資產收購可能的公司也是我們關注的對象。

低於20倍市盈率的重點港口股：鹽田港、深赤灣、營口港

三、煤炭行業：外延擴張帶來機會

從投資標的的選擇而言，建議優先投資具備核心競爭力的企業、更加註重「自下而上」的策略。邏輯主線為：價格維持高位——產能增量可充分釋放——運輸寬松——成本影響不大的企業最值得投資。預期資產價值注入、整體上市將是07~08年整個煤炭行業面臨的重要投資主題及機會。

低於20倍市盈率的重點煤炭股：蘭花科創、西山煤電、開灤股份、國陽新能、恆源煤電、金牛能源、兗州煤業、潞安環能、平煤天安、神火股份

四、公路行業：長期穩定增長 關注價值重估

我國高速公路行業在07年乃至今後相當長時期內都將保持平穩增長的趨勢。國民經濟的持續穩定增長、路網建設的逐步完善所帶來的網路化效應、油價回落和海外投資帶來的車流量增長都為整個行業的的穩定發展營造了良好的外部環境和機遇。

低於20倍市盈率的重點公路股：贛粵高速、皖通高速、中原高速、現代投資

中國藍籌股:
海通證券給予中國軟體、東軟股份、鹽湖鉀肥、ST 建 峰、澄星股份、雲 天 化、柳化股份、五 糧 液、順鑫農業、南 玻A、冀東水泥、海螺型材、北新建材、中國玻纖、格力電器、福耀玻璃、S 三 星、青島海爾、廈華電子、秦川發展、西山煤電、蘭花科創、國陽新能、山西焦化、雲南白葯、康緣葯業、江中葯業、一汽夏利、宇通客車、上海汽車、S 江 鑽、時代新材、雙良股份、晉西車軸、龍元建設、中材國際、中興通訊、中國聯通、華勝天成、上海機場、億陽信通、大秦鐵路、鹽 田 港、法拉電子、恆瑞醫葯、華海葯業、橫店東磁、浦發銀行、民生銀行、上海電力、華聞傳媒、中信國安、電廣傳媒、歌華有線、桂東電力、東方明珠、中聯重科、柳工、山推股份、江南重工、岳陽紙業、棲霞建設、中華企業、天創置業、世茂股份、廣船國際、上海機電、許繼電氣、平高電氣、泰豪科技、東方電機等72隻股買入評級。

大盤藍籌股:
藍籌股是指股本和市值較大的上市公司,但又不是所有大盤股都能夠被稱為藍籌股,因此要為藍籌股定一個確切的標准比較困難。從各國的經驗來看,那些市值較大、業績穩定、在行業內居於龍頭地位並能對所在證券市場起到相當大影響的公司——比如香港的長實、和黃；美國的IBM；英國的勞合社等，才能擔當「藍籌股」的美譽。市值大的就是藍籌。中國現在大盤藍籌多著呢如：工商銀行，中國石油，中國神華

題材股和業績股、藍籌股有什麼區別？

就是看點的不同!
題材股 就是以題材為主 比如馬上要到奧運了 跟奧運有關聯的股票就會受到注意! 題材股就是有重組，定向增發，整體上市等利好消息的股票。
業績股 就是業績很好的股票
藍籌股 一般藍籌股的業績都很好 不好的也就不叫藍籌股了! 從什麼方面看出藍籌股,好的股票就是藍籌股!

藍籌行情演繹的輪動、線索與技術
根據研究，日本1980年代牛市各階段行業輪動呈現如下規律：
1987年2月以前：價值重估的資產類行業，如電力和天然氣、房地產、銀行業、證券業；1987年2月到1988年12月：外需拉動的周期性行業，如造紙、鋼鐵、交運設備、機械等；1989年後：基於內需的消費服務行業，如採掘、建築、金屬製品、信息服務、商業貿易、科技股等。
這一輪動的基本推力還是日元升值帶來的貿易順差降低、通脹、內需拉動等，其實質是經濟結構的變化，也就是說上述流動性傳導至實體經濟。期間值得注意的是，實體經濟和虛擬經濟的交叉行業始終是反復走強，如房地產走勢基本與日經225可重疊，我們研究發現，全球市場的房地產走勢與股市走勢有很強的正相關性，但不同步；房價走勢相對股市而言波動相對要小。
資產重估也以三個序列來走，2006被重點挖掘並且行情熱火朝天的是商業地產和資源性資產；目前已經得到挖掘行情也最為炫目的，是已上市或擬上市銀行、保險、券商股權為主的金融類資產；未來還有一個規模效應更大，當前正在得到挖掘的交叉持股概念，這其中的一個分支就是創投概念當下的狂轟濫炸。
資產重估的第三步已經極大地放大了泡沫，並支撐一些「偽藍籌」業績增長，現在已經有觀點指出2008年股權投資將影響上市公司30%增長，因此我們對股權投資性藍籌最好抱以戒心。
資產重估後的藍籌分化異常嚴重，藍籌游戲將擺動到周期性行業。投資者對周期類公司持有很強的戒心，使得周期類公司的股價往往會大大低於其應有的價值。然而經濟規律的作用卻是不可阻擋的。長江證券(19.11,-0.04,-0.21%,吧)的一份報告說明，1987年後，大量資金流入實體經濟，業績藍籌崛起，其中最讓人吃驚的卻是周期性行業在日本牛市中的表現：結論顯示，鋼鐵、航空運輸、機械、煤炭、證券等周期性行業在牛市後期獲得明顯的超額收益。美國股市統計也得出同樣結論。1989年後，周期類股票業績走軟，而其他類的股票業績依然可以維系，如科技股、消費類股，資金對股市推動的力量越來越小，資金開始轉向一些小盤、成長股。

⑸ 中信國安天下第一城的大事記

2004年8月第三屆中國建築史學國際研討會在第一城召開，來自17個國家的建築大師、教授和學者為第一城的宏偉建築所震撼，他們在貴賓留言簿上表達了在第一城參會的感受：「世界建築大師和專家雲集第一城，得到的是中華民族建築藝術美輪美奐的享受」。
2005年10月承接的第七屆20國集團財長及央行行長會議， 佔世界經濟主導地位的19個主要發達國家和發展中國家及4個國際金融機構代表出席，是我國主辦的最高規格財經會議。參會國的財長和銀行行長對大會的組織和服務給予了高度評價，下屆20國財長和央行行長會議舉辦國澳大利亞財長彼得·科斯特洛感嘆：「中國選擇如此美麗的地方舉辦這次會議並提供了這么好的服務，給我們的壓力太大了！」。
2006年10月在第一城舉辦的國際反貪局聯合會第一屆年會暨會員代表大會，有138個國家、12個國際組織的909人參會（其中副部級以上官員229人）。大會的成功接待受到了參會代表的一致好評。
2007年10月，由中華醫學會外科學分會、亞洲外科學會聯合主辦的「2007中國外科周暨第16屆亞洲外科年會」在第一城成功舉辦。本次大會是中華醫學會外科學分會16個專業學組在2007年度唯一的一次全國性學術交流活動，也是兩年一次的亞洲外科大會首次在中國舉行。有3500多位來自歐美、亞洲和我國的專家和學者參會。
2007年，100多個國家、4000位代表出席的世界腦外科學會大會、3500位代表參加的中國外科周暨第16屆亞洲外科年會以及首屆亞太醫學戰略發展會議將在第一城舉辦。

⑹ 中信國安這只股票怎麼樣長期持股行嗎

1997年10月31日...中信國安(000839)個股資料 最新用戶關注度:2750人09月02日提示:董事會通過,為控股子公司中信國安信息科技有限...超過一成08-28工銀瑞信穩健成長股票...上攻慾望較強八大09-025隻績優股今日買入後股價將翻09-02主力大舉增持!...

⑺ 量子通信上市公司有哪些

1、中科曙光：9月底全球首台基於量子通信、量子網路的雲安全集成機QCServer發布內。

2、華工科技股份有限容公司：華工科技有限公司華工正元首席科學家王兆忠教授研發的量子點激光器，是一種服務國家的量子通信系統，屬於量子通信所需的量子點激光器。可用於高速光通信、量子通信、圖像顯示、導航、大功率激光武器等領域。

3、浙江東方：國盾量子股份有限公司和國盾量子股份有限公司的股份直接受益於量子通信產業的發展，有望成為未來量子通信的資本化平台。

4、凱樂科技：與c創創合作開展量子數據鏈項目，成立信息安全產業基金，推動量子通信數據鏈產業化。

5、神舟信息：神州數碼（21.60懸架，檢查股票）的子公司神舟信息，計算機信息系統集成也是中國國家安全可靠，八個重點行業之一，參與政府、金融、電信、交通、能源、和其他重要信息系統建設領域的安全和安全工作，有能力的高復雜系統集成建設。

⑻ 鋰電池概念股，龍頭股有那些

新能源電池上市公司
（1）002091江蘇國泰：鋰電池電解液。主要控股子公司國泰華榮化工新材料有限公司主要產生產鋰電池電解液和硅烷偶聯劑，鋰電池電解液國內市場佔有率超過30％。占上市公司營業利潤的30％，公司有望憑借鋰離子動力電池的大規模應用迎來新的發展機遇。
（2）000839中信國安：鋰電池正極材料。公司子公司——中信國安盟固利電源技術有限公司是目前國內最大的鋰電池正極材料鈷酸鋰和錳酸鋰的生產廠家，同時也是國內唯一大規模生產動力鋰離子二次電池的廠家。奧運期間以盟固利公司錳酸鋰產品作正極材料的動力電池裝配於50輛純電動大客車。 另外，中信國安還是碳酸鋰資源公司。
（3）000973佛塑股份：鋰電池隔膜。生產鋰電池隔膜產品。
（4）600884杉杉股份：生產鋰電池材料，為國內排名第一供應商。
（5）600478科力遠：鎳氫電池，正謀求從豐田HEV鎳氫電池材料供應商向鎳氫動力電池組的成品供應商的轉變。目前科力遠與它們的合作僅處於談判階段。與科力遠有初步合作的僅是日本豐田和南車集團，其中南車集團的純電動客車項目已對科力遠鎳氫電池組方案較為認可。
（6）000049德賽電池：子公司生產鋰電池，目前無汽車鋰電池項目。
（7）600390金瑞科技：公司是國內鎳氫電池電極材料氫氧化鎳的主要供應商之一，產品主要銷售給比亞迪和日本的湯淺，發展前景廣闊。公司還具有定向增發概念，盈利能力有望提升。
（8）600854春蘭股份：鎳氫電池。春蘭集團研發20－100AH系列的大容量動力型高能鎳氫電池
（9）600846同濟科技：燃料電池。參股上海中科同力化工材料有限公司36．23％的股份。該公司從事質子交換膜燃料電池關鍵材料與部件的研發，包括具有創新化學結構的質子交換樹脂和質子交換膜的研製
（10）600196復星醫葯：燃料電池。參股上海神力科技有限公司36．26％的股權。該公司是專門從事質子交換膜燃料電池產品的研發與產業化的高科技民營企業，目前開發了5個系列的燃料電池產品，建立了全套的中小功率（0．1kW－30kW）與大功率（30kW－150kW）的質子交換膜燃料電池及其動力系統、燃料電池發動機集成製造技術及批量生產的能力與設施
（11）600104上海汽車：燃料電池。大股東上海汽車工業（集團）總公司是「大連新源動力股份有限公司」第一大股東。該公司是中國第一家致力於燃料電池產業化的股份制企業，「燃料電池及氫源技術國家工程研究中心」和「博士後科研工作站」獲國家認可，在中國工程院院士衣寶廉先生帶領下主要研究質子交換膜燃料電池技術。上海汽車工業（集團）總公司是新源動力的第一大股東，長城電工參股11％，新大洲A參股3．42％
（12）600192長城電工：參股「大連新源動力股份有限公司」，持股11％，同上。
（13）000571新大洲A：參股「大連新源動力股份有限公司」，持股3.42％，同上。
（14）600872中炬高新：公司涉及動力電池行業，其與國家高技術綠色材料發展中心共同設立的中炬森萊高技術有限公司就是一家專門從事鎳氫電池、鎳鎘電池、鋰電電池、動力電池、手機電池的研發、生產、銷售為一體的企業，在十五期間一直承擔國家863項目——動力電池產業化開發項目的研究工作。目前公司已向多家汽車生產廠家提供動力電池樣品，未來在國家政策及汽車企業動力電車實現量產的推動下，該業務有望成為企業新的利潤增長點。
（15）000762西藏礦業：鋰資源。西藏礦業擁有鋰儲量全國第一、世界第三大的扎布耶鹽湖20年開采權；除湖岸以及湖底自然沉積的碳酸鋰外，湖水中碳酸鋰的含量保守估計高達200萬噸；公司每年碳酸鋰銷量在2000噸左右；以磷酸鐵鋰、碳酸鋰中鋰的含量並考慮生產過程中的損耗，計算可知每噸磷酸鐵鋰大約需要0．3噸碳酸鋰，預計每輛新型動力汽車需要0．08噸左右的碳酸鋰；因此一旦動力鋰電池實現大規模應用，西藏礦業將成為受益者。