山東高速股份官司

Ⅰ 在濟南修高速老闆不給工資可以投訴山東高速集團嗎

濟南修高速老闆不給工資？投訴山東高速集團干什麼？你們修的都不一定是山東高速的工程。你們應該去找政府職能部門，比如勞動監察

Ⅱ 山東高速集團下屬的山東高速股份有限公司的現任總經理

董事長及法人代表是：孫亮，董事和總經理是：徐春福

Ⅲ 山東高速股份公路有限公司的公司資產

公司主要以對高等級公路、橋梁、隧道基礎設施的投資、管理、養護、咨詢服務及批準的收費為主體業務，目前公司資產為濟青高速公路、濟萊高速公路、京福高速公路德齊北段、泰曲一級公路、濟南黃河大橋、濟南黃河二橋（利用募集資金收購項目）、濱州黃河大橋、平陰黃河大橋，各項路橋資產概況如下： 山東高速實業發展有限公司（簡稱「高速實業」），於2005年4月15日成立，注冊資本1900萬元。主要經營范圍包括：公路、橋梁、隧道、港口附屬設施的管理、養護；物業管理；石材加工和銷售；金屬材料、建築材料、日用品、汽車配件的銷售；倉儲（不含危險化學品）；廣告發布、宣傳及展示；車輛清洗、裝潢；裝飾裝修；交通管理器材的生產、銷售。
截至2009年12月31日，高速實業總資產為26,271,320元，凈資產23,271,320元。 河南許禹公路有限公司（簡稱「許禹公司」），於2005年4月20日成立，注冊資本2億元。主要經營范圍：高速公路建設的投資、經營、管理與養護；工程機械設備的銷售與租賃。
許禹公司的主要資產為許禹高速公路。許禹高速公路2007年12月建成通車，是河南省永城至登封高速公路的一部分，全線位於許昌市境內，全長39.07公里。許禹路批復的技術標准為四車道高速公路，實際為六車道(四改六)，計算行車速度120公里/小時，整個路段共設互通式立交4處、分離式立交27處、大、中橋共11座、涵洞59道，通道51道、停車區一對、收費站2個，進行雙向收費。
許禹高速公路南接國道主幹線京珠高速公路和國家重點公路日照至南陽高速公路，北通禹（州）登（封）高速公路，連接河南最重要的黃金旅遊線路鄭州至少林寺、洛陽高速公路，向北延伸可連接國家東西向大動脈連雲港至霍爾果斯高速公路，向東通過許（昌）亳（州）高速公路與大（慶）廣（州）高速公路（阿深高速公路）互通後連接安徽省亳州市，形成北至山西、南至湖北、東至安徽、江蘇的省際重要運輸通道。
截至2009年12月31日，許禹公司總資產為1,244,142,551元，凈資產為349,239,478元。 山東高速投資發展有限公司（簡稱「高速投資」），於2008年6月13日成立，注冊資本1億元。主要業務范圍包括：房地產開發與經營；證券業投資；物業管理服務；房屋出租；經濟信息咨詢服務；建設工程監理；建築設備租賃；廣告設計、製作、發布（媒體廣告除外）；建築材料、花卉、苗木的銷售；園林綠化工程施工；旅遊景點開發。
山東高速投資發展有限公司作為山東高速對外投資平台，負責山東高速主業之外項目的投資，充分發揮山東高速品牌優勢、資金優勢、人才優勢，通過規范運作，積極探索主輔並舉、科學發展的新路子，為山東高速可持續發展做出應有的貢獻。2008年9月19日高速投資出資設立了山東高速環保科技有限公司，注冊資本2000萬元，主要業務范圍包括：污水處理技術的研究、開發、利用；環保技術的開發、咨詢服務；環保工程施工；環境影響評價、環境專項工程設計；銷售環保機械、儀器儀表設備。
截至2009年12月31日，高速投資總資產為237,587,019元，凈資產為199,904,732元。

Ⅳ 我想問一下山東高速集團找關系可以進嗎

如果復你是四川這邊的朋友，且愛制好浪費青春，不在乎工資低，能適應勾心鬥角氛圍、不在乎沒有關系以及沒有吹噓拍馬的真本事是一輩子當一線苦逼員工可以去試試！
在山東高速四川產業公司學不到什麼社會經驗以及技能，青春耗過只有另尋它路某生了，到時候得重新學習生存本領，但一般不犯錯老實巴交的上滿7年後也差不多35左右年齡了，其它用人單位針對這年齡只需要技術人才，倒是跑銷售，當保潔，保安，超市收銀員兒等等養老性質工作門檻低或許無難度；
收費員以及其他一線員工，工資2000--2700之間，年終不超5000。收費工作熬夜嚴重！女孩子熬成黃臉婆機率超高！男孩子熬成0鬥志青年機率極高；如果有甄嬛的本事堅持干滿退休，容易得老年痴呆或者抑鬱症。工作中如果運氣差稍微得罪變態好色的個別領導或者做滿7年你就准備被變相辭退吧！客觀來說，公司優點是有的，就是住房公積金繳納的還算不錯…包吃包住，如果你想養老以及你不缺錢屬於富二代或者是樂山自貢宜賓本地人完全可以去！擇行需謹慎！

Ⅳ 山東高速集團公司的實力和口碑怎麼樣急急急……

總規模是挺厲害的，員工工資低的一批，收費員工資三千

Ⅵ 關於山東高速不融資便辭退的問題

是嗎？我也是山東高速集團的員工，我在日南高速上，可能是你們那條線的任務數還差的多，所以才那麼硬性要求的，我就一分錢沒融，我們管理處的一個副處長，一個站長，兩個副站長都沒融，收費員沒融的更多，沒錢，什麼法子，不能把人賣了吧？一個月那麼點工資，吃飯都是問題。罰錢比放屁還快，不融，不融，合同在，有本事就開除！

Ⅶ 山東高速股份公路有限公司的控股及參股子公司

1、山東潤元高速公路油氣管理有限公司（60%股權）
山東潤元高速公路油氣管理有限公司（簡稱「潤元公司」），於2001年1月5日由公司與中國石油化工股份有限公司共同出資設立，注冊資本1000萬元，其中公司出資600萬元，中國石油化工股份有限公司出資400萬元。2007年，潤元公司股東會通過決議由公司與中國石油化工股份有限公司對潤元公司同比例增資擴股，注冊資本由原來的1000萬元，增加到5000萬元。主要經營范圍包括：石油製品零售；消防器材、黑色金屬材料、建築材料、木材、汽車（不含小轎車）及配件、五金交電、普通機械、百貨、針紡織品銷售；油品計量咨詢。
截至2009年12月31日，潤元公司總資產為109,504,815元，凈資產為56,336,204元。
2、山東高速工程咨詢有限公司（49%股權）
山東高速工程咨詢有限公司（簡稱「咨詢公司」），於2006年11月16日成立，注冊資本2000萬元。咨詢公司主要從事高速公路投資、經營、管理與養護；高等級公路、大中型橋梁、隧道工程、水運工程、市政工程、工民工程及配套設施建設項目的監理、設計（憑資質證書經營）及技術開發、培訓、咨詢業務；工程項目試驗檢測；儀器設備的租賃。
3、山東高速濰萊公路有限公司（49%股權）
山東高速濰萊公路有限公司（簡稱「濰萊公司」）主要從事濰萊高速公路的管理與養護；建築材料銷售，通信設備及電子設備的租賃。
濰萊高速公路位於山東半島的中西部地區，起於濰坊市（南接濰坊-徐州206國道），終於萊陽市太平庄（接煙青一級公路），是國道主幹線青銀高速公路和同三高速公路的重要連接線，也是山東省公路建設主骨架中「一環」的重要組成部分。濰萊高速跨濰坊、青島、煙台三市的六個市（區），全長140.6公里，設計採用平原微丘區高速公路標准，全封閉全立交，雙向四車道，寬26米，設特大橋1座，大橋18座，中橋38座，小橋67座，涵洞202道，通道171座，天橋48座，互通立交14處。該路1996年12月開工，1999年7月建成通車，共設服務區1對，收費站11個，進行雙向收費。
4、山東省環保產業股份有限公司（30%股權）
山東省環保產業股份有限公司（簡稱「環保公司」），於2000年12月11日成立，注冊資本為5,000萬元。其中，公司出資1,500萬元，占該公司總股本的30%。環保公司主要從事於環保機械、儀器儀表設備的製造、銷售、安裝調試，城市綜合污水處理、固體廢棄物處理，「三廢」綜合利用和環保技術的開發、咨詢服務。
5、中信萬通證券有限責任公司（3%股權）
中信萬通證券有限責任公司前身為青島萬通證券有限責任公司，成立於1988年6月2日，注冊資本為5,000萬元。2000年12月，根據中國證監會《關於核准青島萬通證券有限責任公司增資擴股的批復》（證監機構字[2000]276號），該公司注冊資本增至55,198萬元。2004年，根據中國證監會證監機構字[2004]37號文件核准，青島萬通證券有限責任公司更名為中信萬通證券有限責任公司，注冊資本增至80,000萬元，其中，中信證券股份有限公司持有67.04%股權。目前，公司出資2,400萬元，占該公司總股本的3%。該公司主要從事於證券的代理買賣，代理還本付息、分紅派息，證券代保管、鑒證，代理登記開戶，證券的自營買賣，以及中國證監會批準的其他業務。

Ⅷ 山東高速股份公路有限公司的公司管理機構

孫 亮 董 事 長
鄭海軍 副董事長
王化冰 副董事長
羅楚良 董 事
王大為 董 事
李 航 董 事
何 琨 董 事
徐向藝 獨立董事
林樂清 獨立董事
姜省路 獨立董事 何繼軍 監事會主席
李 延 監 事
劉瑞波 監 事
張宜人 職工代表監事
岳才千 職工代表監事 王化冰 總經理
羅楚良 常務副總經理
崔志民 黨委副書記、紀委書記
王大為 副總經理
方世傑 副總經理
王雲泉 董事會秘書、總經理助理、總法律顧問
張宜人 工會主席、紀委副書記
劉甲榮 總工程師
張 偉 總會計師
馬 駿 副總經理

Ⅸ 山東高速集團領導相當地方什麼極別

山東高速集團是省政府直接管理的大型企業，集團主要領導的級別相當於廳局級，也就是地級市這個級別

Ⅹ 山東高速集團和山東高速公路股份有限公司是什麼關系有什麼區別

山東高速集團是總公司，山東高速公路股份有限公司是其旗下的子公司，股份制結構，可以進行上市。
就好比武漢鋼鐵集團有限公司一樣，其股份制公司武鋼股份才能上市