東風集團4月產銷快報

⑴ 東風汽車集團2019業績解析：同時懷揣冰與火，兩極分化加劇

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 東風集團公布5月銷量 同比增長16.6%

中國來網汽車6月8日訊 記者日前從官自方獲悉，東風汽車集團有限公司(以下簡稱「東風公司」)公布了5月份的銷量數據，根據數據統計，東風公司5月份銷量為31.76萬輛，同比增長了16.6%。
在東風公司乘用車領域，5月份銷量為23.8萬輛，同比增長了8.3%。具體來看，東風風神5月份銷量0.54萬輛，同比增長了59.4%，環比增長8%。此前，東風風神於4月份推出奕炫GS，並將於6月13日正式上市，銷量有望進一步提升。
此外，東風風行5月份的銷量為0.63萬輛，同比增長了11.7%；東風風光5月份的銷量為1.1萬輛；東風啟辰銷量0.91萬輛，同比增長了13.1%。
於此同時，在東風公司的合資板塊，東風日產5月份的銷量超10萬輛，同比增長了10.8%；東風本田5月份的銷量為7.37萬輛，同比增長了16.9%；東風悅達起亞銷量2.38萬輛，同比增長了5%。
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⑶ 41家車企3月銷量一覽：自主品牌回暖明顯，新能源車企持續走跌

根據中汽協最新公布的數據顯示，3月我國汽車銷量為143萬輛，同比下滑43.3%；今年一季度累計銷量為367.2萬輛，同比下滑42.4%。其中，乘用車銷量同比下滑48.4%，跌至104.3萬輛；一季度累計銷量同比下滑45.4%至287.7萬輛。盡管3月銷量仍以「跌」字當頭，但相較於受疫情「冰封」的2月，已有明顯回暖跡象。

從目前已公布3月份及一季度銷量數據的41家車企（品牌）來看，自主品牌銷量普遍好於合資品牌，如一汽集團紅旗、奔騰一季度產銷量均實現同比增長，上汽大眾、上汽通用及長安馬自達等合資車企無論是3月還是一季度產銷跌幅皆超五成；但同時，新能源汽車普遍下滑的態勢依然不容忽視，比亞迪新能源、北汽新能源以及江淮新能源均持續下滑。具體情況如下：

圖片來源：東風悅達起亞

但就東風悅達起亞官方數據顯示，3月份其全系終端銷量達到1.8萬輛，同比下滑43.7%；第一季度中累計銷量為4.3萬輛，同比下滑48.3%。

二十、蔚來：一季度共交付3,838輛新車

根據蔚來官方數據顯示，2020年第一季度，蔚來累計交付3,838輛。其中，1月交付量為1,598輛；2月受疫情影響，交付量為707輛；3月為1,533輛新車，同比上漲11.7%，環比上漲116.8%。

縱向來看，自2018年6月開始交付以來，蔚來累計交付3.6萬輛，其中，ES8共交付2.1萬輛，ES6交付1.5萬輛。

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⑷ 乘用車銷量微增3%，東風汽車集團4月銷量24.42萬輛

（文/彭科峰）在疫情逐步過去之後，湖北地區的車企再次煥發了強大的生命力。版5月8日，東風權汽車集團發布公告稱，今年4月，集團汽車產量為25.17萬輛，同比增長1.86%；銷量為24.42萬輛，同比增長8.3%。
作為大本營位於湖北的大型汽車集團，東風汽車今年一季度的日子不算好過。受到封城、停產等多因素的影響，東風汽車集團旗下的東風日產等強勢品牌一季度的銷量都出現了下滑。不過，從4月份的情況來看，東風汽車集團緩過來了。
具體來看，東風汽車集團旗下的乘用車4月產量為18.65萬輛，同比下降6.76%；銷量為18.33萬輛，同比增加3%。商用車4月產量為6.51萬輛，同比增加38.55%；銷量約6.09萬輛，同比增加28.18%。不過，本次公告中，東風汽車集團並未發布旗下各品牌的具體數據。
車友頭條注意到，今年前4個月，東風汽車集團的汽車產量為56.87萬輛，同比下降37.01%；銷量為60.68萬輛，同比下降32.69%。如果在剩下的三個季度不能奮起直追，東風汽車集團今年的銷量大概率會出現負增長。
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⑸ 2020年3月上市車企產銷快報－商用車：有所復甦，福田超6萬

2020年3月上市車企產銷快報－商用車：有所復甦，福田超6萬、江鈴超2萬

2020年4月初，部分汽車類上市公司按照慣例紛紛發布了2020年3月份的產銷快報。本期單獨統計了商用車上市企業的產銷數據，截止發稿時已發布產銷數據的商用車企業共有9家。快來先睹為快吧！（註：上市公司產銷數據系自願發布，因此有的車企雖然是上市公司，但卻不對外發布該項數據。）

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⑹ 2020年6月上市車企產銷快報－商用車：福田/江鈴/東風暴漲

2020年6月上市車企產銷快報－商用車：福田/江鈴/東風暴漲，上半年已轉正

導讀

2020年7月初，部分汽車類上市公司按照慣例紛紛發布了2020年6月份的產銷快報。本期單獨統計了商用車上市企業的產銷數據，截止發稿時已發布產銷數據的商用車企業共有9家。快來先睹為快吧！（註：上市公司產銷數據系自願發布，因此有的車企雖然是上市公司，但卻不對外發布該項數據。）

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商用車

?北汽福田：6月銷量6.61萬輛，增長47.87%

?江鈴汽車：6月銷量3.92萬輛，增長66.71%

?東風輕型商用車：6月銷量1.78萬輛，增長46.99%

?金龍客車：6月銷量3645輛，下降42.93%

?宇通客車：6月銷量3414輛，下降24.97%

?華菱星馬：6月銷量2025輛，增長63.17%

?中通客車：6月銷量1467輛，下降14.81%

?曙光汽車：6月銷量741輛，增長5.26%

⑨安凱客車：6月銷量460輛，增長43.75%

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⑺ 車市下行壓力大，2月份車企銷量見底，4月有望反彈

果不其然，在車市嚴冬和特殊因素的夾擊下，2月國內汽車市場出現了銷量見底的事情發生。從乘聯會最新銷量數據來看，受新冠肺炎疫情的影響，2020年2月我國狹義乘用車市場產銷量分別達到21.5萬輛、25.2萬輛，同比驟減80.6%、78.5%，同處歷史低位，足見車市狀況不容樂觀。

而部分車企陸陸續續公布出來的上個月銷量，也讓人看到了車企的銷量觸底。作為在去年市場表現非常搶眼的日系車的代表之一，東風日產在2月份的銷量為15111台，同比下滑了80.3%。當然了豐田汽車也好不到哪裡去，更不用說馬自達和斯巴魯等小眾品牌了。

從以上部分車企公布出來的2月份銷量來看，可以說不但不好甚至是出現了銷量觸底，因受到疫情特殊因素的影響，不單單是以上這些車企，可以說國內所有的汽車企業都是如此，尤其是對如陸風汽車、海馬汽車和獵豹汽車等等還沒有緩過勁來的車企，無疑是雪上加霜。

寫在最後：伴隨著疫情的逐步解除，以及車企的逐步復工復產，3月份之後的汽車市場必將會是一番繁榮景象，如果不出意外或者是沒有特殊情況發生，4月底後，汽車市場估計會迎來一次「搶購潮」的小高峰，你說呢？

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⑻ 12月產銷快報－商用車：2019全年銷量出爐，貨車老大是福田

12月產銷快報－商用車：2019全年銷量出爐，貨車老大是福田，年銷54萬輛遙遙領先；客車老大是宇通，險勝金龍

2020年伊始，部分汽車類上市公司按照慣例紛紛發布了2019年12月份的產銷快報。至此，2019年全年的產銷數據也隨之出爐。本期單獨統計了商用車上市企業的產銷數據，截止發稿時已發布產銷數據的商用車企業共有10家。快來先睹為快吧！（註：上市公司產銷數據系自願發布，因此有的車企雖然是上市公司，但卻不對外發布該項數據。）

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商用車

?北汽福田：2019年銷量54.00萬輛，增長5.45%

?江鈴汽車：2019年銷量28.32萬輛，增長2.66%

?東風輕型商用車：2019年銷量16.01萬輛，增長3.96%

?宇通客車：2019年銷量5.87萬輛，下降3.58%

?金龍客車：2019年銷量5.73萬輛，下降7.55%

?華菱星馬：2019年銷量1.80萬輛，下降11.03%

?中通客車：2019年銷量1.51萬輛，增長14.40%

?曙光股份：2019年銷量7710輛，下降50.61%

⑨安凱客車：2019年銷量5692輛，下降22.42%

⑩亞星客車：2019年銷量5096輛，增長7.33%

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⑼ 2020年1月銷量快報：江鈴福特大漲超四成，日產下跌明顯

受新型冠狀病毒疫情以及春節假期影響，2020年1月份的汽車銷量出來的比較慢。截止至截稿時，僅有三家車企/品牌發布了1月份在華銷量快報。從這三家的情況看，車市寒冬並沒有像2019年那樣離我們而去。

江鈴汽車

2月5日江鈴汽車發布2020年1月產、銷情況的自願性信息披露公告，公告顯示，1月該公司生產新車14,767輛，同比增11.40%，銷售車輛數量為15,050輛，同比增5.1%。

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⑽ 疫情來得措手不及東風集團銷量何去何從！

疫情對汽車行業的影響

近日，新冠病毒的出現給各行各業帶來了一次革命性的沖擊，其中「東風系」車企也不例外。

「東風系」車企積極響應政府的號召，全民一心，防止病毒蔓延，迎接復工復產黎明的曙光.據報道，隨著疫情逐步被控制，些許企業逐漸恢復生產，東風集團旗下的東風本田、東風乘用車已於3月11日起逐漸展開單班出產，隨後在3月25日神龍汽車也逐漸恢復生產。

復產復工工作能不能正常運行，受到了廣大企業的關注。

面對東風集團目前良好的經營狀況，東風汽車董事長竺延風走訪湖北三大汽車生產基地時鄭重表示，現在復工復產大力推廣，此時正是關鍵時期，已經恢復生產的企業將率先走向競爭市場，佔領市場的首要位置是個關鍵性問題，東風要抓住機遇。

並且要學會在災難中成長，摸索經驗，磨煉意志，抓住機遇，要有一種「千磨萬擊還堅韌，任爾東西南北風」的豪放更好的占據市場。

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