中國資源交通集團

⑴ 各位大俠：內蒙古准興重載高速公路有限責任公司是不是國企好不好待遇如何我朋友想去！

內蒙古准興重載高速公路有限責任公司，是中國資源交通集團投資建設，而中國資源交通集團是國企，那麼內蒙古准興重載高速公路有限責任公司自然就是國企了。國企的待遇，肯定差不了。

⑵ 中建交通建設集團有限公司專科畢業生的待遇福利如何

• 吃穿住行用：一日三餐、工裝工服、宿舍住宿及被褥等生活用品和春節往返路費等費用由企業承擔。

• 其他福利：年度體檢、節日聚餐、生日慶祝和帶薪年假等，由企業不定期組織實施。

⑶ 中建交通建設集團有限公司總部在哪

中建交通由中國建築在2012年7月正式組建成立。總部設在北京。

目前在北京 上海 天津 河北 湖南內 河南 陝西容等省市投資設立及控股22個子 分公司，參股4個公司，目前中建交通已經承擔起中國建築成渝鐵路、沈丹鐵路等重大鐵路工程建設和總合同額153億元、全國施工難度最大的深圳地鐵9號線工程等鐵路和軌道交通建設的主力軍責任，同時面向公路、市政等大交通領域的融投資建造和交通工程企業並購與行業資源整合正在積極穩步推進。

⑷ 中國資源情況

中國自然資源 （natural resources of China）中國自然資源的特點概括如下。
豐富多樣、潛力巨大中國自然資源種類多，數量豐，向有「地大物博」之說。
① 土地資源。中國陸地面積960萬平方公里，占亞洲大陸土地面積的22.1％，佔全世界陸地面積的6.4％，是世界上國土面積廣闊的國家之一。中國豐富的土地資源具有兩個顯著的地理特色：一、海拔較高、起伏較大的山地（包括丘陵、山地和高原）所佔的面積超過平地（平原和高平原），成2/3與1/3之比；二、在復雜多樣的生態環境中，形成草原多、耕地少、林地比例小、難利用土地比例大的特點。目前，草原約佔全國土地總面積的37.4％，耕地佔10.4％，林地約佔12.7％，而沙漠、戈壁、高寒荒漠、石山、冰川和永久積雪等難以利用的土地則合計約佔20.5％。盡管如此，中國土地資源進一步充分合理利用的潛力仍很大，除現有草地、耕地和林地外，估計全國還有約3300萬公頃的宜農荒地、6000多萬公頃的草山草坡和9000多萬公頃的宜林荒山、荒地和疏林地有待開發利用。
② 能原。中國常規能源的資源品種齊全，是世界主要能源國家之一。煤炭資源豐富，1990年底煤炭保有量達9014.53億噸，居世界前列；水力資源尤為豐富，理論蘊藏量6.76億千瓦，居世界第1位；石油儲量除已探明部分以外，全國陸上和海上遠景儲量都很樂觀。
③礦產。中國是世界礦產種類多、分布廣、儲量大、大部分礦產資源能夠自給的少數國家之一。截至1990年底，中國已探明有一定儲量的礦種達148種。其中以有色金屬居優勢，鎢、銻、錫、汞、鉬、鋅、銅、鉍、釩、鈦、稀土、鋰等均佔世界前列。如鎢的儲量為世界各國總儲量的3倍多，稀土金屬儲量佔世界總儲量的一半以上，銻的儲量佔世界儲量的44％。鉛、鐵、銀、錳、鎳等的儲量亦具世界意義。鐵和錳的儲量雖均佔世界第3位，但貧礦多，富礦少；此外，還多伴生礦。如攀枝花鐵礦中，有釩、鈦、鎳等伴生。非金屬礦中的硫鐵礦、菱鎂礦亦居世界首位，磷礦居第2位，石棉等居世界前列。
④水資源。中國水資源初步估算為27115億立方米。中國河川多年平均徑流相當於世界徑流總量的5.8％。
⑤ 森林資源。中國現有森林面積1.24億公頃，雖佔世界第8位，但森林覆蓋率僅為12.98％，列世界第121位；森林蓄積量91.41億立方米，居世界第5位，其中有多種材質優良、經濟價值較高的樹種。
⑥生物資源。中國生物資源非常豐富，僅種子植物即達2.45萬種，次於馬來西亞和巴西，居世界第3位。在種類繁多的植物中，經濟植物（按單項用途一次一種計）即達2411種，不僅提供各種食料、葯材、纖維和其他多種工業原料，並可保護和改善自然環境條件。水產資源中有色類約2400多種，其中海洋魚類約佔3/5，其餘為淡水魚類。此外尚有甲殼類、貝類和海藻類等。
人均資源佔有量低從中國各項自然資源的絕對數量看均甚可觀，但人均佔有量都低於世界平均水平。如中國土地總面積居世界第3位，但人均不足1公頃，而世界人均卻達3公頃；耕地面積列世界第4位，人均約0.1公頃，世界人均約0.36公頃；草場資源居世界第3位，人均約0.35公頃，世界人均為0.76公頃；森林面積人均0.107公頃，世界人均為0.65公頃；地表徑流總量人均不足2700立方米，只有世界平均值的1/4；同時，在世界上45種主要礦產資源儲量價值比較中，按礦產總值比計，中國居世界第3位，而人均卻居世界第10位。
主要資源地區分布不平衡中國自然資源地區分布很不平衡，尤以水、能源和礦產三種資源更為突出。中國水資源的分布，南方多，北方少。其中，長江流域水量最大，佔全國總水量的37.7％，次為珠江和廣東、廣西沿海各河流域佔17.2％；反觀淮河以北，黃河雖為大河，但其水量僅佔全國徑流量的2％，海河、灤河為1％。但黃河下游及海、灤河流域的豫、魯、冀3省的耕地面積卻約佔全國耕地面積的21.25％，相互對照，水土資源的失調，灼然可見。能源方面，煤炭探明儲量將近80％分布於中國北方（其中64％集中於華北地區），10％在西南地區，而江南8省只佔2％；石油探明儲量98％在北方；天然氣探明儲量有限，67％在四川；水力資源西南、西北、中南3大地區佔90％，其餘10％分布於東北、華北、華東地區。中國東南部的滇、黔、桂、湘、贛、粵6省區具有世界上第1、2位的鎢、錫、銻、鋅、汞、鉛等儲量，成為中國礦產資源分布上一大特點。自然資源分布的不平衡性，對經濟發展、人民生活以及交通運輸有著重大的影響。
資源的地域組合各有所長自然資源的地域組合，關繫到地區的經濟發展。由於自然資源的地區分布不平衡，全國6大地區自然資源的地域組合各有所長。現簡述如下：
①東北地區。多種自然資源富饒，且結合較好。可耕地廣，僅黑龍江一省耕地面積即佔全國的9.23％，且有大片宜農荒地。森林資源豐富，佔全國的33％，野生動植物資源亦豐。能源資源中以石油最為雄厚，探明儲量佔全國46～50％。煤炭資源不足，佔全國的9％，有賴調入。鐵礦儲量佔全國1/4，礦種配套以黑龍江、遼寧兩省較好，吉林較差。
②華北地區。為富煤省（區），內蒙古和山西並列全國前茅，河北次之。3省（區）的煤炭和石油探明儲量分別佔全國的1/2和1/3。鐵礦儲量大，與煤配套好。內蒙古的稀土礦馳名世界。但水和森林資源嚴重不足，水資源供需矛盾特別突出。區境北部草場廣大，是中國重要的畜牧業生產基地。
③ 華東地區。為中國人口最密集，經濟較發達的地區，耕地面積約佔全國1/5，農業生產水平較高。能源以煤為主，集中於魯皖蘇邊區，安徽且有一定儲量的鐵礦與之配合。山東礦種也較多，蘇、浙、閩3省則礦產貧乏。水資源以淮河以南較豐沛；杭州灣以南雖屬豐水區域，但河流短促。全區水力資源僅佔全國的4％。華東海域遼闊，東海魚類資源尤見豐富。森林資源則以杉木、毛竹和馬尾松等用材林著稱。
④ 中南地區。耕地面積佔全國的22.82％，居全國首位。除南部地區屬豐水帶外，其餘廣大地區為多水帶。森林和水產資源具有一定規模。森林面積雖略小於東北和西南地區，然其蓄積量則遠小於這2個地區。區內以有色金屬居優勢，湖南和贛南的鎢、湘中的銻、湘南、湘西的鉛、鋅及贛東北的銅礦在全國均負盛名。能源方面，水力蘊藏豐富，佔全國的13.8％。煤則集中於河南省。
⑤ 西南地區。以金屬礦產、水力和森林資源至為重要。金屬礦產，如鐵、錳、銅、錫、鉛、鋅等，在國內均具一定地位，並有鹽、磷等非金屬。水力蘊藏量佔全國的68％。黔、滇、川鄰界地區有相當規模的煤田，其中貴州為富煤省，居江南備省前列。川、黔2省還富天然氣。西南地區為中國第2大林區，木材蓄積量佔全國20％以上，僅次於東北。區內多山地，耕地佔全國比例最小。
⑥西北地區。耕地數量少，然宜農荒地廣，是中國重點墾區之一。草場遼闊，兼有乾草原、荒漠與高寒草甸等不同類型草場，牲畜種類多，是中國重要畜農業生產基地。林區分布星散，就面積論居全國第5位，而木材蓄積量則居全國第4位。能源種類齊全，蘊藏量豐富，除青海以外，其他四省區均為富煤省，其中又以新疆儲量居第1。水力資源佔全國的10％，黃河上游的青、甘、寧三省區水力資源尤為豐富。內陸盆地則是油田所在。阿爾泰山與祁連山有多種主屬礦產。柴達木盆地的鹽湖礦種多，數量大。

⑸ 中國交通物資有限公司

中國交通物資有限公司為中國交通建設股份有限公司旗下全資子公司。公司前身系成立於1989年9月的中國交通物資總公司，由原交通部物資局改建而成。1998年10月劃入中國路橋（集團）總公司。2010年9月，隨中國路橋總公司整體歸入中國交通建設股份有限公司。
公司主要經營建築施工所需的鋼材、水泥、瀝青、水工材料、燃料、油料等物資，兼營物資配送、招標代理服務等業務。在重慶、青島、福州、佛山、貴陽、哈爾濱、內蒙古等地設有多個現場項目經理部，與中國建材、寶鋼、河北鋼鐵、鞍鋼、首鋼、武鋼等國內上百家鋼廠保持著穩固的采購渠道，與20餘家大型鋼廠簽訂了采購戰略協議；與海螺水泥、冀東水泥、華潤水泥等知名水泥生產商簽署了戰略合作協議；與中國五礦、中國鐵路物資、中輕集團、首鋼新鋼聯等大型鋼鐵貿易商密切合作。同時與中國交建下屬各局物資貿易公司及物資管理機構建立了緊密的合作經營關系。業務拓展面寬，市場資源豐富。
公司依託中國交建「物資采購管理中心」，承擔著為中國交建工程項目提供瀝青、成品油、鋼材、水泥、大型設備等物資集中采購和專業化服務的重擔，更肩負著以市場化手段為中國交建打造「優質高效供應鏈」和為工程項目提供「降成本、保質量、塑品牌」服務的使命，發揮保供、保質、穩價的作用。
近年來，我公司先後為國家重點建設工程京滬鐵路、晉侯高速公路、廣明高速公路、鶴大高速公路、青島地鐵等項目集中供應了鋼材、水泥、瀝青及石料等主要建設物資，創造了不菲的業績。不僅有力的支持了交通運輸生產建設的發展，也增強了企業自身的經營實力，同時鍛煉出一支高素質的經營人才隊伍。
經過25年的風雨洗禮，公司將通過不斷深化改革，完善自我，憑借良好商譽和優質的服務，經營規模和服務范圍不斷擴大，企業核心競爭力不斷增強，努力成為「世界一流企業供應鏈體系中最優服務方案的提供者和組織實施者」。

⑹ 中建交通建設集團有限公司待遇 福利（專科）怎麼樣 詳細一點 萬分感謝20號之前一定要回復

• 吃穿住行用：一日三餐、工裝工服、宿舍住宿及被褥等生活用品和春節往返路費等費用由企業承擔。

• 其他福利：年度體檢、節日聚餐、生日慶祝和帶薪年假等，由企業不定期組織實施。

⑺ 中國交通建設股份有限公司的組織機構

監事會董事會：董事會辦公室、戰略委員會、審計委員會、薪酬考核委員會、專提名委員會
經營層屬：綜合管理部門（辦公廳、人力資源一部、人力資源二部、財務部、戰略規劃部、預算考核部、科技部、投資管理部、資金部、企業文化部）、監督保障部（監察部、安全質量監督部、審計部、法律部）、業務管理部門（基建部、海外部、設計咨詢部、工貿部）、分公司（總承包經營分公司）