力帆股份市盈率

⑴ 力帆股份董事尹索徽

尹索微(重慶力帆集團董事長尹明善之女），現任力帆集團董事、力帆控股、力帆資產管理有限公司、重慶力帆摩托車產銷有限公司等多家公司董事。出生於1987年，在10月15日，中國證券監督管理委員會發行審核委員會，召開2010年第177次發行審核委員會工作會議，這次會議令力帆集團的尹明善很「緊張」，因為會議審核的是力帆的整體上市申請，最終結果是力帆集團整體上市終於夢圓。藉助上市尹明善家族的財富將「暴漲」，其首次走向前台的80後女兒尹索微，也將晉升為國內年輕女富豪之一。 根據力帆集團的《招股說明書》顯示，力帆集團此次擬發2億股，募資14.8億元，在上海證券交易所上市。如果以市盈率20倍計，力帆集團掛牌之後，市值有望超過100億。按此推算，尹明善家族亦將以超過80%的絕對控股，在力帆集團上的身價超過80億，成為重慶地區當仁不讓的富豪。《招股說明書》公布的尹明善之女尹索微作為股東之一，個人財富也將激增，而生於1987年23歲的年紀將讓她一躍成為80後女富豪。她除了任力帆集團董事之外，還任力帆控股、重慶力帆資產管理有限公司、重慶力帆摩托車產銷有限公司等多家公司董事。 而以往尹明善家族讓人熟知的是尹喜地（尹明善之子），現為重慶力帆足球俱樂部的董事長，因其酷愛名車而在網路上有相當的知名度。在去年底，一輛價值3000萬人民幣、號稱中國最牛跑車的「布加迪威龍在重慶飛奔」的視頻迅速躥紅，據了解這輛車的車主是重慶力帆集團的少東家尹喜地。此次力帆集團整體上市，將讓尹喜地的妹妹尹索微的知名度將迅速上升。

⑵ 力帆股價大跌不止，它經歷了什麼

力帆股份發布了股東及董監高減持股份計劃公告，其中顯示，力帆股份此次股份減持計劃將在未來6個月之內通過大宗交易方式和證券交易所集中競價交易方式進行，總減持股份不超過公司總股本的3%。

上市公司股東和董監高等高管減持，對於資本市場來說不足為奇，但力帆股份選擇的時點，卻讓投資者大呼「看不懂」。

當日，力帆股份一字跌停，收盤價為每股4.5元，而這已是其股價連續第二個工作日出現跌停。

一個半月前，力帆股份還因為涉足氫燃料電池汽車「火」過一把。

資金緊張

在上述諸多負面信息背後，實則是力帆汽車近幾年來經營不善。27年前，已經53歲的尹明善排除萬難創立力帆摩托車，並一路馳騁進入汽車界，成為一個時代的「創業偶像」，但又在81歲時跌落神壇。

《國際金融報》記者發現，自2016年來，雖然力帆汽車凈利潤均呈大幅增長態勢，但是在扣非凈利潤上已經連續3年為負。

就力帆汽車乘用車銷量來說，2016年也是一個轉折點。公開數據顯示，2016年力帆汽車累計銷量11.3萬輛，同比下滑逾28%；2017年雖然有所回升，但也沒有突破15萬輛的量級；2018年，更是跌至僅剩10萬輛。

在燃油車銷量不振的情況下，摩托車起家的力帆汽車近幾年將發展重心押注在新能源汽車上，尹明善多次在公開場合表態，要全力推動新能源汽車的發展。

全力推動新能源汽車發展的代價是債務高企。2018年年報顯示，力帆汽車流動負債賬面余額高達187.8億元，而流動資產賬面余額只有134.3億元，遠低於流動負債，這讓力帆股份可能存在償債風險；除此之外，力帆汽車還存在大額流動資產受限的情況，受限余額為46.14億元。

公開資料顯示，貨幣資金受限余額是指，保證金、不能隨時用於支付的存款(如定期存款)、在法律上被質押或者以其他方式設置了擔保權利的貨幣資金。

業內人士向《國際金融報》記者表示，力帆股份大額受限資產或來源於其高股權質押率，而這也恰恰反映了公司在資金流方面頗為緊張，因為公司一般在能正常融資的情況下，不會選擇這種成本較高、風險較大的融資方式。

據粗略統計，力帆股份近兩年來頻繁採取質押、解押股權的方式融資，股權質押數高達20餘次，質押所佔股份總數也從9.95%一路飆升到如今的90%。力帆股份最近一次解押和質押股權發生在5月31日，此次解押/質押股份占公司總股本的6.47%。

⑶ A股從2300點到5100點漲幅最小的是哪個板塊,哪些股票落後於大盤的漲幅

漲幅最少的是石油板塊，太大了，盤子都是2萬億的，很難推上去

其次是，【鋼鐵】，【煤炭】，【銀行】，【保險】以及【大盤股】。

大盤股有200多個，不一一說了，太多。基本都是6開頭的國企，並非都是中字頭，但大多為地方性的國企。比如【金杯汽車】，【力帆股份】。

⑷ 力帆今日股價

截止至20200616，力帆股份價格為5.06元。

⑸ 2015年力帆股份股票最低跌到多少

8.31
1月4日之後大盤跌破上升趨勢線 60日均線 前期平台頸線
加上外圍股市持續暴跌 既然全世內界的容資金都在做同一個動作
一定有什麼我們看不到的黑天鵝
現在上證一直在所有均線之下 所以年前不會有波段行情 最好就是震盪打底 年後能把均線盤好 才可以期待後面
3次股災其實只要學一點技術手段就能完全躲過 比如跌破上升趨勢線就清倉 5178那次在4800
4006那次在3900 這一次在3480
而突破下降壓力線買入 3450 2950 這2次買入獲利都會不少
遭遇虧損的股民只是因為完全不懂股市 又不學任何技術手段而已
投資市場不是一個聽消息看新聞就能進的市場 必須要學習充實自己
現在不要進場買任何股票 等見底信號出現再說
有持股逢反彈減倉

⑹ 力帆股份股票行情：深陷策劃泥潭

重慶銀行業針對力帆成立「債委會」近日，有重慶銀行業人士透露，重慶市銀行業針對力帆版成立了債權委會，此次債委會的成立由重慶銀行牽頭，多家銀行參與，估計去年就已成立。力帆股份相關負責人回應稱，力帆成立債委會是屬實的。債委會成立背後，是力帆汽車慘淡的銷量，以及高築的債台。力帆股份9月發布的2019年公司債券半年報顯示，該公司期末的銀行貸款127.82億元，非銀行金融機構貸款為104.86億元。此外，有25家銀行為力帆股份提供授信，授信總額度共計125.66億元，未使用額度僅剩4.5億元。力帆股份9月發布的產銷數據顯示，今年9月，力帆汽車銷售傳統汽車399輛，新能源汽車360輛，9月總銷量僅759輛。前三季度累計銷售傳統汽車22032輛、新能源汽車2035輛，分別同比下降72.25%和65.67%。

⑺ 力帆股份股票怎麼看待

新能源汽車：第六抄批免徵購置稅新能源汽車目錄公布 核心觀點：近期的新能源汽車板塊利好不斷，漲幅較大，我們仍建議重點關注，把握主題性投資機會。重點***四條主線：(1)由於上游碳酸鋰漲價帶來的資源類個股投資邏輯未變，重點***天齊鋰業和贛鋒鋰業；(2)動力電池下游需求向好，鋰電池及相關生產設備廠家受益，***東源電器、億緯鋰能、贏合科技，建議關注先導股份；(3)充電樁相關政策仍值得期待，建議重點關注特銳德；(4)整車方面，關注小市值大彈性標的，重點關注江淮汽車和力帆股份。

⑻ 尹明善的重慶力帆集團

力帆集團簡介
力帆實業（集團）股份有限公司為重慶力帆控股有限公司的控股子公司，始於1992年，歷經19年艱苦奮斗，已迅速發展成為融科研開發、發動機、摩托車和汽車的生產、銷售（包括出口）為主業，並投資金融於一體的大型民營企業。
目前，力帆股份已有員工8732人，其中具有大中專以上文化程度4385名。力帆已九度入選中國企業500強，連續多年成為重慶市出口第一名。2010年11月25日，力帆股份在上海證券交易所成功上市，股票代碼為601777，首次公開發行2億股，募集資金29億元人民幣，是中國首家上市A股的民營乘用車企。
2010年，力帆實業（集團）股份有限公司實現銷售收入67.71億元人民幣，同比增長27.05%，產銷乘用車6.9175萬輛，產銷摩托車82.46萬台，產銷發動機193.94萬台，產銷通機51萬台，出口創匯4.28億美元，累計申請專利6838件，其中已獲授權專利5650件，各項指標居全國同行領先地位，是重慶民營企業納稅大戶。
力帆研製出了許多中國乃至世界摩托業都沒有的新產品：如100cc電啟動、雙缸125cc型、400cc、600cc發動機。力帆的許多摩托車新技術如水冷、多氣門、電噴、雙燃料、二次燃燒、大排量等，在摩托車行業都具有領先地位。
2006年1月，力帆520轎車全球同步上市，標志著力帆正式進軍汽車產業。截至2010年12月，力帆集團已擁有有效專利1566項，居汽車行業第一，全國民營企業前列。
1998年力帆集團取得自營進出口權。2010年出口創匯達4.28億美元。力帆的產品遠銷全世界160多個國家和地區。力帆摩托在越南、泰國、土耳其建有工廠，力帆轎車已在埃塞拜疆、伊拉克、埃及、俄羅斯、伊朗、衣索比亞等國家下線。
力帆集團整體上市
在2011年10月15日，中國證券監督管理委員會發行審核委員會，召開2010年第177次發行審核委員會工作會議，這次會議令力帆集團的尹明善很「緊張」，因為會議審核的是力帆的整體上市申請，最終結果是力帆集團整體上市終於夢圓。藉助上市尹明善家族的財富將「暴漲」，其首次走向前台的80後女兒尹索微，也將晉升為國內年輕女富豪之一。根據力帆集團的《招股說明書》顯示，力帆集團此次擬發2億股，募資14.8億元，在上海證券交易所上市。如果以市盈率20倍計，力帆集團掛牌之後，市值有望超過100億。按此推算，尹明善家族亦將以超過80%的絕對控股，在力帆集團上的身價超過80億，成為重慶地區當仁不讓的富豪。

⑼ 力帆股份未來市值會不會突破4000億

有可能，等到嘛