安裝ETC利好上市公司

A. 取消高速公路的省界收費對金溢科技的ETC產品有哪些影響

取消高速公路省界收費站的全面實現以前，需要完成全國各省（區、市）內高速公路多義性路徑識別系統建設，將新增大量的ETC設備需求，對ETC設備企業構成利好。金溢科技作為國內最大的ETC設備及解決方案提供商，是國內較早從事路徑識別技術和產品研發應用的企業，具有成熟的產品技術和豐富的行業經驗，預計金溢科技將在全國高速公路多義性路徑識別系統建設中佔有較大的優勢。

B. ETC聯網概念股有哪些上市公司

《意見》指出，將基本實現全國etc聯網，為etc用戶提供跨省服務。
etc，即電子不停車收費系統專，是指車屬輛在通過收費站時，通過車載設備實現車輛識別、信息寫入並自動從預先綁定的ic卡或銀行賬戶上扣除相應資金，是國際上正在努力開發並推廣普及的一種用於道路、大橋、隧道和車場管理的電子收費系統。
深高速（600548.sh）相關人士對大智慧通訊社表示，國內高速公路的etc工作仍處於初級探索階段，大范圍和大規模推廣etc、跨省跨地區etc電子聯網收費是兩大趨勢,且即將迎來一波發展高潮。目前，國內的etc市場遠未飽和，市場潛力巨大。
據《2013-2017年中國etc行業產品市場調研與投資預測分析報告》顯示，在「十一五」期間，中國有28個省(區、市)實現了高速公路聯網收費，開通etc的車道數約為1300個，設置etc車道收費站數量占高速公路收費站點總數量的比例僅為15%。

C. ETC概念股上市公司有哪些

滬深兩市高速公路不停車電子收費系統ETC概念股票
(高速公路不停車電子收費系統ETC概念上市公司,龍頭股,受益股)
有正虹科技(000702)、紫光股份(000938)、達華智能(002512)等

D. ETC最強風口之下，股份制銀行為何有的卻選擇「靜悄悄」

ETC營銷進入了白熱化階段，甚至有銀行中後台人員加入營銷戰場，刷屏、蹲點、拉親友……各種營銷手段「一個都不能少」。

ETC就像八月的天氣，突然熱了。

另一家同樣以ETC業務作為主營業務的A股上市公司金溢科技，也在近期發布了2019年半年度業績預報的修正公告，修正後歸屬於上市公司股東的凈利潤為4200萬至4800萬元，較4月時發布的800萬至1300萬元的盈利預期有大幅提升。

股份行「靜悄悄」

ETC營銷熱度仍在持續，但意外的是，被稱為「最強風口」的ETC似乎僅周旋於國有大行及如微信、支付寶等頭部支付平台間，多數股份制銀行及中小型銀行「靜悄悄」。

《國際金融報》記者注意到，在朋友圈「攻陷」戰中，較少能夠看到股份制銀行人的身影。

7月18日，記者對滬上多家股份制銀行網點的采訪中也了解到，如浦發、平安、興業、中信、招商、民生等多家股份制銀行均未在上海地區開展ETC業務。

「我行確實沒有開展ETC業務，後續是否會開展還沒接到通知。」中信銀行(5.820,-0.09,-1.52%)某支行網點客戶經理對《國際金融報》記者稱。

平安銀行(13.740,-0.36,-2.55%)、招商銀行(35.750,-0.45,-1.24%)工作人員也表示，目前暫時還沒有，後期會推，但這個月肯定上線不了。

對於「冷暖」差異，某國有大型銀行省行中層領導張傑（化名）對《國際金融報》記者表示，「ETC固然有開拓的價值，但銀行現在均是在倒貼錢開拓。」

張傑稱，該行已將ETC營銷升為戰略高度。對於國有銀行而言，是有責任及義務將政策落實並不計較利益得失的，但股份制銀行還是要進行成本核算並決定推廣與否。而小銀行不推行ETC，一方面原因是他們不具備開發ETC相關產品的技術實力，例如，如何將ETC與信用卡、儲蓄卡關聯等都是需解決的問題；另一方面，ETC業務後期也需要較高的運營成本及維護費用，如果僅為了ETC產品動用更多的人力、物力，顯然不太可能。

E. 中國ETC服務平台正式上線運營，對銀行業務有哪些影響

2019年8月19日，中國ETC服務平台正式上線運營。

ETC是不停車電子收費系統，就是說，安裝了ETC系統的車輛，在經過路橋時，直接利用互聯網的技術，和銀行進行後台結算，節約了車主的時間。ETC也就是在車輛不停止行駛的前提下，不需要購買月票或者進行人工收費，在道路上滯留，影響工作和出行效率。

中國的ETC，市場前景非常的廣。因為在許多省份和城市安裝ETC的人不足三成。許多銀行肯定都要將這作為主要的業務，多爭取一個人就多爭取了源源不斷的資金流！

F. 麵包車 能辦ETC嗎

可以。

中國銀行辦理ETC需要帶著辦理人的身份證、行駛證原件和單位開的年收入證明，年收入證明必須要有單位的公章，還需要開近三個月的工資明細到銀行申請ETC信用卡，信用卡可以用於日常生活中只用。辦理完相關手續後，兩個工作日後到速通公司安裝電子標簽。

華夏銀行則需要辦理「三卡」分別為借記卡、信用卡和速通卡，辦理方式為預存兩千元凍結600元，如果信用卡額度超過5000元，那600元就不用凍結，辦理完這些手續等十幾分鍾就能安裝電子標簽。這里要說明的是如果兩年之內解約的話，銀行會扣除400元電子標簽錢。

(6)安裝ETC利好上市公司擴展閱讀：

中國政府網2014年08月22日披露，國務院發布若干意見促進旅遊業改革發展，提出加快推進高速公路電子不停車收費系統（ETC）建設。專家認為，這無疑利好相關上市公司。

意見指出，高速公路、高速鐵路和機場建設要統籌考慮旅遊發展需要。完善加油站點和高速公路服務區的旅遊服務功能，加快推進高速公路電子不停車收費系統（ETC）建設。

G. 哪個品牌的ETC好一些

金溢，的我用過，非常不錯。重來不亂扣錢。不花錢的自然不靠譜，就象買手機一樣，送的有什麼好的！！！。

H. 最近銀行大力推廣ETC的背後，有著什麼樣的利益

最近，相信很多人的朋友圈都被何種推廣ETC的信息佔領了，這是因為目前各大銀行都給員工下達的任務指標，未達成對工資收入都會產生影響。當然，除了銀行，各種網貸公司、互聯網金融企業以及汽車銷售門店等等機構，都沒有錯過這一次ETC的推廣熱潮。

而掀起本次 ETC推廣熱潮的起因，則是2019年6月11日，國家交通部發言人呼籲廣大車主安裝ETC的言論，因為安裝ETC可以極大程度提高各大收費站的運營效率，同時還能節能減排，減輕環境負擔，而對於車主來說，安裝ETC則能夠保證在出入高速路口時暢通無阻，更加的便捷。

所以，未來國內ETC用戶即將呈現的爆發式上漲，在各大銀行的眼中，無疑是一筆巨大的財富。而從車主的角度來說，安裝ETC卻是能夠帶來極大的便利，過路費還有一定的折扣，幾乎沒有什麼不良後果，確實是一個不錯的選擇。

I. 支付寶、微信已經可以公路交費了，未來ETC卡將何去何從

支付寶、微信推出的高數公路無感支付、掃碼支付等收費手段試圖憑借龐大的用戶基礎和便利性壓倒現金收費和十幾年都平平無奇的ETC，參與高速收費規則的制定。

此前ETC設備必須辦理專門的儲值卡和信用卡才能使用，所以銀行早已有了很大的根基。而直到2019年7月份新規實施後ETC終於能綁定既有的支付賬戶，才成為了微信和支付寶角逐、力爭的巨大支付場景。以上個人淺見，歡迎批評指正。認同我的看法，請點個贊再走，感謝！喜歡我的，請關注我，再次感謝！