紫光股份2019一季度財報

1. 快訊 | 汽車銷量下滑17%，戴姆勒公布2020年第一季財報

4月29日，戴姆勒集團（戴姆勒，下同）公布了2020年第一季度財報。財報顯示，截止到3月31日，戴姆勒Q1乘用車與商用車的銷量為644300台，與2019年同期相比，下滑了17%；實現銷售收入372億歐，與同期相比，只是輕微的下滑了6%；經過調整後的凈利潤為1.68億歐，而去年同期為21.49億歐，下降了92%。戴姆勒將這一切歸結於全球蔓延疫情的影響。

總體而言，梅賽德斯-賓士市場表現要優於戴姆勒，而轎車市場表現優於卡車及貨車。

2020年收入或低於2019年但轎車利潤或高於去年

由於不知道世界疫情何時結束，戴姆勒認為，2020年的銷售收入和息稅前利潤將低於2019年，因此，調低了在2019年制定的目標。但戴姆勒預計，因為梅賽德斯-賓士轎車業務在2019年有直達特殊項目的支持，盡管2020年受疫情不利影響，但息稅前利潤仍將高出2019年。

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2. 吉利發布2019年財報 凈利潤同比下降35%

中國網3月30日訊今日，吉利汽車公布2019年度業績報告顯示，2019年營收974.01億元，同比下降回9%，略高於市場預期的答974.79億元。

公告稱，由於年內整體銷量下降幅度大於預期，加上需求疲軟及市場競爭激烈造成定價壓力。凈利潤(公司股權持有人應占溢利)81.9億元，同比下降35%，低於市場預期的87.2億元。

汽車銷量方面，2019年全年，吉利汽車銷量為136.16萬輛，2018年銷量為150.08萬輛，同比下降9%；其中SUV車型銷量70.98萬輛，佔比52.1%；新能源汽車銷售11.3萬輛，同比增長66.5%。此外，數據顯示，吉利全年出口量累計57991輛，同比增長110.6%。

2020年1月，吉利汽車公布本年銷量目標為141萬輛，這個數字比2019年增加了3.6%。

公告還稱，2019年內吉利汽車集團的製造業務繼續帶來良好的營運現金流入，再加上於2019年12月發行5億美元優先永續資本證券，總現金水平(銀行結余及現金＋已抵押銀行存款)於2019年末進一步增加23%至人民幣193億元。

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3. 特斯拉發布2019Q4財報：營收超預期，疫情將影響今年Q1表現

在我們的春節習俗中，正月初五是迎財神的日子，初六則是要送窮神。大洋彼岸的特斯拉似乎算準了日子，在北京時間1月30日公布了2019年第四季度財報。財報公布後，特斯拉股價一度飆升至655美元。

值得一提的是，ZachKirkhorn表示，特斯拉2020年一季度交付預計將受冬季傳統淡季沖擊，同時中國區交付量將受到疫情的影響，因為上海工廠關閉時間將延長一周至一周半的時間。不過上海工廠剛剛步入投產階段，此次疫情並不會對特斯拉2020年的財務業績產生太大沖擊。

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4. 2019年美的集團季度財務報表是怎樣的

2019財報顯示是這復樣的，美的制集團一季度實現營收752.06億元，同比增長7.84%；凈利潤61.29億元，同比增長16.6%；歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤60.85億元，同比增長19.84%。

美的集團發布公告稱，經中國證監會核准，美的集團股份有限公司將發行A股股份換股吸收合並無錫小天鵝股份有限公司，其將自5月8日起停牌，直至收購請求權申報期結束並履行相關信息披露義務後復牌。

美的集團作為此次換股吸收合並的吸並方和換股實施方，將通過證券轉換方式對投資者持有的小天鵝A股、小天鵝B股股份進行換股。

在完成證券轉換後，原小天鵝的境外投資者股東將轉換為美的集團的境外投資者股東，納入美的集團境外投資者股東持股比例的計算，可能使美的集團境外投資者股東持股比例上升。

5. 東風汽車2019年度財報公布 全年銷售收入同比下降3.3%

中國網3月31日訊今日，東風汽車集團股份有限公司(以下稱「東風汽車」)發布2019年業績報告。報告中顯示，本集團實現銷售收入約人民幣1,010.87億元，較去年同期的約人民幣1,045.43億元減少約人民幣34.56億元，同比下降約3.3%。銷量方面，東風汽車2019年銷售汽車約293.20萬輛，同比下降約3.9%。

銷量方面，東風汽車2019年全年銷售汽車約293.20萬輛，同比下降3.9%。乘用車方面，全年乘用車銷售246.36萬輛，同比下降5.7%；商用車方面，全年銷售46.83萬輛，同比增長6.3%。

其中合資乘用車銷售214.0萬輛，同比下滑4.0%。自主乘用車銷售32.3萬輛，同比下滑15.2%。商用車各細分市場，全年中重卡銷售26.10萬輛，同比增長5.7%，輕卡銷售17.62萬輛，同比增長9.2%。

此外，東風汽車2019年其他收入總額約人民幣22.31億元，較去年同期約人民幣31.64億元，減少約人民幣9.33億元。報告中指出，其他收入的減少主要是政府補助的降低及外部銀行的存款下降，從而帶來利息收入的下降。

東風汽車2019年銷售及分銷成本約人民幣43.49億元，較去年同期的約人民幣63.42億元，減少約人民幣19.93億元。報告中指出，銷售及分銷成本減少主要是因東風標致雪鐵龍汽車銷售有限責任公司銷量下降，從而帶來運輸費的下降；同時為了改善東風標致雪鐵龍汽車銷售有限責任公司的業績對廣宣費進行了削減。

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6. 美的集團2019年的財務報表是怎樣的

美的集團2019財報顯示一直在增長，美的集團一季度實現營收752.06億元，同比增長版7.84%；凈利潤權61.29億元，同比增長16.6%；歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤60.85億元，同比增長19.84%。

美的集團發布公告稱，經中國證監會核准，美的集團股份有限公司將發行A股股份換股吸收合並無錫小天鵝股份有限公司，其將自5月8日起停牌，直至收購請求權申報期結束並履行相關信息披露義務後復牌。

美的集團作為此次換股吸收合並的吸並方和換股實施方，將通過證券轉換方式對投資者持有的小天鵝A股、小天鵝B股股份進行換股。

7. 光啟技術2019三季財報什麼時候公布

現在還僅僅是知道年報的發布時間，如下圖示：

根據中國證監會《上市公司信息披露管理辦法》第十九條、第二十條規定，上市公司年報的披露時間為每個會計年度結束之日起4個月內；季報的披露時間為每個會計年度第3個月、第9個月結束後的1個月內編制完成並披露。

8. 紫光股份2019年利潤為什麼還沒分配

再等等吧，正常是應該分紅了。

9. 吉利汽車發布2019年財報 全年營收974億元 2020銷量目標不動搖

近日?，吉利汽車發布了2019年財報?，全年營收974億元?，凈利潤82.6億元?。而在2018年?，吉利汽車?全年營收為1066億元?，凈利潤126.7億元?。同比2018年財報數據?，吉利汽車凈利潤?下滑35%?。

盡管受?肺炎疫情的影響?，銷量驟降?。但是吉利控股集團總裁?、吉利汽車集團CEO?、總裁安聰慧?在2019線上業績發布會上透露?，吉利汽車不會對年初設定的141萬輛銷量目標做調整?，集團長遠規劃沒有任何動搖?。

困難面前?勇者勝?，相信吉利?汽車?有信心也有能力?在2020年?，完成?141萬輛的?銷量目標?。

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10. 華勝天成截止2020年8月15日還有紫光股份的股票嗎

月24日，華勝天成股價漲停。

但成也紫光，敗也紫光。華勝天成2018年虧損了2.26億元，其中很重要的一個因素是當年來自紫光股份的投資收益減少了3.2億元。

自2019年1月1日新會計准則實施，原先被歸入「可供出售的金融資產」並可用於調節利潤的權益投資，在新准則下絕大多數被歸入「以公允價值計量且其變動計入當期損益的金融資產」。對那些熱衷炒股的上市公司，二級市場的影響會直接反映在業績層面，有些公司可以「躺賺」，有些公司也不得不面對「血虧」。

主營業務利潤下滑

華勝天成是一家雲計算綜合服務商和運營商，營收佔比70%多的業務為系統集成和應用軟體開發。公司2019年上半年業績暴增主要來自於持股上漲的投資收益。在業績預告中，公司表示，2019年上半年期主營業務收入較去年同期略有增長，主營業務利潤較去年同期下降約2000萬元。公司表示，主營業務利潤下降主要源於以前年度部分應收賬款跨帳齡導致壞賬計提增加所致。

2016年，華勝天成參股49%的國研天成參與了紫光股份收購新華三的定增，以26.41元/股的發行價格出資9.5億元認購了3597.12萬股，與林芝清創、華信長安並列成為紫光股份第五大股東，持股比例為3.45%。

華勝天成在公告表示，自2016年通過參股子公司持有紫光股份股票以來，根據企業會計准則，一直按公允價值核算並記入投資收益，本期紫光股份股價較上年同期上漲，導致本期投資收益較上年同期大幅增加。此項投資收益的會計確認方式導致了公司利潤在不同定期報告期間上下波動，後續仍存在價格波動風險。

具體的會計處理方面，據華勝天成披露，國研天成曾在2016年第四次股東大會上，同意將持有的紫光股份股票 投 資認定為指定以公允價值計量且變動計入當期損益的金融資產。截至2018年12月31日，國研天成以公允價值計量且變動計入當期損益的金融資產賬面余額為14.9億元，其中成本為9.5億元，累計公允價值變動5.4億元。

華勝天成2018年年報顯示公司全年虧損2.26億元，虧損的主要原因，一方面為參股公司持有的紫光股份股票受2018年股票市場波動的影響，投資收益較2017年減少3億元左右，另一方面受2018年融資環境、匯率波動的影響，財務費用較2017年同期增加近1億元。