❶ 航空股下周為什麼會暴漲
我也期待下周瀑漲,因為我持有西飛國際,哈哈
❷ 最近飛機製造類的股票大漲的原因是什麼
1.國家戰略：把復大飛機搞上去制
2015年年初，國家領導人來到中國商飛設計研發中心，走進綜合試驗大廳，登上自主研製的C919大型客機展示樣機，坐在駕駛艙主駕駛的座位上，了解速度表、高度表、航跡圖等有關儀器儀表情況。穿過飛機客艙時，他兩次在座位上坐下來感受。
2.東方證券研報認為，民用航空製造業價值鏈可以分為研發、製造、總裝、銷售、服務和金融租賃六個環節。而空客和波音正是集中資源抓住了核心的研發和總裝環節，從而控制了整個產業鏈。為了解決這一問題，中國航空製造業一方面需要進行資源整合，即把分散在各個飛機製造企業（集團）的資源進行專業化整合，甚至一二航合並；另一方面要按照產業鏈進行切分，把製造和總裝分離經營，這就是大飛機公司成立的根本原因。
❸ 現在船公司全航線為什麼都漲價
如果你想海運走貨可以找錦程訂艙中心。
❹ 為什麼 人民幣升值 航空股上漲
航空也1.支出成本減少：與其他行業相比，航空業是更具「國際性」的行業，大量的航材租賃、購買和大修，以及航油的購買都需要從國外獲得，這些支出動輒就是上億元，因此人民幣小幅升值，就可以讓航空公司節省大量的支出成本。
2.國際航線受益大：在國內，航油成本占據了航空公司總成本的30%。而國內的航空公司引進航油主要有兩種方式，要麼在國內通過中航油集團購買，要麼通過國際航班在國外帶油。航油購自國外的供油商，自然要用美元來支付。而對於國際航線最多的國航來說，在人民幣升值的情況下，通過從國外帶油又可節省很多成本。
所以你會看到，國外航線很多的中國國航的表現會超過其他航空股。海南航空是國際旅遊島炒作除外。
造紙業因為很多原料都是要靠進口的，人民幣升值，原料成本就降低了。
❺ 聽說飛機票漲價了 怎麼回事啊 漲多少
在燃油附加費上調的同時，根據民航局規定，按成人普通票價10%計價的嬰兒今日起繼續免收國內航線燃油附加費。另外，享受按成人普通票價50%計價優惠待遇的革命傷殘軍人、因公致殘的人民警察及兒童（含無成人陪伴兒童），若購買的是國內航線機票，繼續收取五折的燃油附加費。
武漢躍華航空服務中心提醒旅客，因為改簽機票相當於重新出票一次，所以在今天零時前已購票，但零時後改簽的旅客，依然要按新標准補足燃油附加費。
需支付40元燃油附加費的部分航線（單程）：
廣州往返南昌、福州、長沙、南寧、海口、廈門、桂林、湛江、汕頭等
需支付70元燃油附加費的部分航線（單程）：
廣州往返南京、成都、杭州、張家界、北京、上海、西安、烏魯木齊、拉薩、武漢等
武漢躍華航空服務中心成立於1996年，國際航協正式會員,公司由從事多年的機票、酒店預訂專業人員組成，現已發展成為集網路、分銷渠道、呼叫中心、門店、為一體的大型機票代理商。公司以專業和熱情、細致的服務、真誠做人的信譽在同行內和客戶中享有良好的口碑。公司主要從事機票銷售；商旅專家服務；會議策劃、組織、接待、自由行等服務項目，在公司發展的10年中每年都榮獲湖北地區「十佳」代理人稱號，成為客戶最滿意的商旅專家，讓每一位客戶實現商旅無憂 飛躍中華是躍華航空追求的目標。
❻ 今天的航空股為什麼漲的這樣厲害 少見啊
[2009.03.26]
航空業：景氣回升跡象明顯，上調評級至「增持」
吳 莉 孫利萍
010-59312710 010-59312823
[email protected] [email protected]
本報告導讀：
航空業需求增速已經連續兩個月顯著回升、供需面
呈向好趨勢，上調航空業評級至增持；需求回升和
08 年二三季度低基數效應，帶來營運數據的持續改
善將驅動航空股上漲。
投資要點：
從 1-2 月份的運營數據看，我們認為航空業已經出現景氣復甦現象：
1）1-2 月民航累計旅客周轉量同比增長12%，相比08 年四季度7%左
右的增速，需求增速呈顯著回升態勢；
2）從運力投放的角度看，由於各大航空公司積極控制運力投放速度，
前兩個月行業可用座位公里增速低於同期旅客周轉量增速；
3）供需關系好轉背景下，客座率連續兩個月同比回升，1、2 月行業
客座率水平分別為75.2%和77.5%，同比分別提升0.4 和2.6 個百分點。
4）4 月20 日開始實行新的票價折扣政策，將使得國內航線票價水平
有所上調。
5）從燃油成本角度看，雖然國際原油價格已經從08 年底的30 多美元
上漲至50 美元左右，但整體來看油價仍處於歷史低位，並且燃油價格
上漲可以通過上調燃油附加費轉嫁。同時，按照3 月底50 美元的油價
計算，一季度國航和東航燃油套保賬面損失將沖回30 億元左右，賬面
會產生公允價值變動收益。
考慮到需求增速已經連續兩個月顯著回升、行業供需面呈向好趨勢，
我們將航空業評級由「中性」上調至「增持」。需求回升和08 年二三
季度的低基數效應，將使得未來半年內旅客周轉量增速和客座率水平
呈持續回升態勢。營運數據的持續改善將成為驅動航空股上漲的主要
力量。
個股選擇方面，我們重點推薦國內航線比重高的「南方航空」和08
年受奧運、地震、燃油套保影響較深、09 年業績改善空間大的「中國
國航」。
❼ 為什麼最近南方航空的股票漲得這么快
1、截止到2015年8月24日，南方航空（股票代碼為600029）已經跌停了。前一段時間之所以回漲得很快是受答到中國股市大盤的影響，大盤指數在暴漲，大部分股票都漲停，所以作為個股的南方航空也會漲得很快。
2、中國南方航空股份有限公司是根據中華人民共和國法律作為一個有限責任公司成立於1995年3月25日。中國南方航空股份有限公司是一家主要從事提供國內、港澳台地區及國際航空客運、貨運及郵運服務的公司.公司是國內運輸飛機最多、航線網路最密集、年客運量最大的航空公司之一。
❽ 中航光電 今天為什麼漲
暈 今天出了軍工央企重組消息的
中航光電作為旗下公司肯定有很大的受益啊
大家都不知道么？
我把原文轉過來，早晨就出了的
軍工央企重組提速！中航一集團和二集團整合將啟動
在電信業重組剛剛啟動之際，日前從權威人士處獲悉，中航二集團和中航一集團整合已有初步的方案，或在近期得到監管部門的批准。此外，寶鋼兼並重組韶鋼和廣鋼、武鋼聯合重組柳鋼也獲得了重大突破。業內人士指出，在國家產業整合政策以及央企家數兩年後縮減至80到100家的目標推動下，未來兩年央企整合進程必然加快。據了解，接下來將加速推進重組整合的行業有軍工、電網電力、石油石化、煤炭、民航、航運等。
5月7日長江電力停牌重組，5月23日中國聯通停牌重組，此前這些流傳甚廣的市場傳聞終於在本月得以兌現。事實上，傳聞所涉及的相關上市公司在二級市場的股價走勢明顯強於同期大盤，充分表明了投資者的樂觀預期。
根據國資委的部署，到2010年，中央企業通過戰略性重組，企業戶數要調整至80戶到100戶，其中30戶到50戶將發展成為具有較強國際競爭力的大公司大企業集團。分析人士認為，在這些背景下，各央企集團有通過資本市場盡快做大做強的沖動，很可能加大對旗下上市公司實施資產注入的力度。統計數據顯示，2007年底，央企總資產達到14.79萬億元，凈資產6.58萬億元；而央企旗下上市公司總資產僅為4.3萬億元，凈資產1.3萬億元。由此可見，央企的未上市資源足夠豐富。從市場方面來看，近半年來市場的持續下跌，使得相當多的上市公司股價正處於較為合理的估值水平，大股東主動進行資產重組的意願得到大大加強。研究員表示，央企整合將成為我國股市未來一段時間的持續熱點。
❾ 股票航空版塊，在什麼情況下會上漲
1、航空板塊的股票一般會在國家政策好的時候，就會上漲，比如最近的「一帶一路」專和亞投行等國家方屬面的利好消息，股票價格就會上漲。還有就是，如果股市行情好，大盤指數上漲，那麼航空板塊的股票也會上漲。
2、2015年以來，航空板塊前期漲幅不大，受益於板塊輪動，有補漲需求。但暑運期間航空進入季節性旺季、航空票價和客座率企穩、出境游提振航空景氣度、油價穩步下行等四大行業基本面利好應是板塊上漲的主要動力。
❿ 航空貨運價格漲價!
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