山東高速集團全年計劃

⑴ 榮濰高速公路的濰萊高速

濰萊高速公路是山東省重點交通工程項目之一 ；
路線編號：S16；
濰萊高速跨濰坊、青島、煙台的六個市（區），全長140.6公里，設計採用平原微丘區高速公路標准，全封閉全立交，雙向四車道，寬28米，設特大橋1座，大橋18座，中橋38座，小橋67座，涵洞202道，通道171座，天橋48座，互通立交14處。
在2002年度交通部公路工程三優評選中獲獎。是膠東半島一條高速大通道，是山東省「五縱連四橫，一環繞山東」高等級公路主框架中的重要組成部分，也是國道主幹線青島至銀川、同江至三亞公路的重要連線，沈陽至海口公路的重要連接線。 濰萊高速由山東高速集團魯東分公司管理，魯東分公司一直對信息化建設十分重視。
濰坊段全長42 .5公里，途經坊子、寒亭、昌邑3個區(市)、16個鄉/鎮。濰坊段於1997年3月20 日開工建設，1999年6月8日正式竣工通車，是濰坊市第二條橫貫東西的高速公路。濰萊高速公路對進一步鞏固濰坊市在山東半島的交通樞紐地位，促進濰坊及全省經濟發展和對外開放具有十分重要的意義。 在成功收購控股股東山東高速集團德齊北段和許禹高速兩大高速公路資產之後，山東高速（600350）再次出擊。日前，公司董事會通過關於收購山東高速工程咨詢有限公司49%股權和關於發行2.2億元分離交易可轉債募集資金的兩大預案，業內人士分析認為，收購股權意在將高速工程咨詢公司旗下濰萊高速資產收入囊中。若收購成功，集團高速公路資產整體上市的計劃又向前邁進一大步。而發行分離交易可轉債既能解決收購資產的融資需求，同時進一步優化公司的財務結構。
2008年9月26日，山東產權交易中心掛出信息：「山東高速集團有限公司將其持有的山東高速工程咨詢有限公司49%國有股權以51918.29萬元為底價掛牌轉讓。」信息顯示，高速工程咨詢公司為山東高速集團全資子公司，經營范圍為高速公路建設的投資、經營、管理與養護等，公司凈資產為10.5億元。
對於受讓方，山東高速集團提出了三大條件，首先受讓方注冊資本應在人民幣10億元以上，近三年連續盈利；同等條件下，以交通基礎設施特別是高速公路的經營管理為主業的國有或國有控股企業優先。此外還提出，該項目購買保證金為人民幣800萬元。業內人士認為，作為山東路橋類第一股的山東高速無疑是最佳人選，這也符合山東高速集團高速類資產主營業務整體上市的規劃。
2008年9月27日，山東高速公告稱，公司擬以不低於該掛牌價格51，981.3萬元且不超過一定溢價收購山東高速工程咨詢有限公司49%股權。
記者從有關渠道獲悉，在2008年8月31日，高速集團已將濰坊至萊陽高速公路資產及負債無償劃轉至咨詢公司。由此可見，如果山東高速順利摘牌，濰萊高速這一優質資產將裝入上市公司。
據了解，濰萊高速位於山東半島的中西部地區，起於濰坊市，終於萊陽市太平庄，是國道主幹線青島至銀川公路和同江至三亞公路的重要連接線，也是山東省公路建設主骨架中「一環」的重要組成部分。濰萊高速跨濰坊至煙台的六個市（區），全長140.6公里，全封閉全立交，雙向四車道。據顯示，濰萊高速2007年通行費收入達到2.14億。據2008年1—8月份的通行費收入預計2008年全年較2007年增長14.35%。

⑵ 山東高速集團有限公司怎麼樣

簡介：山東高速集團有限公司是經山東省人民政府批准成立、由省國資委專履行出資人職責屬的國有大型企業集團，也是省委、省政府重點發展的12家大型企業之一。在省委省政府的正確領導和省國資委的監管下，集團堅持以科學發展觀為統領，積極推進現代化、國際化、高效化的綜合型大企業集團建設，改革發展取得了巨大成績，綜合實力不斷增強，已發展成集公路、高速公路、鐵路、機場、港口等交通基礎設施的投資、建設、經營與管護於一體的大交通集團，實現了規模做大、資產做優、效益做好、品牌做強。
法定代表人：鄒慶忠
成立時間：1997-07-02
注冊資本：2333833.5563萬人民幣
工商注冊號：370000018011482
企業類型：有限責任公司(國有控股)
公司地址：山東省濟南市歷下區龍奧北路8號

⑶ 山東高速集團

待遇很好，3000多的工資甚至更高，福利好，各種保險，公積金……
我一個同學找關系幹了收費員
她家裡給她花了10萬多，還是有關系的。

⑷ 山東高速集團有限公司的機構框架

全都他媽的是騙子。全家死光光。斷子絕孫。誰叫你騙我的錢吶？

⑸ 山東高速集團 簡介

東高速集團有限公司是經山東省人民政府批准成立、由山東省人民政府國有資產監督管理委員會履行出資人職責的國有獨資特大型企業集團，是集公路、高速公路、鐵路、機場、港口等交通基礎設施投資、建設、經營、管護於一體的現代化、國際化、高效化的綜合型企業集團。 截止目前，集團注冊資本達到150億元，資產總額突破1400億元，職工26000多人，年經營收入超過150億元，利稅總額38億元，資產規模居省管企業第一位。集團經營管理的已通山東省高速公路集團有限公司圖1車高速公路1500公里，在建436公里；經營管理的鐵路482公里，在建鐵路743公里，並代表省人民政府承擔了全省3800公里、總投資1500億元鐵路的新建、改建任務。集團擁有全國路橋類資產規模最大的上市公司、藍籌股代表山東高速股份公司，具有特級施工資質、全國最大的省級路橋施工企業山東高速路橋集團，代省政府履行全省鐵路建設出資人職責的山東鐵路建設投資公司，全省首家區域性城市商業銀行威海市商業銀行，以及具有對外合作經營資格和建設總承包一級資質的山東高速齊魯建設集團、中國山東國際經濟技術合作公司等26家實力雄厚、業績優良的分（子）公司。 集團堅持「立足省內、面向省外、走向世界」的發展思路，投資、建設領域已遍及全國22個省，中標合同金額400多億元；先後投資建設並負責經營管理的高速公路項目有四川樂山至宜賓、青島海灣大橋、河南許昌至禹州、河南許昌至亳州、四川樂山至自貢高速公路等，累計投資額275億元。海外投資建設基礎設施項目遍布5大洲99個國家和地區，累計合同金額達到30多億美元。 山東省高速公路集團是經省政府批准成立的國有大型企業集團，2002年6月，經省經貿委、省統計局審核，確認為國有特大型企業。公司負責對山東省境內所有已建成和將要建設的高速公路及中國證監會批准上市的路橋實行統一貸款、統一建設、統一經營、統一還貸、統一納稅。主要經營高等級公路、橋梁的籌資、建設、管理、維護、經營、開發、收費，高等級公路、橋梁沿線的綜合開發經營，土木工程的設計、咨詢、科研、施工及境外工程承包和勞務輸出，廣告、房地產、旅遊及其它第三產業的經營與開發。注冊資本29.58億元，總資產401.8億元。 集團下設山東基建股份有限公司、山東路橋集團、齊魯建設集團、威海市商業銀行、樂宜公司等控股子公司及服務區管理總公司、信息管理總中心、公路產業中心、運管中心、網路公司、道路材料公司、各管理處等單位。2004年，公司實現主營業務收入50.27億元，利潤總額8.16億元。收取車輛通行費31.24億元，經營開發收入13.17億元。

⑹ 山東高速集團有限公司的榮譽業績

2015年6月16日，世界品牌實驗室（World Brand Lab）發布2015年《中國500最具價值品牌》排行榜，山專東高速集團屬憑借強大的資產規模、良好的企業效益及卓越的品牌形象，以123.55億元的品牌價值列排行榜第191位。
2013年12月12日，山東高速集團董事長、黨委書記孫亮憑借帶領企業主動轉型升級的智慧與行動，在全國眾多優秀企業家、專家學者的激烈競爭中脫穎而出，當選2013中國經濟年度人物。
2013年6月5日，山東高速膠州灣大橋被第30屆國際橋梁大會（IBC）授予喬治·理查德森獎，這是迄今為止我國橋梁工程獲得的最高國際獎項。
2012年1月11日集團公司榮獲山東省省長質量獎。
2011年6月30日，由山東高速集團投資、經營的世界第一跨海大橋――山東高速膠州灣大橋建成通車，9月18日，上榜「福布斯」榮膺「全球最棒橋梁」。

⑺ 山東高速集團有哪些子公司

你可以去山東高速集團的網站，主頁面上最下面的權屬單位是很全的。

⑻ 山東高速集團領導相當地方什麼極別

山東高速集團是省政府直接管理的大型企業，集團主要領導的級別相當於廳局級，也就是地級市這個級別

⑼ 山東高速集團怎麼樣！！我想去應聘！！

愛好浪費青春，不在乎工資低，能適應勾心鬥角氛圍、不在乎沒有關系以及沒有吹噓拍馬的真本事是一輩子當一線苦逼員工可以去試試！
在山東高速四川產業公司學不到什麼社會經驗以及技能，青春耗過只有另尋它路某生了，到時候得重新學習生存本領，但一般不犯錯老實巴交的上滿7年後也差不多35左右年齡了，其它用人單位針對這年齡只需要技術人才，倒是跑銷售，當保潔，保安，超市收銀員兒等等養老性質工作門檻低或許無難度；
收費員以及其他一線員工，工資2000--2700之間，年終不超5000。收費工作熬夜嚴重！女孩子熬成黃臉婆機率超高！男孩子熬成0鬥志青年機率極高；如果有甄嬛的本事堅持干滿退休，容易得老年痴呆或者抑鬱症。工作中如果運氣差稍微得罪變態好色的個別領導或者做滿7年你就准備被變相辭退吧！客觀來說，公司優點是有的，就是住房公積金繳納的還算不錯…包吃包住，如果你想養老以及你不缺錢屬於富二代或者是樂山自貢宜賓本地人完全可以去！擇行需謹慎！