2015年11月集團改革

Ⅰ 2015年國企改革概念有哪些

有三百一十隻國企改革概念股 就不一一列舉了

國企改革概念加速將增強企業活力、提高效率，提升上市公司估值水平，能夠激發國有股的活力，同時也激發了股市的原動力。而國企改革概念股所蘊含潛在的投資機會，也值得重點關注。
整體來看，可從以下三個角度挖掘國企改革概念股的潛在投資價值：首先，從價值投資角度出發，具有估值優勢支持的安全邊際較高。統計顯示，在310隻國企改革概念股中，有55隻概念股動態市盈率低於20倍，而鋅業股份、工商銀行、中國建築、保利地產、華電國際、中國神華等個股最新動態市盈率低於10倍，具有較高的安全邊際，後市存在估值修復要求。
第二，有年報業績支撐的國企改革概念股。在上述310隻國企改革概念股中，有90隻個股已披露年報業績預告，其中，有53隻個股業績預喜，而華電能源、光大證券、中鋼國際、黔源電力、中航動力、農發種業、中色股份、航天晨光、東方鋯業、中航資本、許繼電氣、招商輪船、大慶華科、瑞泰科技等個股預計2014年凈利潤同比增長均超過100%，值得關注。
第三，有政策利好的鐵路、基建等「一帶一路」板塊。東方證券建議關注低估值低價國企改革概念股，尤其是中國高鐵，該行業的綜合競爭力突出，並且是中國政府推動「一帶一路」的第一輸出產業，海外市場突破有望打開國產高鐵裝備的長期市場空間。如果墨西哥、泰國、俄羅斯等項目逐漸落實，將為高鐵板塊持續帶來催化劑，繼續推薦高鐵產業鏈，相關龍頭企業有望獲得市場資金的關注。重點關注中國南車和中國北車。
祝你股市獲利。

Ⅱ 國資國企改革概念股票有哪些

國資國企改革概念股票有：

成飛集成（002190）中航飛機（000768）中航動力（600893）成發科技（600391）中航動控（000738）洪都航空（600316）。

中航電子（600372）中航機電（002013）中航光電（002179）中航黑豹（600760）中直股份（600038 ）中紡投資（ 600061 ）。

貴航股份（600523）中航重機（600765）*ST三鑫（002163）深天馬A（000050）飛亞達A（000026）中航地產（000043）。

(2)2015年11月集團改革擴展閱讀：

分析預計：

隨著中國製造業的創造能力的大幅提升，中國出口產品的質量與技術含量也越來越高，低成本高質量的「中國製造」產品沖撞歐美本土產品的可能性會越來越大，沖突將日趨升級激化。

面對美國利益集團的強大壓力以及即將開始的下屆總統大選，布希政府表示，要「採取相應的對策」。財長斯諾、商務部長埃文斯、美聯儲主席格林斯潘、貿易代表佐立克等主要經濟官員也紛紛指責中國的貨幣與貿易政策。

美國正逐漸失去對中國的耐心。一些亞洲專家認為，在全球化的過程中，全球的資金與人力資源正在大洗牌。

以往的全球化是勞動密集型、低技術含量的產業遷離歐美；而今，隨著通訊手段的大幅提高以及中國與印度等發展中國家人力資源素質的提高，高技術、高附加值的產業也同樣捲入了全球化的浪潮。

Ⅲ 2020年國企改革政策上有什麼動態

我在中大咨詢官網的一篇文章中看到相關解讀。1月20日，國資委印發《關於切實加強金融衍生業務管理有關事項的通知》，督促中央企業切實加強金融衍生業務管理，建立「嚴格管控、規范操作、風險可控」的金融衍生業務監管體系。
《通知》包括六個部分內容，覆蓋事前、事中和事後的關鍵環節。較原有制度的變化主要體現在以下幾個方面。
1、落實各主體管控責任
進一步明確集團董事會、集團管理層及集團職能部門、操作主體的職責，建立健全三級管理體系，嚴格業務管控。
2、強化套期保值原則
在堅持交易品種與主業相關、交易時間、規模、方向與實貨匹配等要求的基礎上，進一步強調套期保值的實質和原則，即以降低實貨風險敞口為目的，禁止投機交易；通過增加總量和時點規模雙管控，嚴防超規模交易；通過要求建立科學的激勵約束和業務效果綜合評判機制，防止片面追求金融衍生業務單邊盈利導致投機行為。
3、實施分類管控
針對貨幣類、商品類衍生業務的不同特點和風險程度，在業務規模、崗位設置、信息系統等方面區別對待，即體現從嚴監管，又貼合企業實際。
4、細化風險管控要求
在監控手段上，增加有關建立信息系統的要求，實現在線監測，固化制度規定；在風險預警上，提出採用定量及定性方法及時識別各類風險的要求；在應急處理上，明確處理要求，妥善做好應對。
5、嚴控操作關鍵節點
堅持前中後台分離原則，嚴格合規管理；強調授權審批要求，嚴防越權違規操作；增加保證金管控要求，規范資金使用，防範資金風險；建立風險管理日報告、部門月核對、管理層季溝通機制，加強業務動態管理。
6、強化監督檢查
對審計監督的原則性要求進行細化，明確集團歸口管理部門和內審部門的監督檢查責任和側重點，嚴防違規事項，確保制度落實。
此外，通知指出，開展金融衍生業務要嚴守套期保值原則，以降低實貨風險敞口為目的，與企業資金實力、交易處理能力相適應，不得開展任何形式的投機交易。

Ⅳ 集團企業如何推進深化改革

一是通過改革徹底摒棄傳統產權理念，建立歸屬清晰，權責明確，保護嚴格，流轉順暢的現代產權制度，這是中航工業改革成功與否的核心和關鍵。以往我們不少企業改革之所以不成功，都是因為產權制度不明晰所造成的。
二是通過改革摒棄傳統企業組織形式，建立健全真正意義上的現代企業組織形式。組織形式是產權制度的具體表現形式和存在方式，不同的產權制度下，組織形式有著本質的區別。中航工業重組、整合後採用的母子公司制、事業部制等都是朝著現代企業組織形式這個方向努力的。
三是通過改革要摒棄傳統的管理模式，建立現代企業法人治理結構。一定要按照公司法確定股東大會、董事會、監事會、總經理的權利與義務，形成相互依託、相互制衡的監督制約機制。
四是通過改革中航工業要形成以股東大會為最高機構，以董事會為決策系統，以監事會為監督系統、以總經理為首、以行政管理人員為執行系統的法人治理結構

Ⅳ 2015年國企改革有什麼重大消息嗎

隨著國資國企改革的逐步推開和深入，外界紛紛預期，2015年將成為國資國企改革的一個標志性年份。

對此，21世紀經濟報道記者采訪了中國企業研究院執行院長李錦。他認為，今年的國資國企改革情況，整體上來講是一個頂層設計和改革意見的問題，他對今年國企改革持樂觀的態度，整個國資國企改革會鋪開，尤其是混合所有制和分類改革、結構調整等問題。

李錦認為，2015年，混合所有制，投資經營公司和董事會治理結構會得到推進，企業自身重組和混合經濟將「雙輪驅動」，帶動了整個結構調整，結構調整恐怕是2015年出現在下半年，將形成一個比較大的一個兼並重組的浪潮。

本報記者 劉東 上海報道

《21世紀》：有消息稱，國家層面國資國企改革意見將於今年一季度出台，你對此如何看待？

李錦：國資國企改革意見今年一季度出台的話，我認為現在未知因素還比較多。從此前召開的國資委工作會議來看，國資委負責起草的幾份文件已經基本起草好了，關鍵是深改辦什麼時候批準的問題。此外，因為公布是一個系列文件，將會採取1+N的形式進行公布，比較核心的文件包括一個主要文件，還有七到八個比較主要的文件，另外還有一些配套的文件三十多個。當然一下子推出三十多個文件也不太現實，應該是整個大的環境定下來以後，可能會分批推出一些相應的意見，這種可能性比較大。

國資國企的改革意見作為一個體系和整體出現，這是以前沒有過的，這其中的根本原因是此次國資國企改革涉及到權力和利益的調整，實際上是一次重新配置。如果是一般程序性的和手段性的，文件應該早就完成了。由於涉及到深層次利益的問題，那麼各方面的利益都要考慮。

Ⅵ 2015中央第一批央企改革企業試點那幾家

六家央企入選改革試點名單：
國資委選擇了6家中央企業作為改革試點企業，他們是：國家版開發投資權公司、中糧集團、中國醫葯[-0.24% 資金 研報]集團總公司、中國建築[1.53% 資金 研報]材料集團有限公司、中國節能環保集團公司、新興際華集團[6.54% 資金 研報]有限公司。
此外，國資委還要選擇2到3家開展派駐紀檢組試點。
六家企業對應四項改革試點：
一是中央企業改組國有資本投資公司試點，中糧、國投集團入圍。
二是中央企業發展混合所有制經濟試點，中國醫葯集團、中國建材入圍。
三是中央企業董事會行使高級管理人員選聘、業績考核和薪酬管理職權試點。中國節能環保集團、中國建材、新興際華集團和中國醫葯集團4家入圍。
四是向中央企業派駐紀檢組試點，將選2-3家列入試點，尚未詳列入圍名單。
為抓好試點，國資委專門成立了四個專項小組，破解國資國企改革面臨的難題。