嵐橋集團達爾文港鳳凰網

㈠ 澳大利亞達爾文港租給中國了嗎

澳大利亞達爾文港租給了中國。

澳大利亞北領地政府於2015年10月13日與嵐橋集團簽署了總值5.06億澳元的租賃權協議，將達爾文港碼頭，包括達爾文海上供應基地和福特山等碼頭設施等租賃給這家中企，租賃期99年。

北領地首席部長亞當·賈爾斯表示，這對北領地來說是一個「很棒的結果」。根據雙方達成的協議，嵐橋集團將持有該碼頭設施八成股份，而剩下的兩成股份仍由澳方持有。

2017年時，達爾文港每年運輸活牛38萬頭，鎂礦100萬噸，10萬個集裝箱，停靠80多艘郵輪，營業收入6500萬澳元（1澳元約合0.76美元）。

兩年來，雖然澳大利亞整體經濟形勢陰晴不定，港口運輸量減少，達爾文港卻沒有削減一個工作崗位。嵐橋集團已為達爾文港注入1500萬澳元投資，升級現有港口設施，修建冷藏存儲設施，開發當地社區。

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山東嵐橋集團是一個擁有多個產業實體的綜合性民營企業集團。集團以石油化工、港口物流、木材貿易與加工、房地產開發四大產業為支柱，擁有10多家子公司及參股公司，員工4000多人，總資產價值111億元，是山東省大型民營企業集團。

嵐橋集團先後被山東省人民政府評為「山東省百強民營企業」、「十大最具愛心企業」，連續多年被評為省、市級「重合同守信用單位」，連續多年被多家銀行評為「資信等級AAA」企業，連續多年被日照市人民政府評為「AAA級信用企業」、「誠信守法民營企業」、「十大納稅先進企業」。

㈡ 澳大利亞想要對我國出租達爾文港口的合約進行毀約嗎

相信一說到澳大利亞這個國家，大家肯定都不陌生，尤其是在今年澳大利亞處處針對我國給我們使絆子，不但緊跟美國步伐在後面誣陷我國，還一度發布法令針對中國人，不少在澳大利亞生活的中國人都表示自己受到歧視。曾經聲稱要減少對華鐵礦石出口，讓我國無鐵礦石使用，但他們一直都在打臉的路上，在取消與澳合作之後，我們轉身尋找到世界最大盛產鐵礦石的國家。

出爾反爾？99年合同才過3年就反悔，澳大利亞收回租給中國的港口。相信現在澳大利亞非常後悔吧？如今在疫情的影響下，國內貨物出口受阻，經濟損失巨大，現在又失去中國信任，落得這樣的下場只能說自作自受。

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㈣ 達爾文港違約金是多少

合同違約金沒有具體標准，以雙方協定而成，約定的違約金低於造成的損失的，當事人可以請求人民法院或者仲裁機構予以增加。

根據《中華人民共和國合同法》第一百一十四條當事人可以約定一方違約時應當根據違約情況向對方支付一定數額的違約金，也可以約定因違約產生的損失賠償額的計算方法。

約定的違約金低於造成的損失的，當事人可以請求人民法院或者仲裁機構予以增加；約定的違約金過分高於造成的損失的，當事人可以請求人民法院或者仲裁機構予以適當減少。當事人就遲延履行約定違約金的，違約方支付違約金後，還應當履行債務。

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1、除特殊情況外，一般按照合同約定的違約金承擔違約責任。

2、當事人主張約定的違約金過高，請求一個適當的減少，人民法院應當根據實際的損失，考慮性能的合同，當事人的過錯程度以及預期利益等綜合因素，測量和做一個獎按照公平原則和誠實信用原則。

3、約定的違約金低於造成的損失的，可以請求人民法院或者仲裁機構增加違約金；約定的違約金超過造成的損失的，當事人可以請求人民法院或者仲裁機構適當減少。

當事人約定的違約金超過所造成損失的30％的，一般可以認定為《合同法》第一百一十四條第二款規定的「超過所造成的損失」。