中車集團的機會和風險

A. 中國中車跌倒多少是底線

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B. 南車和北車合並為中車後，股票會大漲嗎長期有什麼風險

初期肯定會有小幅度的增長，這是必然的趨勢，需要大量引進資金，但長期以往，還需要細心觀察，因為任何一注股票都是有風險的。

C. 中國中車就真的這么糟嗎

中國神車（南北車）走勢分析及對策

有一個股市里的客觀現實大家要了解：散戶和主力永遠是對立的，從來不存在什麼義庄只說，任何一次拉升和封板都是主力出貨的手段和過程，任何一次打壓都是主力在吸籌或者洗盤，永遠不會出現所謂的共贏！
言歸正傳，這兩天南北車變身過山車，讓追高的散戶游資吃盡苦頭，嚇傻一干新老股民和新聞媒體，唱空者、死多頭各種論調甚囂塵上，一時間中國神車概念之路猶如霧里看花，讓人看不明白。
不客氣的說，中國神車概念算是中國股市以來最為宏大，最為令人神往的概念了，他肩負中華振興的希望，背後代表著國家意志，未來不可限量。原本，有錢的股民和機構任性的抬拉讓南北車盡情的飛舞無可厚非，那從34一路漲到340的神通教育到目前為止仍沒有遭到Zjh徹查。但是，這次的中國神車是國家名片，是上升到具有獨特政 治意義的事件，不能讓瘋牛把它變成一個笑話，更不能讓各路投機大資金把它變成下一個中石油！
所以才有了周一17億的巨額大單砸盤（典型的『』市場『』手段調控），才有了周二巨額封單在其他一帶一路股票紛紛開板反彈的時候巋然不動。我猜這一切的背後是有著政 治任務的。
當然，作為參與這次乖乖參與配合的主力也有著他們的算盤，那就是～讓一路追趕的融資客爆倉！沒錯，主力對散戶就是這么殘忍。動輒數十億的資金煞費苦心的提前埋伏，不厭其煩的反復震倉不是為了給散戶抬轎子！我曾有幸認識幾位主力操盤手，他們幾乎從不用融資，都是自有資金操作，怎麼可能看著散戶融資賺的比他們多？散戶賺的多，主力就賺的少，這本身就是對立的關系。
所以，我們換位思考，如果我們是主力下一步會怎麼操作？如果我是主力，我會借著高層意志的壓力，繼續打壓，順便吸籌，這是為了明天的中國中車能夠更好的騰飛，當然過程是殘酷的。
所以明天開始一直到T日公布那天，恐怕南北車都是以下跌和盤整為主，之前的連連拉板在公告發布之前是別想見到了。同時，為了讓更多融資盤爆倉，未來大幅下跌甚至是跌停恐怕會經常見到。開盤打壓到跌停，讓融資盤要麼爆倉要麼逃跑，然後借著大盤拉升吸籌拉升，一天內弄個十多點的振幅再嚇跑一眾小散和獲利盤，反復幾天，大家都被整崩潰了，主力目的達到，高層意願也有了好的落實，然後中國中車橫空出世的時候也到了！！
那麼我們未來有什麼對策呢？
1，如果你是重倉融資客，那麼還是知難而退吧，畢竟股市本身就是資金搏殺的戰場，想要獲得超額收益，先要看能不能承受超額風險，不要等被主力玩殘了才知道後悔，要麼清倉離場，要麼先割肉還了融資再說。
2，如果你是個沒有技術，沒空盯盤，只有耐心的小散，那麼，T日到來之前卸載看盤軟體，不要再有操作，做個中車釘子戶吧，未來一到兩年中長線，中車不會讓你失望的。
3，如果你有技術，有膽識，有時間盯盤，最重要的是還要有閑散資金，那麼就來每日做T吧，跟主力來場貓鼠游戲，例如昨天百分之十八的振幅，例如今天上午跌停到平盤的拉升，都是降低成本的機會。但是切記謹慎操作，既不要莽撞行事造成更大損失，更不要一不留神丟了籌碼接不回來，所以，技術和膽識都是必要的。
中國中車之路註定不會平坦，萬眾矚目的公司，萬眾矚目的股票必定有充滿著戲劇性的走勢！記住，每一位陪著中國中車走過「最後一公里」的股東都將通過這次旅程讓技術和心態得到升華！！

D. 企業來說有什麼好處和風險

風險管理將會提高企業發現機會的能力和將風險變為機遇的能力
一 使企業的資源分配更為合理化、提升企業內部控制水平
一 增強前瞻性風險管理能力、應變能力、風險反應能力和增進企業快速恢復力
一 增強同時對威脅和對機遇的識別能力
一 提升企業利益相關者的信任和信心
一 提升企業操作的效率、有效性，提升操作中的質量、安全和健康管理水準
一 增進遵規守法的責任和行為
一 增進財務報表的可靠度和風險報告水平
一 增進公司治理水平
一 增進學習能力和提升組織風險責任文化
一 增進對風險事件的管理與預防風險管理將會提高企業發現機會的能力和將風險變為機遇的能
一 使企業的資源分配更為合理化、提升企業內部控制水平
一 增強前瞻性風險管理能力、應變能力、風險反應能力和增進企業快速恢復力
一 增強同時對威脅和對機遇的識別能力
一 提升企業利益相關者的信任和信心
一 提升企業操作的效率、有效性，提升操作中的質量、安全和健康管理水準
一 增進遵規守法的責任和行為
一 增進財務報表的可靠度和風險報告水平
一 增進公司治理水平
一 增進學習能力和提升組織風險責任文化
一 增進對風險事件的管理與預防

E. 如何區分純粹風險與機會風險

純粹風險只會帶來損失，不會帶來收益的風險；而機會風險既可能帶來損失，也可能獲得收益的風險。很容易理解，比如說發生地震、火災造成的損失，就是純粹的風險，它只會給企業帶來損失，不會有收益；而對於投資股票，可能造成損失，也可能會獲得收益，這就是機會風險。

F. 為什麼中國中車有好消息反而下跌

一種公布的利好消息是真正的利好。一般來說很多股票里都有主力資金，版他們往往會提前獲權得信息，並開始拉升。信息真正公布的那天，股價往往已經有不錯的漲幅，股價已經超額反應了利好消息，這是為什麼利好公告，股價會下跌的原因。利好消息釋放後，主力花資金競價高開，很多散戶資金就會蜂擁而上做了接盤俠，這個時候主力就可以勝利大逃亡。這就是資本市場里的信息不對稱。有人動則言戰勝機構，想想你憑什麼能戰勝機構？
二是公布的利好信息其實是利空。舉個例子吧。2013年10月15日，江山股份（600389）公布三季報，歸屬上市公司股東的凈利潤同比預增1927%。這種消息散戶看到之後，頗為驚喜，以為是重大利好。而據我所知，機構對於公司的預期是2900%，所以股價當天在散戶競價高開2個點（股價43塊）後一路殺跌至30塊才企穩。所以不要簡單的以為看到的利好比如預增、定增、增持等就是利好，減持、預減等就是利空。所有的信息都要和機構的預期相比後才能判斷信息的本質。
對於沒有見光死的股票，一般是大家都不知道此消息，或者主力迫於涉嫌內幕交易的罪名並未大幅拉升股價，股價沒有充分反映利好消息。

G. 風險和機會有何不同請闡述你的觀點

風險和機會主要是面臨的環境不同

1、機會，指恰好的時候；時機；指具有時間性和有利情況，出現了新的選擇。而風險，指生產目的與勞動成果之間的不確定性。

2、例子：

機會：

①一個明智的人總是抓住機遇，把它變成美好的未來。

②愚蠢的行動，能使人陷於貧困；投合時機的行動，卻能令人致富。

風險：

①盡管生意有很大的風險．仍然有人去冒這個風險。

②做生意是要冒很大風險的，都想一本萬利，是不現實的。

(7)中車集團的機會和風險擴展閱讀：

機會總是垂青勇於競爭的人

當前，在一些地方的領導幹部中，存在著畏難情緒，感到宏觀調控加強，要素供給緊張了，特別是嚴格執行領導責任追究制，工作壓力越來越大了。在這種情況下，如何正確引導廣大幹部認清形勢，統一思想，振奮精神，迎難而上，是一個十分重要的問題。

經過改革開放二十多年的發展，浙江經濟社會發展正進入一個新的關鍵時期。要保持經濟持續、快速、協調、健康發展，我們客觀上面臨著一些困難。面對困難，有兩種態度，一種是只看到挑戰的一面，看不到機遇，被困難嚇倒，止步不前；另一種是既看到挑戰，更看到機遇，勇敢地迎接挑戰，化壓力為動力，克難攻堅，奮勇向前。

在困難面前，各級領導幹部不應該消極畏難，無所作為，更不能怨天尤人，而應該堅定信心，千方百計克服困難。要視困難為考驗，把挑戰當機遇，變被動為主動。困難是一道坎，是一道分水嶺。就像鯉魚跳龍門，跳過去就是一片新天地，進入一種新境界。當前挑戰與機遇並存，但是，機遇始終大於挑戰。

我們要堅決貫徹中央宏觀調控政策，把加強宏觀調控作為調整結構、深化改革、轉變增長方式的一個重要機遇，進一步苦練內功，大力推進科技進步，更加重視人才作用，堅持「走出去」戰略，不斷擴大發展空間，最大限度地調動一切積極因素，堅定不移地把中央的有關政策措施落實到位，努力促進浙江全面、協調、可持續發展。

H. 進中國中車的機會是不是只有一次

現在這種走勢，會給你幾個月的時間上車。
別急，看清楚方向，小心坐反了。

I. 職業生涯發展方面有哪些機會與風險

在暢銷書排行榜上，名人傳記和成功學的書籍一直名列前茅。很多年輕人希望通過了解成功人士的經歷，找到通向成功的路徑。有人說，掌握了規律和技巧，成功可以非常簡單;也有人說，這就跟買彩票一樣不靠譜。
上周，中國青年報社會調查中心通過題客調查網，對全國31個省(自治區、直轄市)12076人進行的一項調查顯示，81.3%的人讀過成功學書籍，86.5%的人了解過成功人士的奮斗經歷。
「成功學的流行是看準了人們急功近利的心理」
「有關成功學的書看多了，感覺基本都是同一個模式。」中信金通證券有限責任公司理財經理汪濤說，「剛開始看的時候，會受到成功者經歷的鼓舞，非常有干勁，覺得如果自己參照他們的方式努力，應該也會成功。但總是一個套路的東西，看多了就疲了。」
汪濤所在的公司經常會有培訓，請一些業內成功人士開講座。通過這些講座，汪濤覺得最大的收獲是知道了怎樣提高自信心，在取得一定成績的時候，又應該用怎樣的心態去面對，展開下一步的規劃。
公眾希望從成功學和成功人士的經歷中獲得什麼?調查中，62.8%的人首選「成功經驗」，其次是「面對挫折時的態度和方法」(56.8%)，排名第三的是「人生規劃」(48.8%)。
接下來還有：如何與他人合作溝通(46.3%)，學習方法(46.1%)，如何完善自身(46.1%)，交際能力(44.2%)，走向成功的捷徑(32.3%)等。
「現在國內社會的市場性、競爭性催生了成功學。」華東政法大學社會發展學院青年教師童瀟說，首先，在市場經濟下，國家只對年輕人進行面上的引導，每個人的成長路徑不再是被安排好的。個人摸索成功經驗成了順理成章的事;第二，我國現在勞動力市場競爭激烈，青年要找到一份好工作，往往需要顯示自己足夠優秀，個人壓力空前增長，也給了成功學發展的土壤;第三，一些商業培訓機構、出版商等嗅到了商機，他們大力炒作成功學。
中產問題專家、獨立民生觀察家卞秉彬表示，成功學的流行正是看準了人們急功近利的心理。今天的成功更多帶有功利主義色彩，比如以學歷、收入來衡量，這樣的成功已經被「物化」了。只要包裝到符合一定的「物化」標准，這個人就是所謂的成功人士。「什麼樣的人能夠被包裝，被市場接受，出版社是懂的。年輕人容易處於迷茫的狀態，更容易尋求實際的東西，一些商家非但沒有正確引導，反而利用了青年的盲目。」
調查顯示，37.8%的人認為成功學廣受歡迎，與人們希望迅速成功的浮躁心理有關;37.4%的人認為成功學書籍泛濫，和某些機構的商業炒作有很大關系。
「成功有風險，借鑒要小心」
在公眾眼裡，什麼是成功?調查中，43.7%的人選擇「能過上自己想過的生活」，位居第一;「事業成功」排第二，25.6%的人選擇此項;排在第三位的是「賺很多錢」(15.1%)。
其他還包括：家庭美滿(14.3%)，受人尊敬(9.0%)，回報國家和社會(8.1%)，培養好下一代(5.8%)，朋友多(4.0%)等。
「成功是尋找適合自己的目標，不斷超越自我，達到理想的過程。」5年前，馮珂放棄了上海交通大學直研名額和一些就業機會，報名參加西部計劃，這讓很多人困惑不解。一年以後，當他從雲南回到上海時，發現和自己同時畢業的同學，有的積蓄已經有二三十萬了。「我沒覺得他們比我成功，我只是在財富積累上有損失，但生命歷程的豐富和『被需要』帶來的成就感是金錢買不來的。」
上海市某公關公司職員邢娜覺得，所謂成功，很大程度上是他人對自己的評價，「別人都看你過得光鮮體面，可是你自己卻不開心，這是成功嗎?」但是她也坦言，很多時候身不由己，「我的理想是開一家花店或者甜品店，過那種悠哉游哉的生活。但沒有一定的資本積累，很難實現。」
「真正的成功是在實現個人價值和滿足社會需要之間建立良性的互動。」卞秉彬說，年輕人需要反思，首先要知道自己是什麼樣的人，想要什麼樣的生活。還要了解所處的時代，怎麼才能活得有價值。「這需要智慧的判斷能力，找對了方向就邁出了成功的第一步。在這個過程中，學習能力是最重要的，因為成功不能復制，你的成功絕不是別人人生的重復。」
調查發現，80.6%的人認為了解成功人士的經歷，對自己成功會有幫助。
「管理10個人的公司，和管理100個人的公司，所需要的東西是不一樣的。」汪濤說，自己慢慢摸索可能會走很多彎路，但看看前人的案例，也許就可以規避風險，或者把損失降到最小。
「成功有風險，借鑒要小心。」童瀟提醒青年，不能把別人的成功經歷當作寶典。個人的起點、特質、所處社會環境、機遇都不同，要完全成為某個人的翻版，是不可能的。每個人應當根據自己的實際找到一個「跳一跳能夠得著」的夢想，擺正心態，每個成功的人背後都有艱辛的付出。此外，還要有底線，不能為取得成功，特別是功利性的目標，而不擇手段。
本次調查顯示，66.9%的人認為每個人的成功對別人而言都只是參考;46.3%的人說成功沒有什麼捷徑和秘訣，只能靠自己踏實努力;29.4%的人認為成功有規律和技巧可循;26.2%的人表示，任何試圖走捷徑、鑽空子的人，最後都會付出沉重的代價。