廣汽集團產銷快報2019

Ⅰ 廣汽集團下調2020年銷量目標

中國網汽車3月20日訊日前，廣汽集團黨委書記、董事長曾慶洪表示，回由於新型肺炎疫答情爆發，公司將下調今年汽車銷量預期目標，由原來增長8%降至增長3%左右。

數據顯示，廣汽集團2019年累計銷量為2062160輛，同比下滑3.99%。同時，廣汽集團2020年2月產銷量分別為1.73萬輛和1.93萬輛，同比分別下滑82.67%和81.08%。

此外，廣汽集團旗下9家整車生產企業全部復產，總體產能恢復比例約為60%，但受制於湖北省停產原因，廣汽集團復工率很難100%完全恢復。

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Ⅱ 廣汽集團：完成2019目標九成，有意隱藏銷量給2020

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Ⅲ 廣汽集團：下滑3.99%，兩極分化亦喜亦悲

廣汽豐田強力拉升，廣汽本田穩中有升，廣菲克滑坡，廣汽三菱略降，廣汽乘用車表現欠佳。這是廣汽集團2019年成績單的梗概。

廣汽集團官方產銷快報顯示，2019年12月份銷量為186041輛，同比微降0.35%；2019年全年，廣汽集團累計銷量達到2062160輛，同比下滑3.99%。

合資向上自主向下

下滑3.99%，從2019年行業大環境來看，廣汽穩住了銷量。但扉旅汽車發現，拆分業務板塊分析，廣汽集團銷量趨勢出現分化。

合資品牌表現整體較好。廣汽豐田12月份銷量為57784輛，同比增長37.46%，1-12月份累計銷量682008輛，同比增長17.59%；廣汽本田12月份銷量為63095輛，同比下滑8.42%，1-12月份累計銷量達到770884輛，同比增長3.98%。

如同車標帶來的疑惑一樣，iA5跟AionS到底有什麼實質區別備受熱議，這一點，也是影響同門相爭程度的關鍵因素。

對此，廣汽豐田相關工作人員表示，不管是AionS還是iA5，廣汽豐田是一家合資公司，不僅豐田可以導入產品，廣汽有好的產品，同樣能導入合資公司生產銷售，雙方是對等的，在「雙品牌」這個大方向下，兩款車都是基於廣汽研究院開發的「原型車」打造而來，廣汽豐田和廣汽新能源只是在導入原型車的基礎上,根據各自的策略和品控流程，對原型車做出了改動,才有了兩款車差異之處。

2019年，廣汽豐田是個好同志。2020年，廣汽無疑想培養更多的好同志，但心急可以，章法不要亂。

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Ⅳ 同比下降3.99% 廣汽集團2019年銷量公布

日前，行車視線從廣汽集團官方獲取到其2019年的銷量數據，其中2019年12月銷量為186041輛，同比小幅下降0.35%;2019年全年累計銷量方面，廣汽集團累計銷量達到2062160輛，同比下降3.99%。

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Ⅳ 廣本、廣豐仍是業績頂樑柱 廣汽集團2019年總營收592.34億元

（文/張鈺翊）3月31日晚，廣汽集團發布了過去一年的成績單。受汽車行業整體環境影響，廣汽集團實現營收592.34億元，較上年同期下滑17.17%；歸屬於上市公司股東凈利潤為66.18億元，較上年同期下滑39.30％；經營活動產生的現金流量凈額為-3.81億元，較上年同期增長69.99%。

此外，實現增長的還有廣汽新能源板塊，過去一年的銷量為4.2萬輛，實現同比大增110%。但除此外，集團其他業務板塊則出現了不同程度的銷量下滑。其中，廣汽乘用車銷量大跌28.14%至38.46萬輛，廣汽菲克和廣汽三菱分別實現銷量7.39萬和11.30萬輛，下滑40.96%和7.64%。

2020年初，一場突如其來的疫情打亂了所有人的腳步。但廣汽集團在財報中表示，2020年將在做好疫情防控的基礎上，加緊推進各項生產挽回措施，努力降低疫情對企業生產經營的影響，預計全年汽車產銷同比增長3%左右。

廣汽集團表示，今年還將推出19款全新及改款車型，其中包括8款自主品牌產品。至於新車型的表現如何，能否在車市寒冬中實現突圍？讓我們拭目以待。

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Ⅵ 廣汽三菱公布2019年銷量 共銷售13.62萬輛/同比增長3.5%

1月8日，行車視線從廣汽集團官方獲悉，2019年廣汽三菱總銷量為13.62萬輛，與2018年的13.15萬輛比，同比增長3.5%。在中國汽車市場整體表現疲軟的情況下，廣汽三菱能夠實現3.5%的業績增長，和豐富的產品矩陣是分離不開的。

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Ⅶ 2019全年銷量出爐：10家乘用車企業無一增長

2019全年銷量出爐：10家乘用車企業無一增長，上汽、長安、比亞迪降幅兩位數

2020年伊始，部分汽車類上市公司按照慣例紛紛發布了2019年12月份的產銷快報。至此，2019年全年的產銷數據也隨之出爐。本期單獨統計了乘用車上市企業的產銷數據，截止發稿時已發布產銷數據的乘用車企業共有10家，東風集團、長城汽車尚未發布（註：上市公司產銷數據系自願發布，因此有的車企雖然是上市公司，但卻不對外發布該項數據）。

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乘用車

?上汽：2019年銷量623.80萬輛，下降11.54%

?廣汽：2019年銷量206.22萬輛，下降3.99%

?長安：2019年銷量176.00萬輛，下降15.16%

?吉利：2019年銷量136.16萬輛，下降9.28%

?奇瑞：2019年銷量74.5萬輛，下降0.9%

?比亞迪：2019年銷量46.14萬輛，下降11.39%

?江淮：2019年銷量42.12萬輛，下降8.91%

?小康：2019年銷量32.54萬輛，下降6.46%

⑨北汽新能源：2019年銷量15.06萬輛，下降4.69%

⑩海馬：2019年銷量2.95萬輛，下降56.41%

相關文章：12月產銷快報－商用車：2019全年銷量出爐，貨車老大是福田，年銷54萬輛遙遙領先；客車老大是宇通，險勝金龍

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Ⅷ 同比下滑3.99% 廣汽集團公布2019成績單

日前，廣汽集團公布2019年銷量。廣汽集團1-12月累計銷量達到2062160輛，同比下滑3.99%，其回中12月銷量為答186041輛，同比微降0.35%。

整體看，合資品牌所佔銷量比重最大，但是自主品牌是銷量短板，下滑近30%。另外，廣汽集團在2019年共有2款車型累計銷量20萬台，7款車型累計銷量超過10萬台。廣汽集團2020年的目標是實現全年銷量增長8%。

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Ⅸ 廣汽集團預計全年銷量205.6萬輛，2020年定下增長8%的小目標

（文/彭科峰）2019年已經所剩無幾，各大車企開始紛紛整理並發布2019年的銷量數據。日前，廣汽集團發布公告稱，2019年集團汽車銷量預計約205.6萬輛，同比下降約4.3%。這也是國內首家發布年度預計銷量的大型車企。

車友頭條注意到，盡管今年銷量有所下降，但廣汽集團依然對於明年的車市充滿信心。廣汽集團發布的這份公告顯示，為挑戰2020年汽車銷量同比增長8%的目標，廣汽集團將圍繞「十三五」戰略規劃和e-TIME行動計劃；推出兩款新能源車型以及GA8中改款、GM8中改款、GS3中改款、GA4中改款及GS4PHEV換代等多款自主品牌全新、換代及改款車型。

看來，對於明年的中國車市，廣汽集團第一個給出了積極的信號。

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Ⅹ 廣汽集團2019年銷售205.6萬輛 廣汽傳祺或影響整體銷量

中國網汽車1月6日訊記者獲悉，近日廣汽集團董事會發布決議公告顯示：2019年222.5萬輛的銷售目標，預計將完成205.6萬輛，同比下降約4.3%。2020年目標為增長8%，目標222萬輛。

根據信息顯示，廣汽集團去年1-11月全國累計銷量汽車2311萬輛，同比下滑了9.1%。在國內車市整體下降9.1%的前提下，廣汽下降的4.3%算是贏過大多數車企，在整體行業內占優。

具體來看，廣汽本田在2019年11月銷量為69,001輛，同比下滑了9.8%，去年1-11月累計銷量707,789輛，同比上漲了5.25%。另一方面，廣汽豐田在2019年11月的銷量共計68,000輛，同比上漲了12.19%，去年1-11月累計銷量624,224輛，同比上漲了16.03%。

與廣汽本田和廣汽豐田銷量上漲的局勢形成鮮明對比的是廣汽菲克、廣汽乘用車和廣汽三菱。廣汽菲克在2019年11月銷量為6,035輛，同比下滑了28.6%；去年1-11月累計銷量63,839輛，同比下滑了44.49%。

廣汽乘用車在2019年11月的銷量為38,529輛，同比下滑了12.76%，去年1-11月累計銷量345,214輛，同比下滑了28.81%。廣汽三菱在2019年11月的銷量為12,016輛，同比下滑了4.03%；去年1-11月累計銷量為130,645輛，同比下滑8.56%。

作為旗下自主品牌，廣汽傳祺在2019年上半年銷量出現了連續下滑，專家分析稱：產品更迭不及時是其重要原因之一。中國汽車流通協會在此前公布的2019年5月經銷商庫存系數中，廣汽傳祺的庫存指數位居首位。2019年11月15日，廣汽發布全新換代的GS4，作為旗下銷量擔當，新產品的上市能否為廣汽自主品牌扳回一局，我們拭目以待。

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