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國汰集團

發布時間:2021-05-01 10:45:38

⑴ 20G集團有哪些國家

昆鋼始建於1939年2月,總部位於春城昆明西南32公里的安寧市境內,佔地面積約為10平方公里,是國家特大型工業企業,雲南省最大的鋼鐵聯合生產基地,也是省內第一個銷售收入突破100億元的雲南省屬工業企業。總資產達 245億元,凈資產80億元。是一個集鋼鐵冶金、礦業開發、機械製造、建築安裝、房地產開發、水泥建材、物流運輸等為一體的企業集團。 電子信息工程有限公司 擁有先進的設備、技術和專業技術人才及管理經驗。主要研製生產調度通訊系統、圖象、語音、數據傳輸光端機、工業電視監視系統、多媒體網路監控報警系統、多媒體中央集成控制系統、多媒體教學及管理系統、微波傳輸電視監控系統、工業用電子儀表、光無源器件(FC、SC、ST光纖連接器)、感測器、電子秤(SCS、HCS、TSC)系列產品、開發計算機軟體、承擔計算機網路工程、通信網路工程及三網合一服務、自動控制系統的設計、安裝、調試項目,安裝、維修各種衡器,包括檢定、調校,計量儀表、器具的檢定、維修,計算機軟體、硬體銷售、修理、維護,計算機知識技術培訓等。 煉鐵廠 始建於1939年,年產250萬噸鐵的綜合生產能力。 第一軋鋼廠 始建於1959年,原為昆鋼軋鋼系統的初軋廠,原以開坯為主,年產量最高曾達60萬噸的規模,後為適應軋鋼生產一火成材的生產要求,降低能耗和加工費用。於1999年3月1日進行了生產工藝改造,1999年9月28日熱負荷試車成功,2001年1月至10月累計產量410802.333噸,成材率96.36%,合格率99.81%,定尺率95.56%。其主要設備有三段連續式加熱爐2座,φ650三輥初軋機一座,閉口式軋機10架,短應力高剛度精軋機(達涅利製造)4架,平立交替布置,2台切頭、碎斷飛剪,1台倍尺飛剪(達涅利製造),96米步進式冷床及1台定尺剪切機,2台打捆機(桑德斯),設計年產能力為45萬噸,捆重3噸,可軋制φ16~φ40圓鋼、螺紋鋼及槽鋼、扁鋼等品種規格產品,最高軋制速度為18m/s。 焦化廠 是國家大型工業企業-----昆明鋼鐵集團有限責任公司所屬,專門從事冶金焦炭生產及冶煉焦化產品、加工、回收的專業工廠。它始建於1969年,歷經30年的艱苦創業,至今已擁有儲煤能力達10萬噸的大型煤場,42孔58型焦爐二座、50孔6米大容積焦爐一座及與其相匹配的煤氣凈化設備和化工產品回收裝置。裝備精良,工藝完善配套,檢測手段科學,企業管理水平進入國內同行先進行列。是雲南歷史最為悠久、規模最大的冶金焦炭及煉焦化學產品生產基地。目前具備年產103萬噸冶金焦炭的生產能力。 橋鋼廠 主要生產熱軋鋼材。目前,全公司資產總值上億元,具備年生產25萬噸軋材的生產能力,軋材主要鋼種有:彈簧、合金結構、優質碳素、碳素工具、碳素結構等鋼種。生產品種有:帶肋鋼筋、園鋼、方鋼、扁鋼、六角鋼、等邊角鋼等150多個規格。其中,彈簧扁鋼、帶肋鋼筋、優質小型圓鋼獲得省優、部優稱號;等邊角鋼、碳素六角和碳素扁鋼獲省優稱號。我公司還生產各種鑄鋼件和水處理材料。主要生產車間設備機械化程度高、生產工藝先進、監測手段完善、產品質量優良、暢銷省內外,部份產品出口。除製造鋼鐵產品外,我公司還引進美國陶氏公司最新RO逆滲透純凈水處理設備,生產「龍箐」牌純凈水。 房地產開發公司 是中國500家最大建築安裝企事業之一,隸屬於國家特大型工業企事業昆明鋼鐵集團有限責任公司。公司裝備精良。施工手段齊全,質量保證體系完善。員工訓練有素,具有雄厚的建築安裝實力,是建設部領一級資質施工企業。公司能獨立承當大、中型工業和民用建築中的土建、安裝、裝飾和土石方工程、公路橋梁工程、金屬結構、水泥預制構件製作、金屬切削加工、重型和常規汽車運輸等生產能力,可滿足用戶不同需要。 耐火材料公司 是全國30餘家重點耐火材料廠之一,有40多年歷史,技術力量雄厚,設備先進、工藝合理,檢測手段齊全。主要生產冶金及各類工業窯爐用耐火粘土磚;白雲石磚;Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ等高鋁磚;高、中、低檔鎂碳磚;鋁鎂碳磚;燒成鎂磚;碳化硅製品;高荷軟不燒高鋁磚;鎂質爐襯修補料;高鋁系列澆注料以及各種材質的不定型料。另外我司還生產各種治金用輔助材料、碳系列結合劑,酚醛樹脂。產品銷往本省各地州市縣,遠銷貴州、四川、甘肅、香港、台灣等地。 燒結廠 廠址位於昆鋼廠區西側,螳螂川在廠區內由南北向東西流過。 1969 年建成投產第一燒車間, 1977 年第二燒車間建成投產, 1997 年 4 月大型綜合原料場建成, 1998 年建成投產現代化水平較高的第三燒車間。如今,固定資產達十二億四千三百餘萬元的昆鋼燒結廠已形成年產燒結礦 360 萬噸的生產能力。 第二煉鋼廠 前身是昆明鋼鐵廠煉鋼分廠氧煉鋼車間,始建於1969年,已有 三十多年的歷史,是昆鋼集團下屬的主線生產廠之一,承擔著昆鋼鋼產量的 45%左右。廠區佔地總面積6.7萬平方米,其中建築佔地面積4.4萬平方米,綠 化佔地面積0.4萬平方米。現有在崗職工1507人,其中女職工384人;35歲以 下的青工1042人;黨員244人;離崗退養職工207人;退休職工607人,擁有主 要生產設備22台套,其中關鍵生產設備有300t、600t混鐵爐各一座,20t頂吹 轉爐三座,5.25m方坯連鑄機兩台,7.0m方坯連鑄機兩台;固定資產總值為 16525萬元;年生產能力為產鋼100萬噸,生產的主要鋼種為:Q235和 HRB335;鑄坯斷面為:90×90、120×120、150×150。 第三煉鋼廠 位於安寧市螳螂川畔,洛陽池旁。1991年1月1日開始興建,建設工期23個月,1992年11月25日建成投入生產, 整個工程投資5.064億元人民幣,現固定資產凈值2.98億元,廠區佔地面積38.4萬平方米;生產工藝線上,擁有設備989台套,其設備總重達11100餘噸,主要工藝設備配置:兩座600噸混鐵爐、兩座50噸轉爐、一座70噸LF精煉爐、一台1600mm直弧型板坯連鑄機和兩台全弧型方坯連鑄機(其中:7#機六機六流,8#機高效化改造為四機四流);主要起重設備10噸以上行車38台(其中125噸行車1台,100噸行車5台);自動化控制水平達到二級半計算機控制,生產調度設備有工業電視監控,設計生產能力為年產鋼66萬噸,年實際生產能力119萬噸以上。 生產的鋼種主要有:Q235、Q195薄、Q215薄、Q345、20g、TS420U、TS430M、TS460L、TS550L、H08A、HRB335等。 第一軋鋼廠 前身是昆鋼軋鋼廠650車間,於1960年建成竣工。一軋廠一直承擔著總公司的開坯任務,先後經過十餘次改造。1996年已經達到年開坯60萬噸的能力,進入全國同類軋機先進水平。 由於市場及發展需要,1999年3月1日一軋廠改造工程正式動工。同年9月28日試產投產歷時212天;改造本著「選型先進,實用可靠,關鍵部位引進,貨比三家」的原則,引進達涅利、西馬克、桑德公司的關鍵設備;工程總耗資1億3千多萬,使一軋廠由半成品生產轉型為具有8個品種年生產45萬噸成材的主線廠。 進入2000年,改造後的一軋廠生產水平及各項經濟技術指標逐月提高,1-9月共創利潤1.3億元,收回全部投資。 一軋廠生產的產品適銷對路,產品質量按國際標准,大大提高了市場競爭力,產生了較好的經濟效益和社會效益。 第二軋鋼廠 於1991年9月成立,現有在崗職工692其中:大學文化 的13人,大專文化的40人,中專文化的19人,高中文化的166人,初中文化300人。工程技術人員40餘人。廠下轄中板和薄板兩個車間, 目前正新建冷剪、熱剪、電氣三個車間。廠機關六個科室,共有68個班組,其中:被昆鋼公司命名的特級班組5個,一級班組43個。全廠年生產能力32.5噸。 中板車間於1971年建成投產,佔地面積18770平方米,年設計能力為18萬噸,現年生產能力達到26.7萬噸。有180台套的備。92年首次突破設計能力達16.17萬噸,96年達26.71萬噸,創歷史 最好水平。主要生產厚度為6~20mm的碳素結構鋼熱軋厚板和低合金高強度結構熱軋厚板。按國際一般水平標准GB/T3274—1988組織 生產。1994年通過了國家鋼鐵產品質量監督檢驗測試中心的質量證,2001年通過復評認證。1997年通過了昆鋼公司組織的ISO9000標準的認證。產品用途為:一般結構件、工程結構件 、一般壓力容器。中板產品具有焊接性能好,鋼板尺寸精度高,板形平整,表面質量好等特點,在96年的全國中厚板用戶評價中獲服務第二名,產品質量第三名。98年月被省經貿委評為雲南省名牌產品。 第三軋鋼廠 是昆鋼熱軋帶肋鋼筋、圓鋼、線材生產的主線單位,它的前身是昆鋼軋鋼廠的二五○、盤元車間,一九九一年九月,公司進行機構調整,組建了昆鋼第三軋鋼廠。三軋廠現有在職工843人,資產4651萬元,具有年產50萬噸材的生產能力。廠部設有辦公室、生產科、技術科、機動科、政工科等專業管理部門,下轄二五○、盤元兩個車間,其中二五○車間於一九五九年建成投產,設計能力僅4.15萬噸;盤元車間於一九八一年建成投產,當時設計能力為8-10萬噸。三軋廠的主導產品有:ф12-28mm8種規格的HRB335熱軋帶肋鋼筋,ф12-25mm7種規格的碳素結構圓鋼,ф6.5、ф8、ф10mm的線材等,產品均按國家標准組織生產。HRB335熱軋帶肋鋼筋,1987年被原冶金部評為名優產品,1989年榮獲部優產品稱號,1993年經原冶金部認定,產品實物質量達到國際同類產品實物質量水平; ф12-25mm的碳素結構熱軋圓鋼,一九八七年被評為省優產品,一九九三年通過國家建材質量檢驗測試中心質量認證。二五○生產線一九九七年通過中國質量體系認證中心的ISO9000標准認證,並連續三年順利通過年度復審 第四軋鋼廠 系昆明鋼鐵集團有限責任公司下屬一個二級廠,主要生產高速線材。1993年7月開工建設,同年8月建廠,1995年5月建成投產。全廠佔地面積16.8萬㎡,其中主廠房面積3.29 76萬㎡,輔助系統面積1.758 8萬㎡。全廠固定資產投資6.03億元。整體工藝技術由德國西馬克負責,其關鍵設備全套引進德國西馬克九十年代國際先進技術;部分設備採用西馬克技術在國內加工製造;電氣自動化控制系統由美國GE公司提供;三段步進梁式加熱爐由北京工業爐鳳凰公司設計製造;打捆機由瑞典桑德斯公司製造。生產工藝採用單線全無扭、平立交替傳動方式軋制,,設計最高軋制速度131m/s,保證軋制速度105m/s,主要軋制:Φ5.5mm-Φ20mm光面線材及Φ6mm-Φ16mm螺紋鋼等36個規格的產品,年設計生產能力35萬噸,可軋制鋼種為:低、中、高碳鋼,低合金鋼、焊條鋼、冷鐓鋼、彈簧鋼等十個品種。產品全部按國際水平標准s生產。 熱軋板廠 是在集團公司淘汰落後工藝(2300mm三輥勞特中板),採用新技術改造傳統產業調整產品結構過程中成立的新廠,生產規模(設計)60萬t,人員編制約370人。熱軋板廠設計產品大綱為厚1.5-20mm、寬900-1600mm的各種鋼卷(卷重≤28.6t/個);產品在供冷軋原料(45萬噸)的同時,還供後續的兩條剪切線上出熱軋平板和切分鋼捲成品約13.5萬噸,可生產碳鋼、低合金鋼、鍋爐鋼板、耐候鋼以及管線鋼等多個品種。全廠設備約400台套,總重7150噸,其中主體工藝設備從美國Tippins公司引進(4550t),國內配套設備約2600t。最大的單體設備是軋機牌坊(單片重153t,高10.12m),全廠總裝機容量56130kw,共有電機約330台,其中最大的電機是軋機4台主電機(單台:5224kw);主工藝線的電機多為交流變頻電機和直流調速電機(約170台)。全線設置工控計算機20餘台,正常情況可實現在操作員監視下全過程自動化運行。 冷軋板廠 是國家國債項目,雲南省重點技術改造建設項目之一。昆明鋼鐵集團有限責任公司冷軋板廠始建於2000年12月26日,是昆鋼「十五」期間提高技術裝備水平 、調整產品結構、增加經濟效益的新建項目,是促進昆鋼持續發展的重要工程。全廠總建築面積43056平方米,主要的生產工藝線有:推拉式酸洗 機組、單機架可逆四輥冷軋機組、全氫罩式退火爐、單機架可逆四輥平整機組。生產規模為40萬噸/年,其中酸洗塗油卷5萬噸/年。 鐵路運輸處 其前身為昆明鋼鐵廠供銷運輸公司。40餘年的曲折與發展,凝聚著幾代幹部職工的心血與希望。經過「七五」、「八五」、「九五」的建設與改造,鐵路運輸從組織管理的軟體到機車、車輛、線路、信號、通訊等硬體設施全面更新換代,初步形成規模與體系。60年代至80年代中期曾作為鐵路運輸主力設備的波蘭吉勒克托機輛工廠製造的水櫃式蒸汽機車,已成為歷史一去不復返. 而今,服務於昆鋼這座初具現代規模的特大型國有鋼鐵企業的鐵路運輸,已經以嶄新的面貌、全新的形象跨入了21世紀 ,截至2001年,鐵路固定資產3億余元,擁有內燃機車14台、上游型蒸汽機車7台;鐵路普通與冶金特種車輛、計12個車種208輛;鐵路專用線60餘公里、道岔253組、道口63個;鐵路6502制式電氣集中控制系統4座,微機聯鎖控制系統2座,鐵路信號389機組;鐵路調車系統、通訊系統、站場照明、平面無線調車系統形成體系;擁有建築面積21000餘m2*的 機車、車輛修理基地及其相應的修理設施,擁有原料系統鐵路編組場1個,鐵路翻車機受料系統編組中轉場1個,鋼、鐵、材系統中轉編組場1個;年路局貨車發送量近80000輛、500餘萬噸。 動力廠 成立於1970年6月11月,前身是一O五廠的機動科水電工段。動力廠是昆明鋼鐵集團有限責任公司下屬的一個主線生產單位,主要負責整個昆鋼集團公司生產所需的動力供應,在昆鋼鋼鐵材生產各個環節中發揮著「心臟」和「血液」的重要作用。主要產品有熱風、蒸汽、除鹽水、壓縮空氣、焦爐煤氣、高爐煤氣、混合媒氣、生產水、動力及照明電(轉供電及自發電)。此外,動力廠還承擔著昆鋼生產、生活污水的回收處理,在昆鋼的環保工作中佔有重要的地位。 氧氣廠 現有三台空分,分別是二車間 35KVA配電室 6000Nm3/h、 10000Nm3/h、14000Nm3/分,(即 原4#、5#、6#空分)具備每小時產氧30000m3、產氮40000m3及部份氬的能力。現在我廠除通過管道供應公司生產需要的氧、氮外,還充瓶對富餘的氧氣、氮氣、氬氣進行並對外銷售,形成月產、銷售各種瓶裝氣體20000多瓶,並能生產部份醫用氧及部份氫氣(氫氣自用)。同時還積極開拓周邊市場,生產的液氧、液氬遠銷周邊省市,取得良好的經濟效益;同時隨著液氧氣化、氣氧液化工程相繼投入使用,減少了我廠的氧、氮氣放散量,為進一步降低成本提供了空間。 上廠鐵礦 新建於2002年7月3日,由原昆鋼上廠鐵礦、五家灘鐵礦、八街鐵礦合並調整重組後建立,新昆鋼上廠鐵礦工作、生活范圍大,區域廣,點多線長,橫跨安寧、晉寧、峨山等縣。上廠鐵礦主要工作是完成年產精礦10—12萬噸,加工運輸銷售庫存礦石等等。 汽車運輸分公司 地處安寧太極山南麓,橫跨鋼安路、溝通滇西南北,是昆鋼下屬具有國家三級道路運輸資質和一類汽車維修資質的大型運輸單位。汽車運輸公司依託昆鋼的運輸資源開拓外部運輸市場,與昆鋼銷售公司攜手共建銷售運輸網路,多年來與省內一些大型項目工程建築單位建立了良好的協作關系。在做好運輸主業的同時,開展鋼材 倉儲、吊裝、運輸、貨運信息一條龍服務,提高了顧客的讓渡價值,並延伸服務實現了汽車修理、成品油零售、汽車美容、養殖等多種經營。 綠化環衛公司 是集園林綠化設計、施工和養護及環衛服務、道路維修為一體的企業。 檢修安裝工程公司 是昆明鋼鐵集團有限責任公司下屬的二級公司。公司前身為「昆鋼機修廠」,始建於新中國成立初期。1992年7月機修廠與原機動處維修隊合並,成立「昆鋼修理廠」;1997年1月昆鋼修理廠更名為「昆鋼機械製造工程公司」;1999年9月昆鋼機械製造工程公司與原建設公司安裝隊合並,成立「昆鋼檢修安裝工程公司」。公司由大型機械設備製造、加工,冶金設備大中項目檢修、冶金爐窯砌築修造、冶金工廠建設,基本建設工程機電、儀表、金屬構件製作、塗裝、清洗、安裝,各型機制鋼模板製造等專業廠組成。公司具有較強的大型機械設備製造,黑色、有色金屬鑄造,重型金屬構件生產和相當的鍛造能力。經過50多年的發展,具有較強的實力。 教育處 基礎教育始創於1950年,至1972年已發展成一個包括幼兒園、小學、初中、高中的完整的辦學體系,昆鋼基礎教育由集團公司教育處統一管理,教育處還設有相對獨立的教研室和教師進修學校,教研室負責全司中、小學、幼兒園的教材、教法及教學研究,各種學生競賽活動,電化教學等工作。進修學校負責中小學教師不同層次、不同類別的培訓。1986年經昆明市人民政府批准,成立了「昆明市教育局昆鋼分局」,教育處和教育分局一套班子,合署辦公,受公司和市教育局的雙重領導,全面負責分管的各項工作。到1993年9月,公司直屬中學的規模已基本固定:完全中學2所(昆鋼一中,建於1972年,昆鋼四中,建於1982年);直屬小學共有6所,依次為:一小(建於1951年)、二小(建於1961年)、三小(建於1979年)、五小、六小、七小。學校網點的增加,使公司內100%的適齡兒童能就近入學。 大紅山鐵礦 是在建特大型采選聯合企業,設計最終生產規模達到400萬t/a,採用高分段的無底柱分段崩落法井下開采,自磨——弱磁——強磁的選別流程,採用先進工藝和高效設備,提高效益,通過改革用工制度,改革經營管理模式等方面貫徹新模式辦礦方針,其生產規模、采礦強度及效率、選礦技術指標等都將處於我國黑色礦山的的前列。 商貿有限公司 是昆明鋼鐵集團有限責任公司下屬的具有獨立法人資格的全資子公司。公司成立於1950年,作為綜合性商貿企業,雲南昆鋼集團商貿有限公司目前擁有固定資產5140萬元,在崗職工、離退休人員、退養職工近千人。公司下設昆鋼商場、邊境貿易部、旅遊部、馨園飲食城、礦產部、綜合貿易部、博創商業超市七個經營單位,在雲南省昆明、瑞麗、畹町、景洪、文山、騰沖、河口等地設有經營網點,在廣西北海、廣州、成都分別設有辦事處,在緬甸仰光及第二大城市曼德勒設有商務處。公司業務經營范圍有:餐飲娛樂、商品批發零售、日用百貨、糧油副食、鋼材及其製品、建材、礦產品、旅遊、工程綠化、進出口貿易等。 銷售公司 前身為昆鋼銷售處。現有五部五科兩室,分為市場、銷售、資源、項目、倉管、運輸、經營、清欠等。 物資處 系昆明鋼鐵集團有限責任公司的物資采購供應服務部門,承擔著昆鋼生產建設所需物資(除礦石、煤、耐火材料外)的保供服務工作。昆鋼物資供應實行一級供應管理模式。有較好的儲運條件,現有料場約8.8萬平方米,室內庫房5.8萬平方米,並配有相應的起重吊裝設備65台套,最大吊裝能力20噸,有35運載車輛,最大載重40噸,集收發儲運為體,按時按質按量送貨服務到現場。

⑵ 當初被國人抵制的樂天集團,無奈退出中國市場,現狀如何

中國因為有著一代代的愛國人士,今天,才發展得如此強大。時至21世紀,中國的各項事業在穩定地向前發展,想要與中國為敵,只會害人害己。韓國的樂天集團,因為某些事情被國人所抵制,當時的樂天集團,只能無奈地退出中國市場,現在樂天的現狀如何?

樂天集團在20多個國家都有分公司,每年都能賺得盆滿缽滿,不過由於樂天的政策和國際關系等原因,導致其前兩年的經濟並不穩固,最後還損失了中國市場,那麼,這件事說起來,還要追溯到4年之前。

「落紅不是無情物,化作春泥更護花」。國人自然非常愛國,如若有人讓我們的祖國受到傷害,中國人自然是不肯相讓。中國人民有很強的凝聚力,可以推動國家的發展,我們熱愛自己的祖國,不願意讓其受到威脅,如果有人挑戰中國的權威,必然會遭到中國民眾的集體對抗。

「以國為國,以天下為天下。」——劉向《六親五法》

「沒有國,哪來家」,中國人不讓祖國受到威脅。當然,無論外部的威脅多麼大,也無法阻擋我們保護祖國的決心。樂天集團的級別的確很大,曾經是世界500強之一,但其不顧中國的底線,一心要與中國為敵,必然會遭到中國市場的淘汰。


如今,我們的國家發展的越發的繁榮,各項事業都在快速的進步,我們的國際影響力也在加強。當然,我們在國際市場中擁有了更多的話語權,很多國家也都想與中國合作,然而在彼此合作之時,各國都必須尊重中國底線,否則,中國人民不會答應。

⑶ 國有企業成員如何退出

在我國經濟體制改革轉軌時期,「政企分開」要求我們對政府和企業之間的關系構建一個新的模式,使政府和企業在國民經濟運行中都能找到最佳位置,從而進一步促進國民經濟持續、快速、健康的發展。

在市場經濟中,企業是從事生產、流通等經濟活動,通過滿足社會需要獲取利益,實行自主經營、自負盈虧、自我發展、自我約束制度的法人實體和市場競爭主體。企業的生產經營活動主要以市場為中心,圍繞市場這個軸心運行。企業的生產要素(包括勞動力、資金、技術等)主要從市場上獲得,企業生產什麼,生產多少,根據市場需要進行安排和決定。市場的需求狀況直接決定企業生產經營的好壞,企業按市場競爭法則優勝劣汰。從企業涵義來看,它必然是以盈利為目的的經濟實體,它的最基本職能就是生產社會所需要的,並能在生產過程中向社會需求量最大、且利潤最高的組合點靠攏,從而達到資本化加速之目的。但其實現資本化與促進社會福利增長的前提是:企業必須成為自主經營、自負盈虧、自我發展、自我約束的經濟實體。
政府的職能與企業的職能區別在於它主要表現在宏觀層面上,主要負責具有戰略性、全局性、方向性、社會性的義務。具體看,保證社會總需求與總供給的平衡,制定戰略目標與實施步驟;根據社會水平調整產業方向與結構,制定產業規劃與產業改革;制定、實施稅收與金融政策,並調節個人、地區等經濟間形成的非有機性結構;建立健全社會保障體系,維護國家安全和提供社會服務設施,配合有關部門制定和維護法律尊嚴。總之,以有利於微觀運行為特徵的整體性設計是每一個國家政府所不能逃避的責任。
所以,政府不應該越俎代皰,而應在改革金融體制、社會保障體制上多做點份內的事,管好自己應該管好的事,真正造就一個硬約束的、平等競爭的社會環境,從而使企業解除包袱。現代企業制度不在於政府去規定一個或幾個模式,而在於它是整個社會經濟制度變遷過程中的產物。所以從這個意義上講,政府管好自己的事才是關鍵,只有管好自己職能范疇的事,形成經濟運行所需求的規范的制度和激勵約束氛圍,這樣現代企業也必然會適應供需規律要求,自然而然形成自身的內部機制去根據社會需求運行。
這樣,政府的職能就要求從微觀經濟活動中轉移出來,對此,政府職能轉變要根據市場經濟發展的要求,科學地確定政府在經濟活動中的作用,從而實現政府宏觀調控社會經濟運行,促進國民經濟發展的目的。政府的經濟職能主要是去做市場做不到的事情,對市場作用的不足進行補充、干預和調節,所以,政府職能的轉變是微觀轉向宏觀,從直接干預轉向間接調控。
轉變政府職能不等於取消政府職能,建立市場經濟體制後,政府的職能是加強了而不是減弱了。最關鍵的是政府以什麼樣的形式管理經濟才能把經濟搞好;政府的管理職能實施的基礎是什麼;政府應在哪些范疇內活動,必須經過制度、規范、法律程序來付諸實施。從國有大中型企業是我國社會主義經濟的重要基礎的實際出發,實現這一轉變的關鍵在於正確處理各政府管理職能與國有資產經營管理的關系。從發展的眼光看,各級地方政府管理職能須與大中型企業國家資產所有者職能分開,國有資產的監管職能須與經營職能分開,從制度上規范政府和企業的行為,從上到下建立權責明確、分工配套、獨立於各級地方政府的國有資產管理、監督和營運體系,既保障國家的所有者權益,又維護企業獨立法人地位。
正由於企業與政府存在著上述特殊的對應關系,所以應把企業中屬於政府的職能轉給政府,使它們各司其責。以後企業與政府的聯結方式只能是(1)納稅人與被納稅人的關系。這對於國有企業與私有企業都是一視同仁的,至於戰略上的問題可以通過轉移支付或通過調節稅收來完成,但絕非行政上的關聯;(2)債權人與債務人的關系。不論政府是以貸款投資形式或以其它形式出現,政府都是一個人格化的實體,企業決不能依賴以往對政府的無限責任制來轉移投資形式;(3)監督人與被監督人的關系。企業必須在法律許可與政府政策允許的范圍內活動,否則政府會通過行政的或法律的、經濟的等手段對其進行必要的懲罰。當然政府有時並不直接干預,它還可通過中介性、社會力量來實現自己的監督人的目的,同時政府行為也必然受到企業與社會力量的監督;(4)服務人與被服務人的關系。政府為了實現其經濟社會發展的目標,有必要也必須為企業創造一個有利於發展的環境條件,例如抑制壟斷、打擊非法交易、創造平等競爭機會,提供社會保障制度等等。

我國原有經濟體制的主要弊端之一,是政企職責不分,或者說是政府和企業角色混淆,職能錯位。從政府方面看,其主要表現是,政府是企業微觀經濟活動的組織者和領導者,政府用行政辦法直接管理企業,對企業統得過多過死,使企業成為政府的附屬物。在這種體制下,企業只需要按照國家計劃進行生產,按時完成生產指標即可,企業無需有自己的決策,也不可能進行獨立的生產經營活動。實踐證明,政府這種嚴重越權行為危害極大。這是因為:一方面,由於社會需求復雜多變,政府不能完全了解和適應市場需要和變化,國家直接經營企業,難免犯官僚主義、瞎指揮的錯誤,導致企業虧損或效益下降;另一方面,由於微觀經濟主體沒有權力,沒有利益,因而限制了其積極性和主動性,阻礙了生產力的發展。政府以較多的精力管企業,辦工廠,使政府的職能無法實現。從企業方面看,其主要表現是企業承擔了大量的政府應承擔的社會職能,這不僅分散了企業的精力,影響了企業的生產經營任務的完成,而且使企業付出了大量的成本,加重了企業不應有的經濟負擔,從而使企業蒙受經營困難。
以上分析表明,在原有的經濟體制下,政府和企業都存在著嚴重的「僭越」的現象。而沒有做到各司其職,各盡其責,這就是所謂「種了人家的地,荒了自己的田」。
要正確處理企業和政府的關系,搞活國有企業,首先必須轉變政府的職能,使政府做好該做的事,政府工作應限定在「需要管理」、「管得了」、「管得好」的范圍之內,對「不需要管」、「管不了」、「管不好」的應交給企業和市場。只有把後者放開才能把前者管好。為此,政府要從管理微觀經濟活動為主轉向管理宏觀經濟為主;從管理企業的生產經營活動為主轉向培育、組織和管理市場為主;從分錢、分物、批項目、定指標為主轉向規劃、協調、監督、服務為主。
要正確處理企業和政府的關系,搞活國有企業,還要進行國有企業改革,建立現代企業制度,賦企業法人財產權和完全的經營權,使企業成為自主經營、獨立核算、自負盈虧的商品生產者和經營者,成為具有一定權利和義務的法人,從而使企業不再躺在政府身上不承擔責任,也可以避免政府的越權行為。
要正確處理企業和政府的關系,搞活國有企業,還必須分離企業的社會負擔。像醫院、學校等社會公益性事業,應該劃給當地政府管理,由其財政負擔支出;對屬於後勤服務的職能,應實行獨立核算、自負盈虧。對於養老保險要推行社會統籌和個人賬戶相結合的制度,抓緊建立個人賬戶;對於失業保險問題要在完善資金籌集渠道和結構,調整使用方向及探索再就業上做文章。各級政府要從國有資產和土地出讓收益中劃出一定比例,幫助企業分離冗員,變企業對冗員的隱型救濟,為政府對冗員的公開救濟,變隱型失業為顯型失業。

從本質上看,現實中政企不分和國有企業動作不暢的症結所在是國有資產的所有者缺位。一方面,企業內部缺乏來自所有者的負責任的監督和制衡;另一方面,由政府決定企業的重大事項,又造成決策目標的混亂,企業對行政命令反映靈敏,但對市場信號則反映遲緩。從目前情況看,在國家層次上,企業的國有資產屬國家所有,國務院代表國家統一行使國有資產所有權,這是十分清楚的。但是在現實中,各個政府部門都分別行使一部分所有者權利,並與行政管理職能混在一起,形成了政府直接干預企業經營、政企職責不分的局面;同時又沒有哪一部門對國有資產的保值和增值負責。在企業層次上,企業內部沒有個體的、人格化的所有者代表,凡需所有者作決策的事,企業或找政府,或自己代所有者來決策。這種格局的最終結果是國有企業的低效率動作。要解決這個問題關鍵是應通過構建一個新型的國有資產動作機制來實現政府退出。政府退出是一個制度變革。通過制度變革創造新的政府與企業關系,是產權責任清晰的核心內容。在這里,首先是要建立一套符合市場機制要求的國有資產管理、監督和運作體制。具體的舉措是構建三個層次的國有資產管理和運作制度。
第一個層次,從政府中分離出國有資產管理局,解決政府的社會經濟管理職能與國有資產所有者職能分開,避免政府的行政權侵蝕國家的財產權。分離出的國有資產管理局應對人民代表大會負責,同時承擔國有資產的所有者代表職能。
第二個層次,建立國有資產的多元化的投資主體,包括國有控股公司、國有資產經營公司、企業集團公司、投資公司、基金組織等,從而在這個層次上實現國有資產管理與國有資產經營職能的分開。國有資產投資主體,是依法受人民代表大會管轄下的國有資產管理局的委託,以國有資產所有者代理人的身份,進行投資運作的組織,兩者的關系是委託代理關系。國有資產投資主體,以資產所有者代理人的身份,進行資產投資是一種經濟行為和經濟活動,而不是行政機構;它作為經濟組織,以法人資格對資產投資後果負責。同時,它作為國有資產所有者代理人,以出資者身份,把國有資產作為資本進行投資,投資的目的是使國有資本的價值增值。
第三個層次,建立現代企業制度,實現國有資產終極所有權與法人財產所有權的分離。國民經濟的健康發展,取決於企業這個國民經濟的細胞是否具有活力;在這里,關鍵是建立與現代市場經濟體制相適應的現代企業制度。現代企業制度也就是公司制。它由兩個支柱構成,其一是,公司要建立在法人財產的基礎上;其二是,公司由法人治理結構來管理。
總之,在我國政府提出和搞活企業的改革中,從政府分離出來,直接對人民代表大會負責的國有資產管理局,在新的產權格局中,充當國有資產所有者代表角色,它的機構設置和成員任免由人民代表大會決定。國有資產管理局依法監管對各個國有資產的投資主體授權經營的國有資產,這樣就實現了行政機構與經濟組織在國有資產管理和國有資產經營上的職能分離。同時,多元化的國有資產投資主體對國有資產的動作、投資、保值和增值負責。在對企業的層次上,國有資產的投資主體作為國有資產的所有者代理人進入其中,按照市場經濟的要求和法律法規,完成國有資產終極所有權與法人財產權的分離。這種體制通過層層授權,建立產權責任制度,可以解決困感已久的國有資產所有者對於經營性國有資產的運作。
需要強調的是,對於經營性國有企業和非經營性國有企業,政府退出的方式是不同的。對經營性國有企業而言,通過政府的社會經濟管理職能與國有資產所有者職能分離、國有資產所有者與經營者的分離,塑造新的國有資產運作制度,從而達到政府退出的目的,使經營性國有企業真正作為自主經營、自負盈虧的法人實體,積極參與市場競爭。而對非經營性國有企業而言,由於其行業的特殊性決定了他們不能直接參與競爭,政府退出的方式是,採用簽訂計劃契約的方式實行計劃管理。根據國際慣例,政府簽訂契約的主要對象是與經濟戰略相關的重點企業和基礎設施建設企業,如郵政、鐵路等。政府與企業簽訂契約,使企業承擔責任,並有機地把企業戰略與國家目標統一起來,依靠企業來實現國家的計劃目標。而接受計劃契約的企業在自己的目標與國家目標相結合的情況下,能夠得到的國家的資助與支持,維護了企業的自身利益,使其能夠自覺地、主動地為實現這種共同的目標而努力工作。這就使政府在不直接干預經營活動的情況下,達到有效控制企業發展的目的。當然,這種政企關系完全不同於計劃經濟體制下的情況,因為政府並不直接從事企業的生產經營活動,只確定企業的目標

⑷ 請問一下中糧集團和中國通用技術那個待遇更好 那個集團更有發展 進那個更好呢 都是總部正式員工

普通職員能到七、八千,而且有房補,就是租房子的話公司會提供一部分補貼。福利也還是可以的,例如中飯等餐飲的質量,還是對得起500強的地位的。不過,在集團總部想往上爬很難

⑸ 河南國資入主綠馳汽車,是「掙扎求生」還是「無奈出局」

2019對於造車新勢力們來說是一個轉折之年,隨著補貼的退坡,消費者購買電動車的積極性下降,許多造車新勢力廠家在交付出貨之間,就已經出局。如果說從2016年開始是造車新勢力一擁而上的的黃金時期,那麼2019年開始就是由盛轉衰優勝劣汰的轉折之年。

回看綠馳的發展路徑,與眾多所謂的「PPT車廠」有著許多共性的問題。融資稀少甚至沒有,但談起發展前景卻是動輒幾十億投資,產能幾十萬,世界各地都要建廠。此次「賣身」河南國投,或許是綠馳汽車在大環境之下的無奈選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 糖汰汰是國家批個準的立項嗎

糖汰汰不一定是國家批準的項目,可以先查看它的資質,是否正常。

⑺ 柳州有幾家國有大型企業

1、東風柳州汽車有限公司:

東風柳州汽車有限公司,成立於1954年,是東風汽車公司的控股子公司,是中國國家大型一檔企業和ISO9001質量體系認證企業、3C認證企業,同時東風柳州汽車有限公司是東風汽車公司和柳州市工業控股有限公司共同持股的有限責任公司。

2、廣西柳州鋼鐵(集團)公司:

廣西柳州鋼鐵(集團)公司始建於1958年,位於水陸交通便利的廣西工業重鎮柳州北郊,佔地13平方公里。是以鋼鐵生產為主,實行多元化經營的大型鋼鐵聯合企業。柳鋼高度重視環境保護,淘汰了低效高耗、污染嚴重的生產設備,積極引進清潔生產工藝,強化生產全過程污染控制。

3、柳州化學工業集團有限公司:

柳州化學工業集團有限公司是集化肥、化工、建材等為一體的國家大型一檔企業,其前身為柳州化肥廠,於1967年建成投產,是全國重點化肥骨幹企業,是華南地區最大的國有大型現代化肥化工企業,也是廣西最大的化肥生產企業之一。

4、柳州工程機械廠:

柳州工程機械廠是從事工程機械研發、生產、銷售的行業大型骨幹企業,是中國工程機械第一家上市公司。公司的前身柳州工程機械廠始建於1958年。

主導產品為1.5t-10t(額定載重)輪式裝載機、0.11-1.2立方米(斗容規格)履帶式液壓挖掘機、10-25噸(工作質量)壓路機,以及全新系列的路面機械產品如瀝青攤鋪機和平地機。

5、上汽通用五菱:

其前身可以追溯到1958年成立的柳州動力機械廠。公司在國內擁有柳州河西總部、柳州寶駿基地、青島分公司和重慶分公司四大製造基地,形成南北聯動、東西呼應的發展格局,2010年7月18日,上汽通用五菱發布乘用車品牌「寶駿」,正式進軍乘用車市場。

⑻ 什麼是跨國集團

跨國公司(Multinational Firms)

目錄
[隱藏]
1 跨國公司的定義與性質
2 跨國公司的產生與發展
3 跨國公司的經營特點
4 跨國公司的發展對國際貿易的影響
5 跨國公司用人策略

[編輯]跨國公司的定義與性質
跨國公司(Multinational Firms),又稱多國公司(Multi-national Enterprise)、國際公司(International Firm)、超國家公司(Supernational Enterprise) 和宇宙公司(Cosmo-corporation)等。70年代初,聯合國經濟及社會理事會組成了由知名人士參加的小組,較為全面地考察了跨國公司的各種准則和定義後,於 1974年作出決議,決定聯合國統一採用「跨國公司」這一名稱。

跨國公司主要是指發達資本主義國家的壟斷企業,以本國為基地,通過對外直接投資,在世界各地設立分支機構或子公司,從事國際化生產和經營活動的壟斷企業。聯合國跨國公司委員會認為跨國公司應具備以下三要素:第一,跨國公司是指一個工商企業,組成這個企業的實體在兩個或兩個以上的國家內經營業務,而不論其採取何種法律形式經營,也不論其在哪一經濟部門經營;第二,這種企業有一個中央決策體系,因而具有共同的政策,此等政策可能反映企業的全球戰略目標;第三,這種企業的各個實體分享資源、信息以及分擔責任。

[編輯]跨國公司的產生與發展
企業類型
按所有制
中央企業
地方企業
國有企業
集體所有制企業
新型國有企業
全民所有制企業
國有控股公司
民營企業
私營企業
個體企業
獨資企業
公營企業
合夥企業
外資企業
商業企業
有限合夥企業
國有獨資公司
國際獨資企業
混合聯合企業
混合所有制企業
中外合營企業
國營貿易企業
中外合資經營企業
國際合資經營企業
國際合作經營企業
特殊的普通合夥企業
按企業形式
企業集團
家族企業
監獄企業
房地產企業
中小企業
微型企業
跨國公司
一人公司
特殊目的公司
受控外國公司
按公司結構
控股公司
總公司
分公司
子公司
全資子公司
國外分公司
國外子公司
按公司性質
股份公司
人合公司
資合公司
人資兼合公司
無限公司
有限公司
兩合公司
股份有限公司
股份兩合公司
股份企業集團
按經營業務
工業公司
金融公司
工商公司
工貿公司
農工商聯合公司
技術開發公司
信託公司
投資公司
咨詢公司

[編輯]
跨國公司是壟斷資本主義高度發展的產物。它的出現與資本輸出密切相關。19世紀末20世紀初,資本主義進入壟斷階段,資本輸出大大發展起來,這時才開始出現少數跨國公司。當時,發達資本主義國家的某些大型企業通過對外直接投資,在海外設立分支機構和子公司,開始跨國性經營。例如,美國的勝家縫紉機器公司、威斯汀豪斯電氣公司、愛迪生電器公司、英國的帝國化學公司等都先後在國外活動。這些公司是現代跨國公司的先驅。在兩次世界大戰期間,跨國公司在數量上和規模上都有所發展。第二次世界大戰後,跨國公司得到迅速發展。美國跨國公司的數目、規模、國外生產和銷售額均居世界之首。據聯合國貿易與發展會議公布的《1993年世界投資報告》中對全球跨國公司的排名,前十名依次是英荷殼牌集團(RoyaI Dutch Shell),美國的Ford、 GM、Exxon、 IBM,英國石油(British Petroleum),瑞典及瑞士合資的Asea Brown Boveri,瑞士的Nestle,荷蘭的飛利浦,美國的 Mobil。前十名中美國佔了五名。這是按公司海外資產進行的排名。若按銷售額排列,美國依然居前列。 1987年按銷售額排列的世界最大跨國公司的金字塔,在高踞塔尖的23家中,美國佔了10家,平均每家年銷售額高達250億美元。在緊接塔尖之下的52家中,美國佔了21家,平均每家年銷售額達100億美元。1987年600家世界最大跨國公司的銷售總額高達4萬億美元,其中美國佔42%,西歐佔32%,日本佔18%,發展中國家和地區僅佔2%。

從利潤收益來看,1980—1987 年美國跨國公司的利潤在平均水平以上,而日本跨國公司則在平均水平以下。這可能與日本為了加強競爭,在這段時期內大量投資進行科研創新活動有關,而美國跨國公司的研究開發費用在銷售額中的比重在這一時期都下降了。據聯合國有關機構1993年的統計,目前世界上共有37000家跨國公司其海外附屬公司總計達17萬家。37000家母公司中,90%是西方國家的,90%中又約有一半屬於美國、日本、德國、荷蘭、義大利五國。屬於發展國家和地區的跨國公司只有2700家。在跨國公司的發展中,美國佔有絕對重要的地位和比重,而日本作為起之秀窮追不舍,亦不可小看。據權威雜志《幸福》評選的1993年全球最跨國公司排名以銷售額為序,1993年全球500家最大工業企業中,美國獨鰲頭,有159家上榜,其中通用汽車、福特汽車和埃克森名列前三名;日緊隨美國之後,有 133家企業入圍。另外上榜的有:英國41家,德國32家法國26家,韓國12家,瑞典12家,澳大利亞10家,瑞士9家。在全球最大的500家服務公司中,美國佔136家,英國和德國各43家,日本40家其三井公司名列榜首,法國29家,加拿大17家,義大利15家,西班牙14家.

[編輯]跨國公司的經營特點
一、跨國公司具有全球戰略目標和高度集中統一的經營管理
跨國公司作為在國內外擁有較多分支機構、從事全球性生產經營活動的公司,與國內企業相比較,是有其一些區別的。這些區別表現在:

1.跨國公司的戰略目標是以國際市場為導向的,目的是實現全球利潤最大化,而國內企業是以國內市場為導向的。

2.跨國公司是通過控股的方式對國外的企業實行控制,而國內企業對其較少的涉外經濟活動大多是以契約的方式來實行控制。

3.國內企業的涉外活動不涉及在國外建立經濟實體問題,國內外經濟活動的關系是鬆散的,有較大偶然性,其涉外經濟活動往往在交易完成後就立即終止,不再參與以後的再生產過程;而跨國公司則在世界范圍內的各個領域,全面進行資本、商品,人才、技術、管理和信息等交易活動,並且這種「一攬子」活動必須符合公司總體戰略目標而處於母公司控制之下,其子公司也像外國企業一樣參加當地的再生產過程。所以,跨國公司對其分支機構必然實行高度集中的統一管理。

二、跨國公司從事綜合多種經營
(一)跨國公司搞綜合多種經營的形式

1.橫向型水平型多種經營。此類公司主要從事單一產品的生產經營,母公司和子公司很少有專業化分工,但公司內部轉移生產技術、銷售技能和商標專利等無形資產的數額較大。

2.垂直型多種經營。此類公司按其經營內容又可分為兩種。一種是母公司和子公司生產和經營不同行業的、但卻相互有關的產品。它們是跨行業的公司,主要涉及原材料、初級產品的生產和加工行業,如開采種植→提煉→加工製造→銷售等行業。另一種是母公司和子公司生產和經營同一行業不同加工程度或工藝階段的產品,主要涉及汽車、電子等專業化分工水平較高的行業。如美國的美孚石油公司就是前一種垂直型的跨國公司,它在全球范圍內從事石油和天然氣的勘探、開采,以管道、油槽和車船運輸石油和天然氣,經營大型煉油廠,從原油中精煉出最終產品,批發和零售幾百種石油衍生產品。而法國的珀若一雪鐵龍汽車公司則是後一種垂直型的跨國公司,公司內部實行專業化分工,它在國外的84個子公司和銷售機構,分別從事鑄模、鑄造、發動機、齒輪、減速器、機械加工、組裝和銷售等各工序的業務,實現了垂直型的生產經營一體化。

3.混合型多種經營。此類公司經營多種產品,母公司和子公司生產不同的產品,經營不同的業務,而且它們之間互不銜接,沒有必然聯系。如日本的三菱重工業公司即是如此。它原是一家造船公司,後改為混合多種經營,經營范圍包括:汽車、建築機械、發電系統產品、造船和鋼構件、化學工業、一般機械、飛機製造業等。

(二)跨國公司重視搞多種經營的原因

1.增強壟斷企業總的經濟潛力,防止「過剩」資本形成,確保跨國公司安全發展,有利於全球戰略目標的實現。

2.有利於資金合理流動與分配,提高各種生產要素和副產品的利用率。

3.便於分散風險,穩定企業的經濟收益。

4.可以充分利用生產餘力,延長產品生命周期,增加利潤。

5.能節省共同費用,增強企業機動性。

二、以開發新技術推動跨國公司的發展
戰後以來,全世界的新技術、新生產工藝、新產品,基本上都掌握在跨國公司手中,這是跨國公司能夠幾十年不衰反而不斷發展壯大的根本原因之一。通常跨國公司都投入大量人力物力開發新技術、新產品。例如,80年代中後期,美國電話電報公司研究與開發中心平均每年的研究經費高達 19億美元,並聘用了1.5萬名科研人員,其中2100人獲博士學位,4人曾先後獲得4 項諾貝爾物理獎。又如,著名的 3M公司, 1994 年夏季就新上市近400種半組合式五金類用品,其新產品層出不窮,其原因用3M加拿大分公司DIY產品部門行銷經理的話解釋為:該公司每年營業額的7%用在研製新產品上,業務宗旨是每年必須有 30%的銷售收入來自 4 年前尚未上市的新產品。由此可見其研究的超前。跨國公司不僅注重開發新技術,而且非常善於通過對外轉讓技術獲得高額利潤及實行對分、子機構的控制。

三、競爭是跨國公司爭奪和壟斷國外市場的主要手段
在國際貿易中,傳統的競爭手段是價格競爭。即指企業通過降低生產成本,以低於國際市場或其他企業同類商品的價格,在國外市場上打擊和排擠競爭對於,擴大商品銷路。而今,由於世界范圍內尤其是發達國家生活水平的提高、耐用消費品支出占總支出比重的增大,及世界范圍內的持續通貨膨脹造成物價持續上漲,產品生命周期普遍縮短等因素影響,價格競爭己很難為跨國公司爭取到最多的顧客,取而代之的是非價格競爭。事實證明,非價格競爭是當代跨國公司壟斷和爭奪市場的主要手段。非價格競爭是指通過提高產品質量和性能,增加花色品種,改進商品包裝裝潢及規格,改善售前售後服務,提供優惠的支付條件,更新商標牌號,加強廣告宣傳和保證及時交貨等手段,來提高產品的素質、信譽和知名度,以增強商品的競爭能力,擴大商品的銷路。目前,跨國公司主要從以下幾方面提高商品非價格競爭能力:①提高產品質量,逾越貿易技術壁壘;②加強技術服務,提高商品性能,延長使用期限;③提供信貸;④加速產品升級換代,不斷推出新產品,更新花色品種;⑤不斷設計新穎和多樣的包裝裝潢,注意包裝裝潢的「個性化」;⑥加強廣告宣傳,大力研究改進廣告銷售術。

四、跨國公司經營方式多樣化
和一般的國內企業或一般的涉外公司相比較,跨國公司的全球性生產經營方式明顯較多,包括進出口,許可證、技術轉讓、合作經營、管理合同和在海外建立子公司等。其中,尤以在海外建立子公司為主要形式開展和擴大其全球性業務。

[編輯]跨國公司的發展對國際貿易的影響
一、跨國公司的發展,促進了國際貿易和世界經濟的增長
1993年,全球跨國公司已達37000家,其海外附屬公司總計達17萬家。自1982年以來,跨國公司成長非常迅速,至1992年底止,全球海外直接投資額累計達2兆美元,其中三分之一掌握在排名前100名的大的企業手中。1992年全球跨國公司海外銷售額總計達5.5萬億美元,比商品出口額高出1.5萬億美元。由此可見,跨國公司的海外投資在世界經濟中發揮著比國貿易更大的作用。事實上,跨國公司已成為當代國際經濟、科學技術和國際貿易中最活躍最有影響力的力量。而這種力量隨著跨國公司投資總體的呈上升趨勢還會得到增強。

二、跨國公司對發達國家對外貿易的影響
跨國公司的發展對戰後發達國家的對外貿易起了極大的推動作用。這些作用表現在,使發達國家的產品能夠通過對外直接投資的方式在東道國生產並銷售,從而繞過了貿易壁壘,提高了其產品的競爭力;從原材料、能量的角度看,減少了發達國家對發展中國家的依賴;也使得發達國家的產品較順利地進入和利用東道國的對外貿易渠道並易於獲得商業情報信息。

三、跨國公司對發展中國家對外貿易的影響
1.跨國公司對外直接投資和私人信貸,補充了發展中國家進口資金的短缺。

2.跨國公司的資本流入,加速了發展中國家對外貿易商品結構的變化。戰後,發展中國家引進外國公司資本、技術和管理經驗,大力發展出口加工工業,使某些工業部門實現了技術跳躍,促進了對外貿易商品結構的改變和國民經濟的發展。

3.跨國公司的資本流入,促進了發展中國家工業化模式和與其相適應的貿易模式的形成和發展。戰後,發展中國家利用外資,尤其是跨國公司的投資,實施工業化模式和與其相適應的貿易模式,大體上可分為:初級產品出口工業化、進口替代工業化和工業製成品出口替代工業化三個階段。進口替代工業化是指一國採取關稅、進口數量限制和外匯管制等嚴格的限制進口措施,限制某些重要的工業品進口,扶植和保護本國有關工業部門發展的政策。實行這項政策的目的在於用國內生產的工業品代替進口產品,以減少本國對國外市場的依賴,促進民族工業的發展。出口替代工業化是指一國採取各種措施促進面向出口工業的發展,用工業製成品和半製成品的出口代替傳統的初級產品出口,促進出口產品的多樣化和發展,以增加外匯收入,並帶動工業體系的建立和經濟的持續增長。

四、跨國公司控制了許多重要的製成品和原料貿易
目前,跨國公司控制了許多重要的製成品和原料的貿易。跨國公司40%以上的銷售總額和49%的國外銷售集中在化學工業、機器製造、電子工業和運輸設備等四個部門。

五、跨國公司控制了國際技術貿易
在世界科技開發和技術貿易領域,跨國公司,特別是來自美國、日本、德國、英國等發達國家的跨國公司,發揮著舉足輕重的作用。目前,跨國公司掌握了世界上80%左右的專利權,基本上壟斷了國際技術貿易;在發達國家,大約有90%的生產技術和75%的技術貿易被這些國家最大的500家跨國公司所控制。許多專家學者認為:跨國公司是當代新技術的主要源泉,技術貿易的主要組織者和推動者。

西方跨國公司操縱技術轉讓,主要採取以下三種方式:

1.由母公司向國外子公司進行技術轉讓。在這種轉移方式下,關鍵技術仍控制在母公司手裡,只是將部分技術轉移給國外的子公司。這樣,既可以保持母公司對技術的壟斷權,又可以通過向子公司出售技術和工藝獲得收益,增加利潤。

2.公司通過技術許可貿易向外轉讓技術。國際貿易中技術許可貿易主要由三部分內容組成:一是技術專利使用權的轉移;二是技術訣竅的轉移;三是商標使用權的買賣,跨國公司通過技術許可貿易,有助於打入直接投資無法進入的市場和部門。

3.公司向合資經營企業轉讓技術。跨國公司也向其國外合營企業提供技術轉讓,這樣既可獲得技術使用費收入,還可從合營企業的盈利中獲得分成,甚至可獲得東道國的一些優待。有時,跨國公司與東道國組成的合資企業本身就是以技術折價入股的。

[編輯]跨國公司用人策略
一、用人標准:視人才為第一要素
美國知名學者托馬斯·彼得斯認為,企業或事業唯一真正的資源是人,管理就是充分開發人力資源以作好工作。在美國,企業公司的人事副總裁已成為決策班子中舉足輕重的成員,說明了企業對人才和人力資源管理的重視。為了挑選適合自身發展的可用之才,知名跨國公司往往在人才招聘和使用過程中頗具匠心,鮮招迭出,雖然形式與內容都各具特色,但他們的擇才標准和用人哲學卻大有相通之處。

誠信品質
這是名企用人的一個基本點和出發點,也是首要原則。名企在聘員工時,「誠信」是最被看中的東西,如果應聘者品行不符合公司要求,就算專業水平再高,工作能力再強,企業也不會錄用。著名的宜家公司特別不能容忍欺騙,他們如果發現員工有存心欺騙公司的行為,就毫不留情地將其掃地出門,並且不會再給他們第二次機會。

團隊精神
許多名企都尊崇「員工就是合夥人」、「企業就是大家庭」的管理理念。他們並不強求員工個人能力都非常強,但必須有團隊精神,服從團隊利益,他們利用企業文化把員工緊緊擰成一股繩,抱成一團球,成為市場競爭中的銳利武器。世界快餐業巨子麥當勞招聘員工時,選擇的就是相貌普通、教育程度一般的「中才」,經過企業全方位培訓,融合麥當勞企業文化,使他們很快成為麥當勞堅定的一份子。

創新激情
企業發展必須要有創新精神。名企用人不僅看他是否能勝任現任工作,更重要的是要有創新精神。微軟公司寧願冒失敗的危險,任用曾失敗的人,也不願要一個處處謹慎卻毫無建樹的人。正是憑借這種冒險精神和創新意識,使得微軟能夠成為計算機業中的「藍色巨人」。

發展潛能
名企重視文憑,但不唯文憑,看重的是你未來的發展潛質。飛利浦公司對員工進行業務評估工作時,除業務評估外,還對員工做潛能評估,而後針對性地開展培訓和選拔,使員工感受到在飛利浦更有熱情和動力,工作效率大幅提高,個人能力進一步增強,真正實現了員工與企業的同步發展。

學習能力
許多知名企業十分重視應聘者是否具備良好的學習能力和強烈的求知慾。尤其在招聘應屆畢業生時,企業往往將學習能力和求知慾作為考察的重點。很多跨國公司表示,公司不是很在乎應屆生與公司要求之間的差距,因為他們對於自己的培訓體系非常自信,只要有強烈的求知慾和學習能力一定可以通過系統培訓脫穎而出,因此在面試中這兩項考核十分關鍵。

融合程度
企業在招聘過程中常常會考慮到員工是否能夠認可和適應該企業的價值觀和企業文化,這將決定員工是否能夠很好地為企業服務。例如SONY公司在招聘過程中把員工能否適應日本文化尤其是索尼的企業文化作為重點考核內容。通用電氣有限公司在招聘中也要看學生是否喜歡、是否認同GE的價值觀,即「堅持誠信、注重業績、渴望變革」。

二、人才儲備:領導人從內部提拔
許多大公司都把挖掘人才的工作提前到大學畢業生擇業之前,甚至更早。這些公司大多建有自己的人才儲備庫,對新人才的成績、能力和行為進行綜合分析,以備將來使用。人才庫吸納了成千上萬各類人才,且來自世界各國。比如阿爾卡特公司的人才庫掌握著4000多人,其中包括領導人、潛在的接班人。

這些公司一般會早早地為一些關鍵性職位制定接班計劃,以免在最後一刻才採取行動,造成不必要的損失。如法國液氣公司,每隔一年半就要對其「戰略職位」進行綜合考察,並會排列出6人作為接班人。

人才庫瞄準的人才,特別是管理人才一般都必須具備業務好、能力強、有豐富的經驗。所以,要想成為這些公司地區性的企業領導人、貿易部門的負責人,僅有專業才能是不夠的,還要突出自己豐富的經驗和人格魅力。英國一家知名公司的領導人說,「10年前,有一張巴黎綜合工科學校的文憑是很重要的,而今天,首先是要有才幹」。

在領導人選拔方面,很多大公司60%至90%的領導崗位都是通過內部晉升的人員擔任的,並逐步擺脫對獵頭公司的依賴。DRH公司的負責人說:「我們大多數領導幹部都是從我們自己的人才儲備庫中挑選出來的」。一大批長期穩定的人才才能保持住和合作夥伴的關系。

隨著企業不斷發展、合並和收購,企業還會重新調整自己的組織機構,以便使自己的新領導人能夠適應新的挑戰。此外人才庫對不合格人才的淘汰也是毫不留情的,不少人在競爭中敗下陣來,因為公司稱,它們需要新鮮血液。

三、招聘趨勢:人才本地化策略
中國加入WTO以後,隨著經濟的發展和國民收入的提高,跨國公司的勞動力成本不可避免會出現大幅上升,再加上現在很多國內企業現在也開始重視給員工高工資和高待遇,對員工進行定期的培訓等。面對這種趨勢,跨國公司開始重新對自身的經營戰略進行審視,即從利用中國低廉的勞動力轉變為利用中國大量的技術人才和管理人才,從而將中國重新定位為研發基地和營銷中心。

為了適應這樣的戰略,跨國公司內的人才需求重點將實現從簡單的製造工人向研發人員和高級管理人員的轉變。微軟、諾基亞等跨國公司面對中國入世的第一反應便是加強在中國的研發力量和對技術和管理人才的爭奪。目前,這些大公司到名牌高校搶優秀畢業生,免費提供機票到公司考察,承諾各種培訓機會等做法就是這種意識的體現。

跨國公司的人才本地化戰略,不僅包含對人才知識和能力的培訓,而且包括員工對企業歸屬感和忠誠度的培養。而本土員工除了要求跨國公司提供優厚的薪資待遇外,更重視個人職業生涯的發展,即企業能否給他們提供一個施展自身才能的舞台。鑒於此,很多在華跨國公司已經開始向高校或是培訓機構發出邀請,幫助他們培訓高級人才、聯辦MBA班等,這都表明,跨國公司過去「高高在上」的用人心態,已越來越趨於平和。

四、跨國企業招聘三步曲
西方跨國企業招聘高級管理人員的工作,基本上是按下面三個程序進行。

首先進行初步面試。初步面試通常由公司的人力資源部主管主持進行,通過雙向溝通,使公司方面獲得有關應聘者學業成績、相關培訓、相關工作經歷、興趣偏好、對有關職責的期望等直觀信息,同時,也使應聘人員對公司的目前情況及公司對應聘者的未來期望有個大致了解。面試結束後,人力資源部要對每位應聘人員進行評價,以確定下一輪應試人員的名單。

具體操作是:

1、就應聘者的外表、明顯的興趣、經驗、合理的期望、職務能力、所受教育、是否馬上能勝任、過去僱傭的穩定性等項目打分(1-10分)。
2、就職務應考慮的優缺點,如對以前職務的態度、對生涯或職業期望等作具體評議,應聘者提供的書面材料也供評價參考。
其次進行標准化心理測試。由公司外聘的心理學者主持進行。通過測試進一步了解應聘人員的基本能力素質和個性特徵,包括其基本智力、認識思維方式、內在驅動力等,也包括管理意識、管理技能技巧。

目前,這類標准化的心理測試主要有《16種人格因素問卷》、《明尼蘇達多項人格測驗》、《適應能力測驗》、《歐蒂斯心智能力自我管理測驗》、《溫得立人事測驗》等等。心理測試的評價結果,只是供最後確定人選提供參考依據。

第三步進行「模擬測驗」。這是決定應聘人員是否入選的關鍵。其具體做法是,應聘者以小組為單位,根據工作中常碰到的問題,由小組成員輪流擔任不同角色以測試處理實際問題的能力。整個過程由專家和公司內部的高級主管組成專家小組來監督進行,一般歷時兩天左右,最後對每一個應試者作出綜合評價,提出錄用意見。「模擬測驗」的最大特點是應聘者的「智商」和「情商」都能集中表現出來,它能客觀反映應聘者的綜合能力,使企業避免在選擇管理人才時「感情用事」。

⑼ 山西國資為何會把太鋼集團51%的股份無償轉化給寶武呢

在8月21日的時候,山西省國有資本運營有限公司與中國寶武鋼鐵集團有限公司簽署太原鋼鐵股權劃轉協議,根據協議山西國資將向中國寶武無償劃轉山西國資持有的太鋼集團51%股權,劃轉完成之後,中國寶武將成為太鋼集團的最大控股股東,而山西國資對太鋼集團的股權比例由100%降到了49%,其中主要的原因還是為了響應國家國有經濟布局結構調整,促進我們國家鋼鐵行業的健康發展,加快產能過剩行業兼並重組的重要舉措,滿足我們國家加強區域經濟協同發展的客觀要求,同時也是培育具有國際競爭力的世界一流大企的關鍵措施。

之前我們國家也已經重組了馬鋼,重鋼。這次的舉措,也是我們國家實現“億噸寶武”戰略和“全球鋼鐵行業引領者”的目標更近了一步。而作為太鋼集團最大的股東控股山西國資來說,太鋼集團的重組也是早有預期,山西太鋼對全國的重要性是不言而喻的,集團的發展和轉型也是重中之重。在2020年6月,山西省委就與寶武董事長就深化合作進行了深入交流,而山西國資對寶武在鋼鐵業的地位是給與肯定和支持的,寶武合並太鋼,代表了產業發展的趨勢,也為其他相同類型的產業轉型和重組做了很好的示範。

中國寶武鋼鐵集團有限公司,是國務院國有資產監督管理委員會監管的國有重要骨幹中央企業,所以山西之前已經向國務院遞交了整合和重組太鋼的計劃書,這樣有意義的重組是會推動產能的增漲,促進鋼鐵治理,對我們國家發展是一個很好的趨勢。

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