❶ 無人機概念股有哪些
目前A股市場上無人機概念股主要有：航天通信（600677） 、山東礦機 、貴航股份 、中國衛星（600118） 、洪都航空（600316） 、北方導航（600435） 、中航機電 、伊立浦 、山河智能 、同濟科技 、泰和新材（002254） 、通裕重工 、賽為智能（300044）等。
中國無人機系統峰會暨展覽在北京舉行，並與第十五屆北京國際航空展、中國航空科學技術大會等多項航空盛會同期舉辦。無獨有偶，本月初，順豐速運公共事務部工作人員證實公司正在進行無人機項目研發，目前測試實驗已結束，正處於局部地區試運行階段。分析人士表示，基於上述兩大催化劑的作用，再加上航空裝備的無人財化、小型化和智能化早已成為發展趨勢，未來20年我國民用無人機需求更可達460億元，預計資金的關注焦點或將轉向無人機領域，其中涉足無人機領域的上市公司如山東礦機(002526)、中航精機(002013)、貴航股份(600523)及同濟科技(600846)等有望獲得資金的青睞。
❷ 現在A股中有哪些板塊屬於「新基建」主題的
根據中央經濟工作會議將2019年核心主題的新基建范圍擴大化，包括以下七個方面：
1）5G：
從未來承接的產業規模來看，5G將是新技術中最值得期待的方向，我國重點發展的各大新興產業，如工業互聯網、車聯網、企業上雲、人工智慧，遠程醫療等，均需要以5G作為產業支撐。全球加快布局5G的大環境下，國內5G建設落地速度有望比計劃提前。
2）特高壓：
我國特高壓建設潛力依然龐大，當前國家已經規劃的各類特高壓項目大概在50-60條之間，意味著仍有大約30條已納入規劃線路在未來有望落地，近期國網公布向社會資本開放特高壓投資，通過解決資金問題進一步增加特高壓持續建設的確定性。特高壓作為全球能源互聯網的關鍵技術，我國已順利實現巴西美麗山二期特高壓直流電力工程和核心設備的出口。我國中長期需求和海外更大的空間將增強設備公司的業績可持續性。
3）城際高速鐵路和城市軌道交通：
2019年開工潮投資額增加+通車里程高速增長+貨運三年增量計劃支撐車輛采購釋放+車輛設備相關企業業績恢復明顯增長，四大利好共振，板塊將有明顯收益。
4）新能源汽車產業鏈：
跨入19年，新一年的補貼政策尚未正式出台，再度給了車企一定的緩沖空間。而無論政策何時落地以及具體形式，降本扶優的主旋律不會改變，產業鏈亦將去分擔補貼下滑帶來的壓力，細分領域龍頭的優勢或將進一步積累，錨定龍頭，抓住確定性。
5）大數據中心：
目前大數據的應用非常廣泛，從資訊分發到視頻娛樂，大數據無處不在。目前大數據已經成為了熱門投資方向之一，在資本的大力支持下，大數據產業快速發展，預計到2020年中國大數據產業規模或超過萬億。在重視數據的今天，大數據行業必定會成為2019年的創業風口。
6）人工智慧：
看好國內人工智慧產業的發展，尤其是黨中央、國務院將人工智慧作為經濟轉型的重要抓手之後，未來在融合發展上有著更大的發展空間。基礎層方面，建議關注國內伺服器、高性能計算企業浪潮信息、中科曙光在算力提供上的市場機會；在應用層方面，建議關注語音、計算機視覺、自動駕駛、預測分析等技術在AI+（客服、安防、醫療、汽車、金融等）市場上的應用，覆蓋企業中。
7）工業互聯網：
根據研究機構最新報告，2023年全球工業互聯網的市場規模將達914億美元，其中亞太地區的年復合增長率最高。隨著此前一系列行業政策的密集出台，工業互聯網正迎來爆發式增長，助推傳統製造業企業"數字化"轉型。
❸ 上市公司中，哪裡生產無人機最好
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無人機概念股票
國產「利劍」無人作戰攻擊機首飛成功
據悉，國產「利劍」無人作戰攻擊機由中航工業沈陽飛機設計研究所設計，中航工業洪都公司製造。
首飛歷時近20分鍾
目擊者稱，該機於昨天下午1點起飛，1點17分左右順利降落，整個首飛歷時近20分鍾。
利劍是我國研製的新一代隱身無人作戰飛機，它採用了全隱身設計，隱身性能好，具備較強的突防能力。利劍採用無尾飛翼加機背進氣道設計，這是無人隱身作戰飛機的標志性設計，飛翼式布局能夠較好的兼顧隱身、航程、載荷等多方面性能。除了「利劍」以外，世界傳統航空強國都在發展自己的無人作戰飛機，美國的X-47B、法國主導的「神經元」、英國的「雷神」都已經完成了首飛並進行了測試。
利劍躋身世界前四
「利劍」的首飛，使得中國成為世界第四個試飛大型隱身無人攻擊機的國家，意味著中國已經實現了從無人機向無人作戰飛機的跨越，其重大意義不亞於殲-20等新型第四代戰機的試飛。
當今大型無人機主要分為兩類，一是以RQ-4全球鷹、MQ-9死神為典型的高空長航時無人機，以偵察監視任務為主，但也可以對沒有防空能力的地面武裝發動空中打擊;二是以X-47B為典型的隱身無人攻擊機，以突破敵方嚴密的防空體系、打擊敵方縱深高價值目標為主要任務。
中國「利劍」
「利劍」翼展為14米左右，外形布局採用了和X47B類似的飛翼無尾布局，具備良好的隱形能力及戰場生存能力。「利劍」無人機實現了翼身融合的飛翼布局，雷達反射信號特徵非常低，可以對敵後縱深高價值地面目標進行精確打擊。
強調隱身設計、採用飛翼布局、機腹設有內置武器艙，發動機為俄制RD-93渦扇發動機，估計最大載彈量為2噸，最大航程約4000公里，作戰半徑約1200公里。
無人機系統產業鏈
無人機系統峰會上透露，目前多部門正在推動民用無人機產業發展，包括數據收集與標准制定、產業聯盟建立等。此前，因成本高、技術難度大、標准缺失等問題，我國民用無人機離產業化還有相當距離，數百億市場仍待開發。未來政策空白一旦填補，其市場活力必將被激發出來。據上證報報道，，業內普遍認為，無人機能否進入空管領域應用是其能否產業化的重要標志，而中國低空領域管制正是這一行業未能實質啟動的關鍵因素。根據空管委此前披露消息，我國低空領域開放到2015年底前將完成全國推廣試點，隨著無人機頻譜制和試航標准等多項規范逐步落地，無人機在低空領域的自主性將大大增強。www.southmoney.com
「我們建議，在政策方面推進低空空域開放，在需求上加強引導，以促進方無人機應用。」中國航天科工集團第三研究院海鷹公司總經理曲蘊傑說。「無人機」蘊含400億元民用商機
近來，市場熱點雖看似散亂，卻能不斷推陳出新。中國無人機系統峰會暨展覽在北京舉行，並與第十五屆北京國際航空展、中國航空科學技術大會等多項航空盛會同期舉辦。無獨有偶，本月初，順豐速運公共事務部工作人員證實公司正在進行無人機項目研發，目前測試實驗已結束，正處於局部地區試運行階段。
分析人士表示，基於上述兩大催化劑的作用，再加上航空裝備的無人財化、小型化和智能化早已成為發展趨勢，未來20年我國民用無人機需求更可達460億元，預計資金的關注焦點或將轉向無人機領域，其中涉足無人機領域的上市公司如山東礦機(002526)、中航精機(002013)、貴航股份(600523)及同濟科技(600846)等有望獲得資金的青睞。
市場將逐步走向細分
「無人機產業市場前景非常廣闊，目前很多公司都關注無人機的發展。」中國電子科技集團首席科學家曹秋生向記者表示，實際上無人機是技術含量非常高富的產業，最終要向專業化發展，走向分化。
曹秋生表示，無人機產業最可能突破的領域首先是航拍航測、海陸資源勘探、農林作物葯物噴灑，以及電力線路巡視等。
「十八大報告中提出，提高海洋資源開發能力，發展海洋經濟。而對海洋資源進行勘探的任務絕大部分都可以用無人機完成，在某些方面無人機勘探更有優勢。」周堅鑫表示，「國家的需求是最大市場，每年海洋物探至少需要1萬個小時，因此我們需要更多無人機，特別是能夠船載的無人直升機。」他說。
「無人機產股業吸引了很多企業關注，中航工業也看好這塊市場。在產品上，我們更關注高端無人機，即研製那些技術水平高、更復雜、飛得更高更遠的無人機。」中航工業副總經理耿汝光表示，中航工業在無人機方面有大量投入，且有成熟產品問世。
實際上，中航工業研製的「翼龍」無人機模型再次公開亮相，其定位恰是中空、長航時多用途無人機。據介紹，「翼龍」無人機目前已完成性能和各種任務載荷考核，並裝備國內外多家用戶。
另外，在A股公司中，不乏研製無人機的公司身影，細化市吧場趨勢也開始凸顯。如，山東礦機(002526)：據公開信息顯示，2012年11月，公司對無人機發動機相關技術及產品進行了初步的研發和試制，現已經完成了一款小型渦噴發動機實驗樣機的試產;中航精機擁有無人機發射回收系統，產品處於國內領先水平;山河智能是國內首家通過中國民航輕型飛機適航認證的企業，已完成多種型號無人機系統設計、製造、試飛等關鍵工作。此外，伊立浦、風范股份和山東礦機等公司曾公告將涉足無人機研製。在軍用領域，洪都航空已研製多款先進無人機。
無人機概念股一覽
序號股票代碼 股票簡稱 所屬概念
1 002013.SZ 中航精機 無人機概念
2 002097.SZ 山河智能 無人機概念
3 002526.SZ 山東礦機 無人機概念
4 600118.SH 中國衛星 無人機概念
5 600435.SH 北方導航 無人機概念
6 600523.SH 貴航股份 無人機概念
7 600677.SH 航天通信 無人機概念
8 600846.SH 同濟科技 無人機概念
航天通信(600677)無人機地面控制系統，江蘇捷誠車載電子信息工程有限公司注冊資本11943萬元，主營車載電子信息系統、特種車改裝及電子方艙的研製、開發、製造、銷售等。江蘇捷誠先後為總裝、總參、總後、二炮、海軍、空軍、航空航天、公安部、武警總部、郵電、海關總署等單位，研製、生產各類有線、無線通信車、綜合通信車、指揮自動化車、綜合終端車、無線電綜合通信車、遙感遙測車、導彈測控、測量車、導彈發射車、無人機地面系統車等300多個品種。
山東礦機(002526)公司對無人機發動機相關技術及產品進行了初步的研發和試制，現已經完成了一款小型渦噴發動機實驗樣機的試產。
中國衛星(600118)控股子公司航天恆星科技與9名自然人共同投資設立天津航天中為數據系統公司，專業開展基於無人機的系統集成及應用業務。
山河智能(002097)山河科技是國內首家通過中國民航輕型飛機適航認證的企業。山河科技目前已完成了兩人座輕型運動飛機AURORA、ST系列動力三角翼、「飛鷹」無人機系統、「飛雁」遙感測繪無人機系統、「飛虎」無人直升機系統的設計、製造、試飛等關鍵工作，是國內首家通過中國民航輕型飛機適航認證的企業。
同濟科技(600846)同濟大學對外宣布，由該校航空航天與力學學院、上海奧科賽飛機公司歷時一年多時間共同研製的中國第一架純燃料電池無人機「飛躍一號」，已在上海奉賢海邊首次試飛成功。
中航精機(002013)無人機發射回收系統，重組後公司主營將擴展到機載飛行控制子系統、機載懸掛與發射控制系統、機載電源分系統、航空機載燃油測量系統、機載液壓作動裝置、發動機點火系統及裝置、無人機發射系統等多個航空機電系統產品領域。川西機器為航空地面測試設備和專用設備定點生產廠，承擔航空型號產品的機載成品和地面設備、無人機發射回收系統和導彈地面測試儀的研製生產任務,生產的產品成熟、穩定，處於國內領先水平。
貴航股份(600523)擬整體上市：貴航集團是中國航空行業中綜合配套能力最大、最全的集團公司，擁有飛機、航空發動機、機載設備等專業化產品，飛機自配率73%以上;在「十一五」期間，貴航集團將建成中國最大的高級教練機和無人機的科研生產基地，對貴航股份重組的第一步是在一年內選擇包括軍品中的機載設備、資產等優良產業和優質資產注入貴航股份;第二步則是根據貴航股份發展需要，進一步注入飛機、無人機中的專業化產品及系統。
❹ 無人機概念股有哪些 最新無人機概念股一覽
無人機概念股票
國產「利劍」無人作戰攻擊機首飛成功
據悉，國產「利劍」無人作戰攻擊機由中航工業沈陽飛機設計研究所設計，中航工業洪都公司製造。
首飛歷時近20分鍾
目擊者稱，該機於昨天下午1點起飛，1點17分左右順利降落，整個首飛歷時近20分鍾。
利劍是我國研製的新一代隱身無人作戰飛機，它採用了全隱身設計，隱身性能好，具備較強的突防能力。利劍採用無尾飛翼加機背進氣道設計，這是無人隱身作戰飛機的標志性設計，飛翼式布局能夠較好的兼顧隱身、航程、載荷等多方面性能。除了「利劍」以外，世界傳統航空強國都在發展自己的無人作戰飛機，美國的X-47B、法國主導的「神經元」、英國的「雷神」都已經完成了首飛並進行了測試。
利劍躋身世界前四
「利劍」的首飛，使得中國成為世界第四個試飛大型隱身無人攻擊機的國家，意味著中國已經實現了從無人機向無人作戰飛機的跨越，其重大意義不亞於殲-20等新型第四代戰機的試飛。
當今大型無人機主要分為兩類，一是以RQ-4全球鷹、MQ-9死神為典型的高空長航時無人機，以偵察監視任務為主，但也可以對沒有防空能力的地面武裝發動空中打擊;二是以X-47B為典型的隱身無人攻擊機，以突破敵方嚴密的防空體系、打擊敵方縱深高價值目標為主要任務。
中國「利劍」
「利劍」翼展為14米左右，外形布局採用了和X47B類似的飛翼無尾布局，具備良好的隱形能力及戰場生存能力。「利劍」無人機實現了翼身融合的飛翼布局，雷達反射信號特徵非常低，可以對敵後縱深高價值地面目標進行精確打擊。
強調隱身設計、採用飛翼布局、機腹設有內置武器艙，發動機為俄制RD-93渦扇發動機，估計最大載彈量為2噸，最大航程約4000公里，作戰半徑約1200公里。
無人機系統產業鏈
無人機系統峰會上透露，目前多部門正在推動民用無人機產業發展，包括數據收集與標准制定、產業聯盟建立等。此前，因成本高、技術難度大、標准缺失等問題，我國民用無人機離產業化還有相當距離，數百億市場仍待開發。未來政策空白一旦填補，其市場活力必將被激發出來。據上證報報道，，業內普遍認為，無人機能否進入空管領域應用是其能否產業化的重要標志，而中國低空領域管制正是這一行業未能實質啟動的關鍵因素。根據空管委此前披露消息，我國低空領域開放到2015年底前將完成全國推廣試點，隨著無人機頻譜制和試航標准等多項規范逐步落地，無人機在低空領域的自主性將大大增強。www.southmoney.com
「我們建議，在政策方面推進低空空域開放，在需求上加強引導，以促進方無人機應用。」中國航天科工集團第三研究院海鷹公司總經理曲蘊傑說。「無人機」蘊含400億元民用商機
近來，市場熱點雖看似散亂，卻能不斷推陳出新。中國無人機系統峰會暨展覽在北京舉行，並與第十五屆北京國際航空展、中國航空科學技術大會等多項航空盛會同期舉辦。無獨有偶，本月初，順豐速運公共事務部工作人員證實公司正在進行無人機項目研發，目前測試實驗已結束，正處於局部地區試運行階段。
分析人士表示，基於上述兩大催化劑的作用，再加上航空裝備的無人財化、小型化和智能化早已成為發展趨勢，未來20年我國民用無人機需求更可達460億元，預計資金的關注焦點或將轉向無人機領域，其中涉足無人機領域的上市公司如山東礦機(002526)、中航精機(002013)、貴航股份(600523)及同濟科技(600846)等有望獲得資金的青睞。
市場將逐步走向細分
「無人機產業市場前景非常廣闊，目前很多公司都關注無人機的發展。」中國電子科技集團首席科學家曹秋生向記者表示，實際上無人機是技術含量非常高富的產業，最終要向專業化發展，走向分化。
曹秋生表示，無人機產業最可能突破的領域首先是航拍航測、海陸資源勘探、農林作物葯物噴灑，以及電力線路巡視等。
「十八大報告中提出，提高海洋資源開發能力，發展海洋經濟。而對海洋資源進行勘探的任務絕大部分都可以用無人機完成，在某些方面無人機勘探更有優勢。」周堅鑫表示，「國家的需求是最大市場，每年海洋物探至少需要1萬個小時，因此我們需要更多無人機，特別是能夠船載的無人直升機。」他說。
「無人機產股業吸引了很多企業關注，中航工業也看好這塊市場。在產品上，我們更關注高端無人機，即研製那些技術水平高、更復雜、飛得更高更遠的無人機。」中航工業副總經理耿汝光表示，中航工業在無人機方面有大量投入，且有成熟產品問世。
實際上，中航工業研製的「翼龍」無人機模型再次公開亮相，其定位恰是中空、長航時多用途無人機。據介紹，「翼龍」無人機目前已完成性能和各種任務載荷考核，並裝備國內外多家用戶。
另外，在A股公司中，不乏研製無人機的公司身影，細化市吧場趨勢也開始凸顯。如，山東礦機(002526)：據公開信息顯示，2012年11月，公司對無人機發動機相關技術及產品進行了初步的研發和試制，現已經完成了一款小型渦噴發動機實驗樣機的試產;中航精機擁有無人機發射回收系統，產品處於國內領先水平;山河智能是國內首家通過中國民航輕型飛機適航認證的企業，已完成多種型號無人機系統設計、製造、試飛等關鍵工作。此外，伊立浦、風范股份和山東礦機等公司曾公告將涉足無人機研製。在軍用領域，洪都航空已研製多款先進無人機。
無人機概念股一覽
序號股票代碼 股票簡稱 所屬概念
1 002013.SZ 中航精機 無人機概念
2 002097.SZ 山河智能 無人機概念
3 002526.SZ 山東礦機 無人機概念
4 600118.SH 中國衛星 無人機概念
5 600435.SH 北方導航 無人機概念
6 600523.SH 貴航股份 無人機概念
7 600677.SH 航天通信 無人機概念
8 600846.SH 同濟科技 無人機概念
航天通信(600677)無人機地面控制系統，江蘇捷誠車載電子信息工程有限公司注冊資本11943萬元，主營車載電子信息系統、特種車改裝及電子方艙的研製、開發、製造、銷售等。江蘇捷誠先後為總裝、總參、總後、二炮、海軍、空軍、航空航天、公安部、武警總部、郵電、海關總署等單位，研製、生產各類有線、無線通信車、綜合通信車、指揮自動化車、綜合終端車、無線電綜合通信車、遙感遙測車、導彈測控、測量車、導彈發射車、無人機地面系統車等300多個品種。
山東礦機(002526)公司對無人機發動機相關技術及產品進行了初步的研發和試制，現已經完成了一款小型渦噴發動機實驗樣機的試產。
中國衛星(600118)控股子公司航天恆星科技與9名自然人共同投資設立天津航天中為數據系統公司，專業開展基於無人機的系統集成及應用業務。
山河智能(002097)山河科技是國內首家通過中國民航輕型飛機適航認證的企業。山河科技目前已完成了兩人座輕型運動飛機AURORA、ST系列動力三角翼、「飛鷹」無人機系統、「飛雁」遙感測繪無人機系統、「飛虎」無人直升機系統的設計、製造、試飛等關鍵工作，是國內首家通過中國民航輕型飛機適航認證的企業。
同濟科技(600846)同濟大學對外宣布，由該校航空航天與力學學院、上海奧科賽飛機公司歷時一年多時間共同研製的中國第一架純燃料電池無人機「飛躍一號」，已在上海奉賢海邊首次試飛成功。
中航精機(002013)無人機發射回收系統，重組後公司主營將擴展到機載飛行控制子系統、機載懸掛與發射控制系統、機載電源分系統、航空機載燃油測量系統、機載液壓作動裝置、發動機點火系統及裝置、無人機發射系統等多個航空機電系統產品領域。川西機器為航空地面測試設備和專用設備定點生產廠，承擔航空型號產品的機載成品和地面設備、無人機發射回收系統和導彈地面測試儀的研製生產任務,生產的產品成熟、穩定，處於國內領先水平。
貴航股份(600523)擬整體上市：貴航集團是中國航空行業中綜合配套能力最大、最全的集團公司，擁有飛機、航空發動機、機載設備等專業化產品，飛機自配率73%以上;在「十一五」期間，貴航集團將建成中國最大的高級教練機和無人機的科研生產基地，對貴航股份重組的第一步是在一年內選擇包括軍品中的機載設備、資產等優良產業和優質資產注入貴航股份;第二步則是根據貴航股份發展需要，進一步注入飛機、無人機中的專業化產品及系統。
❺ 現在破發的股票有那些
現在破發的股票如下：
300153 科泰電源
601558 華銳內風電
300154 瑞凌股份容
300144 宋城股份
002533 金杯電工
300140 啟源裝備
300147 香雪制葯
300165 天瑞儀器
新股破發是指股票發行上市當日就跌破發行價，在一級市場申購中簽的股民也是要賠錢的。簡而言之就是最新的股票跌破發行價。主要原因是多方面的，有股市大背景下的行情不好。也有本只股票盈利率不被看好。對於新股頻頻破發的原因，市場普遍認為，市場低迷並不是主因，發行價格和市盈率偏高才是禍首。在新股的發行中，投行可以同時兼任多重角色，既可以是企業上市的保薦人、承銷商，財務顧問，同時也可能是股東，這種直投、保薦、承銷的多重角色意味著利益的直接相關。募集資金額越高，意味著可以獲得的承銷費更高，而如果有直投的話，其所獲得的回報更為豐厚。
❻ 您好,請問！維生素e副作用是什麼呀
一些報告中顯示其副作用很不常見，但因其為油溶性維他命，易造成蓄積。 雖其副作用不多見，可是其副作用依然存在，且過量攝食易造成體內大量的蓄積，故應盡量避免長期過量攝食。
美國約翰霍普金斯大學醫學院/美國心臟健康協會/美國醫學會期刊（JAMA）研究及文件指出，市面上的高單位維他命E，不但不能預防心臟病或癌症，且患有心血管疾病或糖尿病的中高齡患者，服用後反而增加心臟病發的機率。(本文引述來自美國約翰霍普金斯大學醫學院/美國心臟健康協會/美國醫學會期刊（JAMA）之研究發表及期刊文件)
血脂過高，血液凝固障礙。
血清甲狀腺素下降。
腸胃不適。
降低維他命A、維他命K的利用。
頭昏、暈眩、惡心、疲勞等。
根據美國國家癌症研究所資助的研究項目證實常年每日服用400毫克維生素E的男性為研究對象，經年服用的男性罹患前列腺癌幾率較服用安慰劑的對照組增加17%
❼ 收購國外油田的中國企業
2014年以來，有正和股份、風范股份、金葉珠寶、亞星化學、廣匯能源、海默科技等超過8家上市公司宣布開始涉足海外油氣業務。
而與此同時，曾經海外收購的主力三桶油卻在逐步放慢腳步。今年，中石油和中石化的資本支出都有所壓縮。
對於收購海外油氣田的民營上市公司而言，有的是深陷虧損謀轉型，有的則是想開辟第二主業。而海外油氣田之所以成為民企收購的香餑餑，與國內正在開展的如火如荼的油氣改革脫不了關系。
以中石油和中石化領頭的混合所有制改革拉開序幕，打破壟斷是大勢所趨。能源改革首先從油氣領域打開，油改正在逐漸進入深水區。
有分析師認為，改革終究是要觸碰到最深層次的東西，原油進口權，甚至是上游油氣資源的放開都將成為可能，因此在國外進行油田並購而進入油氣領域的民企也有望享受到本輪改革帶來的政策紅利。
業績不佳謀轉型
瞄上海外油田收購
近日，亞星化學發布公告稱，公司擬募資不超14.8億元，以其中1.58億美元收購TOP ROSE HOLDINGS LTD.(簡稱「TR公司」)87.5%的股權，4.3億元補充流動資金。
TR公司通過復雜的離岸關系間接持有SYNERGY OIL & GAS公司80%的股權，其核心資產是位於美國加州的油田（簡稱「LCW資產」），也就是說亞星化工花了近10億元買下加州190英畝LCW油田70％的權益。
但值得注意的是，SYNERGY公司自去年6月份成立後至12月31日，虧損78.71萬美元。
公告還顯示，2012年10月份，LCW資產探明總儲量為261.54萬當量桶（其中原油216.56萬桶）。SYNERGY制定了雄心勃勃的儲量和產能提升計劃，2014起未來三年，已開發正生產儲量（PDP）將分別達到500萬桶、1000萬桶和3000萬桶。
但是，上述產能提升計劃遭到了業內人士的質疑。
今年來，亞星化學陷入虧損的泥潭難以自拔。2011年度，亞星化學凈利潤即為虧損5545萬元，2012年虧損急劇擴大至4.74億元，凈利潤下降幅度高達755%。由於連續兩年虧損，亞星化學被披星戴帽。2013年實現凈利潤879萬元，2014年才得以摘帽。
亞星化學表示，在目前我國宏觀經濟下行及氯化聚乙烯等化工行業供大於求的環境下，公司生產經營遇到了前所未有的困難。公司要扭轉目前經營虧損的局面，除了在現有業務領域內大力挖潛改造，還必須抓緊業務轉型升級。
收購上述油田，亞星化學意在謀求轉型和擺脫困境，但遭到了並列第一大股東——山東鹽業集團有限公司的反對。
山東鹽業派出的董事譚新良、陳寶國先生提出反對意見，認為該收購有不確定性，跨行業風險較大，操作周期較長。
實際上，對於跨行業收購來說，確實存在上述風險。但是轉型同樣意味著有機會，對於已經深陷虧損的亞星化學來說，轉型已經迫不及待。
像亞星化學一樣，想通過收購海外油田轉型的公司不在少數。
房地產行業正在陷入低迷期，房企正和股份通過收購馬騰公司95%股權進入哈薩克的石油開發市場；美都控股積極轉型油氣開發領域，收購的美國MADE油氣公司已開始投產。
但與此同時，對於上述公司來說，海外收購的重重風險也不容忽視，尤其是對於跨行業收購毫無經驗的公司，正如亞星化學的大股東所擔心的那樣。
香頌資本執行董事沈萌向《證券日報》記者表示，目前國內企業購買的美國的油氣區塊，大多是只經過初勘的資源或者衰減期的資源，前者還需要大量投資進行勘探及生產投資，而後者可能產能規模有限。
三桶油「讓位」
民企成海外掘金主角
值得注意的是，今年以來，三桶油海外收購的速度明顯放緩，而民企卻加速在海外布局。
從去年的年報發現，中石油2013年的資產負債率為45.7%，中石化2013年的資產負債率為55.5%，這遠高於國際石油企業20%-30%的平均資產負債率。
由於負債率高企，中石油和中石化2013年的資本支出開始有所壓縮，而且繼續削減2014年的資本支出。
有油氣專家向《證券日報》記者表示，對於中石油和中石化來說，負債規模不斷攀升與其近幾年海內外大規模擴張不無關系。
數據顯示，僅去年一年，中石化、中石油和它們的母公司共花費約260億美元用於收購。
除了上述資本層面的因素，三桶油海外收購放緩，也有其特殊的原因。
沈萌告訴《證券日報》記者，三桶油海外收購腳步放緩，在很大程度也和石油系統的反腐有關，因為海外投資很容易形成腐敗機會。
而與三桶油形成對比的是，民企正在成為海外油田收購的主角。除了亞星化學、正和股份、美都控股，今年以來，還有廣匯能源、風范股份等不少上市公司開始海外掘金，。
「上半年國企立足改革，民企海外油氣田收購卻如火如荼。」安信證券分析師表示。
在他看來，過去20年，我國企業海外油氣資產的局面主要由三桶油主導，在我國油氣對外依存度逐年攀升，能源安全問題亮起紅燈的背景下，民企迎合油氣改革利好政策積極「走出去」收購海外油氣資產將有望有效改善盈利能力。未來將有更多民營企業加入海外油氣資產收購的行列。
而一個不容忽視的客觀事實就是，近年來，我國油氣消費量增速遠高於世界平均水平。我國油氣對外依存度連續上升，已成為全球主要油氣進口國。
數據顯示，2013年我國原油對外依存度接近60%，天然氣對外依存度超過30%。
有石化行業分析師向《證券日報》記者表示，國內原油需求缺口巨大，民營企業投資增加，到海外爭取份額油是解決原油需求巨大缺口的最佳方式之一。在國內產業轉型和國家鼓勵海外投資的大背景下，未來到海外收購油氣資源項目的民營企業數量將繼續增加。
油改進入深水區
民企盼享受改革紅利
2014年以來，以中石化和中石油為代表的壟斷企業開始推行混合所有制改革，能源改革首先從油氣領域打開，油改正在逐漸進入深水區。
上述石化行業分析師告訴《證券日報》記者，這次油氣改革是打破經營壟斷的主要途徑。民企加速收購海外油氣資產，以積累油氣行業的運營經驗，為日後進軍國內油氣資源的開發做准備。
信達證券一份研究報告指出，無論是中石化油品銷售的混合所有制，還是中石油油氣運輸管線，均屬於能源領域中下游的改革，並未涉及上游油氣資源，而改革終究是要觸碰到最深層次的東西，原油進口權，甚至是上游油氣資源的放開都將成為可能，打開民營企業的原油進口通道，因此在國外通過油田並購，從而進入油氣領域的民營企業，有望享受到本輪改革帶來的政策紅利。
隨著油氣改革的深入，近期有消息稱，原油進口權下發的時間窗口就在近兩周，由發改委下發許可證，商務部核定配額。
按照行業的規則，有兩類民企將有可能獲得原油進口經營權，一是符合條件且具備一定生產規模的地方煉廠，二是擁有海外油氣資產的民企，從而在現有原油進口渠道之外開辟新的進口途徑。
這意味著，原油進口壟斷權有望被打破。
國泰君安分析師肖潔認為，海外油氣開發，是油氣改革打破壟斷的大勢所趨。國內常規油氣資源被中石油、中石化、中海油瓜分完畢，存量市場的進入和利益再分配阻力較大。在油改的大背景下，轉型至油氣生產商以海外油氣資源開發進展最快。