比亞迪股份有限公司目前市值

Ⅰ 當前中國市值最大的汽車上市公司，比亞迪憑借的是什麼

漢EV採用了比亞迪EV專屬的Dragon Face為設計語言，全新設計語言賦予「龍須」造型以新的功能，將其從純裝飾轉化升級為視覺效果極強的日間行車燈，形成一個具有整體感的前唇造型，給車前端帶來更寬的視覺效果。

外觀顏色層面，漢EV提供了玄武黑、朱雀紅、麒麟棕、日食藍、蒼穹灰五種色彩，以及「玄武黑+朱雀紅」、「玄武黑+麒麟棕」、「日蝕藍+蒼穹灰」三種氛圍配色選擇。

與「漢」EV不同，「漢」DM採用了 「Dragon Face 2.0」家族設計語言，正中央的「龍須」將前臉兩側LED大燈構成的「龍晶」串聯成一個整體，在提升視覺立體感的同時極具辨識度。大面積進氣格柵採用凌厲的六角式造型，搭配以內凹式風格填滿「龍嘴」的陣列式輻條，既有質感又突出了旗艦車型的性能表現。

Ⅱ 比亞迪汽車市值

這個不一定的。它是在香港上市的，具體市值根據股市的波動來的。沒有一個絕對的數值。

Ⅲ 比亞迪公司的概況

比亞迪
比亞迪汽車有限公司是深圳比亞迪股份公司、中國兵器集團北方秦川機械公司、陝西省投資集團(有限)公司共同出資組建，注冊資本5億元人民幣。其中深圳比亞迪公司占股77%，北方秦川占股13%，陝西省投資集團占股10%。通過ISO9001―2000質量認證。
比亞迪汽車目前生產的主導車型是公司主導全新設計，具有完全知識產權的福萊爾轎車，該車自投放市場以來，以其在乘座空間、安全性、綠色環保等方面在同級轎車中所處於的領先地位和既符合世界轎車設計潮流，又滿足中國用戶審美情趣的明快流暢、圓滑柔和的整車造型，倍受消費者的青睞。實現了首批由中國自己設計外型的轎車的出口。並通過了國家強制性產品認證(3C認證)，是家庭用車、出租用車和中小企業商務用車的理想選擇。
比亞迪汽車以市場為中心，繼續開發了QCJ7110等多種福萊爾轎車的變型車，並以研發為先導，積極與專業汽車設計公司合作，全新開發設計了更具市場競爭力的BYD系列轎車，新產品將陸續投放市場。

Ⅳ 比亞迪總資產

1，截止至2008年10月10日，比亞迪公司總資產達312.63億元人民幣，凈資產達147.92億元人民幣。分析人士認為，比亞迪的合理市值應為320億~400億港元，而目前其市值僅為267億港元。按照比亞迪20.5億股的總股本計算，巴菲特以18億港元就購買到了比亞迪164億港元的預估市值。 http://finance.jrj.com.cn/biz/2008/10/1020002256700-1.shtml 2，截止至2009年8月，比亞迪公司現有員工超過13萬人，公司總資產額約328.91億元人民幣，凈資產超過133億元人民幣。

Ⅳ 比亞迪為一家上市公司，其現在的市值是多少

樓上說的太少了，應該在120-150 億港幣之間， 具體要看當天的行情，目前是20多塊錢一股。

Ⅵ 全球車企市值最新排名：比亞迪超賓士，特斯拉一騎絕塵！

據東方財富網整理

截至11月13日港股收盤

全球汽車廠商最新市值榜單TOP30排名出爐

中國汽車廠商能夠有10家躋身前30強，實屬不易。當然，我們也要清楚認識到，中國汽車未來要走的路依舊任重道遠。所謂的這些市值是名副其實，還是摻雜水分，我想無論是車企，還是大眾，心裡有數。不貶低，不吹噓，希望中國車企們一步一個腳印，終有一天能夠實現從追趕到超越！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 比亞迪市值超上汽集團

7月7日，比亞迪的市值超過A股車企「市值一哥」上汽集團，截至A股收盤，比亞迪市值為億元,上汽集團市值為2243億元。至此，上汽集團在A股市場首次丟掉了汽車企業中市值冠軍的位置。

作為中國「銷量最高」的本土汽車公司，上汽集團2019年銷售汽車623.8萬輛，同比下跌11.5%，營收為8433.24億元，同比下跌6.53%，凈利潤為256億元，同比下跌33.41%。

比亞迪則是中國電動車的銷量冠軍，2019年該公司新能源乘用車的上險量為18.15萬輛，整體營業額為1277.4億元，同比下跌1.78%，凈利潤為16.14億元，同比下跌41.93%。

進入2020年以來，上汽集團的股價累計跌幅為16.41%，比亞迪股價累計漲幅為74.11%，導致了格局的逆轉。2020年1-5月份，上汽集團累計銷售汽車156.97萬輛，同比下跌36.47%；比亞迪累計銷售汽車12.49萬輛，同比下跌34.03%。1-5月份，比亞迪新能源乘用車上險量為30272輛，上汽乘用車的新能源汽車的上險量為9899輛。

相對於友商，比亞迪在整個電動化產業鏈，有著完善的布局，包括動力電池、電驅動相關的IGBT等。此外，比亞迪的e平台也輸出給了豐田和戴姆勒賓士。相對而言，上汽在這些領域缺乏建樹。

2020年初，新冠肺炎疫情橫掃全球，基本上「凍結」了經濟活動，據IFM預測，2020年全球經濟將會萎縮4.9%，被定義為1929年「大蕭條」以來最嚴重的一次全球金融危機。

全球經濟嚴重需求不足，並帶來債務違約的壓力。為應對經濟困難，各國央行不斷地向市場注入流動性，此外奉行積極財政政策，向創新科技基礎設施進行投資，以拉動經濟。經濟的下行，導致資金和需求兩端的核心資源，都向優質資產靠攏，優質的科技資產，尤其受到熱捧。

此刻，特斯拉的市值已經超過了10個福特汽車的市值。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅷ 比亞迪市值是多少

市值 = 每股股價 x 總股本

比亞迪在A股、港股三支股票的飆漲則讓投資者感到有些難以把握「焦點」。1月25日，比亞迪A股（002594）午後大漲超過8%，市值一度站上7100億元，最終今日收盤價為260.00元，漲幅為7.03%，再創歷史新高。

在最近一年裡，比亞迪股價累計上漲335.00%，同期滬深300指數上漲40.51%。與此同時，港股市場中的比亞迪股份（HK01211，收278.4元，漲9.35%）與比亞迪電子（HK00285，）同樣表現搶眼。

(8)比亞迪股份有限公司目前市值擴展閱讀

如果單論汽車業務的「成績單」，比亞迪去年的表現並不搶眼：2020年，比亞迪銷售汽車約42.70萬輛，同比下降7.46%，其中，新能源汽車銷售18.97萬輛。

同比下降17.35%。這已是比亞迪汽車特別是新能源汽車銷量連續兩年下滑。而在動力電池領域，除了遙遙領先的寧德時代，比亞迪還在2020年被LG化學趕超，屈居行業第三。

Ⅸ 比亞迪是私企還是國企

是私企
深圳比亞迪股份有限公司（BYD Company Limited）是一家擁有IT、汽車及新能源三大產業群的高新技術民營企業，創立於1995年2月10日，總部設於廣東深圳。 該公司業務布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領域，公司先後在中國香港聯交所、深圳交易所上市。 2020年11月28日，中國企業評價協會發布《2020中國新經濟企業500強榜單》，比亞迪排名第41位。
比亞迪汽車是香港上市公司 —— 比亞迪股份的直屬子公司。比亞迪股份創立於 1995 年，由 20 多人的規模起步，短短十年時間內迅速成長為 IT 及電子零部件的世界級製造企業。2003 年比亞迪躋身為全球第二大充電電池生產商，同年組建比亞迪汽車。今天，比亞迪股份在全球擁有員工40,000 餘人，公司市值已超過 150 億港幣。比亞迪汽車堅持走國際化線路，全情投入致力於燃油汽車、電動汽車和混合動力汽車的研發與生產。比亞迪汽車以不斷滿足客戶的需求為導向，依託企業強大的技術和資金實力，充分發揮中國製造業要素資源優勢，全面整合汽車製造業的生產鏈；同時以不斷的科技創新為手段，大量吸收國際汽車製造業先進的非專利技術，實現整車製造成本的大幅降低和品質的迅速提升。汲取前身秦川汽車公司數十年的造車精華，融會比亞迪 IT 和電子設備製造的一流科技，比亞迪汽車已迅速發展為世界級的汽車製造企業，比亞迪汽車人「全情投入，蓄勢而發」，立志打造知名的國際汽車品牌。