小康股份2019年第一季度財報

1. 2019年美的集團季度財務報表是怎樣的

2019財報顯示是這復樣的，美的制集團一季度實現營收752.06億元，同比增長7.84%；凈利潤61.29億元，同比增長16.6%；歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤60.85億元，同比增長19.84%。

美的集團發布公告稱，經中國證監會核准，美的集團股份有限公司將發行A股股份換股吸收合並無錫小天鵝股份有限公司，其將自5月8日起停牌，直至收購請求權申報期結束並履行相關信息披露義務後復牌。

美的集團作為此次換股吸收合並的吸並方和換股實施方，將通過證券轉換方式對投資者持有的小天鵝A股、小天鵝B股股份進行換股。

在完成證券轉換後，原小天鵝的境外投資者股東將轉換為美的集團的境外投資者股東，納入美的集團境外投資者股東持股比例的計算，可能使美的集團境外投資者股東持股比例上升。

2. 鳳凰股份2019年一季度季報

鳳凰股份600716今日（四月三十日）早間發布2019年第一季度報版告：

公司2019年一季度實現扣非凈利潤2603.29萬元權，實現營業收入5.44億元，同比增長63.23%，每股收益0.0285元。

希望能幫助到你。

3. 快訊 | 汽車銷量下滑17%，戴姆勒公布2020年第一季財報

4月29日，戴姆勒集團（戴姆勒，下同）公布了2020年第一季度財報。財報顯示，截止到3月31日，戴姆勒Q1乘用車與商用車的銷量為644300台，與2019年同期相比，下滑了17%；實現銷售收入372億歐，與同期相比，只是輕微的下滑了6%；經過調整後的凈利潤為1.68億歐，而去年同期為21.49億歐，下降了92%。戴姆勒將這一切歸結於全球蔓延疫情的影響。

總體而言，梅賽德斯-賓士市場表現要優於戴姆勒，而轎車市場表現優於卡車及貨車。

2020年收入或低於2019年但轎車利潤或高於去年

由於不知道世界疫情何時結束，戴姆勒認為，2020年的銷售收入和息稅前利潤將低於2019年，因此，調低了在2019年制定的目標。但戴姆勒預計，因為梅賽德斯-賓士轎車業務在2019年有直達特殊項目的支持，盡管2020年受疫情不利影響，但息稅前利潤仍將高出2019年。

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4. 東風汽車2019年度財報公布 全年銷售收入同比下降3.3%

中國網3月31日訊今日，東風汽車集團股份有限公司(以下稱「東風汽車」)發布2019年業績報告。報告中顯示，本集團實現銷售收入約人民幣1,010.87億元，較去年同期的約人民幣1,045.43億元減少約人民幣34.56億元，同比下降約3.3%。銷量方面，東風汽車2019年銷售汽車約293.20萬輛，同比下降約3.9%。

銷量方面，東風汽車2019年全年銷售汽車約293.20萬輛，同比下降3.9%。乘用車方面，全年乘用車銷售246.36萬輛，同比下降5.7%；商用車方面，全年銷售46.83萬輛，同比增長6.3%。

其中合資乘用車銷售214.0萬輛，同比下滑4.0%。自主乘用車銷售32.3萬輛，同比下滑15.2%。商用車各細分市場，全年中重卡銷售26.10萬輛，同比增長5.7%，輕卡銷售17.62萬輛，同比增長9.2%。

此外，東風汽車2019年其他收入總額約人民幣22.31億元，較去年同期約人民幣31.64億元，減少約人民幣9.33億元。報告中指出，其他收入的減少主要是政府補助的降低及外部銀行的存款下降，從而帶來利息收入的下降。

東風汽車2019年銷售及分銷成本約人民幣43.49億元，較去年同期的約人民幣63.42億元，減少約人民幣19.93億元。報告中指出，銷售及分銷成本減少主要是因東風標致雪鐵龍汽車銷售有限責任公司銷量下降，從而帶來運輸費的下降；同時為了改善東風標致雪鐵龍汽車銷售有限責任公司的業績對廣宣費進行了削減。

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5. 小康股份發布2020年一季報 營收23.85億元

財經網汽車訊?小康股份一季度營收23.85億元。

4月28日，小康股份公布2020年第一季度報告，公司一季度實現營業總收入23.85億元，同比下降49.63%，歸屬於上市公司股東的凈利潤虧損4.94億元。

小康股份表示，歸屬於上市公司股東凈利潤變動的主要原因：1、突如其來的疫情，全國范圍內的人員不能正常流動，人員出行大大減少,公司2020年1季度產銷量下降，影響公司的凈利潤下降幅度較大。2、由於疫情影響，全球經濟波動，匯率變動調整匯兌損失約0.71億元。3、由於二級市場股價波動，公司持有重慶農商行的股票價格下跌，影響公允價值變動損失約0.56億元。

而營業收入較上年同期減少的主要原因是受疫情影響，整車和發動機銷量下降。

根據國家統計局發布1-3月數據顯示，在41個工業大類行業中，只有2個行業利潤總額同比增加，其餘39個行業減少。汽車製造業利潤總額更是同比下滑80.2%；營收同比下滑30.9%。

乘聯會發布數據也顯示，一季度消費需求下滑嚴重，2020年一季度狹義乘用車零售市場301萬輛，同比下滑41%。其中1月零售171萬輛，同比下滑21%。2月受疫情爆發影響，零售市場僅25萬輛，同比增速跌落-80%。3月開始各地陸續出台消費鼓勵政策，市場緩慢恢復，達到104萬輛，但仍然負增長40%。

報告還顯示，截止2020年3月31日，公司在做好疫情防控的同時，各基地已全面復工復產，產品市場銷量也在逐漸回升，未來公司爭取將疫情影響降到最低。

隨著疫情影響趨於穩定，並伴隨近期政府陸續出台鼓勵汽車消費政策，汽車行業分析師任萬付認為，「在刺激政策的幫助下，汽車市場的反彈會比較快。」

此外，小康股份近期還通過與東風集團、重慶市政府、重慶兩江新區管理委員會加強戰略合作，布局汽車產業發展。根據東風公司、重慶兩江新區管理委員會、小康集團三方所簽署的協議，將重點加大對小康股份旗下金康新能源汽車的投資，在政策、融資、生產、管理、銷售等方面為金康新能源的發展提供支持。

據官方介紹，計劃在2025年前將之打造成為年產15萬輛、產值在300億元以上的中高端新能源汽車企業。

另外，金康新能源還獲得20億元投資，該資金由重慶市人民政府及兩江新區管委會將指定主體或基金共同成立SPV（特殊目的公司）投資。

而東風公司與小康集團的合作已從整車平台、動力總成、三電、電子架構四個領域，後續擴展到智能網聯、氫燃料、後市場等領域的合作。

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6. 吉利發布2019年財報 凈利潤同比下降35%

中國網3月30日訊今日，吉利汽車公布2019年度業績報告顯示，2019年營收974.01億元，同比下降回9%，略高於市場預期的答974.79億元。

公告稱，由於年內整體銷量下降幅度大於預期，加上需求疲軟及市場競爭激烈造成定價壓力。凈利潤(公司股權持有人應占溢利)81.9億元，同比下降35%，低於市場預期的87.2億元。

汽車銷量方面，2019年全年，吉利汽車銷量為136.16萬輛，2018年銷量為150.08萬輛，同比下降9%；其中SUV車型銷量70.98萬輛，佔比52.1%；新能源汽車銷售11.3萬輛，同比增長66.5%。此外，數據顯示，吉利全年出口量累計57991輛，同比增長110.6%。

2020年1月，吉利汽車公布本年銷量目標為141萬輛，這個數字比2019年增加了3.6%。

公告還稱，2019年內吉利汽車集團的製造業務繼續帶來良好的營運現金流入，再加上於2019年12月發行5億美元優先永續資本證券，總現金水平(銀行結余及現金＋已抵押銀行存款)於2019年末進一步增加23%至人民幣193億元。

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7. 表現堪稱強勁！大眾集團發布2019年財報

作者：小魔

盡管受到國際財務報告准則第16號（租賃）的負面影響，但與上一財年相比，汽車業務的凈流動資產表現良好，增至213億歐元（2018財年為194億歐元）。

此外，研發支出比率（研發成本占銷售收入的百分比）略低於上一財年的6.8%，降至6.7%。資本支出比率保持在6.6%，與上年持平。

在充滿挑戰的市場環境下，大眾汽車集團預期2020年汽車交付量將與去年市場表現保持一致。市場挑戰將主要來自於經濟環境的波動、不斷加劇的競爭、商品和外匯市場匯率的震盪以及更加嚴格的碳排放標准。

2020年，集團預計銷售收入將同比增長4%，乘用車業務領域的銷售收入將略高於去年水平。【END】

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8. 2019年第一季度企業所得稅月申報表上的季初資產總額和季末資產總額怎麼算

季度初值，1，4，7，10月份的月初數據。

季度末值，3，6，9，12月的期末數據。回

根據《財政部 稅務總局關於答實施小微企業普惠性稅收減免政策的通知》（財稅〔2019〕13號）第二條規定，從業人數和資產總額指標，應按企業全年的季度平均值確定。

(8)小康股份2019年第一季度財報擴展閱讀：

2019年第一季度企業所得稅月申報表上的季初資產總額法律規定：

《公司法》第一百六十七條第四款規定，公司彌補虧損和提取公積金後所余稅後利潤，有限責任公司依照本法第三十五條的規定分配，股份有限公司按照股東持有的股份比例分配，但股份有限公司章程規定不按持股比例分配的除外。

《所得稅法》和《條例》對於股東按何種比例取得股息並未明確，但A107011《符合條件的居民企業之間的股息、紅利等權益性投資收益優惠明細表》填報說明卻要求納稅人按照投資比例計算歸屬於本公司的股息、紅利等權益性投資收益金額。

9. 小康股份2019年股價只有八九塊,現在k線怎麼顯示有十幾塊

是不是沒有選擇除權的K線，這個和正常的價格上是存在差異