鹽田港集團副總裁王

㈠ 騰訊馬化騰是哪裡人

馬化騰出生於廣東省汕頭市(前汕頭專區)潮南區成田鎮家美社區家一村。祖籍廣東汕頭。

馬化騰，英文名Pony，1971年10月29日出生，廣東省汕頭潮南區人，畢業於深圳大學計算機系。中國企業家，現代潮商代表人物之一，廣東深圳騰訊公司董事會主席兼首席執行官。

歷年上榜胡潤百富榜及福布斯中國富豪榜等，2013年以620億元人民幣名列胡潤百富榜第3位，以622億元人民幣名列福布斯中國富豪榜第5位。

馬化騰1993年畢業後，開始任職軟體工程師，據稱第一桶金來自軟體銷售及股票交易等。1998年始創騰訊，幾番挫折，終獲成功，2004年騰訊於香港上市後，馬化騰的事業一路走高，獲得不少社會榮譽。

作為焦點人物，馬化騰本身也發生過一些爭議事件，如「房補事件」：2010年末深圳政府公布獎勵特殊人才的住房基金補貼，時近300億資產的馬化騰赫然在列。事件引起全社會關注及熱評，最終相關部門解釋獎勵政策的初衷，而馬化騰也作出善意回應，事件才告一段落。

馬化騰在社會公益事業方面有很大貢獻，他認為應「將慈善做成習慣和時尚」。2007年，馬化騰成立了中國第一個互聯網慈善公益基金會——「騰訊公益慈善基金會」，而在2012年、2013年的福布斯「中國慈善榜」上，他還分別列第11位、第6位。

(1)鹽田港集團副總裁王擴展閱讀：

1993年，學習計算機專業畢業的馬化騰，畢業後就選擇了進入深圳潤迅通訊發展有限公司，開始從事編程師的工作。

直至晉升為公司開發部主管。這份工作可以說是為馬化騰日後的軟體開發打下了深厚的基礎和難得的工作經驗，同時，這段經歷也讓馬化騰認識到了軟體開發者的最終目的是做到實用，而並非開發者的自娛自樂。

可以這么說，潤迅給予馬化騰的不僅僅是一個崗位，他所給予馬化騰的更像是一個萬花筒，獲得了物質生活的同時，也增長了馬化騰在管理方面的經驗與啟蒙。

帶著積累的經驗，帶著他對於實用軟體開發的認知，1998年，馬化騰與他的同學張志東創辦注冊了「深圳騰訊計算機系統有限公司」。

此前，一件發生在馬化騰身上的軼事，也更是體現出了他在經濟商業方面的過人之處：那年，他在股市掙得了第一桶金，他用10萬元炒到了70萬元。這也為日後創業打下了基礎。

帶著他的團隊，他決定要做當時已經有公司在做的「QICQ」，身為創始人之一的馬化騰並沒有想太多，但是由於已經有公司在做ICQ領域，所以，試驗初期的QICQ就要面臨官司纏身的困境。這也使騰訊不得不終止使用QICQ這個名字。在終止使用後，騰訊又誕生了新的名稱，也就是今天的「QQ」。

2000年，QQ迅速在人們之間傳播開來，帶著「中國風」的ICQ瞬間人氣大漲。用戶的上漲也引發了「幸福的煩惱」，人數不斷的增加就需要更大更先進的伺服器，像是當時使用的伺服器已經遠遠不能滿足用戶的需求。

但是對於創業初期的騰訊公司來說，幾千元的伺服器託管費都很難拿的出手，甚至為此險些將剛研發出的ICQ售賣。

軟體不能轉讓，而且用戶也與日俱增，面對這樣的困境，馬化騰只好帶著自己撰寫的計劃書四處籌集資金。終於，柳暗花明，馬化騰的計劃書得到了「ICG」和「盈科數碼」的認可，獲得了兩家企業的投資。就這樣，騰訊才一步步的慢慢走上正軌。

2004年6月16日，對於騰訊來說，對於馬化騰來說，這是一個值得銘記一生的時間節點：騰訊公司在香港交易所主板上市了！成立6年，歷經艱辛，終於可以為自己的堅持正名了。

有心人自然是天不負。隨著騰訊的業務不斷擴增，隨著市值的不斷增加，2015年，在福布斯中國富豪榜中排名第6，在2016年的福布斯中國評選中馬化騰和他的騰訊上升至第3位。而到了2018年，更是在福布斯評選的十大最具影響力的CEO中位列第10位。

創建一個「QQ」帝國並不容易，就像羅馬城，一天也建不起來，所有的問題夾雜在一起的時候就不是問題了，反而會是動力，用中國人的思維去做屬於中國人自己的社交軟體，騰訊做到了，馬化騰做到了。

㈡ 中國最有錢的四百大富豪總資產有多少億美元

中國知名的5大富豪：個個身價超過2000億，馬雲以4377億穩坐首富

推薦語：自改革開放以來，我國經濟獲得了飛速的發展，各行各業都迎來了史無前例的爆發期。

特別是在互聯網和房地產這2個領域，催生了很多的富豪，比如大名鼎鼎的首富王健林、許家印、楊國強、丁磊、王興、黃崢等等，就是在這次機爆發遇中的佼佼者，憑借著過人的膽識，賺取了幾百上千億的財富。



那麼，說到中國目前最富有、最知名的富豪，大家都知道是誰嗎？今天筆者就帶著大家來盤點一下，國內實力最強的5個人，看看大家有沒有聽說過。

1月5日，福布斯中國發布了最新的2020中國富豪榜。數據表示，2020年福布斯中國富豪榜共有400位上榜者，榜單上榜者的總財富從一年前的 1.29 萬億美元飆升至 2.11 萬億美元，近三分之二的上榜者的財富在過去一年時間有所上漲。

中國財富最高的人：馬雲。



在福布斯公布的最新富豪榜上，馬雲以4377億再度問鼎中國首富寶座。

眾所周知，馬雲是阿里巴巴的創始人，期間還孵化出了螞蟻集團這個超級巨無霸，只可惜最終螞蟻還是被暫停上市，不然馬雲的財富可遠遠不止4000多億。

從歷史來看，馬雲能夠在商業上取得這么大的成功，除了馬雲自身的稟賦和才能，更多是時勢使然。

是歷史的進程和時代的紅利，是事物本身的規律推著馬雲、阿里巴巴走向了今天的位置。

中國第二大富豪：馬化騰。



馬化騰是騰訊創始人，也是中國富豪榜上的常客，如今騰訊市值高達5.58萬億港元，而背後老闆馬化騰的身價為3683億。

值得一提的是，馬化騰的成功除了跟上新時代發展外，還得益於父親馬陳術的支持。

公開資料顯示，馬陳術當年是交通部海南八所港務局副局長，還曾擔任深圳市航運總公司總經理、深圳市鹽田港建設指揮部副總指揮、深圳市鹽田港集團有限公司副總經理，1997年還被選為了鹽田港上市公司董事。

所以外界很多人都說，馬化騰不是真正意義上的「白手起家」。

中國第三大富豪：鍾睒睒。



鍾睒睒現任農夫山泉股份有限公司董事長兼總經理、養生堂有限公司董事長，在最新富豪榜上，他以3596億排在馬化騰的身後，並大有「隨時」問鼎中國首富的勢頭。

眾所周知，鍾睒睒財富的激增來源於農夫山泉的上市，鍾睒睒持有農夫山泉84.4%的股份，目前農夫山泉市值為4999億港元。

中國第四大富豪： 孫飄揚家族。



孫飄揚和鍾慧娟被稱為醫葯界的「神仙級組合」。

因為這夫妻兩人，分別做出了一家上市公司，即便放眼整個中國創投圈也是絕無僅有。如今，這個掌管6800億帝國的現實版中國「葯王家族」，開始慢慢走進大眾視野。

在最新的富豪榜首，孫飄揚和鍾慧娟的財富為2335億。

中國第五大富豪： 何享健家族。



何享健是美的集團創始人，近些年來，美的已經在家電業務上趕超格力，成為我國家電行業的龍頭大哥。在最新的富豪榜首，何享健家族以2148億排在富豪榜第五位。

㈢ 鹽田港現在在世界港口中排名如何依靠什麼競爭

深圳鹽田港是世界第三大港口 ，鹽田港是華南地區國際航線最密集的港區 ，擁有可供興建深水泊位的海岸線6.7公里，可供開發建設港口配套設施的後方陸域和港區面積17.96平方公里。 每周航線約100條，年集裝箱吞吐量達1300萬標箱，全球最大20萬噸級超大型船舶100%靠泊鹽田港， 其密集的航線通達全球主要港口，是全球最先進的集裝箱碼頭之一，也是全國集裝箱吞吐量最大的單一港區 。

珠三角地區利用毗鄰港澳的獨特區位優勢，為鹽田港營造了良好的市場環境， 贏得了國際投資者的青睞 ，成為全球最大20萬噸級超大型船舶首選港 ，而且能夠在同一碼頭同時停靠並操作兩艘18000標准箱的超大型船舶在世界也是極為罕見的。特別是對鹽田港環境的不斷改善，使得鹽田港更具競爭實力。

㈣ 馬化騰是誰

馬化騰，男，1971年10月29日生於廣東省汕頭市潮南區。騰訊公司主要創辦人之一。現任騰訊公司控股董事會主席兼首席執行官;全國青聯副主席。馬化騰人稱抄襲大王，既然是抄襲，那為什麼沒人敢查馬化騰呢?馬化騰政治靠山又是誰呢?

㈤ 馬雲、馬化騰、王健林真的是白手起家嗎他們父親都是幹啥的呢

在當今如果你沒有一個有錢的父親，想要出人頭地，那麼就只能靠自己打拚，也就是所謂的創業，成為富一代。為了鼓勵這些創業者，現實中總能聽到誰白手起家，成為了有錢人。很多商業大佬也總以他們白手起家的例子來作為心靈雞湯鼓勵廣大的創業者，讓他們相信自己，靠著自己一定能創造屬於自己的財富，改變自己的命運，成為一個真正的有錢人。那麼這些商業大佬真的都是白手起家嗎？

當然雖然家庭的支持很重要，但是個人的能力更重要，現實中的富二代並不少，但是能做到像馬雲、馬化騰、王健林他們這樣高度的人並不多，比如王健林的兒子王思聰，創業條件應該算是很好了，要資金有資金，要人脈有人脈，自己又有海外的學歷，但是第一次創業也以失敗告終，所以能力比家庭背景更重要，但是家庭背景也是一大助力。

㈥ 政府信息管理人員職業素養研究如何寫

面臨日益激烈的職場競爭您如何應對？
強化提升您的職業素養和技能是關鍵！
獨創"心性品智能"現代人新素質模型，
全面詮釋職業素養提升及生涯規劃焦點！

身在職場，您是否感到現在的就業壓力越來越大？身為秘書人員，您是否明白固有的知識結構、素養和能力已無法適應新的需求？是的！職場競爭形勢不容樂觀，秘書人員的崗位同樣面臨著職業化的嚴峻挑戰！強化提升秘書人員的職業素養，全方位增強個人多方面技能，成為廣大文秘人員的當務之急！
《高級秘書職業素養與技能提升研修班》特邀具有專業化理論水平和豐富實踐經驗的鄭健教授領銜主講。從剖析人的性格心理入手，提出了高級秘書的「五字」新素質模型，闡述了現代市場經濟環境下文秘人員應具有的思想境界、職業素養、角色定位和自我角色的認知；並由專業講師講授時間管理、溝通技巧、商務禮儀等綜合性職業技能；以及公文寫作、會議管理、信息管理、檔案管理等文秘相關的專業技能；最後還有管理咨詢專家為您個人的職業生涯規劃出謀劃策，指點迷津。因此，本研修班可以說是國內文秘培訓的集大成者和超越以往培訓的升級版。

[時間地點]：2006年10月21-22日 深圳
[費用標准]
人民幣2600元/人 (本費用包括：培訓費、教材費、香港國際管理培訓學院證書費、中餐費、照片費。)

[培訓對象]
企業文秘系統工作人員：包括辦公室主任、董事長秘書、總經理秘書、行政系列管理及文職工作人員，企業非行政部門文秘工作人員

[培訓方式]
採用MBA師生互動啟發式教學，如：精彩演講、電腦投影、互動研討、案例分析（非教科書）、角色模擬、現場演練等。

[課程目標]
提升秘書人員的職業素養，明確秘書工作的角色認知
分清工作的輕、重、緩、急，實現有效的時間管理
掌握有效溝通的技巧，協調好組織內部的各種人際關系
學習專業化的商務禮儀，塑造秘書良好的職業形象
掌握事務處理、公文寫作、會議管理、檔案管理等技能
實現傳統型秘書向知識經濟時代信息化秘書的轉化
學會職業生涯規劃設計，打造高級秘書發展通道
考試合格，獲得香港國際管理培訓學院頒發的研修證書

課程綱要及課時安排
一、高級文秘人員的職業素養（1小時）
——培養良好的職業素養與職業道德
——現代高級秘書的新素質模型
—五字模型：心、性、品、智、能
—新素質模型之一：正其心
—新素質模型之二：養其性
—新素質模型之三：立其品
—新素質模型之四：開其智
—新素質模型之五：強其能 ¯
通過學習，提高學員的職業化水平和精神境界，打造相適宜的職業化性格；並在本職崗位上明確自身的定位，扮演好相應的角色。

二、高級文秘人員的角色認知（1小時）
——高級秘書的崗位職責特點
——高級秘書在團隊中的角色定位
——多種角色內涵的基本認知
——秘書人員服從與服務意識的培養
—案例：國內某知名IT企業文秘人員手冊

三、高級文秘人員的綜合技能（4小時）
——時間管理與工作統籌技巧
—時間特性與時間管理概念
—工作重要度與緊迫性分析
—工作統籌與串列並行模式
—20種實用提高效率的方法
—現場練習
——溝通管理與人際關系協調藝術
—溝通的概念與基本原理
—溝通在管理中的價值與分類
—語言溝通的四大原則
—肢體語的應用和其它非語言溝通
—協調人際關系的五大原則
—處理復雜人際關系的技巧和方法
—案例分析
——信息管理與網路時代的文秘特點
—快速、准確處理各類信息的能力技巧
—現代文秘必備的網路應用技能 ¯通過學習，使學員掌握時間管理的基本技巧，從而大大提高個人工作的效率；
掌握溝通技能提高與人打交道的能力，減少工作中的障礙；
培養信息意識和保密意識，掌握信息管理的基本常識，學會在工作中應用常規的網路技能。

四、商務禮儀與職業形象塑造（3小時）
——禮儀在現代商務活動中的作用
——職業化人員的個人形象塑造
—男性服裝與個人氣質修養
—女性服裝與女性氣質特點
—恰當著裝的TPO原則
—女性化妝與首飾配戴
—現場練習，互動研討
——公共場所交往會面的禮儀
—餐廳、歌舞廳、會場等
——電話禮儀
——辦公室禮儀 ¯通過學習，全面提升高級文秘人員的基本商務禮儀知識，如個人形象方面的服飾與化妝、與人交往中的會面禮儀、電話禮儀和辦公室禮儀等常識。

五、高級文秘人員的專業技能（2小時）
——公文分類與公文寫作技巧
——會議管理
—會議問題存在哪些方面的問題
—會前准備該怎麼做
—會中要注意哪些問題
—會後要怎樣抓落實
—如何正確整理會議記要
——檔案管理與其它物品管理
——怎樣當好領導的參謀助手 ¯
通過學習，使學員掌握公文寫作、文件管理、會議管理、檔案物品管理的具體原則和方法；並能積極發揮工作的主觀能動性，當好領導的參謀助手。

六、文秘人員的職業生涯設計（1小時）
——人類因為有夢想而偉大
——我們怎樣認識這個社會
——自我認知與SWOT分析
——怎樣設計自己的職業生涯
培訓總結,評選優勝者發獎. ¯
通過學習，使學員了解職業生涯設計的意義、原則、方法，從而為自己今後的職業發展指明方向。

[講師介紹]
鄭 健 企業管理咨詢專家，香港國際管理培訓學院副院長，中山大學中外管理研究中心教授，中國企業家聯合會培訓中心客座教授，深圳市亞太研究會秘書長，中國管理培訓網（www.GLPX.COM）總裁。長期應邀為中國企業聯合會下屬各機關、企事業單位講授《辦公室行政管理》課題，早年曾在政府機關從事文秘工作，積累了豐富的行政工作經驗；進入咨詢培訓行業後，曾應邀在香港國際商學院、中央財經大學、上海交通大學、四川大學等院校講授MBA課程，主講企業行政管理、企業文秘人員的職業素養、人力資源管理、組織行為學、領導學等課程，並曾為美國耐克廣州機構、友邦保險中國機構、德國漢高中國機構、鹽田港集團、深圳航空、中興通訊、青島海信集團、中石化、中石油、中國移動、交通銀行、雲南航空、香港聯邦制葯、珠海鑫光集團、富士康企業集團、廣西強盛集團、台灣青蛙王子集團、湘火炬、北京城市排水集團、河南電力集團、福建電信實業集團等數百家大、中型企業進行過培訓或咨詢。多年來，鄭老師的課程日臻完美，獨具魅力的形象氣質和表演式授課方式深得廣大客戶贊譽。
張雁波 香港國際管理培訓學院高級講師，專業商務禮儀培訓師，專注於中國職業人士商務禮儀與職業形象的提升，是目前華南最有影響力的商務禮儀培訓師之一。曾負責接待過多位國家領導人，現任中國管理培訓網高級培訓顧問。曾在紅邦（香港）國際企業管理顧問公司、深圳西風科技集團等企業服務。張老師講課生動活潑，可操作性非常強，其授課風格風趣輕松、娓娓動聽，將理論知識演繹的生動易懂，學員的現場學習投入關注度極高，曾為中集集團、鹽田港、深圳航空、金蝶軟體、百麗投資、中國移動廣東公司、中國聯通、廣電集團、西隴化工、惠州電信、珠海聯通、東莞商業銀行等眾多知名企業進行過專題培訓，都取得極佳培訓效果，廣受贊譽。

㈦ 重慶交通大學土木工程怎麼樣

自1951年建校以來，已先後有五萬多名畢業生，他們中的大多數已經成長為我國經濟社會發展特別是交通戰線的技術骨乾和管理骨幹。目前，在西部地區12 個省（市、區）的交通行業高級技術及管理人員隊伍中，都有我校校友的身影；西南地區6 個省（市、區）的交通廳廳長、副廳長、總工程師大多數畢業於我校；西藏自治區交通行業75%以上的高級技術人員畢業於我校；長江流域各省市港航管理及科研單位負責人大多數是我校校友；重慶市交通行業的技術負責人、技術骨乾和高層管理人員幾乎全部畢業於我校。

交通運輸專業1986 屆28 名畢業生中，現有副部級幹部1 人、廳局級幹部1 人、地方國有大中型交通企業經理12 人。

2006 年11 月，首屆「中國橋梁文化周」評選出中國交通建設「十大橋梁英雄人物」和「十大橋梁英雄團隊」，「十大橋梁人物」中的5 位、「十大橋梁英雄團隊」中5 個團隊的領軍人都是我校校友。

以下是本人了解的部分校友的情況，資料十分有限，肯定還有很多優秀的校友不為我們所知。

鄭皆連，1965 屆校友，原交通部部屬10所院校培養的唯一的一名中國工程院院士，也是廣西自治區的第一位院士。現任廣西壯族自治區交通廳巡視員、廣西科協主席、交通部專家委員會委員、中國公路學會橋梁專與結構工程學會副理事長、廣西公路學會理事長、廣西科學技術進步獎評審委員會委員。曾擔任廣西交通廳副總工程師、副廳長兼總工程師、交通部技術顧問等職。1999年當選為中國工程院院士，享受國務院政府津貼。

劉曉峰，四川省副省長
施性謀，原福建省副省長
楊盛福，原交通部總工程師
譚占海，原交通部人勞司司長
鍾華，交通部監察局局長，1986屆校友
賴明，全國九三學社中央副主席
朱碧新，中國交通建設集團副總裁，1986屆校友
侯金龍，中國交通建設集團副總裁，1977 屆校友
重慶市交通委員會主任丁純，副主任彭建康、滕宏偉，副主任兼總工程師張太雄等都是我校校友（直轄市交通委員會等同於交通廳）
吳亞中，湖南省交通廳廳長，我校1982屆校友
吳衛平，雲南省交通廳副廳長，1982屆校友
胡星，原雲南省交通廳副廳長，1982屆校友
劉晉安，雲南省公路運輸管理局局長，1985屆校友
陳輝，雲南省航務管理局總工程師，1987級校友
秦宗模，雲南省航務管理局副局長，1991屆校友
李桓興，雲南省公路科學技術研究所所長
張賢康，雲南省公路科學技術研究所總工程師
范躍武，河南省交通廳副廳長兼總工程師，1982屆校友
夏家邦，原甘肅省交通廳副廳長、交通廳黨組書記，1956屆校友
陳暉，甘肅省公路運輸管理局規劃處處長，1995屆校友
冉仕平，西藏交通廳副廳長兼總工程師，我校1988屆校友
羅布山培，原自治區交通廳辦公室主任，1977屆校友
周傑，內蒙古交通廳副廳長，1978屆校友
徐占雲，內蒙古自治區公路局副局長，1980屆校友
廖小波，廣西壯族自治區交通廳副廳長
梁毅 ，廣西交通廳基建處處長
姜繼紅，廣西交通廳規劃計劃處處長
陳慶仍 ，四川省交通廳副廳長
鄭道訪，原四川省交通廳副廳長，1965屆校友
陳樂生，四川省交通廳總工程師、1977級校友
朱學雷，四川省交通廳科教處處長、1983級校友
劉守成，成都市武侯區區長
杜偉光，成都市規劃局副廳級巡視員
塗智，成都市交通委員會常務副主任
劉燕，成都市交通委員會辦公室副主任
劉月蓮，廣西交通廳公路管理局副局長
李天碧，江西省交通廳航務管理局局長，1984屆校友
武憼民，全國著名高原凍土專家，2001年中國工程院院士候選人，1953 屆校友
陳天本，貴州省橋梁設計院院長，2001年中國工程院院士有效候選人，1964屆校友
孟凡超 中交公路規劃設計院副院長，全國工程勘察設計大師，1982屆校友
謝邦珠，四川省交通廳公路規劃勘察設計研究院原總工程師 、全國工程勘察設計大師、「全國十大橋梁人物」， 1961屆校友
曾濤，四川省交通廳內河勘察規劃設計院總工程師，1984屆校友
周哲瑋，上海大學常務副校長，1982屆校友
蔣樹屏，「詹天佑土木工程大獎」獲得者，重慶交通科研設計院院長兼總工程師，2005年中國工程院院士候選人，1978 屆校友
張力，重慶交通科研設計院董事長，1982屆校友
姜友生，湖北省交通規劃設計院院長，1988屆校友
石飛榮，陝西省公路勘察設計院院長
唐志成，中鐵二局集團總經理
侯 莉 ，中國市政工程西南設計研究院黨委書記
朱學雷，四川省公路勘察設計院副院長
王 瑋，四川省交通設計院院長
鍾強文，成都市政設計院院長
任天毅，成都市公路協會秘書長
何淑倫，財富銀路達交通設施有限公司董事長
李水生，自貢市交通設計院院長
景伯周，綿陽市交通局局長
肖軍，成都高速公路發展有限公司總經理
何念昭，四川川南高等級公路有限責任公司副總經理
蔡亮發，成都長途汽車運輸集團集團副總經理
唐林，鐵二院交通設計院經理
角述賓，雲南路橋集團公司總工程師，1987屆校友
王雲祥，雲南路橋集團公司總經濟師，1983屆校友
劉紅飈，雲南路橋集團公司副總工程師，1994屆校友
王在杭，雲南路橋集團公司副總工程師，1996屆校友
熊世銀，雲南路橋集團公司副總工程師
唐軍，雲南路橋集團公司副總工程師
應雄，雲南路橋集團公司副總工程師，2001屆校友
劉士林，中交第一公路勘察設計研究院黨委書記兼副院長，1977屆校友
高宣德，中交第一公路勘察設計研究院副總工程師、教授級高級工程師，1983屆校友
符榮輝，中交第二公路勘察設計院副院長、教授級高級工程師，1969屆校友
王祥，中交第三航務工程勘察設計院院長
程澤坤，中交第三航務工程勘察設計院總工程師
王海懷，中交第二航務工程局有限公司董事長，1991屆校友
劉先鵬，中交第二航務工程局有限公司副總經理兼蘇通大橋項目部總經理，「全國十大橋梁人物」獲得者，我校1990屆校友
楊燕，中交第三公路工程局有限公司董事長兼總經理、教授級高工，1983屆校友
孫雲，全國十大橋梁人物獲得者，四川公路橋梁建設集團有限公司董事長、黨委書記、總裁，1981屆校友
王劼耘，廣西新發展交通集團公司總經理，1984級校友
周文，廣西北部灣開發投資有限責任公司總經理，1986屆校友
劉紅春，第七屆「中國武警十大忠誠衛士」，武警交通部隊第四支隊支隊長，1995屆校友
裴古安，甘肅省交通規劃設計院院長，1986屆校友
李昌鑄，交通部公路科學研究院研究員、北京新橋技術發展有限公司總經理，1984屆校友
盧鐵瑞，北京新橋技術發展有限公司總工程師
夏曉霞，北京新橋技術發展有限公司常務副總經理
肖榮璽，天津市政工程局副局長、市政公司總經理，1963屆校友
衛強，林芝公路管理分局局長，1997屆校友
羅霞，西南交通大學交通運輸學院副院長、教授、博導、全國政協委員，1982屆校友
晏啟鵬，西南交大校辦主任、博導
何川，西南交大土木學院地下工程系主任、博導
朱百喜，重慶對外建設總公司黨委書記、總經理，1977屆校友
趙志福，甘肅省公路局局長、黨委書記，1976屆校友
喬墩，重慶公路局局長，1985屆校友
袁學戡，陝西校友會名譽會長、原陝西省公路局局長、橋隧專家、1963屆校友
馬世猷，原陝西省省交通廳辦公室主任、1957屆畢業生
李良，西安方舟工程咨詢有限責任公司總經理
董淼傑，西安方舟工程咨詢有限責任公司副總經理，1989屆校友
方明山，杭州灣跨海大橋副總工程師，1991屆校友
徐麗，交通部規劃研究院戰略所所長，1991屆校友
李永林，四川達渝高速公路建設開發有限公司總經理，1985屆校友
李祖偉，重慶高速公路開發有限公司總經理
周達儉，廣西路橋公司總經理
李健，重慶交通旅遊投資集團有限公司董事長，1969屆校友
張化麒，中國民主促進會甘肅省委副秘書長兼組織部部長，1968屆校友
王勤友，沈陽公路規劃設計院副院長
凌宏億，江西省路橋工程局局長
俞憲明，浙江交通勘察設計有限公司董事長，院長，1980屆校友
胡旭敏，浙江省交通規劃設計研究院副院長，1987屆校友
李 炎，浙江杭州杭徽高速公路有限公司總經理， 1990屆校友
張學明，中交通力公路勘察設計工程有限公司總工程師、工會主席
王化冰，山東省路橋集團公司總經理，橋梁專業畢業
劉曉平，長沙理工大學水利學院院長、博導，1982屆港航專業校友
楊海，深圳高速公路股份有限公司董事長
周華，中國華西工程設計公司總經理，橋1979級校友
熊國偉，深圳市龍崗區政府副區長，水港1983屆校友
李峰，深圳鹽田港股份公司經理，水港1985屆校友
曾靜康，深圳市市政咨詢中心主任，路1977級校友
郭振仁，國家環保總局華南環境科學研究所總工、水港1977級校友
蔡小揚，廣東省公路勘察規劃設計院副院長、橋梁1984級校友
黃建躍，廣東省交通集團有限公司總工、橋隧1978級校友
李斌，廣東省交通廳科技教育處副處長、路1985級校友
姚漢雄，廣東晶通建設集團公司副總經理、路1989屆校友
蘭恆水，廣深高速公路有限公司副總經理、橋梁1988屆校友
黃慶鋒，廣東省交通廳港航局副處長、港航1984級校友
張少錦，廣州珠江黃埔大橋建設公司總工、路1987級校友

㈧ 看看馬雲、馬化騰、王健林等人的父親，你還相信白手起家成首富嗎

生活中我們總能聽到白手起家的傳奇故事，特別是現在一些商業大佬的白手起家故事更是眾多創業者的心靈雞湯，受這些心靈雞湯的影響，讓很多創業者堅信自己也能靠自己的雙手創造巨額財富，改變自己的命運，成為像馬雲和馬化騰他們這樣的人。在很多人眼裡馬雲、馬化騰和王健林等人之所以能成功好像完全都是靠自己，實現白手起家的傳奇人生，但是如果對他們三位的父親有所了解的話，可能就不會有這個想法了。

馬化騰

馬化騰曾對媒體表示過自己出生於一個普通的家庭之中，但是從網上查到的信息顯示馬化騰的父親並不是一個普通人。馬化騰的父親叫馬陳術，跟李嘉誠是老鄉，雖然現在已經退休，但是在退休之前曾擔任過交通部海南八所港務局會計、統計員、計劃科科長、副局長，深圳市航運總公司計財部經理、總經理，深圳市鹽田港建設指揮部副總指揮，深圳市鹽田港集團有限公司副總經理，1997年被選為鹽田港上市公司的董事，看看馬化騰父親的成就，我想沒有人會認為馬化騰的家庭只是一個普通的家庭。

王健林

王健林的父親叫王義全曾擔任四川省林業學校改革委員會副主任、副校長、黨支部副書記，從這就能看出來王健林的家庭並不簡單。而剛好王健林的創業方向又是在房地產行業，這個行業經常要跟官方打交道，所以在他創業的路上肯定會有很多人賣其父親的面子，所以王健林也並不能算是白手起家。

綜上所述，雖然馬雲、馬化騰、王健林的成功跟其父親的支持脫不了關系，但是他們能有今天的成就主要還是靠他們自己的能力。畢竟家境比他們好的富二代有很多，能成功的人屈指可數，就像當年王健林拿5個億給王思聰創業，最終不也是失敗了，所以能力至關重要。雖然他們並不完全是白手起家，但是現實生活中也還是有白手起家的人，比如京東的劉強東就被眾多網友認為是白手起家的典範，所以我還是相信有人白手起家的。

㈨ 看看馬雲、馬化騰、王健林的父親，你還相信白手起家嗎

白手起家」這個詞一直受到人們的追捧，很多人喜歡把白手起家的富豪看作自己的偶像，覺得說不定什麼時候就天時地利人和，自己也白手起家了。但其實，那些標榜白手起家的中國首富們，真的是完全依靠自己的雙手，創造出從無到有的「商業神話」嗎？深挖他們的背景，你就會發現，其實「白手起家」的富豪們，也都「拼過爹」！

馬雲

作為阿里巴巴的創始人，馬雲一直以來的人設就是從無到有，甚至還因為長相在創業時期經常被人瞧不起。馬雲前後創業四次，95年第一次創業的2萬本金就是父母給的。2萬元什麼概念？這么說吧，那時候，一個公務員的基本月薪也只有200塊而已。

從上門這些有名的巨富出身就可以看出，所謂的「白手起家」其實並不是大家理解的那種完全從零開始，多多少少還是會又上一代的影響和幫助。這不是在否認這些企業家創業所付出的努力，而是告訴大家，從零開始的「白手起家」，想想就好