天山股份財報2019一季度

1. 美的集團2019年的財務報表是怎樣的

美的集團2019財報顯示一直在增長，美的集團一季度實現營收752.06億元，同比增長版7.84%；凈利潤權61.29億元，同比增長16.6%；歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤60.85億元，同比增長19.84%。

美的集團發布公告稱，經中國證監會核准，美的集團股份有限公司將發行A股股份換股吸收合並無錫小天鵝股份有限公司，其將自5月8日起停牌，直至收購請求權申報期結束並履行相關信息披露義務後復牌。

美的集團作為此次換股吸收合並的吸並方和換股實施方，將通過證券轉換方式對投資者持有的小天鵝A股、小天鵝B股股份進行換股。

2. 谷歌母公司一季度財報出爐，凈利潤為何能出現暴漲

美國谷歌公司的母公司Alphabet四月份下旬公布了第一季度的財報，第一季度的財報數據十分的亮眼，銷售額較去年同期增長了34%，這個數據也超出了市場的預期，具體數據顯示Alphabet公司第一季度的銷售額達到了553.1億美元，這個數字要比市場分析師預期的517億美元高出許多，同時較去年同期增長了34%，而第一季度的凈利潤為179.3億美元，較去年同期增加了110.94億美元，同比大增162.29%，這個數據主要得益於經濟的快速復甦導致了企業數字廣告需求十分的強勁。

Alphabet公司CEO Sundar Pichai在財報電話會議中表示，YouTube Shorts的競爭對手TikTok現在每日大約有65億次觀看，較1月底的35億次觀看呈現出大幅增加的態勢，這也表明了YouTube Shorts將會受到對手強有力的阻擊。

3. 特斯拉發布2019Q4財報：營收超預期，疫情將影響今年Q1表現

在我們的春節習俗中，正月初五是迎財神的日子，初六則是要送窮神。大洋彼岸的特斯拉似乎算準了日子，在北京時間1月30日公布了2019年第四季度財報。財報公布後，特斯拉股價一度飆升至655美元。

值得一提的是，ZachKirkhorn表示，特斯拉2020年一季度交付預計將受冬季傳統淡季沖擊，同時中國區交付量將受到疫情的影響，因為上海工廠關閉時間將延長一周至一周半的時間。不過上海工廠剛剛步入投產階段，此次疫情並不會對特斯拉2020年的財務業績產生太大沖擊。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 一般來說公司的第一季度財報什麼時候才會出

一般在四月份報出。

季報要求在季度結束後一個月內披露.半年報要求在半年度結束後兩個月內披露.年報要求在年度結束後四個月內披露.所以:
一季報4月1日-4月30日
半年報7月1日-8月31日
三季報10月1日-10月31日
年報1月1日-4月30日
二季報,四季報分別隨半年報和年報披露,不單獨披露

拓展資料：

填法

以下以北京市為例

新《中華人民共和國企業所得稅法》及其實施條例於2008年1月1日起正式實施

季報規定--《中華人民共和國企業所得稅法》

式實施，為貫徹落實新法及其實施條例，北京市地稅局根據實際情況對國家稅務總局印發的企業所得稅月（季）度預繳納稅申報表格式及編報說明進行了補充。（具體文件：國稅函〔2008〕44號和京地稅企[2008]37號）。原來的舊表：企業所得稅預繳納稅申報表（查賬徵收企業填寫）和企業所得稅納稅申報表（核定徵收企業填寫）同時廢止。

新的企業所得稅季度申報時涉及四個表：

1.中華人民共和國企業所得稅月（季）度預繳納稅申報表（A類）[以下簡稱A類表]

2.中華人民共和國企業所得稅月（季）度預繳納稅申報表（B類）[以下簡稱B類表]

3.中華人民共和國企業所得稅扣繳報告表[以下簡稱扣繳表]

4.中華人民共和國企業所得稅匯總納稅分支機構分配表 [以下簡稱分配表]

注意：我所企業在季度申報時只會涉及到A類表或者B類表。

只有跨省市設立了非獨立核算的分支機構實行匯總納稅的總機構企業才涉及到分配表。分配表適用范圍：在中國境內跨省市設立不具有法人資格的營業機構並實行「統一計算、分級管理、就地預繳、匯總清算、財政調節」匯總納稅辦法的居民企業填報。 而扣繳表主要針對非居民企業代扣代繳企業所得稅時涉及，地稅不負責此表，如果有企業接觸到相關業務，請到國稅局咨詢辦理相關事宜。

A類表的適用對象：適用於實行查賬徵收的居民納稅人及在中國境內設立機構的非居民納稅人在月（季）度預繳企業所得稅時使用。

B類表的適用對象：適用的是核定徵收（包括定率徵收和定額徵收）的納稅人。

A類表：A類表和原來的季度預繳表有幾個變化非常大的點，主要是：取消了季度中的納稅調整增加和納稅調整減少行，取消了彌補以前年度虧損行。

表頭部分：

稅款所屬期間：和以前的季度預繳表一樣，分為4個季度：

第一季度：相應年度的1月1日至3月31日

第二季度：1月1日至6月30日，注意不能是4月1日至6月30日。

第三季度：1月1日至9月30日

第四季度：1月1日至12月31日

相應地 表中的累計金額也應該是1至3，1至6，1至9，1至12月的金額。

地稅計算機代碼：手工輸入8位數的地稅計算機代碼

納稅人識別號和納稅人名稱由系統自動帶出。

表頭右側部分：納稅人需要對匯總納稅、總機構、分支機構、獨立納稅項目進行選擇。獨立納稅企業選擇「獨立納稅」：打開表格後系統顯示默認的是「獨立納稅」，但是需要納稅人拿滑鼠再點一下「獨立納稅」。

在中國境內跨省市設立不具有法人資格的營業機構並實行「統一計算、分級管理、就地預繳、匯總清算、財政調節」匯總納稅辦法的居民企業選擇「匯總納稅—總機構」，設立的不具有法人資格的營業機構選擇「匯總納稅—分支機構」，除上述以外的納稅人選擇「獨立納稅」。 具體意思舉例說明：某企業為總機構，注冊地址在北京，它在河北有一個非法人資格的分支機構,並對分支機構實行匯總納稅，這時在北京的總機構就應該選擇匯總納稅---總機構，河北的分支機構選擇匯總納稅中的分支機構；但是如果反過來，總機構在外地，分支機構在北京，則：在北京的分支機構選擇選擇匯總納稅---分支機構，外地的總機構在當地報送。 如果不是跨省市，也即總機構和分支機構企業均在北京，那麼：北京市規定，非法人分支機構季度申報時不需要填報任何錶格，只需要總機構選擇匯總納稅---總機構即可。

5. 一季度汽車銷量下滑42.4% 中汽協擔憂需求端受損

一季度各車企銷量情況統計

整體來看，第一季度各品牌銷量下滑幅度為30%-55%。日系車銷量跌幅小於美系、韓系汽車企業，一汽-大眾銷量下滑30%左右，跌幅小於多數合資品牌，豪華品牌的市場表現也要好於主流合資品牌。吉利、長城、比亞迪多個自主品牌的跌幅則超過40%，市場表現不及合資品牌，這與中汽協公布的數據相符。

合資品牌跑贏大盤

具體來看，豐田等日系品牌延續了近兩年的強勢表現。豐田一季度在華銷量超過27萬輛，同比下滑22.2%，是跌幅最小的汽車品牌之一。一季度，另外兩大日系品牌本田、日產的銷量下滑幅度要大於豐田。本田在華合資公司之一的東風本田因為總部位於武漢市，因而產量受影響較大。不過，東風本田銷量跌幅甚至要小於廣汽本田。本田一季度銷量為22.2萬輛，同比下滑33.8%，東風本田銷量則同比下滑31.5%。

東風日產（含東風啟辰銷量）一季度銷量同比下滑40.4%，3月銷量55424輛，同比下滑46.7%。但馬自達一季度的市場表現頗令人意外。馬自達1-3月在華銷量為3.6萬輛，同比下滑30.7%，跌幅要小於本田以及日產兩大品牌。

相比於日系、德系品牌，美系車以及韓系車銷量下滑更為嚴重，跌幅均超過40%。通用汽車旗下別克、雪佛蘭兩大品牌第一季度銷量分別同比下滑42.5%、54.7%。同期，現代汽車全球銷量為901000輛，同比下降12.5%，其中中國市場同比下滑51.1%。

上汽通用的銷量早在2018年下半年便出現下滑。按照其去年發布的產品規劃，2019-2023年，上汽通用將推出總計60款以上全新或改款車型，其中包括9款國產插電混動或純電動車，覆蓋轎車、SUV和豪華車等主流細分市場。2019年，新車型的上市暫未能扭轉上汽通用的下滑趨勢。

豪華品牌中，德系豪華車三強BBA（賓士、寶馬、奧迪）正在加快市場恢復。賓士1-3銷量為13.9萬輛，同比下滑20.3%。同期，寶馬銷量為11.6萬輛，同比下滑31%。一汽-大眾奧迪3月銷量40488輛，同比下滑月20%，其一季度銷量為113033輛。

「在中國和韓國，我們的經銷商完全開業，我們看到那裡的需求在大幅增長，這給了我們信心。」戴姆勒集團在公布一季度業績時表示。中國是賓士寶馬奧迪這三大豪華品牌銷量最大的單一市場。

豪華品牌第二梯隊中，雷克薩斯一季度售出2.8萬輛，同比下滑27.5%。雷克薩斯的混動車型依舊受到市場追捧，1-3月銷量為10351輛，占總銷量的36.9%。另外，雷克薩斯3月銷量佔去年同期的92%，整體銷售已逐步恢復正常。

去年，凱迪拉克是國內銷量僅次於寶馬、賓士、奧迪的第四大豪華汽車廠商。今年一季度，凱迪拉克的銷量為2.7萬輛，跌幅則達到40%。沃爾沃銷量雖不及另外兩家競爭對手，但其跌幅比大多數品牌表現更優秀。沃爾沃3月銷量9560輛，同比跌16.2%，一季度20780輛，同比跌30.5%。

此外，由於國產Model3等車型的推動，特斯拉一季度市場超出預期。4月3日，特斯拉宣布2020年第一季度生產了近10.3萬輛電動車，交付了約8.84萬輛，這是特斯拉有史以來數據最亮眼的第一季度。乘聯會數據顯示，一季度，特斯拉在中國市場銷量已經超過1.8萬輛。

多家自主品牌銷量腰斬

相對於合資品牌與豪華品牌，自主品牌的情況較為嚴峻。吉利汽車在4月7日公布2020年3月及第一季度銷量數據。吉利汽車3月總銷量為73021輛，環比增長245%，同比下滑41.4%；今年第一季度總銷量為206027輛，同比下滑43.8%。2020年年初，吉利將2020年銷量目標定為141萬輛，目前已完成15%。

長城汽車也於4月9日公布了旗下哈弗、WEY、長城、歐拉四大品牌的具體銷量，情況同樣不樂觀。銷量主力哈弗品牌一季度銷量同比下滑48.45%，高端品牌WEY則下滑62.8%。整體來看，長城汽車一季度銷量同比下滑47.04%。

第一梯隊的三家自主中，長安汽車的市場恢復不錯。3月長安中國品牌汽車銷量為11.4萬輛，同比下滑26.2%。

海馬、比亞迪汽車一季度銷量同比下滑近50%。值得注意的是，盡管比亞迪的總銷量大幅下滑，但得益於宋Pro等新車型的上市，比亞迪燃油車SUV一季度銷量同比增長77%。海馬汽車車型較為單一，一季度銷量為2591輛，同比下滑49.12%。

與上述幾大品牌相比，江鈴汽車一季度銷量下滑31%。據了解，江鈴是國內最大的救護車生產商，疫情期間，江鈴收到大量救護車訂單，帶動了整體銷量。截至3月底，江鈴汽車累計收到4500輛救護車訂單，這些救護車主要基於江鈴旗下車型福特全順打造。

在大多數品牌銷量大幅下滑的同時，一汽集團兩大自主品牌均實現增長，其中紅旗品牌一季度銷售整車25001輛，同比增長87.4%；奔騰品牌終端零售22006輛，同比提升12%，而兩者大幅增長的原因在於去年基數較低。

同樣因去年基數較低而保持銷量增長的還有新造車企業蔚來汽車。3月份，蔚來品牌整體交付量達1533輛，同比增長11.7%；一季度總計交付3838輛，超出其2019第四季度財報定下的3400~3600輛的目標。

更多的自主品牌如奇瑞、廣汽傳祺等，暫未公布3月份銷量。此前，考慮到疫情影響，不少車企已經下調了今年的銷量目標。3月中旬，長城汽車將2020年的目標銷量從此前的111萬輛下調至不低於102萬輛，凈利潤目標也從此前的47億元下調至不低於40.5億元；廣汽集團也調整今年汽車銷量預期目標，由原來增長8%降至增長3%左右。

新能源汽車降幅最大

新能源汽車產銷表現也明顯好於上月，環比增速迅猛，同比降幅比2月有所收窄，但仍然下降幅度最大。

3月，新能源汽車產銷（不含特斯拉）分別完成5.0萬輛和5.3萬輛，環比增長3.8倍和3.0倍，同比下降56.9%和53.3%。其中純電動汽車產銷分別完成3.8萬輛和4.0萬輛，同比分別下降58.5%和55.6%;插電式混合動力汽車產銷分別完成1.1萬輛和1.3萬輛，同比分別下降50.2%和44.1%；燃料電池汽車產銷分別完成38輛和36輛，其中產量同比增長5.6%，銷量與同期持平。

1-3月，新能源汽車產銷分別完成10.5萬輛和11.4萬輛，同比下降60.2%和56.4%。在新能源汽車主要品種中，純電動汽車和插電式混合動力汽車同比降幅繼續呈較快下降。

中汽協稱，隨著復工復產狀況的好轉，國內汽車市場當前主要矛盾體現在消費市場的需求亟待恢復和提振，消費端恢復還比較困難。據有關消息顯示，多個行業發生了中小企業被迫關停的情況，嚴重影響從業人員的收入，導致汽車消費能力受損。此外，隨著海外疫情的加劇，外向型出口企業面臨3個月到半年的停工，員工收入下降，也將影響汽車消費。

中汽協表示，僅僅考慮國內因素影響，下半年汽車行業應該可以恢復到去年同期水平，但仍難以彌補一季度和上半年的損失，今年汽車銷量或成負增長。「下半年汽車行業的銷售水平有望恢復或超過去年同期，但仍將受到海外疫情防控進展的不確定因素影響。」中汽協稱。

目前，多地出台了刺激汽車消費的政策，大部分都涉及到新能源汽車。另外，新能源汽車購置補貼延遲兩年退出，這些政策將對未來新能源汽車消費產生影響，但效果預計到下半年才能顯現。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 第二季度財報發布，阿里巴巴相比第一季度有盈利嗎

相比第一季度，阿里在第二季度中的盈利超過了預期，實現了正增長。盡管因為疫情的影響導致經濟有所衰減，但是阿里集團一直保持了增長的良好勢頭，不僅在各方面超過了之前的預期，在營收方面也保持了30%以上的同比增長，我們可以具體看一看他的財務報表中的中心數據。

支付寶與餓了么的聯動也為餓了么帶去了大量的用戶，數據顯示，在第二季度通過支付寶成為餓了么的用戶比例大概在45%左右，在餓了么，上面注冊的商戶也同比超過了30%，這些增長的勢頭也表明餓了么現在的第二季度正在轉虧為盈，反映了餓了么外賣平台配送效率高，配送網路強等特點。

阿里集團下的螞蟻也真的很賺錢；阿里雲也在持續增長；阿里旗下的各個產品用戶數量都有顯著變化，總的來說阿里集團的整體增長其實已經恢復到了以前水平。而這份報表的出現也給市場和同行也打了一劑強心針，側面證明其實市場還是不錯的，而由於阿里旗下產品眾多，也能夠互相帶動發展，推進本土企業的成長與聯動多元化，所以在第二季度盈利超過預期也是有據可依的。

7. 嘉銀金科發布的一季度財報數據來看，公司管理經營屬於激進型的還是穩健型的呢

他們在業內一直屬於比較謹慎穩健經營，受去年監管政策和今年特殊情況的影響，他們一季度也是採取了更加審慎的經營策略，主動收縮了業務規模，運營也更加的精細化管理。

8. 公司年終獎這比支出是計入四季度財報還是一季度財報

看看上一年度的年終獎在哪個季度，沿用以前的規律。
如果以前沒有這個情況，如果可以，就在四季度預提年終獎。
當年的人工費用計入當年的支出里，可以反映當年的實際利潤。
年終獎可以在五月份匯算清繳完成之前發放。

9. 上市公司第一季度財報每股收益同比由盈轉虧要預告嗎

要出預虧公告的

10. 2019年美的集團季度財務報表是怎樣的

2019財報顯示是這復樣的，美的制集團一季度實現營收752.06億元，同比增長7.84%；凈利潤61.29億元，同比增長16.6%；歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤60.85億元，同比增長19.84%。

美的集團發布公告稱，經中國證監會核准，美的集團股份有限公司將發行A股股份換股吸收合並無錫小天鵝股份有限公司，其將自5月8日起停牌，直至收購請求權申報期結束並履行相關信息披露義務後復牌。

美的集團作為此次換股吸收合並的吸並方和換股實施方，將通過證券轉換方式對投資者持有的小天鵝A股、小天鵝B股股份進行換股。

在完成證券轉換後，原小天鵝的境外投資者股東將轉換為美的集團的境外投資者股東，納入美的集團境外投資者股東持股比例的計算，可能使美的集團境外投資者股東持股比例上升。