中國遠洋運輸集團巨損

① 有誰在中國遠洋運輸集團工作嗎做後勤工作的怎麼樣呢請大俠指點，急啊

中國遠洋運輸集團是國內的骨幹央企，招聘錄用都會是非常正規。但是你的情況有點不靠譜，也可能是你說的不清楚。
中遠集團的總部在北京，下屬公司分布在全國各地。但我可以明確告訴你，中遠集團總公司是不可以社會招聘的，這是公司規定，只能從各分公司借調。所以，如果招聘說是中遠集團招聘，卻要去外地面試培訓，那千萬小心了，100%是騙人。集團總部小十年不招人了，而且今年也沒有招人的計劃。即使招人，也是在總部(復興門遠洋大廈)進行面試。
忘您謹慎，以防上當受騙。

② 中國遠洋運輸集團對外招聘普通海員待遇怎樣

有，而且招收的數量很大。但是由於海員的招聘周期太長，工作流動太大，航運公司管理起來比較困難，所以包括中遠這樣的航海巨頭把招聘都分包給船務公司做了。想進入可以，但是要交中介費。

③ 中國遠洋運輸(集團)和廣州遠洋運輸公司有什麼區別

廣遠好像是中遠地一個下屬公司 還有上海遠洋 青島遠洋都屬於中遠

④ 中國遠洋運輸公司提單規定關於承運人的責任事項適用（ ）的有關規定。

海牙規則。海牙規則(Hague Rules)全稱為《統一提單的若干法律規定的國際公約》，是關於提單法律規定的第一部國際公約。

1924年關於統一提單若干法律規定的國際公約（International Convention for the Unification of Certain Rules of Law Relating to Bills of Lading，1924），簡稱《海牙規則》（Hague Rules：H.R.），1924年8月25日在比利時首都布魯塞爾簽訂，1931年6月2日起生效，為統一世界各國關於提單的不同法律規定，並確定承運人與托運人在海上貨物運輸中的權利和義務而制定的國際協議。

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早期，作為最大貨主的美國於1893年通過了《哈特法》（Harter Act），這部法律最大特點就在於對免責的限制。哈特法這種規定對航運界產生重大影響，並為1924年海牙規則所接受。海牙規則規定了承運人最低限度義務，免責事項，索賠和訴訟，責任限制和適用范圍以及程序性等幾個方面。對於承運人免責事項，海牙規則第4條2款列舉了11項免責事項。

11項免責事項，尤其是航行和管船過失亦免責奠定了海牙規則關於承運人的不完全過失責任制的基礎。

對於索賠和訴訟時效，海牙規則均規定了較短時間。索賠通知為交貨前或當時，貨物滅失、損壞不明顯為移交後3日內並以書面形式。但雙方進行聯合檢查者除外。海牙規則規定了一年的訴訟時效，自貨物交付或應當交付之日起一年內。對於責任限制，海牙規則規定了每件或每單位100英鎊的最高賠償額。但托運人裝貨前就貨物性質和價值另有聲明並載入提單的則不在此限。

至於適用范圍，公約適用於任何締約國內簽發的提單。這使海牙規則的適用范圍有限。因而，人們常常用提單（B/L）中的首要條款（Paramount clause）擴大海牙規則的適用范圍。

⑤ 中國遠洋運輸(集團)總公司SWOT分析

http://www.cosco.com/GC_report/GC_report2009/gcreport2009.pdf

第七頁裡面有專屬

⑥ 有誰在中國遠洋運輸集團工作嗎做後勤工作的怎麼樣呢請大俠指點，急啊

中國遠洋運輸集團是國內的骨幹央企，招聘錄用都會是非常正規。但是你的情況有點不靠譜，也可能是你說的不清楚。

中遠集團的總部在北京，下屬公司分布在全國各地。但我可以明確告訴你，中遠集團總公司是不可以社會招聘的，這是公司規定，只能從各分公司借調。所以，如果招聘說是中遠集團招聘，卻要去外地面試培訓，那千萬小心了，100%是騙人。集團總部小十年不招人了，而且今年也沒有招人的計劃。即使招人，也是在總部（復興門遠洋大廈）進行面試。

忘您謹慎，以防上當受騙。

⑦ 介紹一下中國海洋運輸兩大巨頭中國海運、中國遠洋

中國海運（集團）總公司（簡稱「中國海運」）成立於1997年7月1日，總部設在上海市東大名路700號。
中國海運是中央直接領導和管理的重要國有骨幹企業之一，是以航運為主業的跨國經營、跨行業、跨地區、跨所有制的特大型綜合性企業集團。
中國海運主營業務設有集裝箱、油運、貨運、客運、特種運輸等專業化船隊；正在開展汽車船運輸和LNG業務。相關業務有碼頭經營、綜合物流、船舶代理、環球空運、船舶修造、船員管理、集箱製造、供應貿易、金融投資、信息技術等產業體系。
中國海運在全球85個國家和地區，設有北美、歐洲、香港、東南亞、韓國、西亞六個控股公司和日本株式會社、澳大利亞代理有限公司；境外產業下屬90多家公司、代理、代表處，營銷網點總計超過300多個。
中國海運擁有各類船舶430艘，1650萬載重噸，集裝箱載箱位44萬標准箱；集團年貨物運輸完成量超過3.3億噸、950萬標准箱，在國家能源和進出口貿易中發揮了重要的運輸支持和保障作用。 中國海運堅持科學發展、建設百年中海的發展理念；堅持做強做大航運主業、積極發展相關產業的經營戰略；中國海運「十一五」發展目標是：成為具有較強國際競爭力的國家重要骨幹企業之一，建設具有世界一流水平的航運企業。
中國遠洋運輸（集團）總公司的前身，是成立於1961年4月27日的中國遠洋運輸公司。1993年2月16日組建以中國遠洋運輸（集團）總公司為核心企業的中國遠洋運輸集團。經過幾代中遠人40餘年的艱苦創業，依靠智慧、勤勞和真誠，帶著光榮與夢想，中遠集團已由成立之初的4艘船舶、2.26萬載重噸的單一型航運企業，發展成為今天擁有和經營著600餘艘現代化商船、3500餘萬載重噸、年貨運量超過3億噸的綜合型跨國企業集團。作為以航運、物流為核心主業的全球性企業集團，中遠在全球擁有近千家成員單位、8萬余名員工。在中國本土，中遠集團分布在廣州、上海、天津、青島、大連、廈門、香港等地的全資船公司經營管理著集裝箱、散裝、特種運輸和油輪等各類型遠洋運輸船隊；在海外，以日本、韓國、新加坡、北美、歐洲、澳大利亞、南非和西亞8大區域為輻射點，以船舶航線為紐帶，形成遍及世界各主要地區的跨國經營網路。標有「COSCO」 醒目標志的船舶和集裝箱在世界160多個國家和地區的1300多個港口往來穿梭。

今天的中遠集團，在致力於為全球客戶提供航運、物流等全球優質承運服務的同時，還能夠為客戶提供船舶和貨物代理、船舶工業、碼頭、貿易、金融、房地產和IT等多個行業的服務。

⑧ 有關（中國遠洋運輸集團公司）的問題，知道的來下，

胡扯的 要小心 別被騙了
要多方了解 現在騙子學校太多了
上網查他們的畢業證是真的還是假的
還有就是怎麼才能拿到他們說的證書有什麼要求
總之千萬小心~

⑨ 中國遠洋運輸（集團）總公司的集團領導

黨組成來員、黨組紀檢組源組長。
2015年8月起任中國遠洋運輸（集團）總公司黨組成員、黨組紀檢組組長。
歷任中國國際經濟技術合作咨詢公司咨詢業務部副經理、經理，中國國際經濟技術合作咨詢公司副總經理（副局級），掛職擔任桂林市副市長、黨組成員，廣西壯族自治區對外貿易經濟合作廳副廳長、黨組成員，中國國際貿易促進委員會駐澳大利亞代表處首席代表、經濟信息部副部長。審計署外資運用審計司副司長、發展統計審計局局長、固定資產投資審計司司長、農業審計司司長等職。 董事、工會主席。傅向陽2011年起任中國遠洋運輸（集團）總公司工會主席，2012年起任中遠（集團）總公司董事。歷任上海遠洋幹部部副部長，中遠集運人事部副總經理，上遠實業副總經理（主持工作），中遠（集團）總公司組織部副部長、人力資源部副總經理、黨組工作部部長、直屬黨委副書記、團委書記，中國遠洋企業文化部部長等職。傅向陽具有多年的航運業經驗，企業管理和黨群工作經驗豐富。傅向陽畢業於復旦大學工商管理專業和美國密蘇里州立大學工商管理專業，碩士，經濟師。

⑩ 中國遠洋運輸（集團）總公司的控股上市企業

中遠集團是中國最抄早進入國際襲資本市場的企業之一，在境內外控股和參股的有：中國遠洋、中遠投資、中遠太平洋、中遠國際、中遠航運和中集集團6家上市公司。其中「中國遠洋」在香港聯交所一上市，就被納入恆生中國企業指數成份股，「中遠太平洋」和「中遠投資」憑借出色的業績進入國際資本市場藍籌股行列。 1994年4月在深圳證券交易所掛牌上市。公司致力於為現代化交通運輸提供裝備和服務，主要經營集裝箱、道路運輸車輛、機場設備製造和銷售服務。