聖陽股份為何跌停

1. 外媒曝特斯拉國產車型計劃採用無鈷電池

2月18日，路透社援引知情人士消息稱，特斯拉正在和寧德時代展開深入談判，准備在上海工廠生產的電動車中使用不含鈷的電池。目前，鈷是電動汽車電池中最昂貴的金屬之一。

此舉標志著這家美國汽車製造商首次將磷酸鐵鋰(LFP)電池納入其產品線，這也表明在中國整體電動汽車銷量下滑之際，特斯拉正尋求降低生產成本的措施。

根據中汽協公布的數據，2020年1月國內新能源乘用車產量預計完成3.5萬輛，銷量為3.9萬輛，雙雙遭「腰斬」，同比分別下降56.3%和54.5%。在此之前，國內新能源汽車銷量已經連續六個月下降。

「磷酸鐵鋰電池成本將比現有電池低至少『兩位數百分比』。」路透社援引消息人士的話稱，特斯拉與寧德時代洽談LFP電池供應事宜已經有超過一年的時間。

目前，新能源汽車電池主要分為磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池兩類。前者製造成本較低，具有價格便宜的優勢，因此在低成本車型中應用廣泛；而後者雖然造價高，但在相同的體積或是重量下，能量、功率更大，也就相對應能夠使電動車的性能以及續航里程更佳。

知情人士對路透社表示，為了提高磷酸鐵鋰電池的密度和安全性，使其媲美三元鋰電池，寧德時代一直在研究所謂的電池封裝技術，該技術有效增加了電池包的體積利用效率，並大幅降低了組裝成本。

在尚未停止使用目前的三元鋰電池的同時，還不清楚特斯拉打算在多大程度上「換裝」磷酸鐵鋰電池，其中一名知情人士表示。

早在2月初，寧德時代已經發布公告證實與特斯拉簽定了協議。寧德時代稱，根據雙方簽定的協議，公司將向特斯拉供應鋰離子動力電池產品，公司與特斯拉約定了在業務合作期間的產品供貨方式、產品標准等內容，具體的采購情況特斯拉會根據自身需求以訂單方式確定，協議未對特斯拉的采購量進行強制約束，最終銷售金額須以特斯拉發出的采購訂單實際結算為准。

此外，供貨開始時間為今年7月，協議有效期限為2020年7月1日至2022年6月30日。

雙方的合作恰逢特斯拉在華投產之際，首款國產版Model3最終售價不到30萬元人民幣。作為中國放寬汽車行業外資股比限制後第一家在華獨資建廠的車企，特斯拉通過國產已經節省了運輸成本和進口車型的關稅費用，而接下來，為了進一步降低Model3的售價，無疑要從生產成本「入手」。

與此同時，該公司目前正尋求監管部門批准在上海超級工廠生產長續航版的Model3車型，屆時對於特斯拉電池的成本控制提出更高的要求。

事實上，磷酸鐵鋰電池的使用還將幫助特斯拉首席執行官埃隆?馬斯克(ElonMusk)兌現2018年的承諾，即特斯拉將把每噸約3.35萬美元的鈷的使用量削減至「幾乎為零」。

前不久，馬斯克在1月份的收益會議上表示，特斯拉計劃舉辦一場相關電池活動，可能在4月份來分享其未來的電池戰略和技術。

特斯拉計劃「棄鈷從鋰」的消息隨即在中國A股市場引起不小的震盪。截至2月18日午間，鈷業股全線大跌，寒銳鈷業(300618)、洛陽鉬業(603993)、華友鈷業(603799)均集體跌停。相反，磷酸鐵鋰概念股強勢爆發，錢江摩托、安納達、百川股份、聖陽股份、光華科技等觸及漲停。港股市場中，鈷概念股也表現萎靡。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 生產鉛酸電池的上市公司有哪些。謝謝

編者註：近期，浙江等地頻頻出現的「血鉛超標」事件將當地一些不符合環保標準的鉛酸蓄電池廠曝光。記者從多位業內人士處了解到，嚴格准入已成為鉛酸蓄電池行業大勢所趨，預計至少有三分之二不達標企業將遭淘汰。但行業嚴格准入對大廠相對有利。會對那些上市公司產生影響？

【行業資訊】

鉛酸蓄電池行業策略：環保部出手 行業地震即將到來

【機構研究】

華泰聯合：國家大力治理鉛蓄電池行業

中信金通：血鉛事件帶來震動 行業面臨重新洗牌

中原證券：鋰電材料：高增長中孕育「火山爆發」

【個股掘金】

風帆股份：行業整合機遇擴大競爭優勢 新產品仍處孕育期

聖陽股份：國內領先的閥控密封式鉛酸蓄電池專家

南都電源年報點評：業績符合預期，仍需等待鋰電發力

駱駝股份：蓄電池龍頭期待循環經濟與新能源電池

贛鋒鋰業：業績符合預期，待募投項目達產

西藏礦業：逆流築底 應運而起

杉杉股份：鋰電材料持續高增長 產業鏈完整優勢顯現

江蘇國泰：仍是新能源汽車的首選投資標的

新宙邦：完美開局，迎接高速成長

九九久：六氟磷酸鋰和規模擴張為兩大看點 平

多氟多：行業景氣向上，季報亮麗

江特電機：電機業務成長迅速，鋰礦潛力巨大

雲天化：受累停車及費用大增，業績同比下滑

南洋科技：切入光學膜領域 培育新增長點

鋰電池替代機遇浮現

正當鉛酸蓄電池行業在經歷著一場前所未有的大整頓之時，被看作「未來能源」的鋰電池板塊卻浮現出新機遇。

在一些人士看來，由於鋰電池的環保特性，當前鉛酸蓄電池行業整頓將重新打開鋰電池的想像空間。盡管在相當長一段時間內，鉛酸蓄電池仍將與鋰電池齊頭並進，但前者的行業整頓和洗牌必然會在短時間內給相關企業帶來影響，並引發電池行業的新一輪結構性調整。在此期間，更為環保的鋰電池存在一定替代機遇。

資料顯示，由於不含鎘、鉛、汞之類的有害重金屬物質，鋰電池在生產及使用過程中幾乎沒有污染物產生。

另一方面，鋰電池還面臨來自日本地震後的產業轉移機遇。據悉，日本的鋰電池產業一直處於世界前列，全球市場佔有率超過50%，但地震嚴重影響了該國電池產業鏈的運轉。行業人士預計，由於日本地震的關系，在鋰電池中下游或將出現全年約4%—7%的產能供給缺口，這部分缺口有望在中國和韓國一些產能充足的廠家得到補充。

日本媒體此前報道，松下已決定把更多鋰電池生產從日本轉移至中國。在2012年前，該公司將投資200—300億日元，用於在中國建設一座新廠和升級設施。按該計劃，到2015年時，松下在中國生產的電池量佔比將提升到50%。目前，該公司80%—90%的鋰電池仍在日本生產，其餘在中國。

作為電池的重要材料之一，全球鋁箔產能在日本地震後也出現較大缺口。近期，日本兩大鋁箔企業先後到中國尋求合作夥伴，這成為當前日本電池產業鏈向中國加速轉移的又一個信號。

記者從中國電子學會獲悉，該學會主辦的「第三屆中國（上海）國際電池產品及技術展覽會」將於今年9月在上海舉行。目前看來，今年報名參展的鋰電池企業比去年多了一倍，和往年鉛酸蓄電池企業佔主導相比，鋰電池企業已成為今年參展的主力軍，這進一步驗證了電池行業結構調整的趨勢。

據悉，該展會同期還將召開「2011中國電池技術創新（上海）論壇」，屆時將就當前電池行業的變局和機遇展開討論。

大同證券投資顧問付永翀指出，加快淘汰鉛酸蓄電池將使得鋰電池在行業中的前景更加廣闊。而鋰電概念涉及面較廣，與上游鋰礦開采相關的個股有贛鋒鋰業（002460）、西藏礦業（000762）等，下游鋰分解相關的個股有杉杉股份（600884）等。

3家上市公司發停產公告鉛酸電池行業重新洗牌

5月23日，「浙江、廣東兩地關停數百家鉛酸蓄電池企業」的消息蔓延A股市場，除風帆股份（600482）倖免於難外，聖陽股份（002580）、ST渝萬里（600847）、卧龍電氣（600580）、南都電源（300068）、科士達（002518）等相關各股均有不同程度下挫，其中，卧龍電氣、科士達分別下跌3.75%、7.48%，而ST渝萬里則被封死跌停板。

3家上市公司暫停鉛酸電池生產

5月17日，南都電源發布「關於停產整治的公告」稱，根據浙江省提出對全省鉛酸蓄電池行業進行專項整治的要求，公司下屬子公司杭州南都電池有限公司和杭州南都能源科技有限公司已於近日停止生產。

隨後（5月18日），卧龍電氣也發布了「關於控股子公司停產整治的公告」稱，根據浙江省提出對全省鉛酸蓄電池行業進行專項整治的要求，公司及控股子公司卧龍燈塔將著重對衛生安全防護距離等相關工作進行自查。完成自查後盡快上報驗收，爭取盡快恢復生產。

5月19日，與南都電源、卧龍電氣一樣，科士達發布「關於控股子公司停產治理的公告」稱，公司已收到惠州市環保局關於「鉛酸蓄電池企業需要立即停產治理，經整改完成通過惠州市環保局驗收合格後，方可恢復生產」的通知，並已對電池生產車間進行停產

3. 2012年鉛酸蓄電池行業今年還進行整頓嗎

編者註：近期，浙江等地頻頻出現的「血鉛超標」事件將當地一些不符合環保標準的鉛酸蓄電池廠曝光。記者從多位業內人士處了解到，嚴格准入已成為鉛酸蓄電池行業大勢所趨，預計至少有三分之二不達標企業將遭淘汰。但行業嚴格准入對大廠相對有利。會對那些上市公司產生影響？

鉛酸蓄電池行業策略：環保部出手 行業地震即將到來 華泰聯合：國家大力治理鉛蓄電池行業

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南都電源年報點評：業績符合預期，仍需等待鋰電發力

駱駝股份：蓄電池龍頭期待循環經濟與新能源電池

贛鋒鋰業：業績符合預期，待募投項目達產

西藏礦業：逆流築底 應運而起

杉杉股份：鋰電材料持續高增長 產業鏈完整優勢顯現

江蘇國泰：仍是新能源汽車的首選投資標的

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九九久：六氟磷酸鋰和規模擴張為兩大看點 平

多氟多：行業景氣向上，季報亮麗

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雲天化：受累停車及費用大增，業績同比下滑

南洋科技：切入光學膜領域 培育新增長點

鋰電池替代機遇浮現

正當鉛酸蓄電池行業在經歷著一場前所未有的大整頓之時，被看作「未來能源」的鋰電池板塊卻浮現出新機遇。

在一些人士看來，由於鋰電池的環保特性，當前鉛酸蓄電池行業整頓將重新打開鋰電池的想像空間。盡管在相當長一段時間內，鉛酸蓄電池仍將與鋰電池齊頭並進，但前者的行業整頓和洗牌必然會在短時間內給相關企業帶來影響，並引發電池行業的新一輪結構性調整。在此期間，更為環保的鋰電池存在一定替代機遇。

資料顯示，由於不含鎘、鉛、汞之類的有害重金屬物質，鋰電池在生產及使用過程中幾乎沒有污染物產生。

另一方面，鋰電池還面臨來自日本地震後的產業轉移機遇。據悉，日本的鋰電池產業一直處於世界前列，全球市場佔有率超過50%，但地震嚴重影響了該國電池產業鏈的運轉。行業人士預計，由於日本地震的關系，在鋰電池中下游或將出現全年約4%—7%的產能供給缺口，這部分缺口有望在中國和韓國一些產能充足的廠家得到補充。

日本媒體此前報道，松下已決定把更多鋰電池生產從日本轉移至中國。在2012年前，該公司將投資200—300億日元，用於在中國建設一座新廠和升級設施。按該計劃，到2015年時，松下在中國生產的電池量佔比將提升到50%。目前，該公司80%—90%的鋰電池仍在日本生產，其餘在中國。

作為電池的重要材料之一，全球鋁箔產能在日本地震後也出現較大缺口。近期，日本兩大鋁箔企業先後到中國尋求合作夥伴，這成為當前日本電池產業鏈向中國加速轉移的又一個信號。

記者從中國電子學會獲悉，該學會主辦的「第三屆中國（上海）國際電池產品及技術展覽會」將於今年9月在上海舉行。目前看來，今年報名參展的鋰電池企業比去年多了一倍，和往年鉛酸蓄電池企業佔主導相比，鋰電池企業已成為今年參展的主力軍，這進一步驗證了電池行業結構調整的趨勢。

據悉，該展會同期還將召開「2011中國電池技術創新（上海）論壇」，屆時將就當前電池行業的變局和機遇展開討論。

大同證券投資顧問付永翀指出，加快淘汰鉛酸蓄電池將使得鋰電池在行業中的前景更加廣闊。而鋰電概念涉及面較廣，與上游鋰礦開采相關的個股有贛鋒鋰業（002460）、西藏礦業（000762）等，下游鋰分解相關的個股有杉杉股份（600884）等。

3家上市公司發停產公告鉛酸電池行業重新洗牌

5月23日，「浙江、廣東兩地關停數百家鉛酸蓄電池企業」的消息蔓延A股市場，除風帆股份（600482）倖免於難外，聖陽股份（002580）、ST渝萬里（600847）、卧龍電氣（600580）、南都電源（300068）、科士達（002518）等相關各股均有不同程度下挫，其中，卧龍電氣、科士達分別下跌3.75%、7.48%，而ST渝萬里則被封死跌停板。

3家上市公司暫停鉛酸電池生產

5月17日，南都電源發布「關於停產整治的公告」稱，根據浙江省提出對全省鉛酸蓄電池行業進行專項整治的要求，公司下屬子公司杭州南都電池有限公司和杭州南都能源科技有限公司已於近日停止生產。

隨後（5月18日），卧龍電氣也發布了「關於控股子公司停產整治的公告」稱，根據浙江省提出對全省鉛酸蓄電池行業進行專項整治的要求，公司及控股子公司卧龍燈塔將著重對衛生安全防護距離等相關工作進行自查。完成自查後盡快上報驗收，爭取盡快恢復生產。

5月19日，與南都電源、卧龍電氣一樣，科士達發布「關於控股子公司停產治理的公告」稱，公司已收到惠州市環保局關於「鉛酸蓄電池企業需要立即停產治理，經整改完成通過惠州市環保局驗收合格後，方可恢復生產」的通知，並已對電池生產車間進行停產