合眾新能源股東結構

A. 請問浙江省內有哪些汽車製造企業

浙江合眾新能源汽車有限公司成立於2014年10月，原名北京億華通科技有限公司，致力於打造高品質智能網聯新能源汽車，為更多客戶創造理想的用車體驗。公司由清華大學節能與新能源汽車中心副主任方運舟博士、北京億華通科技股份有限公司、浙江清華長三角研究院和上海哲奧投資管理公司聯合創始成立。

2016年11月，在第三屆世界互聯網大會上首次亮相，合眾新能源汽車進入公眾視野。

2017年4月19日，合眾新能源年產5萬輛純電動乘用車建設項目獲得發改委批准。合眾新能源成為第13家獲批國家新能源汽車牌照的企業。

2017年10月31日，合眾新能源汽車變更股權結構，實際控制人方運舟變為華夏幸福董事長王文學，後者出資3.3億元收購了合眾新能源近53.4%的股份。

2018年3月，合眾新能源從浙江桐鄉搬來這個比鄰上海。

2018年5月，合眾新能源浙江桐鄉智慧工廠正式竣工。

2018年6月1日，合眾新能源發布全新企業品牌HOZON以及旗下產品品牌NETA哪吒汽車。同時，合眾還發布了全新哪吒汽車概念車為EUREKA 01以及設計理念。

2018年6月6日，工信部發布了第308批《道路機動車輛生產企業及產品公告》公示，在新增汽車生產企業清單一欄中，浙江合眾新能源汽車有限公司在列。在2017年獲得國家發改委頒發的新能源汽車牌照後，合眾新能源作為獨立的新能源乘用車生產企業，正式獲得工信部核準的純電動乘用車生產資質，成為全國第7家拿下工信部生產資質的造車新創企業。

2018年6月21日，哪吒汽車進入工信部的新能源產品目錄。

公司在企業運營、研發、生產、營銷等各個方面均取得了重要成果。

「一款車」：獨立研發了一款新能源汽車車型，將在2018年三季度上市。

「一座工廠」：合眾新能源的自建工廠——桐鄉智能製造工廠全面竣工，初期產能為年產8萬輛。

「一張牌照」：合眾新能源正式獲得工信部核準的純電動乘用車生產資質，成為全國第7家獲得發改委和工信部雙重認可的企業。

「一個戰略股東」：引入了知合出行這一戰略大股東。

2018年11月29日，合眾新能源變更法人，華夏幸福董事長王文學已退出，由方運舟接任。

2018年11月，華夏幸福董事長王學文從合眾汽車撤資的同時，宜春市金合股權投資有限公司成為合眾汽車的新控股股東。

宜春市金合股權投資有限公司持有合眾汽車51.31%股份，宜春市金合股權投資有限公司的背後是宜春經濟技術開發區財政局。第二股東桐鄉眾合新能源汽車產業投資合夥企業佔比16.46%，背後則為合眾汽車董事長方運舟控股。

B. 河南合眾新能源技術開發集團有限公司怎麼樣

河南合眾新能源技術開發集團有限公司是2013-07-04注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股)，注冊地址位於鄭州市金水區紅專路130號4層401號。

河南合眾新能源技術開發集團有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91410100072666143Y，企業法人勾長良，目前企業處於吊銷狀態。

河南合眾新能源技術開發集團有限公司的經營范圍是：新能源技術研究、生物技術研究、旅遊投資、旅遊信息咨詢、企業營銷策劃、企業管理咨詢、組織文化藝術活動交流。

河南合眾新能源技術開發集團有限公司對外投資2家公司，具有0處分支機構。

通過愛企查查看河南合眾新能源技術開發集團有限公司更多信息和資訊。

C. 相比於其他代工的新能源車企，合眾為何能自建工廠

從新能源汽車的造車資質來說，根據相關的統計，目前已通過發改委審批的回18家純電動乘用車生產企業中，有15家進答入了工信部《車輛生產企業及產品公告》目錄，取得了「雙資質」。對於新能源汽車快速發展的今天，車輛的生產資質是非常關鍵和重要的，

當然這個對於合眾新能源汽車來說有了資質就會獲得相關的投資，再者來說有了雙資質選擇自建工廠並也是合眾想要對外界傳達一個信息，合眾是有能力來進行造車的。

D. 深圳市合眾新能源汽車貿易有限公司怎麼樣

深圳市合眾新能源汽車貿易有限公司是2018-01-24在廣東省深圳市龍崗區注冊成立的有限責任公司，注冊地址位於深圳市龍崗區龍崗街道南聯路73號一樓5號。

深圳市合眾新能源汽車貿易有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91440300MA5EYRTK6B，企業法人陳群英，目前企業處於開業狀態。

深圳市合眾新能源汽車貿易有限公司，本省范圍內，當前企業的注冊資本屬於一般。

通過網路企業信用查看深圳市合眾新能源汽車貿易有限公司更多信息和資訊。

E. 北京新能源汽車股份有限公司的公司架構

北京新能源汽車股份有限公司注冊資金 20億元 ，股份結構為：

目前,北汽新能源已與大洋電機、普萊德電池、愛思開電池等多家公司展開了戰略合作，並與美國Atieva公司簽訂了股權認購協議，成為後者的第一大股東。

F. 浙江聯盛合眾新能源有限公司怎麼樣

簡介：聯盛新能源集團，創始人何旖莎創立於2013年，集團致力於為全球客戶打造一流的新能源電站和提供高標准、高品質、高收益的綠色能源供應保障體系。集團現階段業務涵蓋光伏電站投資、開發、建設、智慧能源管理的全業務鏈，並在智能微網、儲能、生物質能領域取得顯著進展。集團總部位於中國上海，業務覆蓋德國、印度、日本、荷蘭、美國、澳大利亞等全球數十個國家與地區，並在中國28個省市設立有分支機構。總部地點：上海市紅寶石路500號東銀中心B棟5樓
法定代表人：何旖莎
成立時間：2013-06-26
注冊資本：23000萬人民幣
工商注冊號：330213000193090
企業類型：有限責任公司(中外合資)
公司地址：浙江省寧波市鎮海區庄市街道同德路28號2幢

G. 合眾新能源怎麼樣

我買過他們家車，售後服務特別好！當時買車也是看重他們擁有雙資質、雙工廠。比那些只講噱頭沒有生產資質的車企靠譜很多！

H. 疫情下新能源洗牌 去年老大今年1月份銷量慘淡到四位數

要說新能源在2019年的表現，只能算是勉強及格，年初宣布要大幹一場的各大造車新勢力，在年中時就不得不調整自己的計劃，而在全年的總結中，卻發現僅有2萬多銷量的蔚來居然占據了新勢力的榜首位置，緊隨其後的小鵬和威馬，也只有一萬多的年銷量。這種數字在傳統汽車行業的某品牌當中，可能都不夠一個月消費者提走的車數量，奈何卻成為了新勢力的年終報告。從2019年根本看不出來會如何的2020年，卻又在開年趕上了特殊的疫情災害，不讓出門，不需復工，不要聚會的「三不」政策之下，人們不想出門了，也沒有了消費的意願，這對於新勢力來說，則更是雪上加霜。

鬼扯：交付量的確是一個車企的市場認可度，但是鑒於造車新勢力的無根基，如此表現也算不錯，只是能否有所突破，比如在續航里程上，在電池費用上等等，不是車子造的越來越好看，是真的越來越好用才行。

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