三井股東

❶ 淡水河谷股東是誰

淡水河谷的主要股東------其實是國有股東是巴西政府，主要非國有股東是日本的三井物產，同時也是日本最主要的鋼企新日鐵的主要股東之一。

巴西淡水河谷公司（Vale of Brazil，簡稱：Vale，全稱：Companhia Vale do Rio Doce[1] ）簡稱淡水河谷，商標VALE。巴西淡水河谷公司成立於1942年6月1日。
巴西淡水河谷鐵礦石產量占巴西全國總產量的80%。

巴西淡水河谷公司 巴西淡水河谷公司 VALE，簡稱淡水河谷
巴西鐵礦砂資源極為豐富，佔全球總儲量6.5%，為世界富鐵礦第一生產大國。
巴西淡水河谷公司(CVRD)是世界第一大鐵礦石生產和出口商，也是美洲大陸最大的采礦業公司，被譽為巴西「皇冠上的寶石」和「亞馬遜地區的引擎」。公司成立於1942年6月1日，除經營鐵礦砂外，還經營錳礦砂、鋁礦、金礦等礦產品及紙漿、港口、鐵路和能源。該公司於1997年5月7日開始推行私有化並大舉兼並鐵礦砂企業。2000年初，淡水河谷不僅收購了SOCOIMEX公司，還收購了薩米特里礦業的全部股份。
現在，淡水河谷鐵礦石產量占巴西全國總產量的80%。其鐵礦資源集中在「鐵四角」地區和巴西北部的巴拉州，擁有挺博佩貝鐵礦、卡潘尼馬鐵礦、卡拉加斯鐵礦等，保有鐵礦儲量約40億噸，其主要礦產可維持開采近400年。 淡水河谷公司礦產開采開發規劃是著眼全球，
其中包括：在委內瑞拉開採煤、鋁礬土、銅、鐵和鑽石；在秘魯開采鋁和銅；在智利開采鋁
和銅；阿根廷開采鉀、鋁和銅；在加彭開采錳；在莫三比克開採煤、鋁和銅；在安哥拉開采
鑽石、鋁、銅、鉀和鐵；在巴西開采鋁、銅、鎳、白金族礦；錳、鑽石、高嶺土和鋁礬土；
在蒙古開采鋁、銅和煤；在中國開採煤、銅、鋁和鋁礬土。
淡水河谷公司 2006 年毛收入達到 204 億美元，同比增長 52%。純利潤達到 65 億美元，
同比增長52%。 該公司2006年度礦產品產量創歷史紀錄其中鐵礦石和球團礦達到2.76億噸，
氧化鋁 320萬噸，原鋁 48.5 萬噸，銅16.9 萬噸，鉀 73.3 萬噸，高嶺土 130 萬噸。業務經營
額在世界各國家和地區所佔比重：歐洲 29.0%，巴西 27.5%，中國 12.4%，日本 8.9%，美國
4.4%,亞洲其他國家 4.8%,世界其他國家 13.0%。
淡水河谷公司在世界設有 5 個辦事處，其中 1994 年在中國設立了辦事處；在 15 個國家
地區有業務經營和礦產開采活動；在中國進行了投資項目；在 2 個國家正在進行項目可行性研究。
入主國際鎳業

巴西淡水河谷礦業公司2006年10月24日發表公報稱，該公司已用現金以每股86加元（約合76．90美元）的價格收購了加拿大國際鎳業公司75．66%的股份。淡水河谷是2006年全球以銷售規模計算的第四大礦產公司，這筆金額高達158億美元的收購交易完成後，淡水河谷公司將成為世界上最大的鎳礦生產商和僅次於澳大利亞必和必拓公司的全球第二大礦業集團。淡水河谷公司在其公報中說，該公司計劃收購加拿大國際鎳業公司發行的全部流通股股票。為了讓國際鎳業公司的剩餘股東加入收購計劃，淡水河谷公司將收購期延長到11月3日。淡水河谷全部收購國際鎳業公司需要斥資172億美元，這將是迄今世界上礦產業金額最大的收購案，也是淡水河谷公司建立64年來的最大規模的並購案。

進入中國市場
世
簽約儀式
界三大礦山巨頭之一的巴西淡水河谷公司，為爭奪中國市場，開始從單純的礦石貿易商角色向實業投資家拓展。2008年01月27日，巴西淡水河谷礦業公司宣布，在珠海建立一個新的球團礦廠，這是其在華的第一項礦石業務投資。
投建大船降低運費距離中國路途更遠，一直是巴西淡水河谷相對於澳大利亞洲其他兩家礦山巨頭以及印度礦山企業的劣勢，為此，淡水河谷正在訂造載貨量40萬噸的大型鐵礦石運輸船，並命名為「中國號」，建造後將成為世界最大型的鐵礦石運輸船，可以大大降低鐵礦石的運輸成本。

維持長協價機制
在2008年鐵礦石談判開始後，澳大利亞礦山企業必和必拓曾提出建議改變鐵礦石談判機制，建立類似其他資源性產品的日常指數制度，而不只是依靠每年年底面對面的幾個月的談判，而另一大礦山巨頭力拓更是宣布將部分鐵礦石到現貨市場銷售，兩者都是因為看到了現貨市場與長期合同談判價格存在的巨大的價格空間。淡水河谷相信長期價格機制是對供需雙方最有利的，希望長期維持。

阿曼建廠
2008年5月8日，巴西礦業巨頭淡水河谷公司與阿曼蘇哈爾工業港口公司簽署協議，將投資大約10億美元在蘇哈爾港建設一個鐵礦石加工廠和配送中心。淡水河谷公司計劃將鐵礦石從巴西運到蘇哈爾港，然後在其加工廠將鐵礦石加工成球鐵礦，並通過在蘇哈爾港的配送中心將產品運至中東各地。
淡水河谷公司的這一計劃得到公司董事會的批准，那麼蘇哈爾港鐵礦石加工和配送項目將成為淡水河谷公司在巴西海外進行的首個鋼鐵行業綠地投資項目。淡水河谷公司在蘇哈爾港的鐵礦石加工廠預計將在2010年下半年投產。蘇哈爾港位於阿曼首都馬斯喀特西北240公里處，港區面積約為20平方公里，計劃建設石化、冶金以及物流三個區塊。

應對金融危機
巴西礦業巨頭淡水河谷公司2008年12月3日證實，為應對金融危機，該公司已在全球裁員1300人，並安排5500名員工集體休假，另外1200人接受脫崗培訓。被裁減人員的20%、休假人員的80%集中在巴西東南部的米納斯吉拉斯州，其他人員分布情況尚不清楚。淡水河谷表示，11月份以來已對公司全球多個部門的員工實施了上述措施，按計劃，最後一批休假人員將於明年3月返回工作崗位。[3]
金融危機爆發後，受鋼鐵行業不景氣影響，淡水河谷公司曾於10月宣布減產鐵礦石3000萬噸，並減少在法國、挪威、中國和印度尼西亞等國的部分生產。

鐵礦石談判
2009年6月10日，淡水河谷公司宣布已與日本新日本制鐵和韓國浦項制鐵完成2009財年鐵礦石價格談判。淡水河谷宣布與新日鐵及浦項制鐵達成鐵礦石降價28.2%協議，09財年粉礦合同價格將下調28.2%，塊礦價格下調44.47%，球團礦價格下調48.3%。
中鋼協要求鐵礦石較2008年基準價至少調降40%，並可能退出已有40年歷史的現行鐵礦石定價體系，因鋼鐵廠向剛開始發展的現貨市場尋求供應的情況增加。
巴西礦商淡水河谷2009年6月7日表示，拒絕提供更大的折扣，表示中國如果不接受其與其他亞洲鋼廠協商的現行鐵礦石基準價，只得退出現行系統。

❷ 為什麼世界首富不是三井財團的社長

朋友，世界十大財閥（財團）很有錢，他們的資產是比爾蓋茨的幾千倍（保守估計）；世界十大財團有日本的三菱，三井，美國的那個羅斯柴爾德，洛克菲勒，摩根，歐美的黑手黨等等；但是你只見過三菱三井的社長，沒見過三菱財閥和三井財團的家主吧；羅斯柴爾德家族的族長恐怕你更沒見過吧。這些人很有錢，但是他們不被世人所知，這個我也搞不懂他們為什麼要這么低調，但是，就如一些小說中講的一樣，他們必須這么低調，所以他們不會出現在主流媒體上，更不會被政治家放在口中；因為資本主義國家所有的主流媒體和大多數政治勢力都被他們所控制著。我文采不好，但如果用一句話來形容的話，就是大道無形！至於下面幾位朋友所說的虧損，拜託，去中國最大的圖書館，或者在網路谷歌裡面盡量搜索三菱，三井，住友等財閥，你就知道什麼是能左右歷史的世界級財閥，幾百個億幾千個億對我們這老百姓來說是天文數字，但對於那些財團來說，就好像我們掉幾千元一樣，有點心疼，但根本不能撼動其根本。就像最後一位朋友說的一樣，日本有六大財團，其中前三名是三菱，三井，住友，這些財團中任何一家倒了，日本就會有經濟危機。因為這三大財閥掌握著日本的大多數上市公司，幾乎壟斷了日本的所有行業，日本的政治家中大多數都有三井的影子，日本的軍方大多數都有三菱的影子，他們的錢有點像古代的內庫，不懂內庫的網路一下；反正他們這些人與生俱來的就必須低調，不能讓世人所知。

❸ 三井住友金融集團的集團股東

發行股票總數：8,374,273
股東數目：187,571
主要股東： 股東名稱 持股數 持股比率（%） 摩根家族公子約翰·克里斯·摩根 6879,076 84.23 日本マスタートラスト信託銀行株式會社（信託帳戶9）日本大師信託銀行 718,269 5.09 日本トラスティ・サービス信託銀行 264,420 1.87 The Chase Manhattan Bank, N.A. London Secs Lending Omnibus Account（大通曼哈頓銀行北美倫敦秒借貸綜合性帳戶） 219,907 1.55 SSBT OD05中國條約八十零點八一五萬綜合（疑為中投） 181,411 1.28 State Street Bank and Trust Company505223（道富信託銀行505223帳戶） 98,904 1.33 State Street Bank and Trust Company505225（道富信託銀行505225帳戶） 97,400 1.31 日本生命保險公司 154,666 1.09 Mellon Bank, N.A. As Agent For Its
Client Mellon Omnibus us Pension（紐約梅隆銀行北美退休基金） 147,614 1.04 The Chase Manhattan Bank385036（大通曼哈頓銀行385036帳戶） 73,866 0.99

❹ 本田汽車日本哪個財團的

本田技研工業株式會社的大股東的排名如下：日本トラスティ・サービス信託銀行株式會社、日本マスタートラスト信託銀行株式會社、モックスレイ・アンド・カンパニー・エルエルシー、明治安田生命保険相互會社、東京海上日動火災保険株式會社、ジェーピーモルガンチェースバンク、SSBT OD05 OMNIBUS ACCOUNT-TREATY CLIENTS、株式會社三菱東京UFJ銀行、三井住友海上火災保険株式會社、日本生命保険相互會社。

❺ 熱烈歡迎三井住友（股東）代表蒞臨指導 日文翻譯謝謝高手

ようこそ、三井住友株主代表の皆様。

❻ 豐田汽車,東芝,索尼都是日本三井財團旗下的企業嗎

日本經濟高度發達，國民擁有很高的生活水平，人均國民生產總值（GDP per capita）超過三萬美元，居世界前列，是全球最富裕、經濟最發達和生活水平最高的國家之一。GDP方面，按照國際匯率排列的話，國內生產總值僅次於美國世界第2位，人均國內生產總值是世界第14位。 若以購買力平價計算，國內生產總值位居世界第3位（次於美國和中國），人均國內生產總值是世界第16位 。此外，日本還是世界最大的債權國；2004年末，日本在海外的純資產達1.8兆美元，也是世界最大。

政府以資本扶持工業與企業、強大的勞動力、高科技的發展以及較低的軍事預算比例（佔GDP的1%），幫助日本經濟高速發展，並成為當今僅次於美國的科技強國及全球第二大經濟體系。日本的經濟特點是生產商、供應商和經銷商的緊密結合、強大的企業聯盟、緊密的團隊合作、年功序列制、終身僱用制等 。最近，日本的企業為了謀求更多的利潤已經開始部分放棄這些制度。

日本的服務業，特別是銀行業、金融業、航運業、保險業以及商業服務業佔GDP占最大比重，而且處於世界領導地位，首都東京不僅是全國第一大城市和經濟中心，更是世界數一數二的金融、航運和服務中心。東京證券交易所年交易量在全世界僅次於紐約證券交易所，2006年東京證券交易所總市值達549.7兆日圓，也是世界第二。

自二次大戰後，日本的製造業得到迅速發展，尤其電子產業和汽車製造業。日本的電子產業和高科技著名製造商包括索尼、松下、佳能、夏普、東芝、日立等公司。汽車業方面，日本公司的汽車生產量超越美國和德國，是全球最大的汽車生產國。其中豐田、本田、日產和 鈴木等製造商，均有出產汽車行銷全球。日本擁有世界資產最龐大的銀行郵儲銀行，三菱UFJ金融集團、瑞穗金融集團和三井住友金融集團在世界金融界佔有舉足輕重的地位。

日本經濟自1960年代到1980年代保持了20多年的高度成長，被譽為奇跡：1960年代池田勇人內閣提出「所得倍增計劃」，經濟出現平均10%的增長；1970年代初期雖然遇到石油危機，平均仍有5%的增長；1980年代則為平均4%的增長。而從1990年代開始，日本經濟趨於不景氣，主要是由於1980年代末的過度投資所造成的資產膨脹，以及證券及房地產市場的「泡沫化」，最終在逾放比過高與日圓不斷升值下，泡沫經濟瓦解。政府改革經濟的努力也沒有立竿見影的成效。2002年2月以來日本的景氣一直擴大，創下了戰後最長的景氣復甦期紀錄，不少企業創造了歷史最好業績。

❼ 日本的首富是誰是干什麼的

任天堂游戲機的老闆啊 山內溥
森氏房地產 森章2兄弟
賭博游戲機製造商 三共公司 老闆 毒島邦雄
服裝品牌優衣庫的老闆 柳井正
這些人的平均個人資產 都在 5 六十億 6七十億美元這個樣子 三井財團整體勢力是強大 但是 那三井集團不是1 2個人所擁有的股份 有好多股東的 那些大股東的 資產也沒 前面幾個個體企業的老闆來的多，小日本老百姓是很富裕的 特別富裕的人個人資產在世界上排名也不算靠前 但是小日本 財團綜合起來的勢力還是很大的

❽ 三井的財務信息

股票信息
股票發行總數：2,500,000,000
上市流通股票數：1,725,018,515
股東數： 121,503名
主要股東：三井住友銀行/ 中央三井信託銀行 /三井生命保險 /日本生命保險相互會社 / 日本Master Trust信託銀行（The Master Trust Bank of Japan）/ 日本Trustee Services信託銀行（Japan Trustee Services Bank, Ltd.）/ 大通曼哈頓銀行，倫敦（The Chase Manhattan Bank, London）/道富銀行和信託公司（State Street Bank and Trust Company.）
主要業務銀行
三井住友銀行 / 瑞穗實業銀行 /三菱東京UFJ銀行/ 中央三井信託銀行 / 國際協力銀行 (2006年3月31日數字)

❾ 上海中船三井造船柴油機有限公司的股東介紹

公司三家投資方的持股比例：
中國船舶工業集團公司是中央直接管理的特大型國有企業，是中國船舶工業的中堅力量，現有70多家成員單位，包括國內骨幹造修船企業、船舶配套企業和科研院所等。2007年造船完工量、新船接單量、手持訂單量三大指標均位居世界造船集團第二位。船舶產品已出口到近百個國家和地區。
中國船舶工業股分有限公司下屬企業包括：上海外高橋造船有限公司、中船澄西船舶修造有限公司、廣州中船遠航文沖船舶工程有限公司、滬東重機有限公司以及上海中船三井造船柴油機有限公司。業務領域涉及造船、修船和造機三大主業，其中在造機方面（滬東重機）已有近50年的歷史，柴油機總產量已突破1300萬馬力。
日本三井造船株式會社是一家主要從事船舶製造、機械設備生產建造等業務的綜合性重工業集團，是日本主要的工程承包公司之一。三井造船的業務遍及世界各地，在世界上享有良好的聲譽。目前三井造船的累計柴油機總產量已突破6000萬馬力。