天鐵集團財務領導

㈠ 中鐵局各部門介紹

物資啊！你統管著進料買料當然別人求你了。
其次是辦公室，有一定的財務支出的權利，和行政領導接觸的機會多。
合約部，搞搞計量靠本事吃飯，乾乾變更索賠，接觸很多人鍛煉自己。
安質部，輕松點，做做資料干點什麼，有質檢工程師證就基本上可以了，而且從安質上到行政層的很多。。。
工程部（就是你提到的測量，現場技術）：非常累，無比累。很容易出成績，很容易走到行政領導。
實驗室：男的你就別考慮了，實驗室接觸外界的少，沒前途，最多到主任就一直做這個位置
財務部啊：沒什麼事情一天比較清閑，和領導接觸也很多，但發展前途沒什麼到了項目上的主任九基本到頭了，再就等著去機關的財務。足夠你實現點價值了，活很輕松，領導說發錢那就發，領導說不發就和包工頭，送料的說不發。偶爾去出差，學習。應該說還不錯，但就前途看，沒人能在財務上干到項目經理啊，項目經理才是應該看齊的目標啊
你說是不？
至於計劃部，其實就是合約部，搞搞變更索賠，計價，算工程量，和人扯扯皮。還不錯有一定機會能上到行政職位，但還是沒安質和工程上升的快，，，
加分啊！！！！

㈡ 湖南華菱鋼鐵集團有限責任公司的領導團隊

董事會
董事長：曹慧泉
董事：李效偉、龍建中、汪俊、戴佐軍、易佐、鄭柏平、張怡中、趙建輝、許平忠
黨組
黨委書記：曹慧泉
黨委副書記：汪俊
黨委成員：龍建中、譚久均、劉國忠、湯志宏、戴佐軍、周應其 集團主業立足細分市場，致力於開發國內外市場短缺的高附加值產品，形成「婁底板、湘潭線、衡陽管」的專業化分工布局。在前瞻的發展規劃下，集團依託資本市場有序擴張，著力推進產品結構戰略性調整，進一步鞏固產業位勢，不斷提升整個集團的核心競爭力。
湖南華菱鋼鐵股份有限公司
湖南華菱鋼鐵股份有限公司是華菱集團的核心子公司，作為一家以基礎原材料產業為主的上市公司，2008年，公司鋼產量達1069萬噸，總資產達507億元，主營業務收入為563億元，利潤總額為11.3億元。華菱鋼鐵致力於做精做強鋼鐵主業，在追求產業位勢和做鋼材整體解決方案綜合服務商的經營理念引導下，著重建設以客戶為導向的技術、營銷支撐體系，推進了管理模式和經營模式的深刻變革。通過與安賽樂米塔爾的戰略合作，拉啟了華菱鋼鐵融入全球鋼鐵業和世界經濟大循環，與合作夥伴共創輝煌未來的帷幕。
湘潭鋼鐵集團有限公司
漣源鋼鐵集團有限公司湖南衡陽鋼管（集團）有限公司
湘潭鋼鐵集團有限公司（簡稱湘鋼）、漣源鋼鐵集團有限公司（簡稱漣鋼）、湖南衡陽鋼管（集團）有限公司（簡稱衡鋼），分別由原湘潭鋼鐵公司、漣源鋼鐵集團公司、衡陽鋼管廠改制而成。改制前，湘鋼、漣鋼是國家重點鋼鐵聯合企業和國家重點支持的300家大型國有企業之一，衡鋼是國內三大專業化鋼管生產廠。
湘鋼把技術創新變成重要的競爭資源，全面實施精品戰略，力爭發展成為國內重要的金屬製品生產基地。漣鋼實行主輔業同步發展戰略，在抓好優鋼等高附加值產品生產的同時，環保產業進入全國先進行列，大型污水處理、鋼渣綜合利用創造了良好的經濟效益。衡鋼通過資本營運，以合資、參股等方式盤活存量資產，實現了資產價值最大化。
江蘇錫鋼集團有限公司
江蘇錫鋼集團有限公司是中國72家重點鋼鐵企業和18家重點特鋼企業之一。公司下屬有無錫華潤制鋼有限公司、無錫西姆萊斯鋼管有限公司、無錫西姆萊斯特種鋼管有限公司、江蘇華菱錫鋼特鋼有限公司等企業。公司具備年產80萬噸優特鋼和90萬噸優特鋼材的生產能力，按照無錫市工業企業「退城進園」的統一部署，以建設「品質錫鋼、創新錫鋼、和諧錫鋼」作為戰略目標，積極推進移地搬遷改造，在靖江市新港工業園區建設新錫鋼，努力成為華東地區最具競爭力的無縫鋼管綜合服務商。
湖南華菱礦業有限公司
湖南華菱礦業投資有限公司（以下簡稱「公司」）系湖南華菱鋼鐵集團有限責任公司（以下簡稱「華菱集團」）的全資子公司，成立於2008年6月3日，注冊資本20000萬元人民幣，全部由華菱集團以現金方式出資。公司下設一子公司——湖南華菱洞口礦業有限公司，注冊資本10000萬元人民幣，公司出資4900萬元人民幣，佔49%份額。 華菱信息股份有限公司
華菱集團間接控股湖南華菱信息股份有限公司（簡稱華菱信息），大步邁進信息技術產業。
北京中聯鋼電子商務有限公司
北京中聯鋼電子商務有限公司是由中國鋼鐵工業協會、國內所有的大中型鋼鐵企業等單位合資組建的。其建設和運營的中國聯合鋼鐵網，主要從事鋼鐵企業信息化建設，開拓國內鋼鐵電子商務市場，為中國鋼鐵企業提高競爭力，融入國際市場鋪路搭橋。 湖南華菱集團財務有限公司
順應市場化要求，籌備組建湖南華菱集團財務有限公司，全面實施「財團」戰略。組建的財務公司，運用其信貸、融資、投資等金融服務功能，促進集團產業資本和金融資本結合，為集團發展插上騰飛的翅膀。
華宸信託投資有限責任公司
華宸信託有限責任公司（原內蒙古信託投資有限責任公司）始創於1988年4月。2005年11月，湖南華菱鋼鐵集團有限責任公司作作為戰略投資者正式進入。2007年9月獲得中國銀行業監督管理委員會正式批准，成為全國第20家獲准轉型的信託公司，公司注冊資本為5.72億元人民幣。
湖南華菱保險經紀有限公司
通過收購湘財保險代理有限公司的股權，不斷發展壯大，成為華菱集團新的利潤增長點。
華菱津杉（天津）產業投資管理有限公司
華菱津杉（天津）產業投資管理有限公司是由華菱集團、華融公司、湖南迪策科技發展有限公司出資，於2009年3月設立，注冊資本總額5000萬元，是國內第一家專門從事鋼鐵行業並購基金管理的公司。
中國光大銀行
參股中國光大銀行，涉足銀行業，開辟新的投資領域。 涉足風險投資著眼未來，控股上海鼎豐科技發展有限公司、組建湖南迪策科技發展有限公司，在新經濟中把握商機。進軍房地產行業，組建湖南華菱置業有限公司、天和房地產有限公司，謀求在房地產行業的發展。

㈢ 財務總監怎麼分別處理老闆娘、老闆的關系

這些問題說大不大、說小不小，我都不知道要不要向董事長作匯報。我是董事長直接從外聘來的，董事長和我說一般情況向總經理匯報，發現重要問題直接向他本人匯報。總經理是和董事長一起打天下過來的，現在這種情況大家說我該怎麼辦？解釋： 作為總經理，他和董事長的關系肯定比你和董事長的關系要「鐵」，而且如果你和總經理發生沖突到矛盾不可調和的地步，董事長肯定是要動你而不會動他，因為他對公司來說價值肯定比你的價值要大，如果總經理沒有明顯貪污或者有其他禍害董事長的行為，一般董事長是不會動他們的，因為這是真正的牽一發而動全身。所以只要總經理沒有存心整你，你就要盡量避免和總經理沖突。你發現的問題，畢竟只是初步了解的問題，還沒有了解到更深層次的背後的問題，或許問題的根源不是總經理，而是董事長自身的問題呢？如果你貿然向董事長匯報，或許反而會讓董事長對你發生反感，其原因就是任何一個做決策的人，一旦他做出了決策，都認為自己是100%正確的，如果你這個時候去提反對意見，會有什麼後果是可以想像的。總經理明白地給你說不要匯報給董事長，我認為這個總經理還是比較坦誠的，那麼今後和他合作應該是比較愉快的。雖然一時之間你不能匯報你發現的問題，在董事長面前暫時抹滅了你的「成績」，但這個不緊要，今後做出成績來了，表現的機會有很多。何況你發現的問題並不是非常重大的危及公司生存的關鍵性問題，匯不匯報也沒有關系。我的建議是，你根據你發現的問題，找到對策，向總經理請示請他支持你進行調整（只要你能真正講明白，我認為他會支持你的，至少他不會拆你的台）。而且這次你幫他隱瞞了這些問題，他會對你產生些微好感。在你把所有的問題都解決完了之後，他或許會由衷地欣賞你。到那個時候，你再向老闆匯報你做了什麼，取得了什麼效果，總經理不會反對，董事長也會更加欣賞你（當然匯報的時候，還要避免重新提到你之前發現的問題，給總經理留足面子）。或許你不知道，你其實也在被考察期間，而董事長了解你的能力的途徑，並不是看你做了什麼（他看不到），而主要是向別人去打聽你的情況，總經理就是一個非常重要的關鍵的環節！現實的情況一般是這樣的：只要財務負責人和總經理配合得好，財務負責人就能長期穩定，老闆還非常放心；即使財務負責人和總經理同流合污，老闆也會非常滿意，因為總經理對財務負責人的評價老闆一般是非常相信的！一個老闆能讓一個人去當總經理，是從各方面都考察後讓他非常信任才決定的。當然，如果總經理橫頭橫腦毫無道理地非要阻止你調整問題，使得你的工作根本無法開展，就必須得想法爭取老闆的支持了。這個風險比較大，老闆雖然支持了你，但也給你自己將來的工作留下了障礙。所以，想方設法，爭取總經理對你的支持是關鍵。 還是那句話：不要只顧低頭幹活，還要注意抬頭看路！

㈣ 跪求財務人員青年幹部座談會發言稿

尊敬的各位領導、各位同事：
大家好！
十分感謝局領導、團總支對我們青年同志的關懷關心，在「五四」青年節到來之際專門組織召開青年幹部座談會，讓我們有鍛煉、交流、提高的機會。
我來到局裡快一年了，借這次座談會的機會，靜下心來對這一年來的工作和學習、思想情況進行了梳理，特別是從資產處借用到財務處，從事了兩個完全不同的崗位。現結合自身工作情況談一些粗淺的感受和打算，不當之處請各位領導、同事批評指正。
一是轉變角色，融入新崗位。由？？處到財務處，由主要從事？到從事企業現金會計工作。目前先後擔任？？現金會計，崗位和工作內容都發生了變化，如何適應新的工作崗位成為擺在面前的首要問題。進入新崗位，首先利用自己的專業知識逐步熟悉狀況，入手具體工作。其次在平時工作中，日常事務按領導批示和公司規章制度處理，重要事項及時向領導匯報，遇到問題及時與領導溝通，勤請示，多匯報，努力做好每一項工作。
二是強化學習，滿足新要求。來到財務處從事具體的現金會計業務工作，對個人素質和能力提出了新要求。在工作中遇到不清楚、不了解、把握不準的東西，多查閱財務資料，多向領導、同事請教，力求搞懂、吃透。注重加強學習，因為財務崗位的特殊性，要求不斷學習掌握各項財務規章制度，提高政治思想覺悟，並具備應有的職業道德。在實踐中不斷改進工作，完善提高，以工作需要指引學習方向，以理論學習指導工作實踐，學以致用。
三是主動思考，做好新工作。主動思考、積極作為尤為重要。由單純應對處理領導交辦的工作任務，到立足處室職能，主動思考，主動謀劃，主動作為，工作思路逐步進行調整。面對各項財務工作，努力摒棄慣性思維，拓寬思路，積極培養主動作為、改革創新的意識。
四是嚴格律己，樹立新形象。財務人員，特別是工程財務人員會具體經辦大量資金往來，對此，我時刻保持著清醒的頭腦，嚴格遵守會計人員的職業道德，嚴格按照工程支付條件支付工程款項，對不符合支付條件的，堅決抵制，不做人情賬、利益賬，讓每一筆資金的往來都清清楚楚，不做虛賬、假賬，對自己負責，對領導負責。同時通過積極學習、積極思考、積極實踐，不斷提高業務能力，不斷提高綜合素質，不斷提高服務水平，樹立良好的青年幹部形象。

㈤ 浙江省鐵路投資集團有限公司的領導致辭

胸懷世界 鼎誠未來
鐵路運輸是國民經濟發展的生命線，也是綜合交通運輸體系的重要組成部分。在浙江省「十一五」發展規劃的開局之年，幾經改革風雨的浙江鐵路建設出現了前所未有的跨越與提升，迎來了屬於自己的大時代。
「十一五」期間，浙江省委、省政府在新一輪經濟轉型升級和戰略布局中，以高瞻遠矚的思路，大手筆作出了加快推進浙江鐵路現代化建設，積極融入長三角的重大戰略舉措，將浙江的鐵路建設事業推上了快速發展的軌道，也使浙鐵集團邁入了高速發展的新階段。
承載著繼往開來、全面振興浙江鐵路的使命，浙鐵集團胸懷「推進浙江鐵路的跨越式發展，爭取中國鐵路的現代化率先在浙江實現」的目標，堅持鐵路主業與非鐵產業「雙輪驅動」，把握籌措建設資金、項目建設推進、運營鐵路管理「三大任務」，抓好裝備製造、科技化工、房地產、現代服務「四大產業」，深化成員企業產權制度、財務管理體制、生產經營體制、投資管理體制、人力資源管理體制「五大改革」，積極探索鐵路集團改革與發展的新道路，爭創鐵路建設事業的「浙江經驗」， 努力實現國有資產的保值增值和社會效益、經濟效益的雙豐收。
胸懷天下，志在巔峰。展望未來，我們將秉承對國家、對民族、對社會高度負責的態度，堅持穩健發展、協調發展、創新發展、和諧發展的理念，努力將自身打造成為一個具有遠見卓識的企業，一個不斷學習創新、超越自我的企業，一個不懈追求完美、追求卓越的企業，一個能為國家、社會、合作夥伴、員工創造最大化價值的企業，成就百年基業。
業精於勤，行成於思。我們應當無愧於歷史的重託，無愧於這一偉大的事業，無愧於這個改革的時代。
黨委書記、董事長：

㈥ 鐵路單位幹部級別是怎麼劃分

• 列車長是工班長。特等、一等、直屬站的站長是正處級，一等、直屬站的站長少數為副處級與正科級，二、三等站大多都是科級，其他為股級。鐵路局長相當為廳局級幹部，不過他們都是企業幹部。

• 每次鐵路局招聘都會有很多考生咨詢鐵路單位到底都有哪些系統，各個崗位到底是做什麼的，今天小編給大家介紹一下。

• 鐵路上的五大系統，車，機，工，電，輛。也就是車務，機務，工務，電務，車輛等五大段。是鐵路的最重要的五大基礎。水電段，管鐵路上的設備的水電之類的，不是五大系統。

• 車務段

• 車務段是鐵路行車系統的重要單位之一，負責列車運營控制指揮，車務段管理車站貨運等業務，管轄轄區內的各大小車站，貨運和客運的計劃和收入，列車的運行監控。保證客運、貨運的正常運營，指揮列車、機車的運行，保證運營收入的正常回收。 一般特等站和一等站是路局直屬，與車務段平級;二等及二等以下由車務段管轄。車務段一般內設安全科、技術科、運輸調度科、營銷科、職工教育科、總務科、勞動人事科、財務科和行政辦公室、黨群工作辦公室等管理機構。

• 目前全路共有18個鐵路局(集團公司)，下轄136個車務段

• 系統單位

• 鐵路工種：車站值班員、助理值班員、車站(場)調度員、連結員、制動員。

• 單位級別：分為鐵路局(集團公司)客運處(貨運部分由貨運處管理)、車務段、二等站、三等站、四等站、五等站。

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• 崗位級別：客運處(貨運處)處長、車務段段長(黨委書記)、二等站以下各車站站長(黨支部書記)。

• 職稱級別：段長、站長、主任、值班主任、值班員、調度、調車區長(調度助理)、調車長、連結員、制動員。

• 以客運處(貨運處)為鐵路車務系統最高級單位，下設若干個車務段，車務段管轄若干個一等站及一等站以下的車站。

• 崗位級別

• 車務段領導層：段長、副段長、科長、副科長。

• 基層：值班主任、值班員、調度、調車區長(調度助理)、調車長、連結員、制動員。

• 機務段

• 機務段是鐵路運輸系統的主要行車部門，主要負責鐵路機車(俗稱「火車頭」)的運用、綜合整備、整體檢修(一般為中修、段修)的行車單位。就是「開火車的」和「修火車的」。屬於一線行車單位。機務段一般設置在重要的鐵路樞紐城市或重要的貨運編組站附近，主要擔當旅客列車、貨運列車、行包列車或專運任務的動力牽引任務。

• 中國鐵路總公司運輸局機務部為鐵路機務系統最高級單位，下設各鐵路局(公司)機務處，每個機務處下設若干個機務段，機務段下設若干個機務車間、機務折返段;同時還有檢修車間、整備車間、設備車間、各職能科室。

• 機務段三種類型

• 1、客運機務段(以擔當旅客列車牽引為主)：如北京鐵路局北京機務段(京局京段);

• 2、貨運機務段(以擔當貨運列車牽引為主)：如哈爾濱鐵路局齊齊哈爾機務段(哈局齊段);

• 3、綜合機務段(以擔當貨運列車牽引為主，部分旅客列車牽引為輔)：如沈陽鐵路局通遼機務段(沈局遼段)。

• 全路共有18個鐵路局(集團公司)、下轄69個機務段。

• 機務系統的單位

• 主要行車工種：機車乘務員(司機、學習司機、地勤司機) 機車鉗工，機車電工，制動鉗工，內燃機裝試工。

• 管理機制：分為中國鐵路總公司運輸局機務部、鐵路局機務處、機務段、機務運轉/檢修/整備/監控車間/折返段、班組/指導組。

• 工務段

• 工務段是鐵路系統的基層單位，負責鐵路線路及橋隧設備的保養與維修工作。鐵路巡道，鐵路道口的看守，都屬於工務段職責范圍。

• 工務系統單位

• 工務工種：線路工、橋隧工、巡道工、看守工、道口工、探傷工。

• 單位級別：分為中國鐵路總公司運輸局工務部、鐵路局工務處、工務段、線路(橋隧)車間、線路(橋隧)工區。

• 崗位級別：中國鐵路總公司運輸局工務部部長、工務處處長、工務段段長(黨委書記)、線路(橋隧)車間主任(黨支部書記)、線路(橋隧)工區工長(班長)。

• 職稱級別：初級技工、中級技工、高級技工、技師、高級技師。

• 以鐵道部運輸局工務部為系統最高級單位，各鐵路局工務處為本局工務系統管理單位，下設若干個工務段，工務段下設線路(橋隧)車間，線路(橋隧)車間下設若干個線路(橋隧)工區。線路(橋隧)工區為工務段最基層單位，一般設在車站附近。

• 電務段

• 電務段是鐵路系統的一個重要機構，負責管理和維護列車在運行途中的地面信號與機車信號及道岔正常工作的一個單位，通俗點講，就是負責那個「交通紅綠燈」的單位。電務段的職責是維護信號設備使信號正常顯示，維護轉轍機及道岔使道岔搬動正常，確保列車正常運行。需要說明下，現在的鐵通在2000年以前也是電務段的一個重要組成部分，也就是說早期的電務段是由通信和信號2部分組成的。

• 電務系統的單位

• 鐵路工種：信號工

• 單位級別：分為鐵道部運輸局電務部、鐵路局電務處、段、車間、工區四級。

• 崗位級別：電務處長、段長(書記)、車間主任(書記)、工長。

• 職稱級別：幹部 ：高級工程師、工程師、助理工程師、技術員。

• 工人 ：高級技師、工人技師、高級工、中級工、初級工。

• 管理設備：室外設備 分為站內、區間信號機及機構;各種信號設備電纜盒;地下電纜;軌道導接線、引接線;轉轍機及道岔;客運專線的應答器。內燃機車，電力機車，動車組運行控制設備。

• 室內設備為機械室的組合架、電源屏、控制台等(自動閉塞區段在室內還有計算機聯鎖設備);客運專線列控設備、CTC和聯鎖系統等微電子設備。

• 工作方式：工作人員分為日勤人員和值班人員。

• 日勤人員：一周五個工作日，節假日休息。工作時由工長分配一日工作安排，一般根據自己所管理的設備進行標准化作業。克服設備缺點及時發現隱患，使設備保持正常運行。

• 值班人員：以倒班值班為主，職責是監視信號設備運行情況，如發現故障及時報告、處理。

• 工作單位：以鐵道部運輸局電務部為鐵路電務最高級單位，各鐵路局電務處對本局電務系統進行管理，下設若干個電務段(包括通信段)，電務段管理車間，車間下設幾個工區。工區為電務段最基層單位，一般設在較大的車站，臨近劃分在工區范圍內的小車站為值班車站，設值班人員維護管理信號設備。

• 車輛段

• 車輛段是鐵路行車系統的重要單位之一，主要負責列車車輛(不包含機頭)的運營、整備、檢修等工作。 車輛段同時也是城市軌道交通系統(地鐵、城市輕軌)中對車輛進行運營管理、停放及維修、保養的場所。

• 全路共有18個鐵路局(集團公司)、下轄54個車輛段(其中貨車車輛段為28個)。

• 主要行車工種：客車檢車員 貨車檢車員 車輛鉗工 車輛電工 制動鉗工 內燃機裝試工等

• 管理機制：中國鐵路總公司運輸局車輛部、車輛處、車輛段、運用/檢修車間/動車所/職能科室、作業班組。

• 以中國鐵路總公司運輸局車輛部為鐵路車輛系統最高級單位，各鐵路局設立車輛處，車輛處下設若干個車輛段，車輛段下設運用(乘務)車間、檢修(定檢)車間、庫檢車間、設備車間等。檢修、庫檢等車間等設在段內，負責車輛的定期(周期)檢修。運用車間一般設在鐵路區段站上，負責過往列車的檢查和不摘車修理。

㈦ 財務總監如何處理與總經理的關系

案例：剛來這家集團公司不久，前段時間我實地走訪了下屬各單位的車間、銷售、倉庫、采購、財務、統計等部門，對相關工作人員作了詳細詢問，查看了各部門的帳證記載，對有些關聯數據進行了多方核對，發現了很多管理、業務方面的問題，我把發現的這些問題及相關建議寫成工作報告給總經理，總經理看了後馬上宣布財務開會討論，但最後沒有結果，還囑咐我報告不能給董事長看，被他看到了都要被罵死了。這些問題說大不大、說小不小，我都不知道要不要向董事長作匯報。我是董事長直接從外聘來的，董事長和我說一般情況向總經理匯報，發現重要問題直接向他本人匯報。總經理是和董事長一起打天下過來的，現在這種情況大家說我該怎麼辦？解釋： 作為總經理，他和董事長的關系肯定比你和董事長的關系要「鐵」，而且如果你和總經理發生沖突到矛盾不可調和的地步，董事長肯定是要動你而不會動他，因為他對公司來說價值肯定比你的價值要大，如果總經理沒有明顯貪污或者有其他禍害董事長的行為，一般董事長是不會動他們的，因為這是真正的牽一發而動全身。所以只要總經理沒有存心整你，你就要盡量避免和總經理沖突。 你發現的問題，畢竟只是初步了解的問題，還沒有了解到更深層次的背後的問題，或許問題的根源不是總經理，而是董事長自身的問題呢？如果你貿然向董事長匯報，或許反而會讓董事長對你發生反感，其原因就是任何一個做決策的人，一旦他做出了決策，都認為自己是100%正確的，如果你這個時候去提反對意見，會有什麼後果是可以想像的。 總經理明白地給你說不要匯報給董事長，我認為這個總經理還是比較坦誠的，那麼今後和他合作應該是比較愉快的。雖然一時之間你不能匯報你發現的問題，在董事長面前暫時抹滅了你的「成績」，但這個不緊要，今後做出成績來了，表現的機會有很多。何況你發現的問題並不是非常重大的危及公司生存的關鍵性問題，匯不匯報也沒有關系。 我的建議是，你根據你發現的問題，找到對策，向總經理請示請他支持你進行調整（只要你能真正講明白，我認為他會支持你的，至少他不會拆你的台）。而且這次你幫他隱瞞了這些問題，他會對你產生些微好感。在你把所有的問題都解決完了之後，他或許會由衷地欣賞你。到那個時候，你再向老闆匯報你做了什麼，取得了什麼效果，總經理不會反對，董事長也會更加欣賞你（當然匯報的時候，還要避免重新提到你之前發現的問題，給總經理留足面子）。 或許你不知道，你其實也在被考察期間，而董事長了解你的能力的途徑，並不是看你做了什麼（他看不到），而主要是向別人去打聽你的情況，總經理就是一個非常重要的關鍵的環節！現實的情況一般是這樣的：只要財務負責人和總經理配合得好，財務負責人就能長期穩定，老闆還非常放心；即使財務負責人和總經理同流合污，老闆也會非常滿意，因為總經理對財務負責人的評價老闆一般是非常相信的！一個老闆能讓一個人去當總經理，是從各方面都考察後讓他非常信任才決定的。 當然，如果總經理橫頭橫腦毫無道理地非要阻止你調整問題，使得你的工作根本無法開展，就必須得想法爭取老闆的支持了。這個風險比較大，老闆雖然支持了你，但也給你自己將來的工作留下了障礙。所以，想方設法，爭取總經理對你的支持是關鍵。 還是那句話：不要只顧低頭幹活，還要注意抬頭看路！

㈧ 鞍鋼天鐵的領導（王福祥）你好，你怎麼還不死呢！就這樣對待我們老員工，你一月拿著2-3萬塊錢每天喝著茶水

現在這樣的混蛋到處都是，我覺得你可以聯合其他群眾向上面反映這些情況，只是這樣發牢騷是於事無補的！

㈨ 我今天在公司犯了錯，因為我之前做過財務做賬之類的，我上了月來的公司工作，之前工資老闆教我過一次

首先明確自己的工作職責，前台和財務是兩個崗位，工作職責也完全不一樣，其實你可以選擇拒絕，而且就沖讓你做不合理的工作，說明他們公司內部混亂，人手怕是也不夠，小公司一個。你要是覺得在這兒有前途可發展，你就干，要是沒有，那就趕緊離職吧，不用人家辭自己走

㈩ 中鐵二局財務筆試題

朋友 這是我了解的一些考試題 希望對你有所幫助
財務會計部試題復習題

一、單項選擇題：在每小題列出的備選項中只有一個是最符合題目要求的，請將其代碼填寫在題後的括弧內。錯選、多選或未選均無分。
1、 對單位的財務決算報告的真實性負責。（35頁） 【 D 】
A.總會計師 B.財務主管 C.主要負責人
D.主要負責人、總會計師或主管會計工作的負責人
2、發票開具後必須 辦理手續，超過這個時間未辦理的，簽批人不予審批，財務部門不予受理。（39頁） 【 D 】
A.一周 B.10天 C.15天 D.一個月
3、日常費用由報銷人將部門負責人已審核的費用票據粘貼並計算好交財務部門，財務部門在每月的 將審核後的票據交由單位負責人（或授權委託人）審批。如果單位負責人出差頻繁的，領導審核時間可根據實際情況調整。（44頁） 【 C 】
A.10日、20日 B.15日、30日 C.10日、25日 D.15日、25日
4、公司本部日常費用報銷審批程序 （45頁） 【 A 】
A.報銷人自行粘貼並計算好票據金額和張數→部門負責人→財務部門→總會計師。
B. 報銷人自行粘貼並計算好票據金額和張數→部門負責人→分管領導→財務部門→總會計師。
C. 報銷人自行粘貼並計算好票據金額和張數→部門負責人→財務部門→總會計師→總經理
D. 報銷人自行粘貼並計算好票據金額和張數→部門負責人→分管領導→財務部門→總會計師→總經理
5、不在項目部所在地發生的經營活動費報銷程序 ，需黨政會簽的還須項目部書記聯簽。（47頁） 【 A 】
A. 報銷人自行粘貼並計算好票據金額和張數（附事前審批報告）→部門負責人→財務部門→項目部經理→片區分管領導。
B. 報銷人自行粘貼並計算好票據金額和張數（附事前審批報告）→部門負責人→財務部門→項目部經理
C. 報銷人自行粘貼並計算好票據金額和張數（附事前審批報告）→部門負責人→項目部經理→片區分管領導。
D. 報銷人自行粘貼並計算好票據金額和張數（附事前審批報告）→財務部門→項目部經理→片區分管領導。
6、應收賬款的日常管理應多方面了解債務人信息，包括其經營信息和信用信息，隨時採取合法手段開展收款工作， 必須辦理簽認記錄，保證應收賬款的法律時效。對於收款難度大的要安排專人負責，催收應收款。（50頁） 【 A 】
A.一個季度 B.半年 C.一年 D.二年
7、員工凡因公借款未及時辦理報銷無正當理由的，財務部門將至少扣收每月工資的 ，獎金全額扣發，扣完為止。（ 52頁 ） 【 D 】
A.20% B.30% C.50% D.60%
8、大額工程施工預付款 萬元以上，應視工程量完成情況逐期撥付，監督使用，各單位應針對本單位實際情況制定相應的辦法和措施，確保預付款項的用途，避免對方單位或個人的抽逃和詐騙資金行為。（54頁）
【 B 】
A.10 B.20 C.30 D.40
9、銀行預留印鑒必須分開保管。單位只有一名財務人員的，銀行預留印鑒保管方式（A）的單位負責人印鑒由本人（或授權委託人）負責保管，其他銀行預留印鑒由財務人員保管；（65頁） 【 A 】
A. 單位負責人印鑒由本人（或授權委託人）負責保管，其他銀行預留印鑒由財務人員保管；
B. 單位負責人印鑒由財務人員保管，其他銀行預留印鑒由單位負責人（或授權委託人）保管；
C. 單位負責人印鑒由書記負責保管，其他銀行預留印鑒由財務人員保管；
D. 單位負責人印鑒由辦公室主任負責保管，其他銀行預留印鑒由財務人員保管；
10、資金限額存放標准：在建項目按工程造價的 計算，且金額不超過100萬元。(67頁) 【 D 】
A.千分之一 B.千分之二 C.千分之三 D.千分之四
11、應繳的「五險一金」在季度末次月的 內匯繳。住房公積金匯公積金中心；基本養老保險金匯社保中心；醫療保險金、生育保險金、工傷保險金匯醫保中心；失業保險金匯調劑中心。（69頁） 【 C 】
A.3天 B.5天 C.10天 D.15天
12、資金使用順序 。（73頁） 【 B 】
A. 一、按時足額上繳 「五險一金」；二、按時發放職工工資；;三、上繳上級管理費、工資附加費、固定資產折舊及大修費；四、項目部其他支出。
B. 一、按時發放職工工資；二、按時足額上繳 「五險一金」;三、上繳上級管理費、工資附加費、固定資產折舊及大修費；四、項目部其他支出。
C. 一、按時發放職工工資；二、上繳上級管理費、工資附加費、固定資產折舊及大修費；三、按時足額上繳 「五險一金」;四、項目部其他支出。
D.一、上繳上級管理費、工資附加費、固定資產折舊及大修費；二、按時發放職工工資；三、按時足額上繳 「五險一金」;四、項目部其他支出。
13、項目部存在超撥款資金的審批程序 ( D ), 上報《資金使用審批表》。(73頁) 【 D 】
A. 各相關部門簽署意見→項目經理和黨工委書記聯簽→成本合同部→財務會計部→總會計師→總經理
B. 各相關部門簽署意見→項目經理和黨工委書記聯簽→片區分管領導→成本合同部→財務會計部→總會計師
C.項目經理和黨工委書記聯簽→片區分管領導→成本合同部→財務會計部→總會計師→總經理
D. 各相關部門簽署意見→項目經理和黨工委書記聯簽→片區分管領導→成本合同部→財務會計部→總會計師→總經理
14、項目部之間調撥資金的審批程序 上報《申請貨幣資金內部調撥審批表》。 【 A 】
A. 項目經理和黨工委書記聯簽→片區分管領導→財務會計部→總會計師
B. 項目經理→片區分管領導→財務會計部→總會計師
C. 項目經理和黨工委書記聯簽→財務會計部→總會計師
D.項目經理和黨工委書記聯簽→片區分管領導→財務會計部→總會計師→總經理
15、股份公司對鐵路外項目的總承包收益收費 。 【 A 】
A. 0-5億收2%，5-7億收1.5%，7-9億收1%,9億以上0.5%。
B. 0-5億收2%，5-7億收1.5%，7-10億收1%,10億以上0.5%。
C. 0-5億收2%，5-9億收1.5%，9-11億收1%,11億以上0.5%。
D. 0-4億收2%，4-7億收1.5%，7-9億收1%,9億以上0.5%。
16、在公司內部工作調動，職工本人使用保管的低值易耗品， 可以由本人帶離本單位。 【 C 】
A. 筆記本電腦 B. 數碼相機 C. u盤 D. 攝像機
17、收尾工程項目清算階段主要工作是 。 【 D 】
A．現場交驗 B．移交竣工資料
C．分包隊伍清算 D．業主清算
18、收尾項目從 開始直接納入公司收尾中心統一管理。【 C 】
A．附屬工程施工階段 B．主體工程施工階段
C．清算階段 D．竣工交驗階段
19、原則上收尾項目經理、總工程師完成 工作後可以參與新上項目管理。 【 B 】
A．業主清算 B．現場交驗、單價合同分包隊伍清算
C．工程款和質保金回收 D．附屬工程施工
20、下面對收尾項目人員工資表述正確的是 。 【 C 】
A．收尾項目人員的工資按在建項目工資標準的70%計發
B．收尾項目清算階段人員的工資按公司本部三級職員標准計發
C．實行責任成本管理的項目，收尾人員在附屬工程施工階段、竣工交驗階段的崗位工資和績效工資考核、計發標准與在建項目一致
D．收尾項目不進行績效考核，可以計發績效工資
21、公司法律事務以 為主。 【 A 】
A．事前預防 B．事中控制 C．事後補救 D．案件訴訟
22、公司成立專門的預算管理委員會，負責擬定和調整財務預算方案並上報股份公司和董事會；制定並解釋相關政策、制度、規定；組織財務預算的考核與監督。財務預算以業務預算、資本預算、籌資預算為基礎，以經營利潤為目標，以 為核心進行編制。（12頁） 【 C 】
A．產值收入 B．成本 C．現金流 D．利潤
23、一般收尾工程項目清算階段留置人員 。 【 C 】
A．項目經理、項目書記、總工程師、財務部負責人
B．項目書記、總工程師、財務部負責人、工程部負責人
C．項目經理、總工程師、合同部負責人、財務部負責人
D．項目經理、項目書記、合同部負責人、財務部負責人
24、收尾項目收尾時間及人員由公司收尾中心組織 到現場界定。
【 A 】
A．工程部、合同成本部、財務部、人力部
B．工程部、辦公室、人力部、合同成本部
C．審計監察部、人力部、合同成本部、工程部
D．工程部、工會、合同成本部、財務部
25、收尾工程項目劃分為 進行管理。 【 B 】
A．主體工程施工階段、竣工交驗階段、清算階段
B．附屬工程施工階段、竣工交驗階段、清算階段
C．主體工程施工階段、附屬工程施工階段、清算階段
D．主體工程施工階段、竣工交驗階段、清算階段
26、在建項目完成 工作後被界定為收尾項目。 【 C 】
A．附屬工程施工 B．現場交驗
C．主體工程施工 D．業主清算
27、一個在建項目工程造價為2.6億元，根據公司資金集中管理辦法，該在建項目資金限額存放標准為金額不超過 萬元。（67頁） 【 C 】
A．130萬元 B．104萬元 C．100萬元 D．52萬元
28、職工個人購筆記本電腦的最低使用年限是 年,在最低使用年限內職工只能享受一次補貼。 【 D】
A. 2年 B. 3年 C. 5年 D. 4年
29、項目部購置低值易耗品，購置金額達到 ，必須向公司報購置審批表。 【 C 】
A. 1000元 B. 50 元 C. 500元 D.1萬元
30．員工在使用期內因個人原因調離公司或辭職，公司將按一定比例扣回發放的補貼。一年內、一至二年內、二至三年分別按補貼額的 扣回。 【B 】
A.50%、25%、15%、5% B.50%、30%、20%、10%
C.50%、30%、20%、5% D.50%、30%、20%、5%
31．特殊費用是指計程車票、機票、經營活動費及單筆金額在 萬元以上（含此金額）的費用。(44頁） 【 D 】
A.5 B. 3 C. 2 D .1

二、判斷題：判斷下列各題正誤，正確的在題後括弧內打「√」，錯誤的打「×」。
1、財務人員不需參與重大經濟活動的簽訂，須嚴格執行合同。【 × 】(39頁)
2、資金限額存放標准收尾清算項目原則上不超過10萬元。 【 × 】(67頁)
3、對於公司欠勞務隊工程款，勞務隊要求欠付的工程款抵作履約保證金的，勞務隊必須向欠付工程款的項目部報告，項目部負責人應在報告上簽署意見，報公司總會計師審批同意後方可將工程款抵作履約保證金。 (72頁) 【 √ 】
4、項目開工後的履約銀行保函、開工預付款保函等銀行出具信用文件到期後，由所屬單位負責失效工作。(78頁) 【 √ 】
5、預計業主撥款後天到帳，為安撫民工的情緒不鬧事，開出5天後的轉賬或現金支票（125頁） 【 × 】
6、簽批人簽批時應明確簽批意見，不應含糊，簽批意見中應工整地簽批單據張數及小寫金額，同時簽名，註明簽批日期（128頁） 【 × 】
7、職工購置的筆記本電腦在使用期內個人應保證計算機的正常使用，不能影響工作需要，維修費用可以公司承擔。 【 × 】
8、收尾項目進入清算階段，項目發生對外費用需由公司收尾中心核實後並經公司主管領導審批後才予報銷。 【 √ 】
9、公司董事會對財務預算的制定和執行進行監督，公司監事會對財務預算的執行情況和結果進行監督。（28頁） 【 × 】
10、各單位可以根據自身情況在一定金額范圍內「白條頂庫」，私設小金庫，公款私存（62頁） 【 × 】
11、公司及所屬單位在每個會計期間（季度或年度）終了，應當嚴格按照國家財務會計制度及相關會計准則規定，並根據公司具體財務決算報告編制要求,在全面財產清查、債權債務確認、資產質量核實的基礎上，認真組織編制季度或年度財務決算報告，以全面、完整、真實、准確反映公司及所屬項目部季度或年度財務狀況、經營成果、現金流量及資產質量。（54頁） 【 √ 】
12、收尾工程項目指債權債務都已清算的項目。 【 × 】
13、項目部收到法院送達的應訴通知書和舉證通知書後拒不理睬。
【 × 】
14、 預付賬款在合同中沒有約定的，可以根據根據實際情況進行撥付。預付賬款實行聯簽制度，即工程部門、合同部門、材料供應部門、財務部門共同簽署意見後，報單位負責人審批同意後方可辦理，否則，財務部門拒絕受理。（54頁） 【 × 】