巴菲特股東大會騰訊直播

Ⅰ 2011巴菲特股東大會中國哪個電視台轉播

中央1 CCTV1

Ⅱ 巴菲特股東會舉辦了多少次

巴菲特股東大會，是每年的5月初在美國的奧馬哈市參加巴菲特旗下的伯內克希爾·哈撒容韋股東大會。
自1964年開始第一次（現在的管理層）巴菲特股東大會，至今已經舉辦了（2019年還未召開）55次。
希望能幫助到你。

Ⅲ 巴菲特股東大會看點有哪些

1、關於創新

巴菲特最大的改變是對於高科技企業，巴菲特對於未投資亞馬遜和谷歌表示很遺憾，在談論無人駕駛的時候承認無人駕駛的發展有可能擠占鐵路的份額，也對於車險產生壓力，對於人工智慧，巴菲特認為人工替代會發生，但是巴菲特認為這種發展會漸進的，不會一蹴而就。巴菲特在談論高科技領域中不停的強調學習的重要性，並認為蘋果的投資就是深入學習的成果。對於線上銷售對線下銷售的市場擠壓，巴菲特認為替代也是漸進的，並且在相當時間內，線上和線下會保持均衡。對於收購PrecisionCastpartsCorp精密鑄鐵公司投資，巴菲特認為3D列印還不能列印出飛機發動機，所以長期來看還是看好的。一個飛機發動機20-25年，需要可靠性，耐用性，更換會有可信度的問題。聲譽也非常重要，業務質量和產品質量是非常重要。

2、關於能源

巴菲特認為煤炭長期的需求會下降，鐵路運輸煤炭的量有影響，但是這種波動短期內是不明顯的，一季度煤炭的價格有上漲，需求也在回升，但是主要的能源需求增長應該來自天然氣。對於投資風電和太陽能的考慮，巴菲特除了看好這些能源項目，更大程度上有對於稅收減免的考慮。

3、關於保險業務

巴菲特認為伯克希爾在保險上面非常成功，有巨大的浮存金，可以通過預計未來賠付率和預計未來利率來獲得穩健的利潤。重點介紹了GEICO，巴菲特認為保險創新會在創新業務初期影響利潤，所以開展保險新業務需要保持謹慎。

10、對於航空業的投資

巴菲特認為航空業經歷了非常久遠的激烈競爭，合並和倒閉進入尾聲，並反思了全美航空投資的失敗，巴菲特認為經歷幾十年的競爭之後航空業業績趨於穩定，由於對手數量減少競爭減弱，利潤向好。

還有關於遞延稅收，關於折舊和浮存金一些會計准則的看法，也回應了可口可樂健康道德難題，認為相比於糖，快樂更能讓人長壽。

Ⅳ 第一財經巴菲特股東大會應邀7位佳賓都是誰

第一財經，巴菲特股東大會應邀的嘉賓都是非常好。

Ⅳ 參加一次巴菲特股東大會需要多少錢

據了解巴菲特股東大會是不對外售票的，所以有RMB也不一定能去，需要有股東邀請函才行

Ⅵ 2016巴菲特股東大會，怎麼去求解

不知道親 今年有沒有興趣去參加巴菲特股東大會 我這里有渠道奧

Ⅶ 2021年巴菲特股東大會，有哪些值得關注的信息

一年一度的巴菲特股東大會是全球投資者必須要關注的一場重要會議，對於今年的巴菲特股東大會，巴菲特也是釋放出了很多消息，其中最為引人注目的就是巴菲特對於數字貨幣的看法。

而對於大多人最為關注的就是巴菲特對於比特幣的看法，巴菲特在股東大會上明確表示，比特幣它是非常不看好的，他認為這是純粹的投機產品，因為它不代表任何實物資產，對於巴菲特來說，他是不會花費一分錢來投入到比特幣等這樣的虛擬貨幣上面的，因為對於他來說它是不存在任何價值的。

Ⅷ 巴菲特股東大會的2013年會議

巴菲特股東大會2013年5月，對於美國小鎮奧馬哈，這不是一個簡單的上市公司年會，而是一個節假日，巴菲特所投資的公司紛紛在此開設櫃台大把撈金。
巴菲特股東大會於5月4日在美國內布拉斯加州的奧馬哈CenturyLink中心舉行。本次大會兩大熱點估計會是巴菲特接班人和2013年投資判斷。根據巴菲特此前的透露，本次年會將回答54個問題，其中6名分析師和記者組成的小組每人提問6個問題，現場觀眾直接提18個問題。 巴菲特：只是在觀察並未作出決定
這次股東大會上有一位中國投資人，就投資策略和方向向巴菲特提出了一個問題，他問巴菲特在新興產業的投資方向，比如巴菲特在中國的投資，會選擇什麼樣的產業和公司。巴菲特在回答有關國際投資的問題時，通常都會給出比較簡短的回答。
有關中國的投資，比如中石油和比亞迪，巴菲特在2012年接受專訪時曾經說過，有關中國投資的決定，一般他的搭檔查理芒格比較在行，很多有關中國的投資項目都是由查理芒格在背後操持著。2013年巴菲特在唯一一位提問的中國投資者的問題時，他表示，他還沒有真正開始在某個特定國家准備投資新興產業。巴菲特的說法是，不管在中國還是印度，他們只是在觀察，但是沒有真正的在做什麼，也沒有作出任何決定。巴菲特的搭檔查理芒格也補充說，巴菲特和他都不喜歡用國家來區別投資和決定，主要還是看產業和公司。 巴菲特一向不看好 無人就此提問
這兩天，全世界黃金投資都很火爆，中國更是如此，大家開玩笑地說，中國大媽戰勝華爾街。但巴菲特卻一直不看好黃金投資。
巴菲特每年都會有新的觀點，但篤定的堅持有兩個，一是不投資黃金，另外一個是不投資高科技類股。2013巴菲特在股東大會上並沒有接到黃金問題的提問，大概也是因為大家知道巴菲特會給出與往年類似的回答。巴菲特在幾天前給股東的信中也曾經重申過，他仍然不看好黃金，因為黃金除了好看之外，也沒有什麼其他的作用，巴菲特還把黃金比作一隻不下雞蛋的雞。此前在接受采訪時，他也說過買黃金還不如買土地。所以，巴菲特不看好黃金的這個投資理念，估計很長的一段時間應該不會有太大的變化。 在本屆公司股東大會上，除了透露確定接班人以外，巴菲特的一些言論同樣引起廣泛關注。
1 「航空業是投資者的死亡陷阱」
2 「美財政赤字開支屬寅吃卯糧」
3 「傳統報業仍有10%回報率」 巴菲特論自己的人生樂趣：「對我來說，沒有什麼能比給伯克希爾添置一些家當更有樂趣。我希望未來10年都是如此。」
巴菲特談為什麼不購買一家航空公司：「這是一個勞動密集型、資本密集型的行業，基本上是初級產品型行業，正如美盛集團主席米勒(Bill Miller)指出的，自萊特兄弟飛上天空以來，航空業就是投資者的死亡陷阱。」
CNBC女記者奎克(Becky Quick)向巴菲特的左膀右臂查理-芒格請教人生，這位巴菲特也自嘆不如的老先生說：「一旦你要結婚時，你必須選擇將最珍視你的人，剩下的人生你將倍受珍視。反過來，就悲劇啦。」
巴菲特評美國的赤字開支寅吃卯糧：「過去四年中赤字開支的數額，刺激措施的數額，我認為相對美國經濟所面臨的威脅來說，一直都是恰當的，這些威脅源自我生命中所見過的最大恐慌。但現在的問題是，我們如何脫身呢。」
芒格被要求如何在2分鍾內向一個13歲的孩子解釋清楚何謂伯克希爾，他的回答是：「在其他很多人瘋狂時，我們總試圖保持清醒，這就是我們的競爭優勢。對待子公司，我們總是己所不欲勿施於人。我們力求成為優秀的合作者。」
巴菲特論資產泡沫：「我不擔心美國銀行系統會成為下一輪泡沫的根源。」芒格則指出：「長期以來在銀行系統的問題上我都沒有你樂觀。」
巴菲特和芒格二老談做空：「查理和我對做空都不陌生，我們兩個都失敗了。」芒格則表示：「我們不喜歡以痛苦地交易來換金錢。」
巴菲特談抄底：「一旦市場出現某種程度的恐慌，人們的確需要大額資本時，伯克希爾就是800求助電話。一旦道指在幾天內每天都跌1000點，一旦潮水退去你會發現一些裸泳者，這些人會給伯克希爾打電話。」
巴菲特談伯克希爾長期投資報業：「我們將獲得可觀回報。我們的稅後回報率，雖然我預計報業利潤將隨著時間推移下降，但回報率平均至少會有10%。我認為有可能更高。迄今我們看到的所有跡象表明我們將達到或超過10%的目標。這些投資不會改變伯克希爾的大方向，根據當時的利潤判斷，我們是以非常非常低的價格買下了這些報紙。」
巴菲特評美聯儲刺激經濟的行動：「我們處在一個完全未知的領域，現在美聯儲的資產負債表約為3.4萬億美元，這可是很大一批證券。銀行業儲備頭寸是驚人的，富國銀行在聯儲存有1750億美元，而利率只有0.25%。這就是我們所創造出來的流動性，它們沒有抵達市場，因為銀行把它們都存起來了。這就像看一部好電影，我不知道結局因此將始終揪心。由於美聯儲的作為，我們已獲益良多，這個國家也如此。」
巴菲特評論兩位新晉投資經理托德-庫姆斯和特德-惠斯勒：「3月31日我給他們每人10億美元管理。我們認為，他們沒有辜負我們聘用他們時所給予的信任，我們對他們的信任超過以往任何時候。」
巴菲特回答空頭道格-卡斯的提問，伯克希爾是否已成長得過於龐大以致不能跑贏大盤：「毫無疑問，我們不能再像以往那樣迅速增長，規模是問題所在。過去五年我們所做的收購，我認為我們做得非常好。道格，你還是沒有說服我賣出伯克希爾的股票。」
芒格也回答了上述問題：「你可以看看世界上已變得很大的公司，它們的紀錄並不是特別好。我們認為，我們將比以往的那些巨頭幹得好一點。也許是我們擁有一個更好的系統。」
巴菲特談使用推特披露企業的實質性財務信息：「披露的關鍵是准確和同時，我可不想的是，假如我買了富國銀行股票，我必須不停點擊他們的網頁，祈求在獲得某些重要公告方面不比其他人慢上10秒。」
巴菲特評商業保險業的成長：「伯克希爾在商業保險發展中扮演了非常重要的角色。這一行業的規模最終可能達到數千億。」
巴菲特談伯克希爾下一任CEO：「關鍵是保住企業文化，擁有一位比我更有頭腦、精力更旺盛和對企業更有激情的繼任CEO。我們對哪種人能成為繼任者的看法高度一致。」
芒格談伯克希爾的回報：「在年回報率方面，我不會關注3年或5年的數據，因為我們過去的回報率幾乎令人難以置信。現在我們的增長略微慢了一些，但依然令人滿意。」
巴菲特評伯克希爾的規模：「現在我們是世界上最有價值的第五號公司。」
伯克希爾麾下伯靈頓北鐵路公司的CEO羅斯(MATT ROSE)評美國經濟：「經濟給我們的感覺是將增長2%。如果你希望GDP增速提高到3.5%、4%，必須有更多的消費。長期的問題是，美聯儲如何從量化寬松轉變到遠離市場。這可是價值數萬億美元的問題。」