康旗股份2018年由盈轉虧近8億元

『壹』 悅達投資表示今年公司不會因經營業績變成ST

財經網汽車訊?悅達投資稱今年公司不會變成ST。

11月16日，悅達投資在互動平台上表示，公司近年來經營情況分析在定期報告中均有披露。近五年，悅達紡織經營逐步改善，已由2015年虧損8,905.6萬元轉變為2019年盈利1,130.83萬元；悅達專用車2018年進入公司，悅達專用車公司正在利用悅達智能農裝公司產能，擴大生產，發揮協同作用。東風悅達起亞汽車受相關事件及行業下滑等因素影響較大，目前公司正在努力改善。公司不會因為今年的經營情況變成ST。

東風悅達起亞方面向財經網汽車介紹，東風悅達起亞是由東風汽車公司、悅達投資、韓國起亞自動車株式會社按25%∶25%∶50%的股份結構共同組建的中外合資乘用車製造企業。

東風悅達起亞曾帶動悅達投資整體業績大幅增長，如今已連續多年未能給悅達投資貢獻收益。

根據悅達投資近日發布的2020年半年度報告，今年上半年公司實現營業收入10.25億元，同比下滑21.10%；實現歸屬於上市公司股東的凈利潤-3.47億元，較上年同期由盈轉虧。

10月23日，悅達投資發布2020年三季度報告，公告顯示，2020年1-9月實現營收1,953,531,162.61元，同比增長2%；歸屬於上市公司股東的凈利潤虧損-384,028,635.09元，較上年同期由盈轉虧。

東風悅達起亞上半年虧損10.72億元，去年全年的虧損為12.99億元。

近日，東風悅達起亞官方公布最新的10月份的總體銷量達到26484台，同比上年實現了8.1%增長。東風悅達起亞方面今年連續七個月實現穩定增長，整體公司的營業收入也實現了27.2%的同比提升。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 拖拉機製造廠年虧13億導致董事長辭職具體是怎麼回事

借著農機購置補貼政策的福蔭，前些年一些農機行業賺了個盆滿缽滿。隨著政策邊際效應的遞減、市場的日漸飽和、同質化競爭的加劇，農機行業企業若不把握農機市場結構調整的方向、加強質量管控、提升企業的核心競爭力，或將會在洗牌浪潮中漸漸消失。

同時，趙剡水因工作變動辭去一拖股份董事長、執行董事、戰略及投資委員會主席及提名委員會委員職務；朱衛江因工作變動辭去執行董事、戰略及投資委員會委員及總經理職務；姚衛東因工作變動辭去財務總監職務。

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