東星集團在納斯達克成功上市

㈠ 東星航空破產

從2008年下半年起，有媒體先後多次報道東星航空資金鏈緊張問題。2009年3月10日，通用電氣商業航空服務有限公司等6家公司向武漢市中級人民法院提交申請，要求對東星航空進行破產清算。2009年3月14日，應武漢市人民政府請求，民航中南地區管理局決定，自15日0時起，暫停東星航空公司航線航班經營許可。3月15日，東星航空的董事局主席蘭世立在珠海機場試圖出境時被警方控制，隨後被帶回武漢小范圍監視居住，其所涉案件由武漢市公安局經濟犯罪偵查處辦理。3月30日，武漢市中級人民法院立案受理了通用電氣商業航空服務有限公司等六家公司申請東星航空有限公司破產一案，並凍結了東星航空的16個賬戶，指定由武漢市法制辦、市總工會、市交委等政府部門有關人員組成的破產管理人，全權接管東星航空破產事務。4月7日，破產管理人解除了與通用公司等的飛機租賃合同，並將東星從通用租賃的9架飛機中的7架客機退還給通用，另外2架客機因東星航空所欠債務，被分別滯留在廣州白雲機場和鄭州新鄭機場。
就在東星航空面臨破產清算危機、命垂一線之時，4月8日，東星航空的最大債權人中航油有限公司聯合部分其他債權人向武漢市中級人民法院提出重整申請，表示願意提供包括資金在內的一切支持來幫助東星航空破產重整，再次整翼上天，但於6月12日遭到武漢市中級人民法院的駁回。隨後，中航油向湖北省高級人民法院提出上訴，並於8月7日將東星航空的重整方案提交給湖北省高級人民法院，等待湖北省高院的最後判決。
2009年8月25日消息，湖北省高院決定撤銷此前武漢中院對信中利重整東星申請「不予受理」的裁定，要求武漢中院重新受理此案。此前共有包括中航油在內的8家申請方的重整申請被武漢中院駁回，但截至目前只有信中利一家的方案被裁定將重新受理。這就意味著，東星航空有望免於破產清算而進入破產重整程序，而信中利可能將成為此次重整申請的唯一入局者。
2009年8月26日，武漢市中級人民法院作出最後裁定:駁回申請人湖北東星集團有限公司破產重整的申請。東星航空一夜之間，成為國內首家破產的航空公司。眾多債權人挽救這家民營航空公司的努力至此也被迫結束。
2010年4月，法院審理查明：東星航空公司實際控制人、董事蘭世立，在明知相關部門多次催繳欠稅的情況下，仍採取隱匿、轉移經營收入的方式逃避追繳欠稅，指使手下相關人員共將5億余元營業收入予以轉移、隱匿，造成稅務機關無法追繳其所欠繳的稅款共計5000多萬元。法院一審判處有期徒刑4年。

㈡ 東星集團是不是倒閉了 拜託了各位 謝謝

是的 繼奧凱航空有限公司（Okay Airways Company Limited，簡稱「奧凱航空」）之後，第二家民營航空企業東星航空公司被令停航。中國民用航空中南地區管理局（簡稱「民航中南地區管理局」）決定自15日零時起，暫停該公司航線航班經營許可。據報道，暫停經營許可是「應武漢市人民政府請求」。 在被暫停經營許可之前的13日，東星航空對於中國航空集團公司（China National Aviation Holding Company，簡稱「中航集團」）收購東星航空一事發布公開聲明，正式拒絕與對方的股權合作。據東星方面透露，在雙方逐漸深入接觸後，發現正常的商業開始變味，中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱「國航」）要求在東星實施強制裁員、強制東星員工簽署降薪協議、強制裁員等，無法形成商業合作的基礎。 東星方面還指出，國航此次「強行」收購東星的目的在於進一步擴大其市場份額。另外，通過此次收購，獲得政府資金資助，例如土地、稅收等方面的補貼。 在東星發表聲明之前，中航集團似乎認為收購已經水到渠成。其總裁孔棟4日在北京表示，「收購東星航空公司100%的股權的交易很快會完成。」 據報道，武漢交通委員會有關負責人介紹，這次東星航空公司航班停飛，是由於該公司欠債太多無力償還、公司內部管理薄弱等原因引起的。美國通用電氣商業航空服務公司（GECAS）曾數次向東星航空公司催要其拖欠的飛機租金，在催要無果的情況下，已向地方政府提出交涉，申請進入法律程序。 有關官方的報道說，武漢市人民政府請求暫停東星航空的經營許可，目的是「確保人民群眾生命財產安全。」 更令人費解的是，盡管東星方面已經公開表示拒絕中國航空集團收購，然而，在媒體的有關報道中，仍有這樣的說法：「中國航空集團與東星航空公司的重組工作正在繼續推進中，東星航空公司員工的利益將得到保障。」 二 最新報道： 東星航空停飛 董事長蘭世立無法聯系 政府回應東星停飛 還沒低級到逼迫民企重組地步 國航董事長稱東星拒收購是蘭世立等少數人意見 相關新聞： 民航急調9架飛機 東星航班旅客出行未受影響 視頻：民營東星航空停飛 旅客出行未受影響 「東星航空停飛」追蹤報道 昨日，東星集團高管向本報記者表示，此前被稱為「失蹤」的總裁蘭世立等被當地有關部門要求「配合調查」，被停航的東星航空每天損失巨大。 昨日，武漢市交通委員會、民航中南分局航空安監辦召集東星航空部分管理人員開會宣布，代飛將在本月19日結束，東星自20日起預售出的機票必須退票。東星航空市場部人士介紹，東星機票已經預售到了本月30日。 「蘭世立正在配合調查」 昨日，身在廣州的東星航空亞太地區總裁萬以堅向本報記者表示，目前東星集團總裁蘭世立、常務副總裁汪彥錕等高管「失蹤」，手機都能通但是沒人接。 萬以堅表示，3月13日集團發布了拒絕與中航集團合作的聲明，這個聲明肯定是在集團總裁蘭世立簽署後才發表的，但隨後蘭與公司所有員工都失去了聯系。 該集團一名中層介紹稱，13日晚蘭世立簽署聲明後，要求他以電話通知所有部門經理。次日上午，蘭世立就失去了聯系。 有知情人士表示，蘭世立失蹤後，家人曾接到自稱警方的電話通知。 昨日下午，東星集團另一高管則表示，公司接到了自稱警方的電話，稱蘭世立正在湖北鍾祥配合有關部門的調查。 「公司已贏利，停飛不合理」 東星集團一高管介紹，東星航空成立以來共租飛機9架，每天的租金是1萬美金。2006年和2007年，東星都是贏利的，2008年虧損一個億左右，今年到目前為止也是贏利的，不至於拖欠太過龐大的飛機租金。 此前，美國通用電氣商業航空服務公司曾數次向東星航空公司催討其拖欠的飛機租金，對此該高管表示：「9架飛機是逐步運來的，如果拖欠太多，後面的飛機對方就不可能運來了。」 此前武漢交通委員會相關負責人曾表示，東星航班遭停飛，是因為該公司欠債太多無力償還。東星航空亞太地區總裁萬以堅稱，目前東星航空已經贏利，停飛不合理。「把我們贏利的業務停掉，那不是更加沒錢還債？」 至於東星集團究竟拖欠了多少飛機租金，該高管稱主管此業務的常務副總裁目前也失去了聯系，無法透露。(褚朝新)

㈢ 盛大海外上市的歷程

艱辛的上市歷程

美國東部時間5月13日上午11時20分，盛大網路（股票代碼：SNDA）在美國納斯達克股票交易市場正式掛牌交易。雖然盛大將發行價調低了15%，從原先的13美元調到了11美元，但公開招募資金額仍達1.524億美元，當天收報於11.97美元。網路游戲演繹股市神話，31歲的董事長陳天橋玩起牽動財富神經的「傳奇」游戲，其家族擁有超過60%的股權，合人民幣約50億元，超過了年初胡潤富豪榜對他40億元的估價。陳天橋的「賬面財富」甚至直追丁磊，一時間大有後來居上的勢頭。

借著納斯達克的股市魔力，陳天橋和盛大網路在2004年成就了新的網路傳奇。

其實，盛大的上市過程也是充滿艱辛。盛大最初計劃從納斯達克融資3億美元，預期市盈率在25倍以上，發行前的最後一刻，盛大及負責其發行的投資銀行高盛公司，將發行價調低15％至11美元，上市股票也從招股說明書所計劃發行的1730餘萬股削減至1385萬股。按此股價，盛大此次公開招股募資額為1.524億美元，僅為原計劃的二分之一。也正因為此，有業內人士評價說，「這與當初第一批中國概念股差不多，無異於又一次『流血』上市」。

為了在納斯達克成功上市，陳天橋年初還花大價錢挖來了微軟中國的前任總裁唐駿，擔任盛大網路的總裁。陳天橋之所以在這個關鍵時刻邀唐駿加盟，一方面是為了強化公司管理能力，同時也是為了提升公司形象，為上市增添籌碼。

贏利方式的單一是陳天橋的一塊心病。在上市前，陳天橋用瘋狂的收購和多元化拓展來打造網路迪斯尼帝國。盛大網路因《傳奇》獲得成功，但盛大卻未僅僅停留在《傳奇》一款產品之上，特別是在推出了《傳奇世界》之後，盛大通過在國內外大舉購並游戲開發團隊，為自己增強了原創的能力，因此在《傳奇》與《傳奇世界》之外，原先被稱為3D版《傳奇世界》的《神跡》等游戲無不是盛大網路希望獲得華爾街投資者信心的核心武器，

無論怎樣，盛大作為第一家在海外成功上市的中國游戲公司，在國內創造過令人矚目的財富傳奇。盛大的盈利能力極高，盛大的每個玩家每小時為盛大帶來0.14元人民幣收入。事實也證明，2003年盛大的現金收入約為3300萬美元，經營凈收入7200萬美元，利潤率高達45％。特別是隨著在納斯達克成功上市後，盛大網路一方面和競爭對手的距離越拉越大，另一方面盛大網路也正式融入了國際舞台，企業邁上了一個新的發展歷程。

㈣ 韓國東星制葯株式會社的發展簡史

2009 · 舉行（故）李善奎董事長的第一周忌追悼式
· 新產品Seven Eight「黑彩」 噴霧型瞬間增發劑上市
2008 · Seven Eight無味染發劑上市
· 創始人（故）李善奎董事長逝世
· 成立歐瑪賽力芙化妝品「Do Thailand」泰國分公司
· 簽署胰島素口腔噴劑國內獨家經銷協議
· 東星獎學財團更名為松陰學術財團
2007 · 創建50周年
· 揭幕李善奎董事長胸像
· 制定松陰女葯師服務獎
· 成立韓夢商貿有限公司中國分公司
· 新概念睫毛膏型EZN染發劑上市
· 與農業科學技術院簽署共同研發骨質疏鬆症治療葯的協議
· 抗癌補助治療劑「Megetrol 懸濁液」進到5家綜合醫院
2006 · 成立Dongsung World Wide 美國分公司
· 在全國優秀中小企業人大會上榮獲中小企業廳長表彰
2005 · 與美國Bently制葯公司簽訂共同研發胰島素鼻腔給葯制劑的協議
2004 · 李善奎董事長榮獲「韓國企業經營大獎」
· 成立東星A&C株式會社
2002 · 辦公樓搬遷到首爾道峰區放鶴洞
1998 · 制定李善奎葯學獎
1997 · 符合於KGMP的牙山制約廠竣工
1996 · 設立善希福利財團
1994 · 正式成立飄雪化妝品株式會社
· 設立東星獎學財團
1993 · O』Leary 化妝品的文化中心開館
· 李善圭董事長榮獲「醫葯獎」
1991 · 與澳大利亞Jesmond公司正式簽署技術合作，最早無公害殺蟲劑 「Bio-Kill」上市
1990 · 股份上市, 注冊資本金45億韓幣
1984 · 辦公樓搬遷到首爾江南區論峴洞
1983 · 與美國O』Leary公司正式簽署技術合作,「O』Leary Cover Mark 化妝品」上市
1980 · 與日本若素制葯公司正式簽署技術合作,「東星若素」上市
1977 · 辦公樓搬遷到首爾城北區吉音洞
1972 · 正露丸上市（上市第一年銷售額達到50億韓幣）
1971 · 工廠搬遷到首爾道峰區放鶴洞
1968 · 韓國第一彩色染發劑「Feminine」上市
1965 · 染發劑「楊貴妃」上市
1957 · 正式成立東星制葯株式會社

㈤ 現在香港現實中有洪興和東星這兩個社團嗎

沒有的，那是漫畫杜撰出來的！

現在香港有新？安，14？，和？和。

漫畫根據現實改編的

㈥ 最著名十大黑幫都有哪些

NO 10、竹聯邦：竹聯幫，是台灣著名也是國際性知名有組織性的廣域黑社會團體，以台灣台北為主要據點。主要活動在台灣中部以北，全島自北至南以及中、美、歐、澳皆有其據點。主要核心成員約2萬人，一般認為包含准成員與關系合夥人，總成員數高達10萬人 。

NO 9、福清幫：這個組織常年活動在沿海一帶。最主要還是活動在日本國內。走到日本認人都會說福清是中國最黑的人。在沿海沒有人不知道福清幫。在紐約的30多萬福清人中其中有9萬多福清人是在美最大的黑社會集團之一。而在這9萬多的福清人黑社會的人中有3個福清人是全球被懸賞兩億美金的重犯，比現在最有名的黑社會--世界恐怖組織的本拉登還要高。

NO 8、「14K」黑幫：在港可算是規模最大，會員最多的黑幫，保守估計現有成員逾二十萬人。不過該黑幫卻管理鬆散，分組派系（俗稱堆份）眾多，各堆份亦各自為政，更經常因爭奪利益內訌，自己人打自己人。由於不團結關系，該幫會不少地盤已被新興的「和勝和」、「和合圖」及「新義安」等黑幫侵吞。據了解，原來總部設於廣州西關寶華路十四號的洪門洪發山人馬於四九年到港後，成立「14K」字頭，在香港開發多個分堂發展地盤，及後更開枝散葉。根據警方資料顯示，「14K」目前共有四十五個分堆，不過，大部分分堆已沒有活動，現時仍然活躍的有「實」、「孝」、「毅」、「義」、「德」、「信」、「梅」、「湃廬」、「勝」、「健」、「同」及「大圈」等。現時「德」字堆活躍於灣仔、銅鑼灣、尖沙嘴、油麻地、旺角、黃大仙、觀塘、葵涌、荃灣、元朗及大嶼山等。

NO 7、想和合圖：傳聞和合圖是洪門弟子，於1884年成立。取其「和平團結、大展鴻圖」之意，因為「和」字的口在旁邊，故有「歪嘴」的別稱。又由於粵語「圖」與「桃」同音，有時也作和合桃，亦因此有「硬殼」的別稱（「合桃」即「核桃」），即和合桃。和合圖是香港最老的幫會組織。

NO 6、新義安：新義安由向前在1919年創立，是香港第一大三合會犯罪組織，成員估計約有 25,000 人。除香港外，新義安一般活躍於英國、比利時、法國和荷蘭，以及中國廣東省。現在的新義安老大是向華強，就是周星馳電影里出現的龍五。

NO 5、東星：香港東星社始建於1908年，是香港歷史最悠久的社團之一。香港回歸後，東星社團繼續營業，1997年7月1日，經美國黑手集團注資後正式對大陸營業，總部設在北京房山。東星集團是我國首家全國性的全民所有制社團。在全國137個城市擁有近2600個分支機構，並在香港、紐約、東京、新加坡、拉斯維加斯設立了分部，在倫敦、法蘭克福開設了代表處。十幾年來，東星集團致力於娛樂和軍火業，培育了頗受歡迎的「東星五虎」、「搖頭寶」、「洗浴一卡通」、「酒吧保險」等知名品牌。2004年8月，交通銀行引入戰略投資者--潮州幫，並在盜車業務、酒店管理、洗錢管理及人身安全管理等領域開展了全面合作。2005年6月23日，東星集團在納斯達克成功上市，成為中國社團境外上市第一股。截止2005年末，東星集團的員工總數超過14萬，首次超過洪興社。裝備質量和員工充足率居行業領先水平。東星集團曾先後多次被國際黑幫組織評為「中國最佳社團」。2006年列世界500家社團綜合排名第65位，董事長駱駝先生與洪興蔣天養先生共同榮獲《教父》2006年度「中國最佳大佬」稱號。有傳言說，東星大佬是霍**。

NO 4、大圈幫：現在的大圈幫多是活動在歐美，大圈幫並不是一個統一的黑幫組織，沒有嚴密的組織結構。過去港澳一帶為區別本地傳統幫會，把大陸到港澳台或海外從事黑社會活動而組成的各種犯罪團伙統稱為大圈幫。這些犯罪分子來自大陸各地，不同職業階層，可謂魚龍混雜。大圈的經典案例：搶劫一家珠寶店之後在英國皇家飛虎隊的包圍下抽身逃離。大圈幫在澳大利亞也赫赫威名。2002年，澳大利亞警方查獲一起上億美元的販毒案，結果發現有10名大圈幫成員涉嫌其中。他們不僅把越南裔的「5T黨」趕出澳大利亞唐人街，也向當地白人發動了新一輪的鴉片戰爭。

NO 3、青幫：青幫被譽為是和洪門哥老會當時的三大黑社會組織。起主要的代表人物上黃金榮、杜月笙、張嘯林，陳其美、蔣中正，汪壽華皆是青幫人士，上海曾是青幫的重要基地，但是由於戰亂的影響，現在的青幫幾經換代移植台灣。

NO 2、哥老會（袍哥會）：哥老會，源於四川，是近代中國活躍於長江流域，聲勢和影響都很大的一個秘密結社組織。在四川的哥老會被稱為袍哥。哥老會在湘軍中影響巨大，對清朝末年的**有著巨大的影響。

NO 1、洪門：洪門現在雖然很少有人知道，歷史有是甚為悠久。但是也是客觀事實的存在。洪門最初的出現在清朝，當時還不叫洪門，當時叫天地會。後來天地會覆滅以後，天地會的殘余分子組建洪門出現。有傳聞說新義安是洪門的分支，到底是不是就不得而知了。

㈦ 廣州東星集團有限公司怎麼樣

廣州東星集團有限公司是2015-01-30在廣東省廣州市荔灣區注冊成立的有限責任公司回(自然人投資或控股答的法人獨資)，注冊地址位於廣州市荔灣區芳村大道東200號65棟-2之一。

廣州東星集團有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是914401013313597472，企業法人蔣偉，目前企業處於開業狀態。

廣州東星集團有限公司的經營范圍是：人才資源開發與管理咨詢;向境外派遣各類勞務人員（不含海員）;入境旅遊業務;出境旅遊業務;邊境旅遊業務;境內旅遊業務;企業總部管理;企業管理服務（涉及許可經營項目的除外）;資產管理（不含許可審批項目）;向遊客提供旅遊、交通、住宿、餐飲等代理服務（不涉及旅行社業務）;境內旅遊和入境旅遊招徠、咨詢服務;票務服務;企業管理咨詢服務;企業形象策劃服務;投資咨詢服務;供應鏈管理;。在廣東省，相近經營范圍的公司總注冊資本為10387288萬元，主要資本集中在 5000萬以上 和 1000-5000萬 規模的企業中，共4364家。

通過愛企查查看廣州東星集團有限公司更多信息和資訊。

㈧ 東星事件（誰知道）

從2008年下半年起，有媒體先後多次報道東星航空資金鏈緊張問題。2009年3月10日，通用電氣商業航空服務有限公司等6家公司向武漢市中院提交申請，要求對東星航空進行破產清算。2009年3月14日，應武漢市人民政府請求，民航中南地區管理局決定，自15日0時起，暫停東星航空公司航線航班經營許可。3月15日，東星航空的董事局主席蘭世立在珠海機場試圖出境時被警方控制，隨後被帶回武漢小范圍監視居住，其所涉案件由武漢市公安局經濟犯罪偵查處辦理。3月30日，武漢市中級人民法院立案受理了通用電氣商業航空服務有限公司等六家公司申請東星航空有限公司破產一案，並凍結了東星航空的16個賬戶，指定由武漢市法制辦、市總工會、市交委等政府部門有關人員組成的破產管理人，全權接管東星航空破產事務。4月7日，破產管理人解除了與通用公司等的飛機租賃合同，並將東星從通用租賃的9架飛機中的7架客機退還給通用，另外2架客機因東星航空所欠債務，被分別滯留在廣州白雲機場和鄭州新鄭機場。 就在東星航空面臨破產清算危機、命垂一線之時，4月8日，東星航空的最大債權人中航油有限公司聯合部分其他債權人向武漢市中級人民法院提出重整申請，表示願意提供包括資金在內的一切支持來幫助東星航空破產重整，再次整翼上天，但於6月12日遭到武漢市中級人民法院的駁回。隨後，中航油向湖北省高級人民法院提出上訴，並於8月7日將東星航空的重整方案提交給湖北省高級人民法院，等待湖北省高院的最後判決[1]。 2009年8月25日消息，湖北省高院決定撤銷此前武漢中院對信中利重整東星申請「不予受理」的裁定，要求武漢中院重新受理此案。此前共有包括中航油在內的8家申請方的重整申請被武漢中院駁回，但截至目前只有信中利一家的方案被裁定將重新受理。這就意味著，東星航空有望免於破產清算而進入破產重整程序，而信中利可能將成為此次重整申請的唯一入局者。 2009年8月26日，武漢市中級人民法院作出最後裁定:駁回申請人湖北東星集團有限公司破產重整的申請。東星航空一夜之間，成為國內首家破產的航空公司。眾多債權人挽救這家民營航空公司的努力至此也被迫結束。 2010年4月，法院審理查明：東星航空公司實際控制人、董事蘭世立，在明知相關部門多次催繳欠稅的情況下，仍採取隱匿、轉移經營收入的方式逃避追繳欠稅，指使手下相關人員共將5億余元營業收入予以轉移、隱匿，造成稅務機關無法追繳其所欠繳的稅款共計5000多萬元。法院一審判處有期徒刑4年。2011年5月9日上午，東星航空母公司東星集團狀告民航中南地區管理局的案件在廣州市白雲區法院開庭。這也是中國內地民航史上第一例「民告官」案件。 東星集團提起的訴訟，針對的是2009年3月14日，民航中南地區管理局下發的一紙明傳電報。電報稱：為維護公眾利益、確保飛行安全，根據《武漢市人民政府辦公廳關於停飛東星航空公司航班的函》，管理局決定暫停東星航空的飛行。第二天，東星航空便開始停飛，直至東星航空被裁定破產清算。 2011年2月28日，東星集團召開新聞發布會稱，民航中南局的這紙「停飛令」，導致東星航空破產清算和東星集團全面癱瘓。東星集團決定將民航中南局推上法庭被告席。 東星集團認為，民航局中南管理局僅憑一紙函件，在沒有依法履行告知義務，充分聽取當事人意見，也未依法進行調查收集證據，就做出了停飛決定，這一做法違背了法規，故請求法院判決停航行政處罰無效。該案於2011年2月24日由白雲區法院立案。據了解，該案是中國內地民航史上第一例「民告官」案件。 據東星集團方面介紹，法庭上，東星集團代理律師和民航中南局方面辯論的核心在於，民航中南管理局對東星航空停飛的明傳電報到底依據為何。第一次庭審結束後，法院將擇日再審。 2009年3月民航中南局向東星航空發出停飛令，隨後東星航空遭到破產清算，全面癱瘓。今年2月，東星集團向廣州中院提出行政起訴，以違背行政處罰法律依據為由要求判令中南局此前做出的東星航空停飛的行政處罰無效。 在法庭上，東星集團代理律師嚴義明認為，民航中南局僅憑武漢市政府的申請，就作出東星航空停飛決定不合法；而民航中南局則表示，2009年初系列事故表明東星航空存在安全隱患，依據《安全生產法》第五十六條規定，讓東星航空停飛。 安全問題 2009年3月14日，民航中南管理局發出了一份明傳電報，電報中稱，根據《武漢市人民政府辦公廳關於停飛東星航空公司航班的函》，管理局決定暫停東星航空的飛行。 嚴義明表示，僅憑通知函決定停飛，違背行政處罰法律依據，同時也違背《民用航空法》關於停飛的三類法定條件。 民航中南局認為，東星航空2009年初發生了包括員工摔傷的多起事故，東星航空在適航飛行、飛行員穩定、對人員培訓投入、公司管理流程方面存在諸多問題。東星航空的種種問題已經影響到了其安全運行。 嚴義明表示，盡管東星航空存在問題，但並沒有達到需要停飛的程度，要求停飛不符合法律程序。根據2008年12月12日的安全審計報告，東星航空在安全審計項目中的符合率為94.6%。 爭議問題 法庭審判員表示，此案爭議的主要問題有六個：一是東星集團作為東星航空股東是否具備行政訴訟主體資格，二是起訴時間是否在法定訴訟時效內，三是民航中南局作出的停飛決定屬於行政強制措施還是行政處罰，四是停飛的事實依據是否充分，五是這一行政行為的法律依據何在，六是執行停飛決定的程序是否合理合法。[3] 在超過3個小時的庭審上，民航中南局要求東星航空停飛的明傳電報是否具有足夠的法律依據和事實依據，成為雙方爭議的核心問題。原告東星集團代理律師嚴義明認為，這份明傳電報中提及的依據只是武漢市人民政府關於停飛東星航空公司航班的函，如果民航中南局確實在安全檢查中發現東星航空存在重大安全隱患，應該在這份電報中予以明確說明。 結果預測 9日中午12時30分左右，法庭審判員宣布休庭，擇日宣判。 東星航空總裁助理蘭劍敏認為東星集團勝訴把握還是比較大的。 對此，國內某民營航空公司創始人表示，民航管理局以安全的理由來停飛一家航空公司理由很充分，因為資金短缺的確會影響到飛行員以及航班的安全問題，所以這次訴訟東星航空勝訴的可能性不大. 具體你可以收聽東星集團的搜狐微博