Ⅰ 海航集團的發展歷程是什麼
海航集團的發展歷程如下:
1989年09月 海南省人民政府批准成立海南省航空公司
1992年10月 海南省航空公司召開創立大會,中國民航第一家經過規范化改造的股份制企業宣告成立;
1993年05月 海南省航空公司正式開航運營,首航北京;
1995年04月 海航從美國引進中國第一家VIP公務包機Learjet-55 飛機;
1997年02月 海南省航空公司正式更名為海南航空股份有限公司;
1999年11月 海南航空股份有限公司A股在上海證券交易所正式掛牌交易;
2000年01月 海航集團有限公司正式成立並實體運作;
2000年08月 海航控股海口美蘭機場,成為中國第一家控股機場的航空公司;
2000年08月 海航酒店集團成立;
2000年08月 海南航空股份有限公司、海航控股(集團)有限公司與長安航空公司合作組建長安航空有限責公司;
2001年02月 海航集團、神華集團重組中國新華航空公司;
2001年07月 海航集團、長安航空有限責任公司、山西航空公司合作組建山西航空有限責任公司;
2002年10月 海航集團旗下海南航空、新華航空、長安航空、陝西航空統一以HU代碼合並運營;
2002年11月 海南美蘭機場股份有限公司在香港聯合交易所上市;
2003年01月 揚子江快運航空有限公司正式取得開航運營資格;
2003年05月 海航集團與西安民生集團進行股權重組合作;
2004年11月 海航旅客運輸量突破1000萬人次;
2006年02月 雲南祥鵬航空首航成功;
2006年10月 金鹿航空成為中國首家同時具有CCAR121、CCAR135、CCAR91運行資質的航空公司;
2007年03月 大新華快運航空首航成功,後於2009年更名為天津航空;
2007年06月 西部航空開航;
2009年06月 海航集團重組金海灣船業有限公司,後更名為金海重工股份有限公司;
2010年05月 首都航空啟航;
2011年01月 海南航空榮膺世界第七家SKYTRAX五星航空公司,此後連續五年保持這一榮譽;
2011年12月 三亞鳳凰國際機場年旅客吞吐量突破1000萬人次;
2012年11月 海航旅業游輪遊艇管理有限公司正式成立,成為中國內地首家擁有豪華游輪的公司;
2014年10月 北京優聯耳鼻喉醫院落成;
2015年2月 烏魯木齊航空、福州航空、北部灣航空啟航;
2015年7月 海航集團首次登榜《財富》世界500強;
2015年12月 海航集團獲大公國際資信評估有限公司「AAA」最高信用評級;
2016年5月 長安航空全新亮相,桂林航空成功首航;
2016年7月 海航集團榮膺2016《財富》世界500強第353位;
2016年12月 海航集團隆重推出——海航科技集團有限公司。
Ⅱ 海航投資與海航集團有沒有關系的
有關系,海航投資是海航集團下屬的子公司
Ⅲ 海航旗下有哪些航空公司
1、海南航空
海航是中國四大航空公司之一,擁有波音787、波音767、波音737系列和空中客車A330系列為主的年輕豪華機隊,適用於客運和貨運飛行,為旅客打造獨立空間的優質頭等艙與寬敞舒適的全新商務艙。截至2017年8月,共運營飛機185架,其中主力機型為波音737-800型客機,寬體客機31架。
2、天津航空
天津航空是世界500強海航集團的成員企業,前身是大新華快運航空有限公司,由海航集團和天津市政府共同出資組建,紮根環渤海地區經濟中心的天津市。
天津航空作為天津市政府與海航集團共同組建的航空企業,擁有以A330、A320、E190等為主的年輕豪華機隊。2017年天津航空共計開通250餘條國際國內航線,通航城市100餘座,年旅客運輸量1300餘萬人次 。

3、北京首都航空
北京首都航空有限公司(CAPITAL AIRLINES,簡稱:首都航空、首航)是經中國民用航空局及北京市工商行政管理局批准成立的,由海航集團(HNA)與首旅集團共同出資組建,是海航集團旗下航空公司,2010年5月2日正式掛牌開航。
2010年4月2日更名為北京首都航空有限公司。基地機場為北京首都國際機場,公司經營范圍為:國內(含港澳台)、國際航空客貨運輸業務。公務機出租飛行、醫療救護飛行(不含診療活動)、航空器代管和直升機引航作業業務;保險兼業代理。
4、西部航空
西部航空有限責任公司是經中國民航局批准成立的中國西部地區第二家民營航空公司,成立於2006年,是海南航空集團旗下的航空公司,2007年6月14日開航運營,注冊資本2.4億元,主運營基地位於重慶江北國際機場,第二運營基地位於鄭州新鄭國際機場、泉州晉江國際機場。
經營范圍包括國內航空客貨運輸、航空公司間代理、航空器維修、航空器材進出口、航空配餐服務等。
5、福州航空
福州航空有限責任公司(FUZHOU AIRLINES 簡稱:福航)於2014年2月12日成立,並於2014年10月30日實現首飛,從籌建到飛行僅僅使用短短8個月,成為國內從籌建到運營時間最短的航空公司也是福州市的第一家地方航空。
福州航空是由海南航空股份有限公司和福州國有資產投資控股有限公司等四家企業合作成立的混合所有制企業,注冊資本人民幣20億元,現股東為海南航空實物加現金出資12億元,占注冊資本的60%;福州市國資委現金出資4億元,占總股本的20%;世紀金源投資集團有限公司、寧波瑞通網路科技有限公司分別現金出資2億元,分別占總股本的10%。
Ⅳ 海航控股這個股票的財務報表怎麼樣,怎麼分析,誰幫我分析一下
600221海航控股,1月22號業績預告2019年利潤為4.5億到6.75億之間。也就是全年業績每股收益三四分回錢。從業績角度看這個答股票也就是不值什麼錢。最近走勢比較強,是因為有傳言資產重組。所以看是否今後能夠兌現,如果不能兌現,這個股票很難漲。
Ⅳ 海航集團旗下有哪幾家航空公司
包括以下公司:
1、海南航空,國內第四大航空公司,也是國內目前唯一一家SKYTRAX五星級航空公司,海航集團本身就是從海南航空發展而來。海南航空雖為一家地方性航企,以海口美蘭機場為基地,積極進行海外擴展,光2016年海航就開通了42條國際航線,今年還將開通長沙、成都、紐約返洛杉磯、重慶往返紐約等航線
2、天津航空,天津航空於2009年6月8日成立,海航集團和天津市政府共同出資組建。他家的機隊中窄體機由23架空客A320、16架ERJ-145和52架ERJ-190組成。未來還有A320neo將加盟天津航空。
3、祥鵬航空,祥鵬航空,注冊地為雲南省昆明市,運營基地為昆明、麗江、成都,為昆明第二大基地航空公司。2008年6月由雲南省國資委與海航集團共同出資組件。2016年3月,祥鵬航空在走過了近10個年頭之後,公司對外宣布向低成本航空轉型,至此祥鵬航空成為了一家廉價航空公司。
4、西部航空,西部航空是由海航集團投資控股的重慶第一家本土航空公司,2007年6月14日正式開始運營,基地位於重慶江北國際機場。2013年西部航空轉型為一家低成本航空公司,也是國內首家成功由傳統航空模式轉型低成本航空模式運營的航空企業。
5、烏魯木齊航空,烏魯木齊航空總部及運營基地位於烏魯木齊地窩堡國際機場,2013年11月由海南航空股份有限公司與烏魯木齊城市建設投資(集團)有限公司共同投資組建。
6、香港航空,香港航空前身是2001年成立的香港中富航空,是一家以香港為基地的航空公司,以香港國際機場作為樞紐。2006年,經香港經濟發展及勞工局批准,海航集團正式收購中富航空45%的股份,成為其大股東,同年中富航空改名為香港航空。
7、香港快運航空,2006年海航集團入股了香港航空之後,又入股並控制了另一家香港私有航空公司——香港港聯航空公司,使其成為了香港航空的姐妹航空公司。並且由此海航集團間接成為了香港僅次於國泰的第二大航空集團。到了2017年1月,香港港聯航空公司正式更名如今的香港快運航空。2013年6月,香港快運航空宣布轉型為低成本航空,以迎合了香港以及亞太市場對低票價旅行日益增長的需求,並成為了香港地區唯一的一家廉價航空公司。香港快運航空目前的航點包括昆明、寧波、東京、大阪、福岡、首爾、釜山、台中、曼谷、普吉、清邁、峴港、暹粒等城市。
8、首都航空,首都航空的前身為1998年成立的金鹿航空有限公司。2010年4月,海航集團與首旅集團共同出資組建並更名為北京首都航空有限公司,基地機場為北京首都國際機場。
9、桂林航空,桂林航空是由桂林旅遊發展總公司與海航集團控股的桂林航空旅遊集團有限公司共同出資成立,是國內唯一由地級市設立的航空公司。
10、北部灣航空,北部灣航空,由海航集團旗下天津航空與廣西北投民航投資有限公司共同出資,於2015年2月成立,以南寧吳圩國際機場作為主運營基地。北部灣航空的航向包括南寧往返天津、海口、青島、西安合肥等國內線,以及畢節、臨沂、晉江、南通等支線航線。
11、福州航空,福州航空由四家公司共同出資在2014年2月設立,注冊資本20億元。其中,海南航空以實物加現金的方式出資12億元,占注冊資本的60。福州航空以福州長樂國際機場和西安咸陽國際機場為運營基地,擁有超過40條國內航線。
12、揚子江快運,揚子江快運航空於2002年成立,運營基地在上海浦東國際機場,原本是海航集團旗下一家貨運航空公司。2015年,揚子江航空申請擴大經營范圍到客運,並獲得航空旅客運輸資質,同年11月引進首架客機,並於2015年12月開通首條「上海-三亞」客運航線。
13、長安航空,長安航空成立於1993年10月15日,運營基地設在陝西西安咸陽國際機場。初期,與海南航空、新華航空、山西航空實施了合並運行,統一使用海南航空「HU」兩字代碼。2016年4月5日,長安航空獲得《航空承運人運行合格證》,恢復獨立運營。目前擁有5架波音737-800飛機。
14、大新華航空,2007年11月29日,海南航空集團在北京宣布,作為海南航空集團航空產業的核心企業,大新華航空有限公司正式成立並投入運營。海南航空集團計劃把旗下海南航空、新華航空、長安航空、山西航空的資產注入大新華航空,由多法人變更為單一法人,通過收購海南航空集團旗下的新華航空、長安航空、山西航空其他股東的股權,最終完成4家公司的合並。作為兩家獨立運行的航空公司,大新華航空(CN)、海南航空(HU)還維持雙品牌的獨立經營。
15.中國新華航空,中國新華航空公司於1992年8月正式成立,通常簡稱「新華航空」,前身是中國航空聯運服務公司。主要經營國內航空客貨運輸業務。新華航空自2002年加盟海航集團(HNA),統一使用海南航空「HU」兩字代碼。運營基地分別設在北京首都國際機場和天津濱海國際機場。
16、法國鷹藍航空,法國藍鷹航空成立於1946年,基地位於法國巴黎的奧利機場和戴高樂機場。2012年海航集團收購了藍鷹航空48%股權,成為僅次於法國Go Fast集團的藍鷹航空第二大股東。公司旗下擁有2架空客A319和9架A320客機。航線網路覆蓋阿爾及利亞、馬里、葡萄牙、俄羅斯和突尼西亞等30多個航點,每周執行約300次定期航班。
17、迦納AWA航空,全名非洲世界航空有限公司(Africa World Airlines,簡稱「AWA」),是由海航航空、中非基金、迦納SAS金融集團和迦納社保基金共同合資創辦的民航運輸企業,注冊地位於迦納首都阿克拉,運營基地為Kotoka國際機場,現有機隊由3架ERJ-145飛機組成,於2012年9月21日正式啟動運營。

(5)海航集團合並報表擴展閱讀:
2017年海航集團躍居《財富》世界500強榜單第170位 、一年提升183位。
自1993年創業至今,海航集團已歷經25年的發展。從單一的地方航空運輸企業發展成為以航空旅遊、現代物流、現代金融服務為核心主業的大型企業集團。
Ⅵ 海南航空和中國東方航空旗下各有幾個航空公司
海南航空集團,下轄: 海南航空、大新華航空、天津航空(原大新華快運)、西回部航空、祥鵬航空答、揚子江貨運、首都航空和首都公務機(原金鹿航空和金鹿公務機) 過去還有山西航空和中國新華航空,但現在已經看不到飛機寫著這兩家名字了。
東方航空集團,下轄: 中國東方航空 (包括東方公務機)、中國東方航空雲南公司(原雲南航空)、中國貨運航空、上海航空、中國聯合航空其中後兩者是2011年合並並入的,依然在保持獨立運營。此外還有東方通用航空主營通航業務。

(6)海航集團合並報表擴展閱讀:
航空公司以各種航空飛行器為運輸工具為乘客和貨物提供民用航空服務的企業,它們一般需要一個官方認可的運行證書或批准。航空公司使用的飛行器可以是它們自己擁有的,也可以是租來的,它們可以獨立提供服務,或者與其它航空公司合夥或者組成聯盟。
航空公司的規模可以從只有一架運輸郵件或貨物的飛機到擁有數百架飛機提供各類全球性服務的國際航空公司。航空公司的服務范圍可以分洲際的、洲內的、國內的,也可以分航班服務和包機服務。
Ⅶ 海航集團破產是真的還是假的
其實,從海航集團公布的數據來看,在2016年海航集團整體年收入逾6000億人民幣,其中,合並報表收入3200億元,增長70%,創5年以來新高,因此,他們破產是謠言。
Ⅷ 朋友想去海航上班,聽到很多關於海航負債倒閉的消息,是真的還是假的
樓主,海航負債倒閉是假的。海航2016年整體年收入逾6000億人民幣,其中,合並報表收入3200億元,增長70%,創5年以來新高!
Ⅸ 海航是獨立單位嗎我想知道海航屬於某某公司下屬單位
海航航空來是海航集自團旗下核心支柱產業集團,對旗下航空運輸企業和航空相關企業實施產業管理。 海航航空以航空運輸企業群為主體拓展全球布局,以航空維修技術(MRO)、通用航空(航校)、商旅服務(銷售)、地面支援、航空物流等配套產業為支持打通全產業鏈,截至2012年6月底,公司總資產超1200億元,旗下航空公司機隊規模逾270架,大新華航空、海南航空合並四家、天津航空、祥鵬航空、西部航空、香港航空及香港快運、揚子江快運、土耳其myCARGO、大新華航空技術、土耳其 myTECHNIC、海南航空學校、海航航空銷售、大新華百翔物流、海航漢莎技術培訓等。
海航集團於2000年1月經國家工商行政管理局批准組建,以航空運輸業為主體,產業覆蓋航空運輸、旅遊服務、機場管理、物流、酒店管理、金融服務、地產、商貿零售、航空食品和其他相關產業。海航集團對所從事的產業實行專業性產業管理模式。當前,集團資產總值達到3600多億元,員工120000餘人。