鐵牛集團股票價格

㈠ 有著「山寨大王」之稱的眾泰，為何會破產呢

2020年6月22日，審計機構天職國際會計師事務所對眾泰汽車2019年年報出具了無法表示意見的審計報告。根據上市規則，6月24日起深交所將對眾泰汽車股票實行「退市風險警示」處理，公司簡稱變更為「*ST 眾泰」。

眾泰汽車在年報中稱，此次巨虧原因是公司在2019年下半年資金短缺，生產停滯導致銷量大幅下降，經營虧損較大。年報顯示，2019年眾泰汽車共售出2.1萬輛汽車，同比跌幅達到86.29%。

不過，天職國際則在報告中表示，眾泰汽車在2020年4月公告的未經審計的年度經營數據存在重大錯誤，2019年度營收低於前三季度的單季銷售收入，財務數據信息披露准確性存有重大疑問。6月22日，眾泰汽車發布更正公告，稱公司自查發現因會計人員疏忽，內部交易未全部抵消，造成 2019 年前三季度都出現了收入和成本同時虛增。

屋漏偏風連夜雨。眾泰汽車在業務面臨崩盤的同時，其控股股東鐵牛集團也未能施以援手。

此前，眾泰汽車於2017年借殼上市。根據當時簽署的《盈利預測補償協議》，鐵牛集團承諾眾泰在2016至2019年將分別實現扣非凈利潤12.1億元、14.1億元、16.1億元和16.1億元。若對賭失敗，鐵牛集團將作出業績補償。不過，鐵牛集團因自身資金鏈危機，未能實現相關補償。同時，眾泰汽車在2017年至2019年均未能完成業績承諾，為此公司計提了大額商譽減值准備，達61.2億元。

回頭看去，眾泰汽車的發展史代表了一部分中小國產汽車品牌。早前，雖然缺乏技術創新和產品核心競爭力，但是可以受惠於國家政策一路蒙眼狂奔。但是，隨著政策的變化，眾泰汽車也很快被市場淘汰。

目前，隨著控股股東鐵牛集團的破產，眾泰汽車只能等待白衣騎士相救。

㈡ 上半年預計虧損7.5億-10.5億元，眾泰或陷入「無車可賣」局面

比虧損更可怕的，是資金鏈的斷裂。

來源：眾泰官網

7月15日，眾泰汽車股份有限公司發布了2020年半年度業績預告。上半年眾泰汽車股份有限公司呈虧損狀態，歸屬於上市公司股東的虧損約為7.5億元-10.5億元，上年同期公司虧損2.9億元，同比下降158.25%-261.56%?。股票方面，基本每股虧損0.37?元/股-0.52?元/股，去年同期為虧損約0.14元/股。

從上半年度業績預告中可發現，眾泰汽車股份有限公司陷入了「跌跌不休」的局面。對此，眾泰方面表示：上半年資金短缺疊加新冠肺炎疫情影響以及汽車行業整體景氣度不高，公司下屬各基地基本處於停產、半停產狀態，公司汽車產銷大幅度下降，銷售收入也大幅下降，造成公司2020年上半年業績虧損較大。

眾泰面臨的處境或許要比業績預告中顯示的更為嚴峻。根據眾泰汽車2019年財報顯示，其2019年實現營業收入29.86億元，同比下降79.78%；凈虧損為111.9億元。公司股票自2020?年6月24日起被實行「退市風險警示」處理。根據《深圳證券交易所股票上市規則》的相關規定，若公司2020年度財務報告仍被出具否定意見或者無法表示意見的審計報告，公司股票將被暫停上市。

在2019年年底開始，眾泰汽車員工便在公開渠道上表示公司存在欠薪的情況。眾泰汽車也表示欠薪事件確實存在，但沒有網上流傳的「連續欠薪7個月」那麼誇張。與此同時，其還拖欠供應商貨款，因拖欠核心供應商比克電池6.21億元貨款，去年8月後者將眾泰汽車告上法庭，導致其被凍結4183萬元財產。旗下君馬汽車破產倒閉，引發員工、經銷商集體維權。此外，2019年10月至今其實控人應建仁已有3次限制消費令記錄。而眾泰掌門人金浙勇，也已被限制高消費，最新立案日期是今年4月1日。（參見未來汽車日報獨家報道：超30名眾泰員工索債上千萬，鐵牛集團或將重組）

銷量不佳成為了眾泰汽車的虧損原罪。近日眾泰汽車在回復浙江證監局監管問詢函時提到，公司2019年生產汽車為16215輛、銷售汽車21224輛，截至2019年底汽車結存量為843輛。2020年1-6月整車生產574輛，銷售汽車1417輛。

並且在國家開始實施嚴苛的國六排放標准後，眾泰汽車旗下產品遲遲沒能滿足規定，這也使眾泰汽車陷入了無車可買的僵局，導致了其資金鏈的斷裂。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 許家印問鼎中國首富，互聯網大佬為什麼干不過開發商

許家印的講話

恆大已經成為了中國第一房企，這對於恆大股票提升有很大作用。而這次正是依靠恆大股票的上漲使得許家印成為了中國首富。

恆大早已經走向多元化經營的道路。由恆大房產為核心延伸出恆大足球、恆大旅遊、恆大健康、恆大金融、恆大童世界等等，戰略轉型多點撒網幫助恆大賺了很多錢，當然也對許家印的身價有很大提高。

恆大足球為恆大帶來了巨大的影響力，使得恆大品牌知名度大大提升。許家印在中國足球最低谷的時候花巨資購買了廣州隊的股份成立了廣州恆大俱樂部，後來又進行大量的資金注入購買外援等，讓廣州恆大在13年成為了亞冠冠軍，同時許家印在廣州恆大奪亞冠後又請來了馬雲入股一同經營俱樂部，還讓廣州恆大俱樂部在香港上市。這一系列舉措幫助許家印得到了超高的人氣和關注度，同時也為他賺到了很多錢。

許家印的戰略眼光很好，他把每一步都走好了，在早期來廣州房地產火時看到前景創立恆大集團，如今又在所有人都不看好中國足球的情況下創立廣州恆大足球俱樂部，並讓廣州恆大兩奪亞冠冠軍，徹底激活了中國足球市場。每一次成功都使得恆大越來越強，許家印的個人財富自然也就水漲船高。

許家印對企業的管理以及對政策的敏感幫助了他成功。這個就不多說了，總之從許家印每次的講話和恆大對員工的嚴格獎懲條例就可以略知一二。

以上的原因造就了如今許家印的首富位置。可以說恆大的崛起讓許家印成為首富只是時間問題，而恆大足球的發展又加速了許家印的財富進程，讓他在今年就重新回到了首富。可以說成為首富多半是許家印自身努力的結果。

㈣ 請大家幫我分析一下600237（銅鋒電子）這支股票最近的走勢以及日後的走勢

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㈤ 借殼上市股票有哪些

1、圓通速遞600233股票。

2016年7月28日，證監會並購重組委員會有條件通過了大楊創世重大資產重組相關事項。大楊創世(600233)公告，公司重大資產出售及發行股份購買資產並募集配套資金暨關聯交易事項獲得有條件通過。自此，圓通成功借殼大楊創世，成為中國第一家登陸A股的快遞公司。

2、申通快遞002468股票。

2016年10月24日，艾迪西發布《浙江艾迪西流體控制股份有限公司關於公司重大資產出售並發行股份及支付現金購買資產並募集配套資金暨關聯交易事項獲得中國證監會上市公司並購重組委員會審核通過暨公司股票復牌的公告》。這標志著申通借殼成功。

3、眾泰汽車000980股票。

2017年6月6日，金馬股份000980公告稱，7日開盤後金馬股份股票簡稱正式變更為眾泰汽車，其股票代碼保持不變。這意味著圍繞金馬股份與眾泰汽車持續一年多的並購案正式落幕，這也是「金馬股份」最後的亮相，以後的身份則是借殼上市成功的眾泰汽車。

4、貝瑞基因000710股票。

2017年4月26日，證監會上市公司並購重組審核委員會召開了第19次會議，審核通過了成都天興儀表股份有限公司發行股份購買資產的相關事宜，標志著貝瑞和康借殼上市取得了實質性的成功。

5、中公教育002607股票。

2018年7月4亞夏汽車002607公告，擬將除保留資產以外的全部資產與負債作為置出資產，與11名交易對方持有的中公教育100%股權中的等值部分進行資產置換。

6、海瀾之家600398股票。

2013年8月31日凱諾科技公告稱，控股股東江陰第三精毛紡有限公司擬以5.09億元的價格將凱諾科技23.29%的股權轉讓給海瀾集團有限公司。2013年4月4日，凱諾科技宣布將於2014年4月11日，將股票簡稱更名為海瀾之家。

㈥ 銅峰電子股份有限公司的公司發展歷程

1952年成立被服生產合作社
1975年轉產電子、成立無線電元件二廠
1984年從日本引進電容器生產線投產
1985年從德國引進高真空鍍膜機竣工投產
1989年從德國引進的電工薄膜生產線竣工投產
1989年更名為薄膜電容總廠
1991年進入中國電子元件百強企業
1992年晉升為國家大型企業
1994年組建了安徽銅峰電子（集團）公司
1996年發起設立了安徽銅峰電子股份有限公司
1996年公司黨委榮獲全國先進基層黨組織榮譽稱號
1998年安徽電子基礎材料及元器件工程研究中心
1999年 雙加工程電容器用聚丙烯薄膜生產線投產
1999年被國家科技部認定為國家高新技術企業
2000年銅峰電子股票在上海證券交易所上市
2000年收購銅申電纜廠抵押給工商銀行的部分優質資產
2000年成立了進出口分公司
2001年與香港金泰力威公司合資成立安徽力威電子有限公司
2001年與安徽大學聯合舉辦一屆工商企業管理研究生課程進修班，受訓人員達80餘人
2002年電容器用多功能薄膜生產線（第三條拉膜線）竣工投產
2002年第一個駐外省的子公司――溫州銅峰電子有限公司成立
2002年重組市無線電元件廠部分有效資產，成立峰華電子有限公司
2002年榮獲全國重合同守信用企業、全國質量管理先進企業稱號
2003年全員實施身份置換，以政府獎勵資金和員工身份置換費投資設立天時公司
2003年位於銅陵市經濟開發區規劃用地503畝的銅峰電子工業園正式奠基
2003年與北京三科公司、滄州遠貿公司合資成立銅陵三科電子有限公司
2004年與韓國SKC公司合資成立安徽銅愛電子材料有限公司
2005年電容器用聚丙烯耐高溫膜生產線（第四條拉膜線）竣工投產
2005年與德國（拜爾）朗盛公司、銅陵信達公司三方合資成立安徽銅峰盛達化學有限公司
2005年股份公司順利完成股權分置改革
2006年股份公司完成定向增發（非公開發行股票）工作
2007年浙江鐵牛集團以增資擴股方式重組銅峰集團
2007年成立集團控股子公司――金大眾泰商貿有限責任公司

㈦ 眾泰汽車控股股東鐵牛集團申請破產

車家號的網友，大家好！今天選車網為您帶來眾泰汽車的最新消息，請點擊關注選車網，第一時間了解最新的汽車資訊。

2020年，受新冠肺炎疫情的影響，國內很多車企都出現不同程度的虧損。眾泰就是其中一家，前有眾泰車主投訴保修期內的車，4S店因眾泰廠家零部件斷貨無法提供質保；後有男子爬上眾泰樓頂維權。真是一波不平一波又起。

選車君觀點：

今日眾泰股價並沒有受影響下挫，而是一路升至漲停板，漲幅達4.69%。這是否說明，市場期待鐵牛集團的重整，能讓眾泰擺脫退市的陰影呢。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 國產新能源汽車眾泰汽車的股票上市嗎

金馬股份3月27日晚抄間發布公告稱，公司襲擬通過發行股份和現金支付的方式，合計作價116億元收購眾泰汽車100%股權。同時，公司擬向鐵牛集團、清控華科等9名對象以5.44元/股的價格發行18.38億股股份募集配套資金100億元。本次交易構成關聯交易。
眾泰汽車擁有眾泰汽車、江南汽車兩個自主品牌，在傳統汽車方面，2014年、2015年推出的眾泰T600、大邁X5兩款SUV銷量在自主品牌同級別SUV中位於前列。

㈨ 黃山金馬股份有限公司的重大事記

1956年成立「歙縣城關白鐵銅器生產合作社」，從事生產、修補白鐵銅器
1958年改變為專「地屬方國營」企業，更名為「歙縣五金廠」
1960年開始生產儀表螺絲，更名為「歙縣儀表廠」
1966年108-1型萬用電表裝配成功，並經檢驗合格
1967年實現向電工儀表整機研製、批量生產的過渡
1968年ML-160里程錶試製成功，標志著由生產電工儀表產品向生產機械儀表過渡
1974年改廠名為安徽黃山儀表廠
1987年成立全民所有制「安徽歙縣黃山儀器儀表公司」
1988年開始首次重大技改項目產值首次突破千萬大關被推選為全國摩托車行業副組長單位
1992年被中國汽車工業總公司定為摩托車儀錶行業定點生產企業
1993年成立黃山金馬集團公司開始研發生產汽車儀表
1994年入選省50強企業被省政府確定為首批建立現代企業制度企業，被省科委認定為高新技術企業，被省工商局授予「省重合同、守信用企業」
1997年省經貿委授予「安徽省管理先進企業」公司上市審議
1998年通過ISO9001：1994認證
2000年公司股票在深交所成功上市發行5800萬股
2003年通過ISO/TS16949：2002認證與浙江鐵牛集團進行重組，成功改制為民營企業