廈工股份生產盾構

A. 中鐵工程裝備集團有限公司的公司架構

中鐵工程裝備集團共下設5家全資子公司、4家參股公司和4個直屬單位，下設單位遍布鄭州、新鄉、成都、武漢、廈門、南寧、香港等地區；在成都、廣州、合肥、太原及福州等城市設有合作生產基地；設立了香港公司、德國公司和新加坡、澳大利亞、巴西等海外代理機構；設立了北京、成都、鄭州、南京、深圳、廣西六大服務中心，以及設立馬來西亞、新加坡海外服務中心。 五家子公司：四家參股企業：四個直屬單位：中鐵工程裝備集團盾構製造有限公司（鄭州）中鐵科工集團軌道交通裝備有限公司設計研究總院中鐵工程裝備集團隧道設備製造公司（新鄉）廈門廈工中鐵重型機械有限公司盾構成套裝備工程技術研究中心中鐵工程裝備集團技術服務有限公司（鄭州）南寧中鐵廣發軌道裝備有限公司營銷中心中鐵工程裝備集團機電工程有限公司（成都）中鐵工程裝備香港有限公司采購中心中鐵工程裝備集團鑽機製造有限公司（鄭州）海外事業部

B. 南水北調的線路圖從哪到哪的速進！

你好!
南水北調工程總體布局

經多年的勘測、規劃、研究，按照長江與北方缺水區之間的地形、地質狀況，分別在長江下游、中游和上游規劃了三條調水線路，形成了南水北調東線、中線和西線的總體規劃布局。三條調水線路有各自的主要任務和供水范圍，可互相補充，不能互相代替。

1、東線調水工程

從長江下游揚州附近抽引長江水，利用和擴建京杭大運河逐級提水北送，經洪澤湖、駱馬湖、南四湖和東平湖，在位山附近穿過黃河後可自流，經位臨運河、南運河到天津。輸水主幹線長1150km,其中黃河以南660km，黃河以北490km。全線最高處東平湖蓄水位與抽江水位之差為40m，共建13個梯級泵站，總揚程65m。

東線工程的供水范圍是黃淮海平原東部地區，包括蘇北、皖北、山東、河北黑龍港和運東地區、天津市等。主要任務是供水，並兼有航運、防洪、除澇等綜合利用效益。

江蘇省於1961年開始建設江都泵站，經不斷擴建延伸，現江蘇江水北調工程向北調水能力為：抽江400 m3／s，年抽江水量約33億m3，可送水到南四湖30 m3／S，水量2～4億m3。抽水泵站裝機容量14萬kW。東線調水工程可在此基礎上，逐步擴大調水規模，並向北延伸。工程規劃的總規模為抽江流量1000 m3／s；年供水量186億m3，其中過黃河400 m3／s,90億m3；抽水泵站總裝機容量為88萬kW，年平均用電量35億kW.h。根據受水區供需水量預測，規劃的工程規模擬分三步實施。詳見表2。

2、中線調水工程

從漢江丹江口水庫引水，輸水總乾渠自陶岔渠首閘起，沿伏牛山和太行山山前平原，京廣鐵路西側，跨江、淮、黃、海四大流域，自流輸水到北京、天津，輸水總乾渠長1246km，天津乾渠長144 km。

中線工程的供水范圍是北京、天津、華北平原及沿線湖北、河南兩省部分地區。主要任務是城市生活和工業供水，兼顧農業及其它用水。輸水總乾渠不結合通航。

漢江是中線調水工程的水源地。漢江流域多年平均天然徑流量591億m3，目前流域內各種用水的實際耗水量為37億m3，僅佔6％，水量較為豐富，有餘水可北調。丹江口水庫多年平均天然入庫徑流量409億m3，約佔全流域70％。現水庫已建成初期規模，發揮了防洪、發電、灌溉、航運等效益，，也初步具備了調水條件。按原規劃完建後期工程後，可提高漢江中下游防洪標准，增大北調水量。可行性研究階段，考慮調水和漢江中下游提高防洪標準的需要，推薦加高丹江口大壩至後期規模，近期先實施漢江中下游局部補償，調水145億m3, 最終實施中下游全面治理，調水220億m3。中線工程分期實施方案見表2。

3、西線調水工程

西線調水工程從長江上游干支流調水入黃河上游，引水工程擬定在通天河、雅礱江、大渡河上游築壩建庫，採用引水隧洞穿過長江與黃河的分水嶺巴顏喀拉山入黃河。年平均調水量為145～195億m3，其中通天河為55～11億m3，雅礱江40～45億m3，大渡河50億m3。西線工程的供水范圍包括青海、甘肅、寧夏、內蒙古、陝西和山西六省（區）。主要任務是補充黃河水資源的不足和解決西北地區、華北西部地區工農牧業生產和城鄉人畜用水。

黨中央國務院審議並原則通過了南水北調工程總體規劃，舉世矚目的南水北調工程將歷史性地由規劃階段轉入實施階段。在此我們簡單地探討一下相關上市公司的可能受益情況。

南水北調工程總體布局按線路分為西線、中線和東線三條調水線路，通過三條調水線路與長江、黃河、淮河和海河四大水系聯系。東線工程利用江蘇省已有的江水北調工程，從長江下游揚州江都引長江水，利用京杭大運河及與其平行的河道逐級提水北送，並連接起調蓄作用的洪澤湖、駱馬湖、南四湖、東平湖。中線工程從丹江口水庫陶岔渠首閘引水，沿唐白河流域西側過長江流域與淮河流域的分水嶺方城埡口後，經黃淮海平原西部邊緣穿越黃河，繼續沿京廣鐵路西側北上。西線工程在長江上游通天河、支流雅礱江和大渡河上游築壩建庫，開鑿輸水隧洞，調長江水入黃河上游。作為迄今世界上最大的水利工程，其投資規模異常驚人。如首先開工的東線一期工程的江蘇段三陽河工程、山東段濟平乾渠工程和中線一期工程的丹江口水庫大壩加高工程，總體靜態投資就達1548億元。如此龐大的投資，對今後相當長時期內國民經濟發展將起到促進作用，相關產業也將獲得更大的發展，對於涉及的上市公司來說，業績提升也就在情理之中。

首先，基建類上市公司將獲得最直接的效益體現。由於南水北調是特大型水利基礎設施，工程規模大、建設工期長，既跨流域，又跨省市，總投資、復雜性與艱巨性都超過三峽工程，這就要求工程的施工單位具有相當的規模優勢和管理、技術水平，國家一級的大型施工企業必然成為首選對象，特別是以前就參與過重大項目的上市公司更有優勢。路橋建設、中鐵二局、隧道股份、葛洲壩等公司有望成為該工程的受益者。

其次，建材類、鋼鐵類公司將獲得銷售機遇。由於工程巨大，鋼鐵與水泥等產品需求較多，特別是高質水泥需求更多。考慮到水泥企業的運輸半徑問題，冀東水泥、獅頭股份等應獲得一定的市場份額。而鋼鐵需求將多元化，影響整個行業更多一些。

再次，重型機械生產企業、水泵生產企業機遇與挑戰並存。從國家經貿委重大裝備中心了解到，東線工程中需要低揚程、大流量、高可靠性的大型泵站設備。西線工程中因地址復雜，需要全斷面掘進機進行施工。上述施工設備國內尚無企業能夠生產，必須採取引進、合作生產或純進口的方式尋求與外商合作。對於國內相關企業來說，利用這一有利時機與外商合作，不但能夠獲得技術水平的提升，提高企業今後的競爭力，還能夠獲得南水北調工程采購的直接利潤體現。天一科技、徐工科技、廈工股份等屬於這一類品種。

最後，城市供水、基礎設施配套類上市公司也將從中受益。由於南水北調的部分經費將通過受水區水價的提升解決，而污水治理又是調水的先行指標，所以從事城市基礎建設，特別是與污水治理、供水的上市公司將有獲利預期。在這里，創業環保最有代表性。

另外，對於缺水區水資源依賴型公司，長期的利好不言而喻，大型軟體生產企業也將在項目總體設計中獲益。而對於水污染較重的企業，雖然長期向好，但短期投資在污水排放上的資金，勢必不利於企業的短期生產，對於企業短期業績將產生一定影響，如造紙企業等。